Rover "Volvo-Laplander" (Volvo Laplander C303): техникалык шарттар

Үй-бүлөдөгү "buhanochkam" жана аскердик УАЗ жогорку атаандаштык айтып темада легендарлуу тагал армия джип болгон "Volvo-Laplander". Аты-жөнү бир жагынан өзгөчө унаа алды. Саамдар - бир нече мамлекеттерде Europe түндүгүндө жашаган мергенчилер жана бугусу малчылардын бир аз улуттар. Кээ бир түндүк ошондой токойдогу жапайы тургундарын деп аталат.

тарых учурлар

Corporation "Volvo" муктаждыктары үчүн аскердик тартипти үйрөнүп жатат, орто-ХХ-кылымдын бери армия ташуучу өндүрүлгөн тагал аскер. 1959-жылдан тартып прототибинин олен Volvo Laplander берилген, жыл индекси белгиленген L230. жаңы машине үчүн негиз болуп күч бирдиги карыз Amazon, нускасы болгон - бензин кыймылдаткычы 1,6 литр көлөмүнүн B16 болуп саналат. Баштапкы өндүрүштүн моделдери төмөнкү талаптарга ылайык:

• 65 ат күчү менен Чоюн мотор.
• Борборлоштуруп электрчордон жайгашкан.
• Көпүрөлөр "Volvo-Laplander" туруктуу алдыңкы-дөңгөлөк жана арт-дөңгөлөк түзмөгү өчүрүлүшү мүмкүн болчу.
• КПП төрт-M-40.

Биринчи учурда, тийиштүү транспорт каражатын аты Volvo Valp сыяктуу сурнай - "сатуу үчүн айттым". Олен пайыздык Королдугу жана кошуна мамлекеттердин куралдуу күчтөрүн көрсөттү. Ал эми ак "саамдар"-жылдын 60-жылы Бириккен Улуттар Уюмунун кызмат пайда болду. унаа бир нече өзгөртүүлөрдү болгон анти-моделди, медициналык жана жүктөрдү нускасын. анын "Volvo S303" категориядагы орчундуу унаа эрте ", 70-көрүндү.

Дизайн өзгөчөлүктөр

Бул джип болот айырмалап портал көпүрөлөр, өз түрү боюнча мыкты бардык джипке катары белгилүү болгон, ага беришти. "Laplandera" уникалдуулугу анын реалдуу мъмкънчълъктёръ жатат. Wagon жабдуулар бышык шаты алкагында ыпластыктын жана Германиянын машины Unimog үчүн түздөн-түз атаандаштык үчүн уруксат биринчи жолу порталы огу сегиз казыктары менен каралып каршылык менен.

Drives "Volvo-Laplandera" тез иштешин начарлатып, динамикасы, өзгөрүүлөрдү башкаруу үчүн керек. Ал эми негизги буу балта жана ортосундагы расстояние жер жагынан жол-жоболоштуруу боюнча бир нече сантиметр кошот абдан маанилүү болуп саналат. Улам бири-бири менен, ошондой эле акыркы пассионардык катышуусуна салыштырмалуу октун көрсөтүү үчүн кыйла геометриялык параметрлер patency жогорулаган. Sami Германиянын дизайнер ойлоп портал көпүрөлөр Fridrihom Albertom жана багытталган кесиптештери инженер Ойсе G. K. Mirzoevym. Ошентсе да, алар "Laplanderom" менен тыгыз байланышта. Жагынан жол-жоболоштуруу унаа 38 см (аскердик ДАРЫН караганда төрттөн бир көп) болуп саналат. Чылуу жок болуп жатат, бир СТАНДАРТЫ interaxle кулпу бар.

техникалык маалымат

төмөнкүдөй негизги техникалык параметрлери жана жалпы Volvo Laplander унаа болуп саналат.

өлчөмдөрү жана көлөмү:

• Body түрү - үч эшик олен.
• узундугу / туурасы / бийиктиги (м) - 5.35 / 1,9 / 2.45.
• Wheelbase (м) - 2,3.
• Track алдыңкы / кайра (м) - 1.54 / 1.54.
• Ground жылчык (см) - 38.

"Volvo Laplander," кыймылдаткыч уячадагы техникалык мүнөздөмөсү төмөнкүдөй бар:

• электрчордон түрү - бензин бир тетиктер менен кыймылдаткычы.
• Көлөмү (кк.) - 2980.
• Power (HP ..) - тёрт минг күнүнө 117 жасайлы.
• устунга саны - 6.
• поршень мээге узундугу (см) - 8.

механикалык түрү транспорт кароого Gear өзгөртүү кутуча төрт баскычтан турат. максималдуу салмагы 4,4 м. чъ күздүн жүрүшүнө жөнөтөт жөнөкөй уя-сай механизми жана бир катар кысым болгондо төрт дөңгөлөк диск чуркап бардык джипке, 2,8 тонна басат. Drive Гидрология жана барабан ишенимдүү сындырып чогулуш негизин түзөт. "Хаммер" - механикалык чыгаруу, токтотуу бир телескопиялык шок-соруу элементтер менен жабдылган.

өзгөртүүлөр

Ар бир муун менен бирге Volvo ATV оор жана дагы күчтүү болуп калды. чыгарууну мезгил ичинде бир нече wheelbases колдонулат. 8x8 да өзгөрө чыкты (L4230). унаа кубаттуулугу менен өтүүгө мүмкүн касиеттерин тышкары туруп, кыйынчылыкта келди. машине сериялык өндүрүш болбойт. кыйла келечектүү жана популярдуу базалык 4x4 жана 6x6 менен акеге болду.

Бул моделдин өндүрүү менен катар стандарттык бардык өтпөгөн транспорт каражаттарын жакшыртуу баштады. Өзгөртүүлөр айрым аскер бөлүктөрүнүн талаптарына жана муктаждыктарына жараша түзөтүлдү. Бар жолдорунда (206-I модели), компакт-унаа суунун жакшыртылган кайрылып кете менен типтүү версия эле, жүргүнчүлөрдү ташуу үчүн жакшы кубаттуулугу Чыгарылган.

Өнөктөштөрү жана атаандаштар

калкып туруу касиеттери түзүмдүк кадр долбоорлоо жана курулуш аракетчил оор тоскоолдуктарды жоюу үчүн "Volvo-Laplanderu" берет. Бул тагал олен өнүктүрүү аты менен бир долбоор ишке ашырылган "4140" экенин белгилей кетүү маанилүү. Башкы конструктору Бул нускадагы тышкары, иштелип чыккан кымбат олен жана унаа Volvo Sugga аталган Niels Hartelius, дайындалган "чочко".

Ишенимдүүлүк, туруктуулук жана согуш рух "Laplandera" Королдугу, Корея, Сауд Арабиясы, Нидерландия жана Малайзияда баалаган. Бул өлкөлөрдө, башка көптөгөн адамдар эле, унаа аскер үчүн гана эмес, ошондой эле тынч пайдалануу үчүн сатып алынат. 1983 унаанын жогорку дагы бир далили болду олен митинг "Париж-Дакар" 10 тоннага чейин көтөрүп унааларды арасында добуш алды.

заманбап жолу менен "Laplander"

Car "Volvo Laplander," Бүгүн табууга болот. Бул аскер милдеттерин жүзөгө ашырууга, ошондой эле, мергенчилер тарабынан суроо-талаптын жарактуу, саякатчылар, жерлерди таштап тынчтык максатта кызмат милдеттерин ар кандай аткарат. ретро машиналардын ички сүйгөн, адатта, алардын паркы үй-бүлө "нан" деген да бар, бирок алар өтө аз легендарлуу Лапландия каракчыдай, аны өзгөртүүнү каалашат.

Бул унаа ушунчалык жөнөкөй эмес, сатып алуу. Бул маселе да чечүүчү ролду ойношу учурда олуттуу чыгымдар, бажы төлөмдөрү жана жоктугу. Айрым күйөрмандар аскердик Геланини баштапкы бөлүгүн сатып алды. Натыйжада, сен ДАРЫН жана "Laplandera" көпүрө жана башка элементтерди бириктирип, кээ бир кызыктуу иш-чараларды аткарган.

айактоо

Натыйжада, Volvo Laplander унаа карап өткөн кылымдын 50-жылдарында эле, 1939-1945-жылдын согуштун аягында, имамдар аскердик окууларды ишке ашырылат жана тиешелүү жыйынтыктарды белгилеп кетүү мүмкүн. жаңы аскердик жол транспорт каражаттарын иштеп чыгуу жана өндүрүү пландаштырылган техникалык кыйынчылыктарды айланып Army. ойлоном "Volvo" инженер, "мыкты" деген сыяктуу милдет менен күрөшүп.

НАТОнун бардык мүчөлөрү Hammer ордуна мурда күнү-жол жогорку аткаруу менен белгилүү болгон көптөгөн маркасындагы менен куралданган. Volvo мындай S303 жана өзгөртүүлөрдү бул классынын мыкты өкүлдөрүнүн бири жасоого жетишти. Бул унаа көп өлкөлөрдө популярдуу болуп калды. Ал тургай азыр да, машина жаман жолдорду жана башка тоскоолдуктар эмес, күчтүү жана ишенимдүү транспорттук, тартуу талап ар кандай максаттар үчүн колдонулат.