"СТО" - өзгөчөлүктөрү жана легендарлуу алыш-жол-транспорт III муундун дизайн

"СТО" - алыскы тарыхы менен унаа. биринчи жолу олен 1986-жылы дүйнөлүк рынокто пайда болгон. Ал эми "Pathfinder" гана Америкада болгон. Бул машине башка өлкөлөрдө "Tera" деп аталат. Акыркы бир нече он жылдыкта бул олен рыногунда татыктуу ийгиликке ээ. Албетте, убакыт "СТО" мындай узак мезгил ичинде бир нече жолу өзгөргөн жана көрүнүшү гана эмес, ошондой эле техникалык жактан.

көрүнүшү

Бир караганда, "Pathfinder" ишенимдештеринин баары-дөңгөлөк катар айырмалоо мүмкүн эмес "Tera". Ошентсе да, айырмачылыктар да бар. Биринчиден, өзгөрүүлөр алдыңкы бамперин таасирин тийгизди. Эми аягы дагы тегеректелген жана унаанын арткы - тескерисинче, көп бурчтук. Андан ары дизайн рука радиатор жашыруун болгон менен, тор колун тийгизди. "СТО" азыр "Chrome" стилинде жасалган үч-бөлүк "маскасы" менен жабдылган. бампери жана Chrome тегерек туманга бар эшиктерин ачакейдин. Кире бериш бөлмөлөрү, мамылары, кадамдар ... Канчалык аз нерселер гана дизайнерлер иштелип жок!

Жалпысынан алганда, машинанын көрүнүшү өзгөрүлүү, япон инженерлер түп багын жаңылоо жана аны толугу менен эркектин, ырайымсыз белгилерин коюп алышкан.

"СТО" - өзгөчөлүктөрү

Акыркы жылдары, powertrain даярдоочунун сап эмес, чечимин өзгөртүп, бир аз эле эски өзгөртүлгөн. Ошентип, эски 2,5 литрлик турбо дизелдик кыймылдаткыч өсүмдүк башталып, 16-кубат үчүн "жетилген". Эми бул бийлик бирдиги ордуна мурдагы 174. Бул кыймылдаткыч 190 л.с. бир олен "СТО" үчүн база түзөт. экинчи мотору техникалык мүнөздөмөсү анын класс абдан күчтүү жана тез олен бир түзөт. 3,0 литр көлөмү менен, бул алты-цилиндр бирдиги 231 литрге чейин иштеп чыгат. а. бийлик. Анткени, бул мотор "СТО" эч көйгөйсүз саатына 200 км га алат. "Жүз" бул жөн эле 8,9 секунд топтоп жатат.

2.5 жана 3.0-литр бирдик менен жупташкан 5-тез "механика" алты кадам "автоматтык" жана 7-этап куту болуп саналат. "Механика" мурда гана 5-тез эле. Баса, 7-тез куту гана үч литр бензин орнотуу иштегенинде. Мындай ишенимдүү унааны, "СТО" деп ремонттоо Кийинки бир нече жүз километр кереги жок экендигин белгилей кетүү керек. Кызмат аралыгы 15 000 км.

Күйүүчү май ичүү унаа "СТО"

Engine өзгөчөлүктөрү, биз көрүп тургандай, абдан олуттуу, ошондуктан "табит", алар тиешелүү болот. Айрым айдоочуларды "СТО" бензин 30 литр чейин "жеп" деп айта алабыз, ал эми 100 км саатына 13,5 литр жогорку агымы курсунун паспортунун маалыматтары боюнча. Ошентсе да, анын бар экенин баары 28 жылдан бери, бул күйүүчү май, эч кандай экономикалык керектөө болуп саналат.

"СТО" үчүн баасы

Жогоруда талкууланган техникалык мүнөздөмөлөрү, биз баа барып. Орусияда бир жаңы машине орточо наркы түзүмүн жараша, 1,5, 2,3 млн сом болуп саналат. 80-90s моделдери 150-200 мин рублдан сатылган.