"Volkswagen T4 Жүк": сын-пикир, сүрөттөр, өзгөчөлүктөрү

Төртүнчү муун "Volkswagen Жүк" биринчи жолу 1990-жылы кайра жъктъ пайда болгон. модель катар өндүрүш жабуу жөнүндө чечим кабыл ушунчалык ийгиликтүү болду. Ошондуктан, унаа "Volkswagen Жүк T4" 2003-жылга чейин өндүрүлгөн. Андан кийин, ал ачык-милдети пикап жүк бешинчи муунун алмаштыруу келди. Ал машине үчүн "T4 ишкананын" ушунчалык жакшы көрүп, сүрөттөр жана машинанын жалпы - ушул макалада.

дизайн

1990 Анткени унаа өтө заманбап карады. Андан жогору баалачу кескин түрүн кыйылган эле. унаасын Дизайн даана жана жылмакай линияларына ээ эмес. Ишенимдүү өз милдетин аткарууга тийиш жөнөкөй иш, "ат", - бул чакан ден жана материалдарды алып. ал эми азыр болсо, дизайн, биринчи кезекте, туруштук бере алышкан жок. машина Германияда шаардык кызматтарга көп колдонулат. эски кино-жылы жол менен, сиз укук коргоо жана акча жыйноону "T4" көрө алабыз.

Ошондой эле машина менен дененин бир нече түрү бар экенин белгилешет. кыска жана узун өзгөртүү (Жогорудагы сүрөттө.) болгон. Ошентип, дене узундугу 4,7 5,1 метрге чейин, бийиктиги - 1,94 чейин 2,43 чейин. Бардык өзгөртүүлөрдү туурасы өзгөрүүсүз калды - 184 сантиметр. жеткиликтүү унаа "Volkswagen Жүк T4" алты түрү бар эле. унаа тарап органынын же башка элементтерин орнотуу үчүн аянтча менен, эки же бир кыгынын менен сунуш кылынат. суроо-талап жана жүргүнчүлөрдү кем эмес атайын "Volkswagen Жүк T4" түшүнгөнгө терезелер коюлган. Алар: "Multivan" деп аталат жана биз кароого айтып турган өзүнчө мотор менен жабдылган.

дене геометрия

Мындай кырлуу жана тик бурчтуу оптика карабастан, унаа өтө жакшы болуп калды, - эн негизгиси - төмөн сүйрөп: W_ менен. Body геометрия бул көрсөткүч 0,36 CX ашпоого тийиш курулган. Бул класстагы машина үчүн жазуунун бир түрү болгон. машине "Жүк T4" орган менен көйгөй барбы? ээлери кемчиликсиз дат корголгон металл бошотот пикирлер. Ошентип, өндүрүүчүсү кашектин ташуучу денени-аракет кылууга түрткү берген ички коюн (анын ичинде босоголорду) дат көрүнүшүн тоскоол ысык мом менен толгон. Бирок, дат жыйырма жыл өткөндөн кийин, "Кум" жерлерде пайда болуп баштайт. Ал алды менен дөңгөлөк кире бериш. Ошондой эле, дат экинчи жана үчүнчү терезенин ортосундагы жазыла элек. Ошентсе да, чирүүгө аркылуу да, куйрук эмес, убакыттын өтүшү менен бул машиналар үчүн чоң плюс болду.

салон

машине "Volkswagen Жүк T4" ички бөлүгү жөн менен боёп жок жүргүзүлдү. Дизайн - Ошол убакта үчүн мүнөздүү. Simple бурчтук түрлөрү жана кошумча минималдуу. Пикир ээлери бир өзгөчөлүктү белгилеп кетким келет. машина 90-жылы өндүрүлгөн карабастан, болгону актык күнгө чейин бар. Бардык баскычтар жана башкаруу айдоочу үчүн ыңгайлуу болуп саналат. Ошондой эле ичинде көптөгөн нук менен ташыганга бар. Armchairs - орточо, оор жана жакшы каптал колдоосу менен. орду кандай сооронучтун Анткени дайыма жергиликтүү "кийик" жана "Sables" боюнча жайгаштырылат. Жүргүнчүлөрдү версия айдоочу, анын ичинде 9 адамдар үчүн иштелип чыккан. жүк ташуучу унаа, "Volkswagen T4 Жүк" келсек, жүк дараметин мүнөздөмөсү 1200 кг. Бул класстагы унаалар үчүн жетиштүү болду. жеткирүү машина менен, "абдан жакшы" туруштук - менчик ээлеринин жазуу сын. Баса, жүргүнчүлөрдү кабина айы ичинде которо ала турган мүмкүнчүлүгү бар. отургуч койгучтарды Чокоюн үстөлгө салып бүктөлгөн болот. Ал көлөмдүү ден ташуу качан чана, аларды алып салуу эмес. Мунун пайдасы абдан бат жасалат.

техникалык мүнөздөмөсү

Төртүнчү муун "Ташуучу" ар кандай системаларын Ман. топтомдорунун ичинен 2 2,5 литрге чейин бензиндин көлөмү болду. Алар 84-115 кубат боюнча бийлик берилди. Бирок, көпчүлүк учурда, "Volkswagen T4 Жүк" дизелдик кыймылдаткычтардын менен жүргөн. Ошентип, базанын 1,9 литр жумушчу көлөмү 68-кубат бирдиги менен жабдылган. Бирок, ал 110-бийлик күчтөрүн иштелип ийгиликтүү 2,5 литрлик дизелдик кыймылдаткыч, деп эсептелет.

"Multivan"

Биз, ошондой эле жүргүнчүлөрдү чыгаруу "Multivan" үчүн күч бөлүгүн тууралуу айтып кетишим керек. Бул "Volkswagen Жүк T4" 2,8 литр алты-цилиндр бензин кыймылдаткычын иштегенинде. бирдиги ар V-түспөл жейрендей жана 204 кубат иштелип дараметин жайгашкан. ал тургай, азыркы шарттарда жетиштүү маржа менен бул өзгөчөлүктөр. жүздөгөн тарап 11 жарым сек. Максималдуу ылдамдыгы саатына 194 км.

токтотуу

Бул эки ынгайсыздык колдонгон көз карандысыз токтотуу. арт - телескопиялык амортизаторлору жана чөлмөгү булактар (бардык нускалары эмес). А чөйрө диск бадалдуу көтөрүлдү. башкаруу механизми - Batten, андан ары гидротехникалык менен жабдылган. Сын-пикирлер алсыз турукташтырууга таруу бар экендигин белгилешет. Hobs жана рычагдары топтомунун жана аларды алмаштырган тегерек сумманы кымбатка турган сатылат (ар бир 200 км жолу жасалуусу керек да). токтото туруу калган буруу жана ишенимдүү аткаруу ырахаты талап кылбайт.

өткөрүү

Негизинен, "Volkswagen T4 Жүк" беш кадам "механика" менен жабдылган. Бирок, 4-сап-кадам "автоматтык" болчу. машине "Жүк T4" кантип ишенимдүү берүү? Repair кутуча (жарым-жартылай) 150 мын километр кийин талап кылынат. Убакыттын өтүшү менен, анткени Кытайдын PTFE кутусунда бир аткарбоонун. Ошондой эле орто шахтасынын анткени кайсы жемиш бербеген, бешинчи курч "кесип". өткөрүү аралык колдоо токтото туруу менен жабдылган болсо, идиштеги кунт коюп угушубуз керек. Бул да пайда болушу мүмкүн. кызмат болсо, анда, даярдоочу ылайык, кол берүү мунай жашоо үчүн толтурулат. Бирок унаа 20 жылдан ашык болуп, айдоочу дагы коюукат ордуна сунуш кылынат (көбүнчө буга чейин жүз мын-жылы). автоматтык берүү линиялары боюнча ( "ташуу" болгон 4 муун абдан аз), бул жерде мунай ар бир 60 алмаштырылышы керек. Болбосо өткөргүч болбой.

сын-пикир

Айдоочулар жакшы машина "Volkswagen T4 Жүк" жөнүндө айтып жатам. өзүнүн жаш курагына карабастан, машина, анын ишенимдүүлүгүн ырахат улантууда. чирип жок, төртүнчү "Жүк" Орус кыш мезгилинде жогору турган, тез-тез жүргүзүүнү талап кылбайт, ал бекем денеси бар,. алдыңкы жүрүштүн диск машиненин жардамы менен башкара жеңил болуп, токтото туруу, ошондой эле шахта жана томпокторду аткарып жатат. Noise татыктуу денгээлде түзүлөт. кемчиликтер арасында жаңы бөлүктөрүн жоктугун белгилеп кетүү зарыл. Сиз нерсени гана бириндетүү таба албаса, анда (албаганда чыгымдалуучу). 1,9 литрлик кыймылдаткыч өтө начар динамикасы болуп саналат. у сатып кетсе, анда ал 2,5 литрлик бирдиги болуп саналат. Дагы бир маселе - Томдун жешилүү. Анын жашоосу жетишерлик чоң болсо, ал эми 300-400 киши, аны алмаштырууга муктаж. Баасы Томдун жешилүү 600-800 доллар турат. Ал эми 20 жылдан бери Саг деп табылат.

машиненин баасы

Азыркы учурда, унаа экинчилик рынокто 150-400 мин рублдан сатылат. Баасы катуу абалына көз каранды болот, өзгөртүү (кыска жана узак версия бар, анткени), жана техникалык "ичине салынган." Бирок, сатып алынгандан кийин көптөгөн бөлүктөрүн алмаштыруу боюнча барып, эмне үчүн даярдоо керек. сапаттуу ремонт кийин гана бул машина кайра (азыр жаңы) ээси ырахат алат.

жыйынтыктоо

Ошондуктан, биз, "Volkswagen T4 Transporter" эмне табылган. Көрүнүп тургандай, бул машина коюп угушубузга арзыйт. Бирок, бюджет уруксат болсо, анда ал бир такташты кыймылдаткычтарды жана заманбап дизайны менен катар "ишкананын" бешинчи муунун сатып алууга жакшы. Бул унаа кызматы жөнүндө азыраак киринтип болот. Ошондой эле, ээлери бир автоматтык берүү колдонууга мүмкүн экенине ишенишпейт. Ал жүк ташуу менен болушу керек.