"Volkswagen Classic": популярдуу машиненин техникалык мүнөздөмөсү

"Классикалык Volkswagen" - биз үчүн 1975-жылдан бери белгилүү болгон Германия, өндүрүлгөн компакт унаа болуп саналат. Бул Седан катары жеткиликтүү. Ал абдан белгилүү үлгү, ошондой эле 2010-жылы да, дүйнө жүзү боюнча бир машина болуп, Europe-жылы. Жалпысынан алганда, бирдиги чынында эле татыктуу. Дал ушул себептен улам ал жөнүндө көбүрөөк айтып керек болот.

тарых

Биринчи өндүрүүчүлөр гана Hatchback чыгаруу бул машина өндүрүү. Ал эми 1995-жылы, мен буга чейин эле "Классикалык Volkswagen" чыгып баштаган. Бул версия Испанияда болду. Бул мурдакысына салыштырмалуу дээрлик жарым метр ары болгон, ошондой эле унаа чынында негизинен жогорулаган базасын, андан да жакшы, кенен болуп калды. Inside, арткы отургуч жонокой төрт кишини жайгаштырылышы мүмкүн ушунчалык мейкиндик бар эле. Баса, Майне ошол эле мезгилде Caddy деп аталган жаңы унаа киргизилген. көп адамдар туура эмес башка кабылдаган Бул жүк машина, Volkswagen Polo классик. Бирок ага унаа эч кандай тиешеси жок экенин белгилей кетүү керек, жана, албетте, ошондой эле алардын ортосундагы окшоштуктар.

техникалык мүнөздөмөсү

"Volkswagen Polo Classic", биринчиден, бир бренд-жаңы турбо дизелдик 1,9 литр мотор болгон. Бул кыймылдаткыч түздөн-түз ийне TDI жана жакшы бийлик үчүн ошол учурда - 90 кубат. Баса, өндүрүүчүлөр, ошондой эле мүмкүн болуучу кардарларга бир бензин кыймылдаткычынын дагы бир нускасын сатып алууга мүмкүндүк берет. Бул 1,4 литрлик, аз энергия менен эле - бир гана 60 "аттар". Акыры, сиз эч кыймылдаткычтын үчүнчү нускасы менен унаа сатып алган - 1,6 литрлик кыймылдаткыч 75 литрдей. а. Негизинен, бул машина кыйла тез жана жакшы өсүш жана өсүп рынокто алынган (учурда) жана кыска машиналарды алышты. "Классикалык Volkswagen" Мыкты жаш үй-бүлөлөрдүн көпчүлүгү негизинен багытталган бул моделдин санына дал келген жана Сүйүктүү болуп машине арасында кадыр-баркка ээ болду.

такташты модель

-Жылы бир жаңы "Классикалык Volkswagen", анын аты азыр дагы бир жолу - Polo BlueMotion. Бул чөйрөгө кыскарган терс таасири менен бир машина болуп саналат. Бул нуска кыскарган бул иштебей ылдамдык менен 1,2 литр жаңы турбо дизелдик кыймылдаткыч менен жабдылган. Баса, куту катышы кыскарган.

мотор энергия калыбына келтирүү системасы аркылуу жатканда машина Brakes заряддону, ири электр генераторун берүү. Андан кийин, андан ары ылдамдануу бар болсо, генератор аркылуу мотору боюнча жүктү кыскартуу, үзүлдү. Ошондой эле, система башталышы / аялдама киргизилген. Бул жана мотор "Volkswagen Polo Classic" Бирдиктүү токтойт. Motor, буга дароо тормоз тебилип бошотулган болушунча тезирээк, башталат, бирок ал гана автоматтык берүү бар, ошол машиналар турат. Бул ыкмаларын менен учурда көп өтпөй айдоочу кошкучу кысылышып, ошондой болот. Бардыгы, абдан пайдалуу жана ыңгайлуу система.

баштапкы модель

Акыр-аягы, мен Cross Polo бул моделдин тууралуу айткым келет. Бул унаа өзүнүн классындагы түп бири 2010-жылы жайында деп табылган көрүндү. 15 миллиметр болгон, ошондой эле жалпы жогорулаган Ground жагынан жол-жоболоштуруу өндүрүүчүлөр, эксперттер бурат айрым бөлүктөрүн, моделин берүүнү чечтик. Бул, мисалы, ири аба көлгө менен алдыңкы бампер кирет. Ошондой эле коргоо Кире жана эшик, борбордук түркүктөрүнө кара чек өтүп, анын сүрөтү туман чырактарды, пластикалык дөңгөлөк арка узартуу, баса. Ал эми олен катары берилген унаасын ички иштер, жол менен. Plus, модель бир нече кыймылдаткыч ыкмаларды бар - 70 литр чейин. а. жана 105-жаман машине эмес, менен аяктайт, ал бат эле издеп-кийин белгилүү болуп калган эле.