VAZ-2114, лямбда иликтөө: сенсор аткарбагандыгы жана алмаштыруу белгилери

заманбап унаа каражатынын туруктуу иштешин камсыз кылуу боюнча бир же бир башка системасын иши жөнүндө маалымат чогултуу жана сенсорлор, ар кандай колдонот. Алардын маалыматы боюнча, электрондук башкаруу блогу күйүүчү май аралашмасы сапаты, ичинен күймө бөлмөсүнө кабыл алуу үчүн жана анын өлчөмүн өзгөртүп, каалаган аныктайт тууралап алдыруу бурчу, ар кандай кошумча-капкак механизмдерин камтыйт.

, рассмотрим его конструкцию и принцип действия. Бул макалада биз кычкылтек сенсор (кычкылтек сенсор) VAZ-2114 деген эмне жөнүндө сүйлөшүп, анын дизайнын иштеп чыгууда жана аны иш деп эсептешет. Мындан тышкары, биз бул элементтин жана аларды четтетүү ыкмалары кемчиликтерине түшүнүүгө аракет кылам.

Эмне кычкылтек сенсор

кычкылтек сенсор - газдардын кычкылтек мазмуну сандык аныктоо үчүн Электрондук түзмөк. Анын арыз жогорку экологиялык класс "Euro-2" менен бардык транспорт үчүн милдеттүү болуп саналат.

Эмне үчүн зарыл? бүгүнкү күндө айлана-чөйрөнү коргоо боюнча ченемдик укуктук унаа түгөнүп зыяндуу кошулмалардын аз талап кылат экенин. Алардын кыскартуу гана идеалдуу (stoichiometric) күйүүчү май аралашмасы пайда болушу мүмкүн болгон жетишүү үчүн. Бул максатта жана кычкылтек сенсор катары кызмат кылат, же ал эмне деп аталат да, лямбда иликтөө. электрондук башкаруу бирдиги түгөнүп кычкылтек мазмун жөнүндө маалымат алып, көбөйтөт же аралашмасынан пайда аба суммасы азаят.

Кайда кычкылтек сенсор

может располагаться в разных местах, в зависимости от модификации двигателя. VAZ-2114-жылы лямбда иликтөө кыймылдаткыч өзгөртүүлөрдү жараша, ар кайсы жерлерде жайгашкан болот. "Он төртүнчү" жабдылган polutoralitrovye powertrains Ал алуучу түтүкчө чокусунда турат. Сиз көрүү тешиги көпүрөсүнүн боюнча, машине айдап баратып, бир гана аны жетиши мүмкүн. расположен гораздо удобней. 1,6 литрлик VAZ-2114 кычкылтек сенсор кыйла ыңгайлуу болуп саналат. Бул сормо түрдүү трубалар жогорку бөлүгү эске кемсинтип жатат. Сиз крышка көтөрүп, дароо эле көрө аласыз.

Кантип кычкылтек сенсорун жатат

имеет достаточно простую конструкцию. VAZ-2114 лямбда иши боюнча өтө жөнөкөй бир долбоорго ээ. Бул эки электроддорго керамикалык элемент негизделген. Адатта, алар Часы менен капталган. менен байланышта электроддорго бири аба (сормо байланыш чегинен тышкары алынган), ал эми экинчиси - газдардын менен.

түзмөктүн иштеп принцип кыймылдаткычы учурунда түзмөк байланыштар ортосунда түзүлгөн мүмкүн айырмага негизделген. электрондук башкаруу блогу сенсор бир электрдик кагуусун жөнөтөт жана өзгөртөт анализ. аспаптын терминалдары аркылуу кубатуулуктагы жогорулатуу же төмөндөтүү боюнча, компьютер түгөнүп кычкылтектин өлчөмү жөнүндө "деген корутунду чыгарат".

Lambda Sensor: Symptom (VAZ-2114)

кычкылтек сенсор аткарбоо "он төртүнчү", адатта, төмөнкү белгилери менен коштолгон:

• документ тууралуу маалымат панели эскертүү жарык "CHECK" боюнча, ката жөнүндө айдоочусу эскертет;
• сенек туруксуз боюнча кыймылдаткычтын иштөө (аздык сүзүп, мотор атканасы мезгил-мезгили менен);
• күч бирдигин күчү жана жолдор мүнөздөмөлөрү боюнча байкалаарлык кыскартуу;
• белгиленген чен боюнча унаа "кенчинен";
• отун керектөөнүн жогорулатуу;
• газдардын уулуу заттардын ашыкча денгээлдери (адистештирилген участкаларында, ченөө менен аныкталган).

Эмне электрондук башкаруу бирдигин айтып берет

бөлмө эскертүү жарык кыймылдаткычы ишке ката көрсөтүп жарык жана анын күйүү жогорудагы көйгөйлөр менен коштолот жөнүндө болсо, анда ал ишке тестирлөө жүргүзүү үчүн баалуу болуп саналат. Бүгүнкү күндө бул ишти, кызмат участкасында да, үйдө да болот. Албетте, өзгөчө сыноочу жана тиешелүү программалык камсыздоо менен ноутбук (планшет, ташкил) бар болсо. Бул аппаратты туташтыруу сизге мүмкүн болгон көйгөйлөр үчүн коддору берет.

, вышедший из строя, может заявлять о своей неисправности следующими ошибками: VAZ-2114 Lambda сенсор учурда, ишке ашкан жок, анын күнөөсү төмөнкү каталар талап кыла алат:

• P0130 - туура эмес сенсор белги;
• P0131 - газдардын ашыкча кычкылтек ашыкча деңгээл;
• P0132 - өтө төмөн кычкылтек мазмуну;
• P0133 - алсыз же жай сенсор белги;
• P0134 - жоктугу сенсор белги.

Эмне Ламбда тараптар жалчыбаган келишпестиктер болушу мүмкүн

Өндүрүүчү тарабынан жарыяланган ресурстук лямбда иликтөө "он төртүнчү" үчүн, 80 тысяч болуп саналат. Км. Бирок, бул эртеби-сөзсүз же эки эсе көп боло албайт дегенди билдирбейт.

могут быть: күнөөсү лямбда иликтөө VAZ-2114 себеби болуп саналат:

• операция мүчөсү ысып;
• сормо көп кырдуу органга байланыштуу аткарбоо сенсорун мөөр;
• түзмөк байланыш бензин начар отун же мунай контакте (тосол) пайдаланууга байланыштуу лынса.

лямбда өкүлдорү көйгөйлөр пайда болгон учурда жол-жобосу

Кычкылтек сенсор бир ийгиликсиз белгилерин табуу бир жаңы аспап үчүн дүкөнгө чуркаган жок. Алмаштыруу лямбда иликтөө VAZ-2114 ушунчалык арзан эмес. 2,5 миъ бул аспап бар экендиги чындык. Rubles. Ошондуктан, биринчи кезекте төмөнкүлөргө милдеттүү:

• көрүнөө лямбда козгоду текшерет;
• аны өзгөртүү (бир жаңы жана андан кийинки алмаштыруу сатып алуу учурунда) түзүү;
• иликтөөгө мүмкүнчүлүгүн сыноо.

VAZ-2114 күнү кайсы лямбда сенсор

"Euro-2" талаптарына ылайык биринчи модели "Самара" он төртүнчү модель polutoralitrovye кыймылдаткычтары орнотулган компаниясы "Bosch" сенсорлор 0258005 133. Бул кычкылтек сенсор каралган иш күч бирдиги менен.

2004-жылдан баштап, VAZ-2114 машиналары сенсорлор "Бош" менен жабдылган болуп 0258006 537. Алар жылытуу элементи бар мурдагы өзгөртүүлөрдү айырмаланат. Ал "он төртүнчү" бардык кычкылтек сенсордук үчүн "Бош" бири бекем экенин белгилей кетүү керек.

өз колдору менен кычкылтек сенсор натыйжалуулугун текшерүү

на работоспособность? Кантип аткаруу боюнча VAZ-2114 боюнча кычкылтек сенсорун текшерсе болот? толук диагноз гана oscilloscope аркылуу түзмөктөр менен жүзөгө ашырылышы мүмкүн. Бирок, ал иштеп жатат же жокпу аныктоо үчүн, бул мүмкүн жана татаал электроника жок болот. Бул үчүн, жөн гана voltmeter керек. жерге, анын "минус" ишин козгоду туташтырып, жана "оң" бортто тармакка аны сайган жок, сенсор туташтыруу менен "Б" түзүлгөн. боюнча алдыруу күйгүзүү жана voltmeter карап. чыгаруучу түзүлүш боюнча чыңалуу Батареи дал келиши керек. ал сенсор схемасында аз болсо, анда, үзгүлтүк болсо.

Электр тогун жакшы болсо, анда аспаптын элементтин иштешин жана сезимталдык текшерүү. Бул максатта, "минус" сенсор иликтөө voltmeter терминалын "С" жана "оң" туташтыруу - "А", байланышка чейин. чыңалуу 0,45 V. чегинде болушу керек көбүрөөк 0,02 V караганда бул көрсөткүч жогору болгон учурда, ал сенсор алмаштыруу зарыл болуп саналат.

Оңдоо же алмаштыруу

кычкылтек сенсор "он төртүнчү" мандеми бар экендиги аныкталса, силер калыбына келтирүү үчүн аракет да кыла алат, же жөн эле алмаштырылган. сенсор калыбына кенинен байланыштарды тазалоо болуп саналат. Ал аппарат жана жабдык болбосун туура иштеши үчүн токтоткон себеби болушу мүмкүн.

сенсорго баштоо үчүн коллектордук же алуучунун түтүктөрдөгү кызыкканы керек. Бул дайыма эле төп келе бербейт. анын денеси өтө көп сормо системасынын мындай элементтер күчтүү жакын алып жатканы чындык. Бул учурда, суюк датка (WD-40 же окшош) каршы жардам берет. суюк бир ыргыган мамиле жана жарым саат күтө.

сенсор бошотуп, анын денесине кулак сал. Ал куушуруп эмес. Биз ачык Байланыштар түбүндөгү турак-жай үчүн көзөнөк бар.

Маанилүү иш: байланыштарды механикалык (бычак, Барнс, ийне материалдар, ж.б. ... менен) таза, эч коркпо! Ошентип, жагдайды ого бетер курчутат жана ар дайым сенсорго зыян берет.

Таза байланыштар гана химиялык жардамы менен болушу керек. Мисалы, кислотасын orthophosphoric. Эле жарым сааттай кислотага иликтөөгө төмөнкү бөлүгүн коюп, андан кийин унутулуп газ кургатуу.

Ал сенсор жана анын денесин кестиртип тескөө үчүн зарыл болгон эмес. Тажрыйба көрсөткөндөй, мындай жол-жобосун, анын аткаруу кайтарылып берилбейт.

Эгер кычкылтек сенсорун ордуна келсе, Auto Shop бир жаңы аппаратты сатып алууга, тиешелүү талаптарга, ошондой эле мурунку ордуна койду. Жандыруу бурулуп, кыймылдаткычын баштайт, аны жылуу жана эскертүү жарык "CHECK" жарык жатканын текшерүү.

Методдору электрондук башкаруу бирдигин жалган

бир жаңы кычкылтек сенсор сатып туруп, анын экс-аткаруу тутумун кайра үч жолу бар. Ооба, алар биздин усталар ойлоп тапкан жок. Алар ал сенсор иш ката байкаган жок, ошондуктан, электрондук башкаруу бөлүмүнө адаштыруу үчүн зарыл деген тыянакка келишти.

биринчи жолу - механикалык. Аны ишке ашыруу үчүн, лямбда аспаптын жана турак жай көп (жыйноо чоор) ортосунда атайын тъзългён (жең) салып кемсинтип жатат. Анын арыз контакты газдардын чейин ишин козгоду алыстатууга мүмкүнчүлүк берет. Ошентип, кычкылтек алардын ортосундагыларды суммасы жасалма жана электрондук башкаруу блогу, "мактоо" жогорулаган.

ушундай эле айрып алган лямбда иликтөө 2114 500 сом бар. Эгер станокту бар болсо, анда өз алдынча кылып алат.

кийинки жолу компьютер алдап, - электрондук. Анын өзөгү сенсор райондо бир каршылыктын (1 Mohm) турган алгачкы өткөргүч коюп, ажырым көк, көгүш жана ак ортосундагы байланышкан туташтыргычы зымдары жана бир Capacitor (1 microfarad) soldered жатат. кээ бир жөнөкөй алдамчылык натыйжасында, электрондук башкаруу блогу ар дайым туура чыңалуу белги алууга жана тийиштүү лямбда аспаптын ишин кабыл алат.

Же болбосо, ошондой эле анын программалык өзгөртүүдөн, текшерүүчү жаркылдайт болот. Бирок, кыймылдаткыч жакшы адистердин "мээ" менен менен бул ишеним.

лямбда иликтөөгө өмүрүн узартуу үчүн кандай

сенсор Мүмкүн болушунча узак кызмат кылган кычкылтек үчүн, төмөнкү көрүүгү да унутпа:

• бир гана жогорку сапаттагы күйүүчү колдонуу;
• күйүүчү май жана башка технологиялык суюктуктарды калтырууга болбойт;
• кыймылдаткычтын иштөө температурасы сергек, ал Зымсыз жол бербе;
• Өндүрүүчү тарабынан берилген күнүмдүк колдоо тартибине ылайык кычкылтек сенсорун аныктоо;
• лямбда-иликтөө маселесин көрсөткөн белгилерди аныктоо менен, диагностика менен бузушат.