"Volvo C40": артыкчылыктары жана кемчиликтери, сын-пикирлер

Машиналар "Volvo" дайыма эле чалгындоо, тынч жана ырааттуу менен байланыштуу. Ошондой эле кечиктирилгис жардам коопсуздугу жана ишенимдүүлүгү жөнүндө. "Volvo C40" көрүнүшү C80, бирок, үй-бүлө Седан окшогон сактап бирин кээ бир параметрлерин карыз - бул жеткиликтүү жана ишенимдүү болуп саналат. Обзор C40 - ушул макалада.

модель тарыхы

Car "Volvo C40 биринчи 1995-жылы киргизилген, бирок, ошол учурда ал C4 индексин кийип калды. Ал жакында өзгөрүп, катары, ошол эле учурда, компания "Ауди" эле аты окшош моделди ишке киргизди. биринчи муун C40 Mitsubishi харизмасы менен бир сахнада курулган, бирок убакыттын өтүшү күтүлгөн популярдуулугу эмес. Модели V40 Блуебирд индекси кабыл алды. биринчи модел C40 2004-жылы кабыл алынган restyled жатат, V50 араба деп аталып, ал эми унаа экинчи муундагы "Ford Focus" деген белгилүү моделдер менен soplatformennym болуп калды "Mazda 3" - биринчи. Ошондуктан, айрым жерлерде 60%, алардын бири болуп саналат. Көптөрдүн ою боюнча, атүгүл, "Ford Focus" жол чыгаруу бул моделди деп аташат. Чынында эле, кыязы, алар көлөмү, мотор жана керектөө сапаттары менен бир аз окшош.

Restyling 2007

2007-жылы компания "Volvo" унаа чын эле популярдуу болуп, андан кийин экинчи restyling C40 моделин, өттү. Ошол убакта мен бирдиктүү өздүк стилин алып келген моделдердин бүткүл сызыгын эс алганы токтошту +. Алардын баары көрүнүшү окшош болуп, бирок өз алдынча, таанымал айырмачылыктары менен ар болот. On Volvo S40 модерндештирүүнүн II көптөгөн элементтерин учурады. Өзгөрүп бамперы, Решетки, заттыбек. капот чыккан түтүктөр жана өнүгүү жарыкты элементтерин туруп өзгөртүү. унаасын ички иштер өтө көп өзгөрүүлөрдү кабыл алды - жогорку технологиялуу стили баштапкы долбоор көп сатып алуучуларды даам келди. Кайсы гана жалпак тилкеси борбору консолун кымбатка турган! өркүндөтүү, ошондой эле башка элементтери болуп калды. Мына ошентип, жигердүү коопсуздук системасын сокур зоналарды башкаруу кошулду арт-мазмунун күзгүлөрдөн жана ийкемдүү Заттыбек. туюк коопсуздук Мыкты арасында күчөтүлгөн кадр кабина жакшы жаракат жүргүнчүлөрдүн коопсуздугун камсыз кылуу, машинеде колдонулган. 2012-жылга чейин газ кууру болгон мындай моделдин, ал V40 менен алмаштырылган, андан кийин.

базалык кыймылдаткыч

негизги бирдиги "Volvo C40", - орнотулган 1,6 төрт-цилиндр кыймылдаткыч, "Ford Focus 2". Бул өтө эски, далилденген кыймылдаткыч. өз убагында жана туура колдоо менен Анын өмүрү 500 чакырымга жетиши мүмкүн. Бул машинанын кур мөөнөт кошо кууп чык, ошондо ар бир 80000 километр алмаштыруу керек. Тиркемелер түшүп кийим жана болжол менен 100 баш тартуу башталат. Бул жабдуулар ийгиликсиз жана мотор жашоонун тез кыскартуу Output маселе: унаанын өзүндө өтө оор, кыймылдын алгылыктуу арымын сактап калууга, тиешелүүлүгүнө жараша, кыймылдаткыч бурундуки оор, аны ачыкка керек көбүрөөк муктаж.

сызыктын калган

Андан кыймылдаткычтары 1,8 литр эмгек жана 2 (140 жана 150 литр. P., тиешелүүлүгүнө жараша). Бул каражаттары, ошондой эле, "Ford" жана "Мазда" орнотулду. бирдиги өтө бышык жана аз камсыз кылуу болуп саналат. Камдык электр динамикалык айдагандыгы үчүн жетиштүү болуп саналат. Газ бөлүштүрүү механизми чынжыр дискти жана дээрлик түбөлүк бар. Мындай курулуштарга унаалар, тилекке каршы, өтө сейрек кездешүүчү, табылган. Улгайган каражаттары - жылы-сапта беш-цилиндр. 2,4 литр Unit көлөмү 170 литр дараметтүү мүмкүнчүлүктөрү бар. а. анын адаттан тышкары дизайндын улам бул кыймылдаткыч сактоо үчүн абдан кымбат, жана тубаса оору бар. Пикир ээлери тез от алдыруу системасы жана картердик желдетүү солгундап деп. эски кыймылдаткыч "Volvo C40" - 2,5 литр 220 кубат турбоүйлөө. Бул күч бирдиги ошондой эле татаал жана кызмат көрсөтүүнүн наркын Россиядагы популярдуу эмес. Бул машиналар алдыңкы жана ар-дөңгөлөк пассионарийлер менен өндүрүлөт.

2007-жылдан тартып, restyled таасирдүү болуп Volvo S40, этил спиртин жана бензинге аралаштырып Нускасы болот кыймылдаткычы Flexifuel нускасын алды. Расмий маалыматтар боюнча Россияда мындай кыймыл берилген эмес. Ошондой эле, "Volvo C40", дизелдик кыймылдаткычтардын менен өндүрүлгөн, бирок алар улам ички дизелдик отундун сапаты боюнча күйүүчү май системасынын аяр Россиядагы популярдуу эмес. Мындан тышкары, дизелдик "Volvo" жана жок, аны сактап калуу үчүн абдан кымбат турат. экинчилик рыногунда, ал популярдуу эмес.

КПП "Volvo C40"

Кыймылдаткычтар механикалык жана автоматтык берүү линияларынын иштейт. Даана 1,6 жана 1,8 литр гана "механика" менен жабдылган, алар түзмөктөгү ар кандай болгон. 125-кубат кыймылдаткыч үчүн тандоо структурасын күчөтүлгөн болчу. Механикалык уяларды ишенимдүү жана алар үчүн канааттандырарлык болуп саналат. ээлеринин Бул кыска сын. Автоматтык gearboxes эле "Volvo" абдан күчтүү жана башка моделдери тууралуу маалымат тастыкталган жок. Source аларды, 300 мын км жеткен май үзгүлтүксүз ордуна ар бир 60 километр каралган. Болбосо жешилүү кетүү жана гидротехникалык бирдиктин аткарбоо - кандайдыр бир түрдө өткөрүп берүү абдан кымбат жана татаал бөлүгү.

шасси

Түзүлүшү, шасси бул класс үчүн салттуу болуп саналат. Body - көтөрүп, алдына менен арткы суб-алкагында, алдыңкы токтото туруу - такталарды "McPherson". капот тогоолуу долбоор болуп саналат. системасы структуралык машине "Ford Focus 2" менен майда-чүйдөсүнө алар бирдиктүү деп кайталайт. ээлеринин пикири боюнча, так айдоо менен, мисалы, бөлүмдүн негизги салымдар жүз километр кийин гана талап кылынат. ордуна такталарды салгычтар муундары, унчукпай блоктору рычагдары, дөңгөлөк багыт керек. "Volvo C40" орнотулган гидротехникалык же электр энергиясын чъ, алгачкы 200 километрден ашуун кийлигишүүсүн талап кыла алат.

дене

компания "Volvo" салт-өзү өзгөртө албайт. анын транспорт каражаттарынын бөлүктөрү абдан бышык. Металлдын дат да албайт. Себеби жөнөкөй: Sweden - катаал климат менен өлкө жана аба-ырайы каршылык зарыл. гана тез жардам унаасы бар. дат болушу, ал кырсык болуп да так эмес, калыбына келгенин көрсөтүп турат.

"Volvo C40 экинчилик рыногунда"

Бул маркасындагы унаалар экинчилик рыногунда жана жаңы бөлүмдөрүнүн арасында суроо ар дайым болот. Мунун себеби легендарлуу компоненттер болуп саналат: ишенимдүүлүк, туруктуулук, коопсуздук, сооротот. баралына ар кандай транспорт "Volvo" бул компоненттердин баары. Ошентсе да, бул жакшы эле төлөө үчүн, ошондой эле бир кыйла. запастык бөлүктөргө жогорку наркы жана колдоо, орто унаа рыногунда аз өтүмдүүлүктүн: Сиз бул маркасындагы үлгүлөрүнө жалпы кемчиликтерди кайрыла аласыз. чоң чуркап Volvo S40 ремонт абдан каржылык мүмкүнчүлүгүн жоготуп коюушу мүмкүн.

машине жана запастык бөлүктөргө кеткен баасы

Volvo S40 баасы жөнүндө өзүнүн классындагы сыяктуу машиналарга салыштырмалуу тез өлөт. 1,6 (таанымал) 2008-жылы менен мотор орточо машина, жана бир окуу куралы 430 660 миъ рублга чейин чыгым болот. 2012-жылы "Volvo" программасынын 2-литр жана автоматтык берүү менен 650-750 мин эсе чыгым болот. Бөлүктөрү (Volvo C40), ошондой эле башка чет элдик унаалар оригинал менен сүйлөдү болуп саналат. Бирок, алар да бир аз баасы жок. Ошентип, амортизаторлору 5-6 мин эсе да, нанды сындырып дисктерди жуугучтар, - 3-5 кишисин, айнек - 5,5 23 мын рублга чейин. Бирок, буга чейин айткандай, олуттуу оңдоо жана салымдар 100 км качып кийин талап кылынат.

"Volvo" ээлеринин Обзоры

Тагал унаалар өтө көп, бирок, биздин машине көп, анын ичинде күйөрмандарынын так тобу, жүргүнчүлөрдү ташуучу машине иш эмес ", Volvo C40." Reviews Бул унаа өтө ишенимдүү, бышык, жайлуу жана жеңил болуп жайгашкан. унаа ээлеринин өзгөчөлүгүнүн катарына орундардын жана жайлуулук боюнча өзгөртүүлөрдү жумшак орун, көп деп, көптөгөн электрондук системалардын (түзүмүн жараша), жөнөкөйлөтүп, ишин жана сооронуч түзөт. Ошондой эле, ээлери кыймылдаткычы менен кыймыл берүүчү куту, кышында Калач-тез жылытуу, бышык боёк аягына жана жакшы үн туруктуулук жылма жана экономикалык натыйжалуу иштөөсүнүн кунт коюп уккула. Жалпысынан алганда, бүт унаа таасир толугу менен чогулуп, ишенимдүү продукт берет.

жактары унаалар

кемчиликтер ээлери эле кымбат запастык бөлүктөрдү Volvo S40, бир аз жер жагынан жол-жоболоштурууну жана катаал токтото айтылган белгилешкен. Salon өтө сапаттуу кылып жатат, бирок, ал убагы келгенде кыйч эте баштайт. Бирок, көп өтпөй Crickets (абдан жакшы болуп, 10 жыл же андан көбүрөөк), пайда болгон эмес.

Көп учурда айдоочунун эшигинин кооптуу иш терезелер блогун жана терезе wipers чечимге белгиледи. Бирок, бул өтө суук жана жууп кийин эмне болот. Бул кандайдыр бир транспорт менен камсыздандырылган эмес.

жыйынтыктоо

ишенимдүү, жакшы сапаты жана жайлуу машине бир үлгү - жыйынтыктап жатып, биз "Volvo C40" деп айта алабыз. машина кемчиликсиз, анын ой-ниети менен гана маанай берет аткарат. Эгер кунт коюп угушубуз керек бир гана нерсе - бул органдын шарты болуп саналат. кырсыктан кийин калыбына келтирилет, "Volvo" сатып албайт. Ал тургай жогорку сапаттагы оңдоо өндүрүш комбинаты, дат каршы ушундай коргоону камсыз кылууга кепилдик бере албайт.