Кыймылдаткыч кемчиликтери менен иштейт: мүмкүн болуучу себептери жана көйгөйдү чечүү

Ар бир автомобилист аял кайра-кайра кыймылдаткычы туруктуу иш менен туш келет. Бул сүзүү ылдамдык, жүк жана сенек да көрүнөт. мотор ийкемдүү чуркай алат, анан ал өлүп бара жаткан бир сезим бар. Бирок, дагы бир жолу туруктуу иштей баштайт. Себеби эмнеде? кыймылдаткыч шоссеси чуркап эмне себептен болуп жатканын түшүнүүгө аракет кыл, ошондой эле бул маселени чечүү үчүн эмне кылышыбыз керектигин талкуулайбыз.

Ички күйүүчү кыймылдаткычы жана unstability учурлар жана жоюуга аракет

иштеп жаткан убакта, мотор-конуп алат. Кээде жөн эле машине менен барып, нормалдуу болушу мүмкүн эмес. Унаа сактоо эксперттер себептерден улам ар кандай аташат. Ошентип, кээ бир цилиндр башына туруксуз күнөөлүү Прокладка деп. Ал эми андан кийинки ордуна ал эч нерсе бербейт. Экинчи экспертиза байланган күнөө клапан деп ишенет. Бирок, жөнгө кийин дагы эч кандай жыйынтык жок. куйма адис боюнча карга / Injector эч жакшылык жана жаңы же таза сатып алуу керек экенин айтууда. Бирок, албетте, кайра эле канааттандырарлык эмес.

Сен эмне кылам, жана кыймылдаткычтын бирдей иштейт. от алдыруу таратуучуга байланыштуу чипте, - Ал эми бул учурда маселе tramblera плагин болгон экен. Анткени бул байланыштын үзүлөт. көрүнүп тургандай, ал ар дайым carburetors, шамдар жана башка бездери менен байланышкан туруксуз операция эмес. таралган күнөөлүү өткөргүчтөрү. Биз бул боюнча жашашат.

туруксуз пайдалануунун себептери: Ignition

Биринчи себеп - тосмолоп учкун болуп саналат. сиз иштейсизби же туура бир шам иштебей калат жок болот да, электр бөлүмдүн туруктуу пайдалануу мүмкүн болбой калат. кыймылдаткычы, жок эле дегенде, бир цилиндр орой өтөт.

Мындай иш туура эмес кыймылдаткыч алдыруу милте менен байланыштуу. Ал шам менен ар кандай маселелерди, ошондой эле көп болгон жок. Бирок, маселе чыгып, бийлик жүргүзө албайт. туура эмес казандарынын менен, анын иши учкундай үчүн мүмкүн эмес экенин жакшы түшүнүшөт. анын кубаттуулугу олуттуу тёмёндёгён болсо, натыйжада, бул Ички күйүүчү кыймылдаткычы жана туруксуз жана өзгөрүлмө иш алып барат.

Көптөгөн айдоочу экен, бирок, көп учурда кыймылдаткыч, анткени карга же Injector эмес, бузулуулар менен иш алып барат - сынган же бузулган Шамдын жогорку кубаттуулуктагы зым жолунда. Натыйжада, бул кыймылдаткыч күчү, анын байкалбаган пайдалануу жана башка көйгөйлөр азайышына алып келет.

артка себеп өзгөрүлмө аткаруу кыймылдаткыч катары капкагын жана байланыштар tramblera барып көрөлү. унаа байланыш өрт менен жабдылган болсо, мотор зыян контакте учурда бекем болот. "Жалкоо" деген ар кандай туруктуулук жөнүндө унутуп болот. Ошондой эле, otgoraet көмүр ички тарап менен капкагы tramblera борборунда жайгашкан жагдайлар бар.

электр менен жабдуу системасын жана кыймылдаткычы туруксуз операция

энергия системасынын ишинин ишенимдүүлүгүн - мотору калыпта жана туруктуу иштөөсүнүн бирден бир кепилдиги. туруксуз күймө кыймылдаткыч учуп себеп мүнөздүү кемчиликтерин карап көрөлү.

кыймылдаткыч туура иш жок болсо, себептери сапатсыз бензин болушу мүмкүн. Бул күйүүчү сатуу май куюучу Бүгүн абдан таралган. Сиз сапатсыз күйүүчү май менен машина толтура болсо, кыймылдаткыч ылдамдыкта сүзүп да, унаа серпилип. Кээде унаа жөн эле барып, баш тарткан. Эксперттер бул жагдай ал суунун катышуусу үчүн бардык күйүүчү май жана отун чекти соолутат үчүн сунуш кылат. бензин толугу менен соолуп болсо, насостук бүтүндөй жол алдык. Ошондой эле, тетиктер жана отун чыпкалар алмаштыруу жууп жазабызды керек.

А толуп күйүүчү чыпкасы жана карга - бул мүмкүн болуучу себептеринин бири болуп саналат. карга-жылы таштанды кыймылдаткыч өсүмдүктүн ийгиликсиздик алып келиши мүмкүн. бүтөлүп ноолор же мурун болсо, күйүүчү май аралашмасы толугу менен күйүү бөлмөгө кире албай калат. Ал ошол замат Ички күйүүчү кыймылдаткычы чагылдырылат.

Ички күйүүчү кыймылдаткычы жана электр жабдууларын анормалдуу: белгилер, каражаттары

кыймылдаткыч туура иш жок болсо, жана кыймылдаткычтын такалгандай азыр, силер tachometer кулак кагышыбыз керек деген сезим бар. колун ирмегени боюнча unstability учурунда болсо, күнөөсү себеп электр системасынын табууга болот. Бул от алдыруу системасы (жок учкуну) кыска мөөнөттүү бузулуулардын белгилери болуп саналат. эч кандай tachometer бар болсо, учкундай менен проблемасы аны жок болушу мүмкүн аныктайт. машине айдап баратканда машине кескин олтурду.

Бирок ал тез эле учкуну кыска мөөнөттүү жоготуу себептерин аныктоо үчүн дайыма эле мүмкүн боло бербейт. жогоруда айтылгандай, адатта, бул жаман байланыш же чөлмөгү болот. Дагы бир кылмышкер Конденсатор, бир булганган туташтыргычы болуп саналат. Сиз жаңы байланыштарды орнотулган болсо жана мотор көмөгү эмес, анда, алар жаман дегенди билдирет.

Таймер жана емкостный

агытуу емкостный менен көйгөй болсо, (ал толугу менен же жарым-жартылай сөзсүз алат), мотор шамал туура болот жана туруктуу ылымдаш болот. Бирок бирдигин секире берет өтүүдө. Бул бузулган Конденсаторго айтылат. tramblera тартып жапкычты алып салуу, ачылган байланыш ушунчалык сыдырманы тойгузган. Аны кантип текшерсе болот? Байланышты көрүү үчүн Hand сыдырманы бурмалайт.

жанды, жосунсуз жоруктарды керек ачылыш жасайт. емкостный талап-тоноп жатканда, ал көк жана күчтүү болот.

Ошондой эле агытуу жетишсиз же байланыштар боюнча өтө чоң ажырым болушу мүмкүн. Бул туруксуз мотор ишин себеп болот. чыбык тараптан капталдан илинип болот. Бул камераларды жана сыдырманы орнотулган. Байланыш катачылыктарын берем эч кандай атайын аныктама менен ачылат. Бул Бадал таягын же толугу менен түзүлүшүн алмаштыруу зарыл болуп саналат.

Жогорку тогун өткөрүүчү

Биз жогоруда мындай негиз талкуулашты. кыймылдаткыч бирдей (Injector же карга, ал эч кандай мааниге ээ эмес) баратса, биринчи нерсе зымдардын байланыштуу кулак салышыбыз керек. Плагинди жашыл сөөктү каптап турган болсо, анда ал зайтун майын жетсе керек, анан күтүп. Май Душмандыктын оксиддерин жана аларды кызматтан бошотот. Ошондой эле ачууга жана от алдыруу милте үчүн зымдары маани Кызылорда күчөтүү болот.

Эгерде бул жардам бербесе, анда сиз туура эмес бөлүгүн таба аласыз ордуна. Бирок кыйынчылык алдыруу чөлмөгү жарым-жартылай иштеп жатат, эгерде, бир гана белгилүү New алмаштыруу менен аныктоо болуп саналат.

үзгүлтүк менен иш алып баруу - туура эмес

устунга бир иш эмес, үч менен тушумдо чаташтырып болбойт. мотор "troit" качан кенчинен болбойт. Бул учурда, жаман долбоор. Ал жакта кыларга иши боюнча серпилип болот.

унаа VAZ-2107 мотор шоссеси иштейт, анда маселе от алдыруу системасы менен, албетте, бар. газ кыймылдаткыч атканасы басуу кескин боюнча болсо, андан кийин алып, учурда, карга себебин ээ баштайт. от алдыруу системасы күнөөлүү эмес. Чанда кетирилген туура эмес милте менен байланыштуу болушу мүмкүн. Акыркы алсыз учкунду өндүрөт.

бензин насос

Бул жаман күйүүчү насос күйүүчү май куйду да болот, бирок, тынч режиминде учурунда эч үзгүлтүккө бар.

Ал катуу газ басуу зарыл, кенчинен болот, ал эми унаа, конуп баштайт. кыймылдаткыч иштебей, анан кайра тандап алышат. Сиз учуртуп тазалап жана кайра басып болсо, мотор дагы ийкемдүү өтөт. Бул учурда, аны алмаштыруу же күйүүчү май насосту же анын таягын калыбына келтирүү сунуш кылынат. Эмне үчүн кыймылдаткыч кемчиликтери менен иштеп жатат? Бул күйүүчү насос натыйжалуу иш алып барбай жаткандыгы улам бензин жок.

Ылымдаш жана жумуш үзгүлтүктөр

Ошондой эле, унаа ээлеринин көпчүлүк добушу менен туш таралган проблемалардын бири болуп саналат. Мунун себептери көп. Бул күнөөсү мотор түрүнө жараша болгондо - карга же болбосо, сайынуучу бирдиги болуп саналат. Келгиле, ар бирин өз-өзүнчө түрүн карап чыгалы.

carbureted унаалар

кыймылдаткычтын жумушсуз боюнча бирдей баратса, бул ХХ кылымдын жөндөө карга түшүп көрсөтүшү мүмкүн. Бул кара кесек күйүүчү аралашма резкости жатат. Бул учурда ал карга боюнча 800-900 Аян / мүн сенек ылдамдыгын жөнгө сунушталат.

Ошондой эле, электромагниттик клапандарынын мүмкүн ката болуп саналат. Бул учурда, кыймылдаткыч толугу менен узартылышы сордуруп гана туура иштейт. Аны алып, анда кыймылдаткыч дароо илип алган.

Калач Туруксуз операция да толуп учактарды же карга сенек каналдар менен байланыштуу. Бул жерде, күйүүчү май жетиштүү аба эмес. Бул маселе жалпы жана учактар менен тез карга тазалоо чечилиши мүмкүн.

ашыкча аба соргуч бар болсо, ал да арык пайда алып келет. Натыйжада, мотор шоссеси ылымдаш берет. өтпөөчүлүктү куйма байланыштарды текшерүү.

сайынуу кыймылдаткыч

Заманбап сайынуу даана дагы технологиялык, бирок алар менен проблемалары бар. Көп учурда, маселе бир сенсор бузулушу менен байланыштуу. Ошондой эле, шамдар, аба менен камсыздоо (мурун агымы метр DFID керек жерде) менен көйгөйлөр бар. акыркы майда "сыртта" системасынан жүрөт.

Ошондой эле, зымдардын менен көйгөйлөрдү бийлик жок. Көп учурда болбой же бардачка клапанды ылымдаш бир сенсор.

суук кыймылдаткычы үзгүлтүккө учурашы

Адатта, унаа башталат, андан кийин таптакыр өзгөрдү. Андан кийин, кийинки жолу баскычын солго кыймылдаткыч кадимкидей иштеп жатат. Биринчи учурда, күйүүчү май куюлган күйүүчү май насосту жана отун карга жадымда бөлмөсүнө чейин кетет. Ачкычы бурулуп, кыймылдаткыч кадимки режимде иштеп жатат баштоо, бирок насостук ге карга салып бензин айдашы үчүн отурду элек. Ушундан улам, муздак кыймылдаткыч туура эте бербейт.

Ошондой эле карга pereobogaschenie же өтө арык аралашмасын даярдоо болот. "Муздак" бир катышты аралаштырган туура эмес бөлүгүн берип жаткан Injector мурун чогулуш себеби. чечим - соктап тазалоо.

жалпылоо. Көрүнүп тургандай, мотор ар кандай себептер менен туруксуз болуп калат. биринчи кезекте ичүү системасы жана өрт кулак салышыбыз керек. Балким, көйгөй болбосун электр зымдарын жана сенсор бар.