VAZ-2109 жана анын жөнгө салуу жөнөтүү

КПП VAZ-2109 - унаа ансыз татаал техникалык механизм алдыга жана метр кыймылдай албайт. Азыркы учурда бир барак салуунун жана тиш катыштардын ар кандай мааниге ээ көп деп аталган "тюнинг" CPT бар. Бирок, ар бир берүү айдоо, анын өзгөчө стили боюнча айдоочу кайрыла алабыз. Ошондуктан, көп кол өнөрчүлөрдүн өз алдынча атайын шаймандардын жардамы менен майда-чүйдөсүнө чейин өзгөртүү. Бул макалада биз кандай ыкма иштелип чыгып жаткан карашат куту VAZ-2109 үчүн.

ылдамдыгын жогорулатуу эмне үчүн зарыл?

Биздин жакшыртуу негизги максаты - Түн өскөн динамикасы болуп саналат. Ошондо Бандар үчүн жолдор менен учуп кетти, сен ылдамдыгын жогорулатуу үчүн, жок эле дегенде, бир Ички күйүүчү кыймылдаткычы керек, деп tachometer жебеси максималдуу ылдамдыкта үчүн эмне кылуу болуп саналат. Негизи, бул динамикалык мүнөздөмөлөрүн жакшыртты кыйын эмес - жөн гана берүү тиш мамилелери (жасалат, биз төмөндө токтолобуз) иштеп чыгуу. Бул айырма алардын ортосунда абдан аз экенин абзел. Андан кийин жогорку тиштүү VAZ-2109 төмөнкү менен өтүү этаптары көп зыян кыймылдаткыч ылдамдыгын болушу мүмкүн эмес, - деп, алар дээрлик бирдей деъгээлде кала берет. Ушуга байланыштуу, мотор дагы бир жолу машине тез тездетүүгө өбөлгө кезегинде оптималдуу иш таштоо болот.

Албетте, подпунктугда боюнча "тогуз" иштеп долбоордо бардык жагдайларды эске алып, бирок жамаат линия абдан жалпы даана эмес, жолго чыкты. Мындай берүү VAZ-2109 чектеш тиштүү ортосунда чоң бурулуш болгон. айдоочу белгилегендей, негизги кемчилик - synchronizer 2-кадам менен эскирүүнүн көбөйүп жатат. Мунун себеби эле тиш катышы. Жалпысынан алганда, бул параметрлерге жарыяланбаган маани биринчи тиштүү-жылы 3,7 чейин жана 4,1 бештен. бир берүүнү өзгөртүү жана динамикалык машинаны үчүн, жөн гана төмөнкүдөй баалуулуктары менен "жуп" салынган transaxle учурда орнотуу:

• Биринчи тиш - 4.33.
• экинчиси - 4.5.
• Үчүнчү этап - 4,7.
• Төртүнчүдөн - 5.0 болот.
• Бешинчи белги 5125 чейин жетиши мүмкүн.

Биз, "тогуз" бир алдыңкы дөңгөлөк диск машина, жана анын ар түрдүү өзү берүү эмес экенин унутпаш керек. бөлүктөрүнүн Бул чара колесо эскирүүнүн жана мыкты кайрылып кете өзгөчөлүктөргө төмөндөтүүгө жардам берет. кутучага сиз, мисалы, "жуп" орнотуу болсо да, бир да башка болот. Ошондуктан, жагымсыз кесепеттерге алып качуу үчүн, өзүн-өзү илгичтүү боюнча стандарттык жиктөөчтүн менен алмаштыруу керек. Анан унаа гана күчтүү эмес, ошондой эле самолёт жок болот, ал эми VAZ-2109 куту ремонттоо жөнүндө жакынкы бир нече жыл ичинде унутуп болот.

Биз натыйжасында алууга болот?

Revised тиштүү катышы жолдо гана эмес, ошондой эле шаар жеринде эмес, пайдаланылышы мүмкүн тез машина алса болот. Балким, бул жөнгө салуу бир гана жетишпеген жагы - электр VAZ-2109 паспорт "эң жогорку ылдамдык менен" машинага иштеп бербейт. көп эле унаа сүйүүчүлөр ар кандай спорттук унаасы менен салыштырууга VAZ тездеши катары тиш катыштардын бул өзгөртүү менен канааттандырылат жатканда. Бул олуттуу көрсөткүчү болуп саналат.