VAZ-2114, КПП: түзмөк жана оңдоо

VAZ-2114 унаа берүү системасы жөнүндө гана курулат. "Лада Самара" сериясы - алдыңкы дөңгөлөк пассионарийлер менен унаа. VAZ-2114, бир мотор бар куту диск чу жана диск механизми. жешилүү түзмөк баарына айкын көрүнүп турат. Бирок куту долбоорлоо баары эле түшүнөт. Келгиле, PPC ката кандай, кантип сактап калуу жана аны калыбына келтириш үчүн, эмне болгонун карап көрөлү.

КПП аппараты VAZ-2114

ар кандай шарттарда айдап жатканда кыймылдаткыч оптималдуу шарттарында иштей берет, берүүгө менен жабдылган унаалар. Бул механизм белгиленген ылдамдыгын өчүрүп же баштап жатканда диск күздүн күч бирдиги берилет Torque суммасын ар алат. механизм бир нече негизги элементтерден турат. Бул айлануучу толгом жана тиштүү, тиш бирдиктердин жыйындысы.

Турак жай механизм- жешилүү турак камтыйт, куту турак-жай, арткы капкакты. Ички механизми негизги түгөй болуп саналат. тиштүү мамилелерди өзгөртө турган ар түрдүү жана тиштүү, бар. Бул унаа да VAZ-2108 менен бир аз механизмин аягына чейин чыгаруу үчүн колдонулат. башка негизги экиден айырмаланып.

PPC - негизги же башталгыч берүү, киргизүү өзөгү болуп саналат. Машинанын ылдамдыгын төмөндөтүү максатында иштелип чыккан. негизги тиштүү кыймылдаткычы 2 саясый саны ми боло турган болсо, 4 Ошентип, 1-үлүшү жасайлы, саны, андан кийин негизги жуп айлануу жыштыгы 500 об кыскартуу мүмкүн.

VAZ-2114 негизги куту стандарттык курсунун бир жуп бар - 3.7 болот. Бул сан - туруктуу. аны өзгөртүү болсо, машинанын айдап өзгөчөлүктөрүн коё аласыз.

негизги жуп өлчөмү машиненин максималдуу ылдамдыгы жана ылдамдануу мүмкүнчүлүктөрүнө жараша болот. Бул элемент берүү узундугун таасир болуп саналат. Сиз башкы жубу өзгөртө турган болсо, анда ар бир берүү узундугун жөнгө сала алышат. Ошондой эле, ылдамдатуу жана жогорку ылдамдыкта өзгөрүүдө.

VAZ-2109 негизги буу боюнча 3,9 болуп саналат. Натыйжада, ушул унаа боюнча максималдуу ылдамдыгы төмөн болсо, машина жакшы ылдамдатат.

КПП VAZ-2114 - беш-тез, кол, синхрондуу чекити. негизги тиштүү айырма бирдигине байланыштуу. төртүнчү биринчи КПП тиш бир блок менен түзүлгөн жана киргизүү сабы коробкага отургузулган. бешинчи бөлүгү негизги тиштүү отургузулган. VAZ-2114 куту жөнүндө, ошондой эле орто казат бар. Ал кууп теманы койду. сабы өзү башкы жуп аркылуу толушат тиштүү байланыштуу.

тиштүү катышы

Экинчиден, кутунун бирдей маанилүү компонент - тиш катышы. Ал белгилүү бир берүү үчүн жооптуу гүлчамбарлар коюлуп, алардын ар бири болуп саналат. Кандай машина VAZ-2114 куту мамилелери кандай? төмөнкү ар бир ылдамдык менен сүрөттөп берет:

• Биринчи тиш - 3636.
• экинчиси - 1.95.
• Үчүнчү - карата 1,357.
• Төртүнчүсү - 0,941.
• Бешинчиси - 0.784.
• Кайтарым тиш - 3.53.

Бул стандарттык которуулардын саны идеалдуу алыс эмес экенин белгилеп кетүү керек. Биринчи тиштүү өтө кыска, экинчиси - өтө көп. Ушундан улам, айдоочулар капилеттен экинчи биринчи тиштүү котормосу болсо, динамикалык ийгиликсиздик көзөмөлдөй алат.

Анан, андан да - бирок курч туташтыргыч кийип synchronizers боюнча ката. Биз макалада ээ сүрөттө - бул VAZ-2114 берүү жөнүндө окшойт эмне айтылганын карап көрөлү.

кыйын

PPC да канат менен жабдылган.

Бул айдоочу бир ылдамдык башкасына алмаштырууга мүмкүндүк берет, өзгөчө механизм болуп саналат. Кытайдын долбоорлоо 80-жылы иштелип чыккан, ошондуктан, ар кандай кемчиликтер көп. Көпчүлүк айдоочулар которулганда анын аз маалымат үчүн сындаган. Transmissions дайыма биринчи аракет боюнча киргизилген эмес. Rocker кысылган же жаман берүү келет.

пункт туташтыргыч ылдамдыгына жараша канча убакыт жөнүндө. Мисалы, спорттук унааларды көрүнүштөр боюнча кыскарат. Бул күйгүзүү жана кошумчалайт динамикасы менен көптөгөн маселелерди чечүүгө мүмкүнчүлүк берет. маалымат мазмунуна жана тескөөгө өркүндөтүү максатында, drawstring көп кабелдик менен алмаштырылды. PPC аны менен дагы да ачык-айкын иш алып барат. Сиз жонокой зарыл берүүнү киргизүү мүмкүн.

Ошондой эле, башкаруу кутуча керектүү электр баасы тандоо механизмин тандоо үчүн таягын, которуштуруп жана жылышуу убакыт жүрүү үчүн Ан- рычаг менен жабдылган.

Мүнөздүү болгон көйгөйлөр, жана, кыязы,

Avtovaz жөнөтүү VAZ-2114 өндүрүшү бир кыйла жогорку өмүргө ээ. Бирок кээде, механизмин компоненттердин айрымдарында койбойт. типтүү ийгиликсиз жана алардын белгилерин карап көрөлү. Ошондой эле ремонт жасоо үчүн эмне кылышыбыз керектигин талкуулайбыз.

Transfer башталганда Бузулуу жана туруктуу эмес,

тиштүү жана шырык менен эскилиги жеткен тиш бул маселенин себеби. Бул көп учурда айдоочу ылдамдык чектөөлөрүн сактабастан теманы бирөөгө оодарууга аракет кылса болот. Бул көйгөй чечүү үчүн, жабыркаган, ошондой эле эскилиги жеткен бөлүктөрүн алмаштыруу керек. берүү өз алдынча бар болсо, анда эскирүүсүн себебин, жипчелер, же арткы резина жал далдаасында.

КПП бир сасык камтыйт

Бул учурда, эксперттер алсыз тиштер, топсо үчүн негизги деп эсептешет.

Ошондой эле мүмкүн болгон ата же учак четке зыян. иши PPC диск пластикалык бөлүктөрүндө жаракалар болушу мүмкүн.

нейтралдуу менен Noise

унаа VAZ-2114 куту нейтралдуу тиштүү абдан ызы-чуу болсо, ал толгон куту, ошондой эле май май бир аз тастыктайт. Мындан тышкары, мындай белги негизги өзөгү жайгашкан жогорку болумдорун, оор эскирүүнүн байкалат. Бул ийгиликсиз чечүү үчүн, ошондой эле мунай деъгээлин төлөмсүз, бир көтөрүп диагностика керек.

Сиз жандырган кычыратып жана чызылдак

Эгер айдоочу катуу synchronizers Додбоордун эскилиги жеткен кезде эптеп угат жандырган.

Бул жараяндын башталышы калса, анда андан ары пайдалануу гана зыянга synchronizer эмес, алмаштыруу зарыл, ошондой эле толугу менен теманы жаап. убакыт нөөмөт жарака уккан болсо, анда ал бир synchronizer же спутник октун тосмолоо шакеги менен эскирүүнүн турат. Ал бат эле диагноз үчүн зарыл.

Noise которуулар боюнча айдап жатканда

айдап жатканда өпкө ызы-чуу болсо да, анда бир нече себептер бар болушу мүмкүн. Бул маселе да жогорку жана төмөнкү болумдорун кийимдер болуп саналат. башкарчумун shimming менен ызы-чуу көйгөйлөрдөн тышкары. Бул учурда, диагноз зарыл. VAZ-2114 биригишин коробкага чекити демонтаждоодо кийин крышка астында жайгашкан. Бул өзгөчө бөлүгүндө жайгашкан.

Жакшы мунай - ишенимдүү иш куту

жөнөкөй жана VAZ-2114 үчүн жөнөкөй гана куту май сапат гана аялды тандашы керек. Бул жер казынасын пайдалануу тиш майлоочу жатат - Эксперттер мыкты чечим деп эсептейт. Бул синтетикалык буюмдарды пайдаланууга болот. синтетикалык май учурда ичине салынган кутучасынын мезгил-мезгили менен тазалоону талап кылат. Жекече сериясына арналган "Самара-2" үчүн жарактуу GL-4 категорияны билдирет. ишке КПП дайыма мунай текшерүү үчүн зарыл болгон абдан ишенимдүү жана кыйынчылык болду.

жагы - бир каталарды проходной колдонушат.

жыйынтыктоо

КПП - тийиштүү түрдө кам көрүү талап кылган татаал механизм болуп саналат. Андан кийин, электр өткөргүч Өмүр ээси болуп калат.