VAZ 21083 - көпчүлүккө чакан класс

VAZ 21083 - алдыңкы-диск, үч-эшик Hatchback, бир өзүн кыймылдаткыч долбоор менен компакт-класс.
1984-жылдан 2003-жылга чейин Volga Automobile комбинаты, аны өндүрүү, restyled версия бүгүн чыгат - VAZ 2113 курсор унааларды тукумунан биринчи сезим бир зор күч алып келген. Ошентсе да, толугу менен СССР Autoclassic Мунун баары кийин, башкача айтканда өзгөчө окуя болду, бир абалда болгон. Ички рынок модели "Самара", деген кайсы эле кийинчерээк "Спутник" экспорттой өзгөргөн. VAZ 21083 ушул күнгө чейин өндүрө алдыңкы жүрүштүн "Лада" машинага, өндүрүү үчүн негиз салган. Мындан тышкары алдыңкы-дөңгөлөк түзмөгү унаанын баары бир классикалык жакшы динамикалык аткаруудан башкача болуп, жакшыртылган коопсуздугун жана натыйжалуулугун.

Жигулинин 21083 учурда жаңы жерде бардык алдыңкы жүрүштүн түзмөгү эле, дене, мотордун колому, алдыңкы токтото туруу, байланышсыз от алдыруу системасы, такталарды жана толушат чъ, пластикалык бамперы, ж.б. ... Албетте, биринчи модели көпчүлүк учурларда, ошондой эле, "балалык ооруларды" squeaks мукабасын түрүндө субстандарттык, тээктери жана азап тартып жатат., Өндүрүш учурунда алдыга мааниде алынып салынат. Алардын айрымдары качып кетүүгө үлгүргөн, бирок, бир дагы бул Hatchback ээлеринин жашоосун ууландырып жатат.

VAZ 21083 үч-эшиктин негизинде кенен эшик менен жабдылган, бирок, буга карабастан, арткы жүргүзүлчү кирүү жана чыгуу кыйын. Бул түшүнүк көп учурда жаштар спорттук унаасы деп да которулат, ал экөө тең артыкчылыктары да, кемчиликтер да бар. Ичинде, абдан жогорку сапаттагы кездеме менен капталган эмеректердин, орун жөнгө үч түрү менен, бейпил болушат. кемчиликтери арткы башчысы чектөөнүн, коопсуздук жана тулку жогорку чектин ыңгайсыз жайгашкан жоктугун аныктоо мүмкүн. заманбап транспорт сыяктуу эле ал, жалпак кырманга болсо да, жалпы жүк ташуу үчүн backrest бүктөп мүмкүн, ал бүктөлгөн мүмкүн эмес. Hatchback (ошондой эле беш-эшик версия) дагы бир кемчилик 100 км / саат жогору ылдамдыкта айдап баратып, бирдей жол менен же жолдо көрүнүп турат мыкты үн жылуулоо эмес.

транспорт каражатынын кыймылдаткычы орнотулган электр бирдиги, кыймылдаткыч Жигулинин 21083. Башында кулак салгыла (1,3 литр, 65 литр. менен). төрт ылдамдыктагы куту менен асп. туура сактоо, өз убагында менен мунай чыпкасы алмаштыруу жана кылдат кармоо ресурстарын, мисалы, кыймылдаткычтын 150 км болгон. 1987-жылы, эскирген карбюратор мотор VAZ 21083 көлөмү 1,5 л келип, дароо Injection бирдиги менен бирдей көлөмдө эле окшош алмаштырылсын. Мен практика Autovase жана экспорт 1,1 литрлик версия мотору (53 л. C.) болгон, чынында, анын себеби, tyagovity айырмасы деле жок, engraft эмес. Ошол эле учурда, ал ушул күнгө чейин колдонулат беш кадам механикасы, бара чечими кабыл алынды.

"Сегиз" деген майда, ал тургай, айрым модель бар эле. Мисалы, сиз туура дөңгөлөк (экспорттук нускасы) менен ачыларын тосуп алган, бир жата үстү менен жүрүштүн диск моделге унаалар. Көпчүлүк учурда, алар буйрук бардык өзгөчө тандоолор эле.