"Ford Fiesta" Hatchback: өзгөчөлүктөрү жана сын-пикирлер

машине "Ford Fiesta" (устное) алтынчы муундун restyled нускасынын Париж Premiere 2012-жылы күзүндө. унаа чейинки өнүктүрүү моделдин бардык оң өзгөчөлүктөрү сакталып калган, бул рынокто өз абалын сактоого жана кардарларды утуп жардам берген бир нече жаңы "көз ирмемдерин" ээ болду. КМШ, унаа 2015-жылы алган. Ал орус жашап алган, эми Набережные челны турганын белгилей кетүү керек.

көрүнүшү

"Ford Fiesta" (устное) алтынчы муундагы үч жана беш эшиктүү түрү бар. Экөөндө Айгерим, зөөкүр, бир аз угулса карап.

"Ford Fiesta" (устное), күтүлбөгөн бир сурот эле абдан кызыктуу актап чыкты. Анын көрүнүшү компаниясы унаалар Астон Мартин эскертип, компания жаңы юридикалык стилинде жасалган. Баары бир акробаттын калыбын бар зор Решетки, күнөөлүү. Бул көз тийип, машина үчүн кандай мааниге ээ. алдыңкы Заттыбек динамикалуу карап жана майдаланган көп кырдуу бамперин толуктап турат.

терезеден жагы эки кырдуу vyshtampovki менен кооздолгон. Биринчи качып Кире менен бирге, жана podokonnoj менен бирге экинчи Сүйрөп барып кыдырып үстүн көздөй көтөрүлөт. Ал баарын тез жана динамикалуу окшойт. "Табияттан" дөңгөлөк кире жайгашкан кооз дисктер кызыктуу кийсек, чыгып кадамы.

каларлык өзгөчө чырактарын жана компакт Tailgate арткы, үстүнө бир эле чакан кыйратуучу менен. пластикалык кыр менен күч-кубаттуу бампер арткы сүрөттөлүшүн аяктайт.

Өлчөмү

алтынчы муундагы өлчөмдөрү "Ford Fiesta" (устное) ага B-класста орун менен камсыз кылат. 1495 мм, бийиктиги - - 1722 4-эшик котормолордо үчүн мм жана 1709 мм - 3-эшик машинанын узундугу 3969 мм, туурасы болуп саналат. унаасын дөңгөлөк базасы 2489 мм, 140 мм жер тариздөө болуп саналат.

салон

жаңы "майрам" ички сырткы стили менен толугу менен шайкеш келет - бул ошондой эле өзгөчө жана бир аз майрамдык болуп саналат. Salon толук кызыктуу, адаттан тыш чечүү болуп саналат. инструмент панелдин көшөгөсүнө алкагында ак сандары менен эки сулуу терең "кудук" болуп саналат. Алар бир гана жакшы карап, ошондой эле абдан жакшы жарык шарттарда окуп берди. биринчи кезекте жаңы "Ford Fiesta" Hatchback айдап артында отурган бир көзүн кармайт - Албетте, куулук менен бир нече баскычтарды жасалга үч сүйлөй айдаганы болуп саналат.

Дуплексы консолу жайгашкан массалык алдыңкы комиссия жөнүндө. жогорку денгээлде кайчылаш 6,5 дюйм бир Мултимедиа көргөзүү системасы бар, жана аудио көзөмөл бөлүмүнүн астына коюшту. жер "кабатында" климаттын системасы абдан саркеч дизайн жайгашкан.

Salon алтынчы муун "Ford Fiesta" (устное) өтө так чогултту. жасалгалоо бышык материалдарды, атап айтканда, жумшак жердин түзүлүшүн пластикалуу, кооздук lacquered конгресстерди жана металл салып колдонулат. ички жасалгалары гана терисин эмес, өзгөрүлүп жаткан ар кандай түстөгү жана түс (машиналардын негизги бөлүгү катары) боюнча жүргүзүлүшү мүмкүн, бирок, ошондой эле курал панелди жана пластикалык тетик жок.

ички мейкиндиги

унаа орундардын алдыңкы абдан жакшы кароо жана орточо каптал колдоо болуп саналат. Алар бир катар менен жөнгө салынат жана бир айдоочу көнүп. арткы катарда отурган үч жүргүнчү кыйын болот. башы менен шыйрактарын жетиштүү орун бар ичинде, туннель кабат астынан чыгып, айрыкча баштап минималдуу болуп саналат. Бирок, акыркы катарда туурасы дагы эки жүргүнчүлөр үчүн иштелип чыккан.

ЭЭМди, "алтынчы Fiesta", алдын-ала өзгөртүү айы эле, өтө жөнөкөй - жөн гана 276 литр. Сиз арткы орундарда, бүктөп, анда багажга кубаттуулугу 980 литрге чейин жогорулады, ал эми жүргүнчүлөрдү жана багажды уячадагы ортосунда таасирдүү кадам бар. көтөрүлгөн кабатында михрабдагы чакан запастык колесо жана айрым аспаптар турат.

"Ford Fiesta" Hatchback: техникалык шарттар

Биздин рыногунда алтынчы муундагы restyled версия эки Кыймылдаткыч болот. бензинге Нускасы да кыймылдаткыч, 16 клапандарды жана түздөн-түз сайынуу менен жабдылган 1,6 литр көлөмүн бар.

бул биринчи базасы болуп эсептелет. Ал 105 HP бир күчү жетет, 150 Н.М. жана 4-4,5 V / мүнөттө ми упай берет. экинчи кыймылдаткыч жогорку түзүмүн үчүн жеткиликтүү болот, аны чыгаруу 120 л.с. болуп саналат жана 152 / Мүнөт беш жасайлы Torque боюнча Ж m. дагы 85-күчтүү бирдиги бар, бирок ал гана Sedan менен машинанын негизги түзүмүн үчүн жеткиликтүү болот.

Эки powerplants жеткиликтүү жеткирилгенде: 5-stupnechataya окуу куралынын жана 6-тез долбоору Япония куту PowerShift.

өндүрүмдүү Hatchback 9,9 секунд 100 км / саат ылдамдык менен иштеп бере алат. машине максималдуу ылдамдыгы 193 км / ч болуп саналат. Курсагынын унаалар 7,3 чейин аралаш режиминде 100 км 7,6 литрге чейин жетет.

платформа

жаңы "Ford Fiesta" (устное) B2E аянтча курулат. Ал көз карандысыз болушун талап кылат токтотуу McPherson , алдынан да, артынан бир четки баканындай менен жарым-жартылай көз карандысыз токтотуу. руль Elekrousilitel жардам башкаруу үчүн жооптуу. Front унаа түзүмүн жараша желдетүүнү капот, диска же барабан менен диск бадалдуу жазыла элек.

Жолдо

жагы да жок машина drayverskoy деп атоого болот. Мындан тышкары, ал башкарууну жагынан өзүнүн классындагы биринчи жер деп ырастайт. Ал эми биздин жолдор Europe да эмес, бир токтото туруу менен жабдылган бир машина сыяктуу экендигине карабастан. Hatchback кемчиликсиз "rulitsya" сыяктуу Седан жаман эмес жолу. Ал ачык жана тез айдаганы кезектешип жооп жана түз жүрдү. Бул учурда, айдоочусу толук көзөмөл бар экенин дөңгөлөк жетиштүү "оор" болуп саналат.

Адатта терс туура аныктоо өтүнүчү жылмакайлыгын таасирин тийгизет ", Fiesta" учурда бирок ал азырынча жок. Ал, ошондой эле чакан жайлардын жутуп, жана "ылдамдык бүдүрчөлөр".

Тарам орнотуусу жана баасы

2015-жылы Hatchback "Fiesta" үч монтаж баскычтарда бар: Trend, Trend плюс менен титандын. 105 HP кыймылдаткыч кубаттуулугу жана кол берүү менен Trend версия 599.000 рублга башталат. 120-кубат каражаты жана PowerShift робот менен жогорку версия Титан 773.000 рублга тегерегинде болуп калды.

"Ford Fiesta" (устное) менчик ээлеринин сын-пикир

"Майрам" ээлери, анын ички, алда канча жакшы болот дагы эргономикалык жана классташтары да ашкан сулуу экенин белгиледи. кичинекей нерселерди биринчи орунга коюуга жол абалынан көп адамдардын бар. унаада Noise жылуулоо Б-класс үчүн да абдан жакшы болот. Жолдо, "Fiesta" абдан жакшы алып жүрөт: так кезектешип келип, ал кичинекей тешик кирет да, бир түз сызык турат.

кемчиликтер арасында жүк жетишсиз өлчөмдө белгиленген эмес, жетиштүү күзгү (ал эми алар бир мотор бар), кичинекей бир жагынан, "dokatku" тулку-жылы жер астындагы ордуна толук көлөмү уктум.

жыйынтыктоо

"Ford Fiesta" (устное) негизинен оң карап, анын классты жана "классташтарына" жогору келет. баасы / аткаруу катышы машина да болду. Бул акылга сыярлык (салыштырмалуу) баасы бир аз жарык машине муктаж болгондор үчүн ылайыктуу болуп саналат.