Toyota Ist: Japanese компакт машиненин өзгөчөлүктөрү жана сыпатталышы

Toyota Avensis - биринчи жолу 2001-жылы жарык көрүп, түп Айгерим сырткы менен кенен компакт унаа болуп саналат. Бирок, Europe, ал 2004-жылы гана пайда болду. Россияда, бул унаа биздин өлкөдө, модель да куткарган эмес, болсо да, ошондой эле популярдуу болуп саналат.

көрүнүшү

анын мурдагы негизинде түзүлгөн Toyota Ist Алдыда-диск аянтча курулган унаа, Platz чакырды. моделдин жаркын өзгөчөлүгү Айгерим сырткы болуп саналат. Көптөгөн адамдар, атүгүл, анын сүрөтү жана перси бир нерсе бар экенин айтты. Мындан тышкары, төрт дөңгөлөк түзмөгү мүмкүнчүлүгү катары жеткиликтүү болгон.

Wheelbase 2460 мм, узундугу - 3930 мм. машине, туурасы 1725 мм, бийиктиги жетет - 1540 мм. алдыңкы бөлүгү кыска унаа trapezoidal түрүндө баштапкы Решетки менен кооздоп жаткан. Баса, көч алдында дизайнерлер жазуу тарбибинде менен жазуучу жайгаштырылган чейин жана тыкан "мурун", жок эле бир бүгүп, бар эле. Front бампер, жол менен, мурдагы бийликке караганда дагы көп болуп калды. Эксперттер аба алууда жана каптал Тир "protivotumanok" бир тик бөлүмүн бар, аны бир аз жогору көчүп чечими кабыл алынды. Ал билинген жана баштапкы алмаз түрүндөгү оптика калган да алдыңкы чырактары да, "кара". Бирок taillights өзгөрдү. Заттыбек мурдагыдай эле, үч бурчтук эмес, бумеранг түрүндө кабыл алынат. Ошондой эле ал бир топ жакшы окшойт.

ички иштер

Бир нече сөздөр ички Toyota тарбибинде тууралуу эмне деп айтууга тийиш. орган жана узак wheelbase өлчөмдөрү жардам бере алган жок, бирок ичиндеги мейкиндик жөнүндө ой жүгүртүү. Бул кыйла кенен жана жайлуу болуп калды. Атап айтканда, ошондой эле катар кайра жабдылган. Бирок жакшы гана эки жүргүнчү болгон. Негизинен, курулуш. өзү Sofa эки орун бөлүнөт. Ал ортосунда кенен койгучтарды + Гаганын. Бул темир жол механизмин бекитүү жөнүндө чечим кабыл алынды деп кызыктуу. Ошондой эле алдыга жана артка да түрткү берет. Демек, багаж орун өзгөртүүгө алып келет.

"Кызыктуу" моделдин дагы - каптал колдоосу менен эркин алдыңкы орундарда. Артка, ошондой эле орун кененирээк болуп саналат. Баса, көп адистер иштеши Список жагынан айдоочунун орун жакшырды. Тактасы, ал жөн гана, рулду укугу сакталган борбору түрткү берүү чечими кабыл алынган. Ал эми анын ордуна тыш боюнча жайгашуусу. ченегич менен Tachometer бир бөлүгүндө бириккен. Эми алар V сыяктуу эле, капталдары тик абалда сенсорлор менен байкалат бар. Ошондо бүт башкаруу системаларынын ар баскычы жайгашкан. борбору куур More Toyota Ist эки летник көрө аласыз.

Жалпысынан алганда, ички иштер абдан эргономикалык жана пайдалануучу достук чыкты.

мүнөздөмөсү

Бул Toyota тарбибинде жөнүндө айтып, ага кулак белгилей кетүү керек, дагы бир маанилүү темалардын бири болуп саналат. моделдин техникалык мүнөздөмөлөрү абдан жөнөкөй болуп саналат. унаасын кийимде ылайык ага 1,5 литр кыймылдаткычын берет. бири 109 жана 103-кубат дагы: Алар эки пункт бар.

Бул жапон чыгаруу болуп саналат. АКШ унаам рыногунда берилген моделдер, көбүрөөк бийликке ээ. анын кийимде жана 1,5 литр кыймылдаткычын койду, бирок 133-кубат күч. Жапон котормолордо 5-кадам "механика" жана АКШ гана, жана 4-тез "автоматтык" менен жабдылган.

бул модель үчүн максималдуу ылдамдыгы, чачырап турган 175 км / ч болуп саналат. Көп эмес, бирок бир аз кыска унаа керектөөсүн жазыла элек. 100 чакырымга жакын 6 литр Toyota IST жалмайт. жакшы мүнөздөмөсү, дагы макул эмес.

баасы

бул машина баасы канча жөнүндө, аны да айта кетүү керек. Toyota Ist пикир негизинен оң кабыл алды. көптөгөн жакшы аткаруу менен кенен, бирок чакан машина. Ал тургай азыр да, аны сатып алууга болот. Бирок, Variant б / у-жылы.

Болжол менен 550,000ден рубл 2008-жакшы абалда өндүрүлгөн унаа сатып алууга болот. төрт дөңгөлөк-диск уясы "климат" Хонда, parktronikom, ABS системасы жана отунду керектөөбүздү кыскартуу менен.

Бирок, акыркы версия (2013-жыл модель, мисалы) бир Xenon оптика менен, бир айдаса, камера жана башка заманбап жабдуулар 700 мин эсе чыгым болот.

Типтүү 2002 Кудайдын жөнөкөй баада тапса болот. 180-200 мин руб. Бирок, 87-кубат кыймылдаткыч менен эле эмес, жакшы абалда. Кандай болбосун, машине сатып чейин мүмкүн болгон зыянды аныктоо үчүн бекетинде текшерүү үчүн жакшы. Анткени кээде себепсиз арзан баа, шектүү болуп саналат. Ал эми унаа жарганат, боёлгон же мурда "оюп" алып келет.