1970-жылы, жамаат линия Volga автоунаа өсүмдүк бригада менен бүтүндөй бир пионер VAZ династиясына өттү. ал жалпы эл "Penny" деп аталат, ошондой эле ал 2101 чакан машина болгон, же. Италиялык Fiat моделдерин бири менен берилген көчүрмөсү. алгачкы карлыгач жолу машине миӊдеген СССРдин аскерлерин алганына кубанган. унаа кымбат эле, бирок, бул билдирүү чыгымдарсыз барып бактылуу. бир Zaporozhets "тыйынга" кийин өтөө терезесинен жарык болгон. Басып баратып унчукпай кенен ички, жогорку-качма torquey кыймылдаткыч, машине көп түш болуп калды.
Бир жылдан кийин, VAZ башка моделин чыгарды, ал оор токтото туруу менен араба эле. Жигулинин 2102-жылдан, 2101 моделди кайталап турган техникалык мүнөздөмөсү, биз менен бирге кубанышты. жүк бөлүктүн жонокой жүктү дээрлик жарым тонна жүк күчөтүлгөн жазгы арткы туруу керек болот. Сиз арткы эшик кабат деъгээлинин жогору көрүү келгенде , дарбазанын ар кандай буюмдар жүктөлгөн жана сүзүп көчүп түшүрүлүшү мүмкүн деп, бул абдан маанилүү болуп саналат. Мисалы, кийинки Араба vazovskaya 2104 өзгөртүлгөн, кайра эшикти ачпастан үстүндө келе жатат, жана бул жүктөөдө көп кыйынчылыктарды жараткан.
Ошондуктан, жаңы унаа VAZ 2102 буга чейин далилденген бөлүмдөрүнүн негизинде жана 2101. узунунан жайгаштыруу каражаты бөлүндү, төрт-цилиндр,-жылы-сапта, тетиктер. сапаттуу боз анжирдин пистолети менен абдан тыкан, чакан цилиндр бөгөттөөлөр темир ыргытышты. Газ бөлүштүрүү жогорку капкан. айландыруу чейин берилүүчү БААТЫР жөнүндө КУШТАРБЕК кош чынжыр, жылдыз-Кысуучу орнотмонун бут кийим менен четтеги аркылуу. камера менен алдыңкы жыйынтыгы боюнча, ошондой эле бул эки тиштүү болгон. кыймылдаткыч төрт тактылуу режимде иштеп эле, өзгөчө колдоого алып жүрүүчү рычагдарынын менен шартталган клапандарды. клапандар эки кайра булактар менен жабдылган.
Бардык VAZ машиналары vysokooborotisty эле, бул иштетүүлөргө ресурс боюнча узак ачкычы болуп саналат поршень жана КУШТАРБЕК. жетишерлик жогорку кыймылдаткыч бөлүктөрү жетиштүү майлоо алынган эмес, жылып, кысым жоготуп maslopodachi системасы ылдамдайт. Жандыруу кадимки эле, унаа өткөргүчтөрү диаграмма стандартына айырмаланган эмес. Engine муздатуу системасы VAZ 2102 кош райондук жабылган. тосол тынымсыз таркатты, ал контурдун микротекст жатат качуу насосту желим Турбинанын менен. температурасы режими термостатты сакталып турган жана жылуулук камералык төмөнкү Радиатор сенсору киргизүү көз каранды болгон бир күйөрманы.
Эки ийне айкаш менен чынжырлуу шахтасынын үчүн куту анда hypoid арткы көпүрө механизми аркылуу кыймылдаткычтын КУШТАРБЕК айлануу. тормоз системасы VAZ 2102 кош-райондук, алдыңкы жүрүштүн диск диск жыштык, арткы менен жабдылган эле - барабан.
унаа түзүмдүк акылдуу эле. сырткы да, жетиштүү заманбап, ал эми кээ бир атайын бурулуштар айырмасы деле жок. Бул VAZ 2102 бир тюнинг бар эле мүмкүн эмес, мисалы, стандарттуу арткы бампер кээ бир ээлери дагы келбейт - кош арткы бампер алынган, ал абдан таасирдүү болду. Чатыр VAZ 2102, унаа аппак, өзгөчө, кара жакшы жасалма булгаары менен чапталып, машина андан жөн гана сулуу болуп калат. узак убакыт бою VAZ 2102, анын негизги тилинде даярдалган жана бир гана 1985-жылы рынокто алынып келет.