Engine K20A: өзгөчөлүктөрү жана сын-пикирлер

K20A кыймылдаткыч - Honda Motor Co. тарабынан даярдалган заманбап эки литрлик киргизилген төрт-цилиндр бензин кыймылдаткычы болуп саналат, Ltd. Бул типтеги машиналар, "Honda" көптөгөн заманбап моделдерге орнотулду. Азыркы учурда, бул мотор абдан жогорку аткаруу жана кемчиликсиз бир сериал "жүрөк" деген бренд "Хонда" болуп саналат.

Engine K20A: техникалык шарттар

эле жарыяланган эле, бирдиги алдыңкы дөңгөлөк пассионарийлер менен машинеге орнотулган. кыймылдаткычтын үй кысуу катышы моделдештирүү үчүн моделден турат. Көлөмү - 2.0 литр, клапан саны - 16. Электр кыймылдаткыч орнотуу үчүн арналган транспорт негизделген. "Арам" нускасы 150 л.с. иштеп чыгат. . S, активдүү жана бекем айдагандыгы үчүн аналог эми - 220 л. а. Maximum анамыздын дээрлик өзгөргөн эмес жана 179 Н.М. из 206 Н.М. үчүн чегинде өзгөрүлүп турат.

Бул ар кандай ылдамдыкта деген жогорку жетишкен: 4000 ж / м жана 7000 р / м чейин. Чектелген электроника 8500 р / м - кыймылдаткычтын эки литрлик K20A иштей алат турган максималдуу ылдамдыгы. Бул бөлүмдүн мүнөздөмөлөрү атаандаштарынан кыйла өнүккөн болуп эсептелет.

орду

"K20A кыймылдаткыч номери кайда?" - көп айдоочуларды бул суроо. бул санын табуу үчүн жеңил эмес экенин чындык. Сиз айрым билими болушу керек. Мисалы, K20A машиналык залды, ал крышка коомайлана түшүп турган артында, радиатор Решетки бир тешик кулак зарыл болгон учурда түшүнүү үчүн.

Андан кийин, шамана колдонуп цилиндр башчысы жана радиатор Решетки ортосунда жайгашкан кыймылдаткычы, ошол эле бөлүгүн баса да, тор да тешик аркылуу 45 градус бурч менен караш керек. Биз кыймылдаткычы керектүү сан ишке ашкан жок болсо, ылайыктуу суроо менен ыйгарым укуктуу тейлөө борборуна кайрылуу.

Engine K20A: түзмөк

унаа органга Engine чарасы салыштырмалуу - кайчылаш киргизилген төрт-цилиндр чарасын колдонгон. Баллондорду биринчи КУШТАРБЕК ребёрным жайгашкан деп санап жатабыз. Camshafts, жол менен, алар эки эмес, үстүнө жайгаштырылган. Used муздатуучу суюктук.

Бардык каражаттары K20A сериясы өзгөрүлмө жебе убакыт системасын VTC жана VTEC жебе көтөрүп бийиктиги менен жабдылган. VTEC системасы, өз кезегинде, эки толгом менен гана көлгө үчүн ишке ашышы мүмкүн. Бул параметр - кыймылдаткычтын K20A K20A6 негизги айырмачылыгы.

цилиндр блок жана цилиндр башчысы

цилиндр бөгөттөөлөр GDC технологиясын пайдаланып алюминий эритмесин чейин кууп жатат. негизги бирдиги катаалдыгы жогорулатуу үчүн негизги багыт ажырагыс кырган аркылуу 24-блок тиркелет төмөнкү капкакты жапты. суюк агымын муздатуу аркылуу атайын каналдар колдонулган цилиндр блокту муздатып. тапочкалар, КУШТАРБЕК жана байланыштыруучу бутактары, ошондой эле мунай истребителдерди мунайды берүүгө майлоо үчүн, бүт система өзгөчө горизонталдык каналдарды колдонулат. Front акыры бирдиги цилиндр башына май колдонууга жөндөмдүү болуу үчүн тик канал менен жабдылган.

цилиндр башчысы алюминий эритмесин чейин кууп жатат. Клапан эки camshafts (DOHC) негизинде тиш. camshafts кыймылы КУШТАРБЕК байланыштуу чынжыр менен берилет. цилиндр башчысы ошондой эле camshafts үчүн керебет болуп саналат. Ал жөн эле курал минип катары VTEC системасынын бир бөлүгү болуп саналат деген. жаңы кыймылдаткыч Ошентип, жаздын салмагын жана кандайдыр бир резонанс термелүүнүн башта- кыскартуу, өнүккөн материалдарды колдонот.

КУШТАРБЕК жана camshafts

КУШТАРБЕК болоттон жасалган жана pyatiopornym болуп саналат. сегиз салмактуу орнотулган КУШТАРБЕК үчүн пайдалануу бирдиги салмакка салуучулары жемиш берген. салмакка салуучулары сабы бирдиги жок болсо, анда эле төрт салмактуу колдонулат. негизги жаты тарабынан өткөрүлгөн атайын канал аркылуу КУШТАРБЕК берилген май. байпак кыймылдаткыч КУШТАРБЕК жайгаштырылган тиштүү диск убактысы жана мунай насосту кууп.

Ар бир БААТЫР анын милдетин аткаруучу: бир тосмо клапандар, башка иш - Документы. Контролго клапандар жана алардын пассионардык кыймылдаткычтарын K20A ажырым өзгөчө жөнгө салуу бурама аркылуу жүзөгө ашырылат. Ар бир беш БААТЫР жемиш журналдар бар. мотор майы аркылуу камераларды жана журналдардын майлоо аткаруу үчүн, биринчи, анан экинчи банк шилтеме моюнчасынын бир БААТЫР жайгаштырылган бир атайын мунай тексттериндеги VTEC системасы үчүн кыйын колу бирдик кирет. тосмо клапандарынын мөөнөтү автоматтык жана VTC системасы аркылуу ишке ашырылат.

чынжыр-диск жана Кысуучу орнотмонун убакыт диск тизмеги

Клапан тиш кыймылдаткычы бул түрүнө бир чынжыр берүү аркылуу шартталган. мунай кысым тарабынан башкарылуучу атайын Кысуучу орнотмонун, бар, ошондой эле бир эле уюмдан мөөнөтү чынжырчанын кырдаалды өзгөрткөн. керексиз райондук Термелүүлөр жоюш үчүн, жогорку жана жагында орнотулган, анын Эми Томдун таптакыр, атайын бар. диск поезд убакытка райондук ишке кадам төмөндөө учурунда ызы-өлчөмүн азайтуу үчүн.

муздатуу жана майлоо системасы

K20A кыймылдаткыч жабык типтеги суюк муздатуу системасы менен жабдылган. Муздатуу суюктук күч менен таркатты жатат. рамалары бирдик берүүчү үчүн кызмат кур, ошондой эле тосол насосту айдайт. менен термостат айланма арматура, оптималдуу муздатуу температураны сактоо үчүн иштелип чыккан, муздатканга үчүн куйма жыйрып жайгашкан. Бул аппарат чөйрө, аз же көп, Радиаторду муздай суюктук болсун турган аныктайт.

мунай моторун майлоо үчүн кызмат кылат, толук агым тазалап, негизги жылдырма бөлүктөрү жана мотор бөлүктөргө кысымы астында тойгузган жайылтылат. Used мунай насос trochoid түрү. бул насостун ичинде эки айланма бар - кожоюн менен кулдун, катышуу менен - ички. Алар бир багытка жантайып турат. насостун аракет КУШТАРБЕК бир чынжыр менен шартталган. май чыпкасы горизонталдык абалында түбүндө жайгашкан. май чыпкасы жана кыймылдаткычтын блок ортосунда жайгашкан радиатор, кыймылдаткычтын майлоочу тутумуна берилген майы, температурасын төмөндөтүү үчүн кызмат кылат.

кыймылдаткычтын K20A кирген күйүүчү ийне: түзмөк мүнөздөө

А инжектордук системасы, кыймылдаткычтын бул система колдонулат PGM - FI (же алууларды - программалап инжектордук) ырааттуу Multipoint сайма берет.

Негизги күйүүчү басым жөнгө ал Насос аркылуу күйүүчү бардык саюучу атайын чыпка аркылуу кайтарып жүрөт турган басымын контролдоо үчүн шарт түзөт. күйүүчү май тутумун жөнөкөйлөтүү максатында, күйүүчү май системасынын ишенимдүүлүгүн мейкиндигин сактап калуу жана жакшыртуу, анын ишин, күйүүчү май чыпкалары жакшы жана орой тазалоо, күйүүчү май насостук турак маанайда күйүүчү деңгээл жана отун-басымды жөнгө салуучу көрсөтүү үчүн кызмат сенсорун.

окуу ар түрдүү сенсорлор негизинде, башкаруу бирдиги сайынуу үчүн зарыл болгон аралашма көлөмүн өзгөрткөн, аралашма, курамын жана от алдыруу качан. кычкылтек сенсор окуу жана сормо системасында катализатор жогору орнотулган сенсор аралашып курамына ылайык, көзөмөлдөө бирдиги отун-аба аралашмасы ар кандай чыгармаларды белгилениши мүмкүн. Мындан тышкары, ал K20A иш айлампасынын үчүн кыймылдаткыч бериле турган күйүүчү майдын көлөмүн эсептеп, ал төмөнкүдөй кезек менен айтып берет:

1. май инжектордук жүргүзүү жокпу, чечиши керек баруу зарыл.
2. Бул унаа жылып турган режимди аныктама башталат. Бул режим эсептөө абалы менен тездик педаль болуп саналат. Ошондой эле унаа ылдамдыгын жана КУШТАРБЕК окуу сенсор сигналдар боюнча айлануу ылдамдыгы аныкталат.
3. менен тез-тез негизинде күйүүчү өлчөмүндө алдын-ала эсептөө баштала КУШТАРБЕК жана ичүү көп абсолюттук басымы сенсору берилген көрсөтмөлөр айлануу. Бул мыкты күйүүчү экономика параметрлерин жетишилген учурда ар түрдүү режимде айдап жатканда.
4. башкаруу бирдиги кайра сенсор камсыз кылына турган сигналдарды мындай делет: .Муунткуч жебе абалы, куйма Абанын температурасы, тосол температура, аба басымы аппарат, кычкылтек даражасы, аралашма курамы, жасалуу системасын батареянын чыңалуу electropneumatic жебе ачылышы. ушул көрсөтмөлөр боюнча мурда эсептелген күйүүчү санын өзгөртүү кездешет.
5. чара аяктайт - башкаруу системасы көп күйүүчү май системасынын берүүгө зарыл болгон кандай бир сигнал чыгарат.

натыйжалуулугун жогорулатуу үчүн, 8-9 тешик жайгашкан жакшы спрей колдонулган күйүүчү жана атайын учтар жана толук күйүү, камсыз кылуу.

башкаруу бирдиги устунга кайсы аныктоо максатында, БААТЫР жана КУШТАРБЕК менен сенсорлордун маалыматты окуган учурда аралашмасы агымын жана ийнелерди учурун үчүн зарыл.

башкаруу бирдиги керексиз тыгыны коргоо милдети менен жабдылган. Бул муунактуу толгом чектеги ашып чен боюнча айлануу замат май инжектордук токтотууга мүмкүндүк берет. Мындай болушу ыктымыл кыймылдаткыч ылдамдыгы тамчы кездешет натыйжасында.

диагностика

Ал кыймылдаткыч K20A менен белгиледи жана диагностикалык системасы керек. Өзгөчөлүктөрү жана жумуш иши төмөнкү пункттан турат:

1. Электрондук башкаруу бирдиги (ЭКУ) ар дайым ар кандай сенсорлордун сигналдар боюнча кыймылдаткычы абалын көзөмөлдөө чыгат бирдиктүү диагностикалык системаны, бар. бузулган учурда системасы, аны аныктап, инструмент панелдеги текшерүү Engine көрсөткүчтү иштетип айдоочусу эскертет. Ошондуктан, тиешелүү жазуу скандоочу коду ISO 15031-6 стандарттуу жана өндүрүүчүсү коддору түздөн-түз ЭЭМдин эсине салып турат.
2. диагностикалык коддору окуп үчүн, DLC туташтыруу атайын сканерден туташтыруу керек. сканер аркылуу окуп коддору алып жана кадр маалыматтарды Токтот тандоо бар. Затты стандарты менен жасалган дарт табуу үчүн туташтыргычы, жана чыгыш № 7-эл аралык ISO стандарттарга ылайык өндүрүлгөн. Бул жыйынтык K-LINE жөнүндө маалымат алмашууну колдоого алынат.
3. көпчүлүк бөлүгү коддору жазууда колдонулган алгоритм эки этаптан турат. Мындай жол ЭЭМдин эсине жазуу кодексинде учурда кыйынчылык алгачкы белгилери да колдонулат. бул маселе кайра кийинки иш айлампасын пайда болсо, бул учурда, жана Engine жарык текшерүү болгон. Айдоо № сынагынан эле тартипте жана ошол эле диск режиминде жүргүзүлгөн 2, бирок аны менен биологиялык өрт өчүрүү керек абдан маанилүү.
4. ажырым бар болсо, анда компьютер эс жазылган ал пайда боло турган шарттар, (стоп-кадр).

Аба алуучунун системасы жана орто аба менен камсыз кылуу

Радиатор жана цилиндр жетекчисинин ортосундагы алдында жайгашкан кыймылдаткыч K20A минип ичүү көп кырдуу,. Бүтүргөн - Тескерисинче, арткы кыймылдаткычтарын бөлүктүн тосмолор тагында кийинки боюнча.

учтар жана кошумча аба менен камсыз кылуу өзүнчө системасы аркылуу ишке ашырылат. кыймылдаткычы ичине күйүүчү май күйүүчү отун-аба аралашмасын даярдоо үчүн жакшы жана натыйжалуу бууланып жардам берилген аба менен аралаштыруу боюнча кадам өтөт. Муну менен сиз аралашма арык болсо да, кыйла бирдей күймө жараянын гана жетишүүгө болот. Бул иш-чаралардын натыйжасы сормо газ көмүртектүү көлөмүн азайтат жана суук кыймылдаткыч баштоого көмөк көрсөтүү болуп саналат. муздатуу түтүк аба менен камсыз жөнгө салуучу арматура менен жабдылган. Анын ачылышында деъгээли кезегинде муздатуу үчүн кызмат суюктук температурага байланыштуу болот мом, көлөмүнүн өзгөрүшүнө жараша көзөмөлдөнөт.

Суу топтомо жана газдардын коллектор, иштеп чыккан газдардын газ системасы

ичүү көп кырдуу алюминий эритмесин жасалган жана системасы геометрия өзгөртүүлөр менен жабдылган болушу мүмкүн эмес. Документы, көп кырдуу, анын салмагын азайтууга кызмат болотту, жасалган.

унаасын спорт чыгаруу, "Хонда" глушитель ичинде орнотулган атайын клапанды бар. Бул арткы сормо газ-релиз каршылык кыскартуу максатында колдонулат. клапанды КУШТАРБЕК ылдамдыкта айланышы боюнча жогорку арымда пайда болгон басым ачат. Бул учурда, газдарга эч кандай каршылык жок глушитель таштап.

май тандоо

Балким, ар бир унаа майын алмаштыруу маселесине кызыкдар ээси. Кайсы мунай менен толтурат? Үй майлоого боюнча K20A кыймылдаткыч абдан жагымдуу ", кайра чакыртылып алынган".

үй-бүлө K каражаттары боюнча пайдалануу үчүн жарактуу майларынын спектри экологиялык экенин белгилей кетүү vysokooborotisty болгондуктан. Жалпысынан алганда, ар кандай даярдоочу болуп, "Хонда" өз өндүрүшүнүн май толтуруп берүүнү сунуш кылат. Мүнөздүү куюп мунай унаа иштетилет турган абанын температурасынын диапазонунда көз каранды. Эгер мунай комбинатын куюп мүмкүн эмес болсо, анда бир нече унаа ээлери жакшы атаандаш катары Mitasu коомдун өнүмдөрүн же Zeppro Idemitsu сунуштайбыз.

күтүлбөгөн жерден кыймылдаткыч калкыган K20A тыкылдатып бар болсо, тейлөө кызматына же жакын тейлөө пунктун байланышып, чечкиндүү эч кандай негиз жок. Көпчүлүк учурда, маселе бир гана мунай туура тандоодо жана кыймылдаткычы ылайыксыз шарттарда болот.

унаа ээлеринин пикир

Байланыштуу бренд "Хонда" кыймылдаткычтар аныктыгы жана жогорку аткаруу үчүн белгилүү болгондугуна байланыштуу, унаалар өздөрү ар кандай курактык топтордун жана калктын бөлүмдөрү жүзү арасында зор популярдуулукка ээ болду.

колдонуучунун компакт DVDни машинеге керек болсо, Сиз "Honda Stream" сатып алууга болот. , Абдан жакшы карайт K20A кыймылдаткыч, жөн эле машине менен "жүрөк" болуп саналат. маркасындагы машинеге динамикасы аткаруу жана айдоо мүнөздөмөсү, ал дүйнө жүзү боюнча өтө популярдуу үй-бүлө унаалардын бири болуп келет. Ал басууну, үй-бүлө сапарлары үчүн кемчиликсиз, жана кандайдыр бир узак сапарга иш сапары болуп саналат.

Ошол мотор менен көбөйтөт менен үй-бүлөсүнө дагы бир улуу унаа - "Хонда Одиссей". K20A да, мындай чоң жана оор Маршруткада ишенимдүү жолдо туруп, каршылаштары баш баштоону чечип берет.

унаа ээси болсо - бул жаш жана намыскөй адам, же жөн гана ылдамдыгын артык жана кызыксыз айланып кууп чыгарып жатсам, анда ал "Honda Integra" же "Honda Civic" Белгилүү түрү Р. Бул машиналарды ишенимдүүлүгү, дененин катуулугун жана оптималдуу туруктуулукка белгилүү туура түшүнүү кыйын эмес. 220-күчтүү K20A орнотуу менен шартталган динамикасынын жогорку сапаты.

Күчтүү жана ишенимдүү кыймылдаткыч жайлуу узак жол жүрүү үчүн унаага колдонулат - "Honda Accord" бир Айгерим мүнөздөгү жана кол Euro-б буйругу менен. күүлөөсүн-жылы унаа кеминде сегиз секунддан ашпаган "жүздөгөн" утуп тездетүүгө болот!

дээрлик кайсы болбосун алдыңкы дөңгөлөк түзмөгү унаанын дараметин жогорулатуу үчүн абдан жакшы мүмкүнчүлүк - Мындан тышкары, мотор "Хонда" K20A экенин белгилей кетүү керек. Азыркы учурда, ал унаалар VAZ онунчу үй-бүлөдө орнотуу үчүн жакшы курал болуп саналат. Көпчүлүк учурда, ички унаа сатып алуу келишими K20A каражатынын ээси жана бекемдөөчү системасын өзгөртүүгө жана машиненин техникалык керектөөлөр боюнча ылайыкташтыруу менен орнотуу.