Engine аппараты 406 ZMZ

ZMZ 406 кыймылдаткыч - эски ортосундагы өткөөл шилтеме бир түрү болуп саналат carbureted кыймылдаткычы Injector боюнча ZMZ 402 жана жакшыртылган нускасы 405. Бул жөндөө, анын мураскери, жогору баасы менен белгиленген кызык. Тажрыйбасыздар автомобилист аял ZMZ 406 көп убакыт өткөндөн кийин, 405-орунду иштелип чыккан жана жемиштүү болот деп эсептейт. Кел анда, 406-чи мотору ортосундагы айырманы карап көрөлү.

кыскача сүрөттөлүшү

Бул кыймылдаткыч 4-цилиндр бензиндин карга орнотуулар бир катар тиешелүү. ZMZ 406 сап устунга жазыла элек. цилиндр башчысы менен camshafts саны - 2-барабаны максатында: 1-2-4-2. Displacement 2.3 литр кубаттуулугу - 130 кубат.

түзмөк

Чиймеде негизинде №2 биз кыймылдаткыч ZMZ 406 турат көрүп:

1. Калкыган.
2. Maslozbornika.
3. Мунай насос.
4. Ролик насос.
5. КУШТАРБЕК.
6. Род.
7. мунай насостун кууп жөнөгөн.
8. Ошол эле аппараттын Caps.
9. мунай насостун айдап жөнөгөн.
10. Пистонс.
11. Төшөмөлөр жасалган.
12. арыктатуу жебе.
13. алуучуга куйма чоор.
14. Барабан башчысы.
15. Топтомо жебе БААТЫР.
16. Брусу.
17. сормо клапандарынын БААТЫР.
18. Цилиндр башчысы капкагын.
19. Мунай деңгээл көрсөткүчү.
20. Документы, көп кырдуу.
21. арыктатуу жебе.
22. цилиндр блогу.
23. уячага Апенди.

Эскертүү: кыймылдаткыч бөлүктөрүн сандары ZMZ 406 сүрөттө белги түзмөктөр менен дал №2.

үлгүсүнө ылайык, бул бирдиги, ушундан улам инженерлер 15000ге кызмат аралыгын көбөйтүү үчүн олуттуу кыймылдаткыч негизги бөлүктөн кызмат мөөнөтүн узарта алдык немис компаниясы "Мерседес" менен биргелешип иштелип чыккан. Тажрыйба көрсөткөндөй, ZMZ 406 казмакчы блоктор жана алмаштыруу цилиндр-поршень топтор жок 300-400 миъ чакырымга чейин болушу мүмкүн. Ошентсе да, бул нарк чынжыры абалына көз каранды болот. Ал күнөөсү үчүн келсе, бүт мотор албаса. Ошондуктан, мисалы, пикир келишпестиктер: кээ бир мотор башкалар жүз ичинде кыйратат, ал эми эч кандай кыйынчылыктар менен 400 киши кызмат кыла албайт. Бирок, албетте, немис-өлкөмдө кесиптештери бир бөлүгү, анын ресурстарын пайдалануу 402-чи кыймылдаткычы дээрлик эки эсеге көбөйүп салыштырганда, бирдигинин ишенимдүүлүгү жөнүндө алгылыктуу таасирин тийгизген.

Engine оңдоо ZMZ 406 - абдан олуттуу нерсе, анткени кызыксыз бөлүктөрүнүн жараяны 16-клапан менен татаалдашат. Ошондуктан, улам кыймылдаткычы ремонттоо үчүн татаал курулуш наркы 1 2 мин долларга чейин турат. Бирок, ошол эле учурда, биз 16 клапандар машинанын даамдуу динамикасын камсыз кылат жана андан ары 402 м ашык болгон экенин унутпаш керек.

Zavolzhsky 406-чи кыймылдаткыч чынында эле өзүнөн бир баскыч болгон жана көптөгөн орус өндүрүшчүлөргө бир өрнөк болуп калды: Жыйынтыктап айтканда, мен бир нерсени айткым келет. Анын өтө узун өмүр операция жана мыкты электр мүнөздөмөлөрү жакын Батя жана Zavolzhsky кадам жакын азыркы заманга. Ал тургай, Америка "Cummins" бардык ZMZ "жейрен" менен катар эле аяктаган жана "Volga" караганда, ал өзүнүн популярдуулугун жана ага болгон суроо-талап өсүп жатат жоготуп албайт.