Car "BMW E65": сүрөттөлүшү, мүнөздөмөсү, өзгөчөлүктөрү жана сын-пикирлер

"BMW" 7- серия - Bavarian унаа бир кымбат седан. унаа бүгүнкү күнгө чейин узак тарыхы бар. унаа Бул макалада талкуулана турган бир нече муундар аркылуу өтүп келет. Өзгөчө көңүл органына төлөнөт "BMW E65".

модель тарыхы

компаниянын кымбат бирин биринчи мууну 1977-жылы басылып чыккан. унаа орган E23 кодун төрөп, 10 жыл бою өндүргөн. унаа дүйнөлүк унаа өнөр жай үчүн чыныгы ачылыш болду жана Германиянын унаа башка .КАБЫЛ менен атаандашат. Бул сегментте, негизинен, өлкөнүн гана брендин катышышты.

экинчи муун, 1986-жылы пайда болгон жана 1994-жылга чейин өндүрүлгөн. Бул орган толугу менен моделдин тарыхындагы мыкты-сатуу болуп калды. Аткаруучу седан BMW бир чыныгы классикалык болуп калды. машина 250 км / саат ылдамдык менен убакыт 3 литрлик жана 3,4 литрлик топтомдорунун үчүн абдан күчтүү бир бирдик менен жабдылган. Auto 4-тез автоматтык же 5-тез механикалык кыймыл берүүчү куту да, чыбыктардын бет.

дененин E38 үчүнчү муун 1994-жылы Conveyor түштү. модели, аны аткаруу бир классы үчүн сыаната болуп саналат: дизелдик чебер седан орнотулган. кирүү BMW чейин эч ким, атүгүл кымбат унаа дизелдик койду деп. Модели 2001-жылга чейин жашаган.

кийинки жылы, ал майда-чүйдөсүнө чейин талкууланат муун "BMW E65" болгон. модель кыймылдаткычтарынын бир катар өзгөртүүлөрдү жана ар кандай мактана алмак. Демек, Седан баасы бир кыйла өстү.

2008-жылдан 2015-жылга чейинки бешинчи муундагы седан өндүрүлгөн. Body Index F01 менен алмаштырылган. Line каражаттары, башка адаттагы бензин жана дизелдик генеалогиялык тартып, унаанын гибрид нускасы катары сүрөттөлгөн. жалпы эле машинанын дизайн мурдагы муунга окшош, бирок андан да татаал жана заманбап.

Жаны муун

2015-жылы немистер жаш муун алдынкысы седан киргизилген - дене G11. унаа тышкы жана техникалык жагына да кескин өзгөрдү. машина нормалдуу жана Лонг нускасы жеткиликтүү. Жакын арада restyled унаа пландалган эмес.

7-Сериялар бирде өйдө, бирде төмөн бай тарыхы. Бирок, көпчүлүк элдик унаа так эле "BMW E65". Келгиле, дагы майда-чүйдөсүнө чейин аны карап көрөлү.

көрүнүшү

модель дизайнерлери кылган. Сен дененин мурунку муун эске алсак, анда түз сызыктардын жана оор түрлөрүнөн басымдуулук кылат. жаңы орган жылмакай жана тынч болуп калды. Ал мындан ары тараган, "бандиттик" тамыры болот. арткы жарык тиешелүү Smooth алдыңкы оптика. стили жана кээде руху менен - караган жагы бетки жана ачылбаган дал. Эмес, классикалык жоголуп , Решетки экиге бөлүп турган. эки чырак, ошолорго түрүндө алардан жогору алдыңкы кезеги сигналдар Оптика бирлешкен жүргүзүлөт. унаа да эркиндикке чыккандан кийин 10 жыл өткөндөн кийин заманбап окшойт.

машиненин арт абдан айырмалуу болгон. алдында денени каптал сызык бара-бара сууп кайра. оптика артындагы толук бампери чейин төмөндөтүлөт. жүктөө капкагы ал бул машинага таандык же такыр башка дизайнерлер иш эмес, деп чыгат. Бирок дагы эле, бул чип Седан бир эстен кеткис көрүнгөн.

Бирок, жок, жылуулук кабыл табуунун "BMW E65" бардык. Унаа сынчылар ошол кездеги журнал басма жаман унаалардын тизмесинде моделин түзгөн. Бирок, бренд сүйүүчүлөрү жаңылык жылуу жетишсиз, менчик ээлери жана туура жолго дээрлик дайыма ал жөнүндө айтып берген алды.

дене параметрлери

базар модель үч түрү келип: үзгүлтүксүз седан, брондолгон орган жана узун Long чыгаруу. Жөнүндө экинчи сүйлөшүү керек. орган 140 мм, эски сол туурасы менен узагыраак болду. унаа седан кадимки караганда дагы ылдам карап баштады натыйжасында бир аз, бааланбай калган. 2 тонна 100 кг максималдуу седан салмак.

салон

кабина, ошондой эле бир аз Олорго эле. эволюция чынында эле өзгөргөн нерселер жетиштүү эмес эле, анткени, кыйын, аны чакырып, ошондуктан, жөн эле төңкөрүш. мукабасын таанымал, бирок бир нече өзгөртүүлөр киргизилген. Биринчиден, маалымат жана багыттоо баарын көрсөтүп Мултимедиа экран бар эле. Ошондой эле, ал бардык кыймылдаткыч ийгиликсиз, дээрлик бардык мүмкүн болгон ката көрсөтүлгөн. "BMW E65" сапарынын алдында машиненин техникалык абалын текшерет компьютер өз алдынча диагноз менен жабдылган.

көп материалдар сүйлөшкүсү кереги жок жөнүндө - BMW өкүлү класс болуп саналат, жана ошону менен бүтөт. жогорку сапаттагы пластмасса жана жыгач чаптоо менен бирге чыныгы тери (кардардын ылайык) сактап же калыбына абалын бир жолду таап, өзгөчө, бүгүнкү күндө да таасирдүү болот.

айдоочусу жана жүргүнчү алдыңкы ортосунда жумшак подкладка менен чоң койгучтарды + болот. Бул камтылган башкаруу орун. Абдан ыңгайлуу Бул баскычтар түбүндө, отургучта тарабында жайгашкан башка машиналарды салыштырмалуу.

арткы орундарда

Бардык Канттагы гана төрт унаа болуп саналат. Ошондуктан, эки арткы жүргүнчүлөр үчүн бардык ойго келген шарттар болуп саналат. Бул жерде жана өзүнчө климатты көзөмөлдөө жана каптал терезелер, музыка контролдоо жана интегралдык кичинекей эле печаттан бар жайлуу койгучтарды + тууралуу жабууну өзүнчө бириктирди +. машинеде тулку да жагымдуу сюрприз. жаратуучулардын бардык күч-аракети кабина сооронуч жана ички жабдуулар менен урганда болгондугуна карабастан, унутта калган эмес, жана отсека. Электр Ан- ачат жана магистралдык капкакты жапты. Inside коопсуз бир нече баштык жайгаштырууга, бул унаа бир узак сапарга бара албайт.

restyling

үлгүсү 2005-жылы restyled келет. Дизайн дененин сырткы гана өзгөрдү. унаа dorestaylingovoy чыгаруу такыр башкача болуп калды. Заттыбек көбүрөөк тааныш таанышкан. унаа жадатма түрү жүктөө кабактын таап алган, бирок эч кандай таанымал түрлөрү калтырган.

өзгөртүүлөр, ошондой эле унаанын техникалык бөлүгүнө таасир эткен. бир топ кошумча кошулган, жаңы ички секиртип, руль менен орун өзгөртүү киргизүү менен кошо келет. Бардык каражаттары, ошондой эле алтын медалга татыктуу болушту.

Мүнөздөмөлөрү "BMW 7 E65"

restyled версия эки дубал бузгучтарды бар механизмдерин ылайык: 272 кубат бир күч менен 3,6 литрлик кыймылдаткычын жана крышка астында 333 ат менен 4,4 литрлик кыймылдаткычы. Ал жерде бир сап бөлүгүндө да күчтүү болгон версия "BMW 745 E65" орнотулган, - аз 6.5 караганда секунданын ичинде 100 чакырымга чейин 5 литр жана ылдамдануу чейин көлөмдө кыймылдаткычы.

дизелдик топтомдорунун эле эмес, моторлордун-сапка - 220 л.с. жана 260 л.с. кыймылдаткычтары. Бардык өзгөртүүлөр автоматтык берүү менен жабдылган.

Немистердин бошотуу башталгандан бир нече жыл өткөндөн кийин абдан күчтүү чыгаруу үчүн уникалдуу мотор иштеп чыгуу чечимин кабыл алды - узарат денесинде 760. 6 литр көлөмү 450 кубат кубаттуулугу менен крышка жашырылган V12 кубаттуу кыймылдаткычы астында. odometer 100 км Марк 5,5 секунда ичинде арылууга болот.

седан ирирээк

Бардык тандоолор орнотуу үчүн жеткиликтүү болуп калды, өз-өзүнчө сатып алуучуларды сунуш кылат. Бул эки окшош түрүн таба Ошондуктан кыйын. Седан арзан нускасынын бир restyled нускасынын учурда 2,5 млн сом болгон. бардык жолдор жана кубаттуу кыймылдаткычы наркы бир аз дагы 5 миллион рубл менен жабдылган толук версия (чөгөт орган).

"BMW E65": ээлеринин сын-пикир

10 жылдан ашуун убакыттан бери бул машина-жылдан тартып, анын ишенимдүүлүгүн жана пайдасы тууралуу сөз болот. Бул унаа ээлерине айта алат мыкты жана көп болот.

Биринчиден, дээрлик бардык ээлери ал тыгыз мунай сапатына мониторинг жүргүзүү зарыл деп эсептешет. "BMW E65" көп учурда эмне үчүн болуп сапаты начар суюктуктары үчүн өтө аялуу, пайдалануу жана мотордун жалпы абалы менен кыйынчылыктар бар. Бирок, машине көйгөйлөрдү ар кандай май менен 80 мин километр кийин башталат - мотор майы жана тиш ячейкаларды керектөө көбөйдү. Бул көйгөй E65 артындагы "жети" гана эмес, дээрлик бул маркасындагы баардык унаалар менен түшүндүрсө болот.

дизелдик кыймылдаткычтардын үчүн күйүүчү майдын сапаты абдан маанилүү. бензин аппараттарды да көп. абдан олуттуу көйгөйлөр 8-цилиндр кыймылдаткыч менен моделдердин пайда болушу мүмкүн. фабрика цилиндр күзгүгө менен көйгөйлөр бар, кемчилик. Бирок, бул көйгөйлөргө кийин котормолордо коомдун өзү тарабынан токтотулган.

улуу шаар менен жабдууну өзгөртүүгө силкинтиши жана кыйын көрүнөт. Жалпысынан алганда, бул унаа техникалык жагынан кемчиликсиз кылып жатат деп айтса болот. иш көп компоненттерин жана майда-бир мааниге жеткен, кийин түзмө-түз "эшикке" башташат. бир гана нерсе, атүгүл техникалык бөлүгүндө жылдан кийин канааттандырарлык эмес "BMW E65" - автоматтык жана туруктуу пайдалануу.

Россия ичинде электрондук системаларды диагностикалоо жана иш менен кыйынчылыктар бар. лет 7 Сериялар машиналарды тейлөө менен алектенген тейлөө борборлорунда катары, көп эмес, диагноз менен бир аз көйгөй болушу мүмкүн.

Жалпысынан алганда, ишине кыймылдаткыч "BMW E65" канааттандырарлык эмес. өндүрүмдүн транспорт үчүн дайыма мониторинг, айрыкча, өз убагында ремонт жүргүзүлөт жана диагностикалык чыгымдалуучу өзгөрттү.

дене дүкөндүн жана оң сын тууралуу. көрүнүшү гана терс жагдай - бул каптал терезелерин турат. Убакыттын өтүшү менен, алар күндүн ичинде кайра кайтат да эскилиги жеткен издей башташат. кабинада үчүн: "Жети", дээрлик эч ким жактаган - "BMW" абдан жогорку сапатта жамаатка жана кабыл абалда 8-10 жыл бою сакталат.

Азыркы учурда дене E65 7 катар сатып баанын ар кандай болушу мүмкүн. Мунун баары машиненин учурдагы абалына көз каранды болот. то параметрлери 400 мын рублга тапса болот. жакшы абалда dorestaylingovoy чыгаруу 1,1 млн рублга сатып алса болот.