Унаа Сокур зонасы

унаа каражаты көбөйүп коркунуч болуп саналат. кыймыл учурунда кичинекей туура эмес кам үчүн жол кырсыгына себеп болушу мүмкүн. аны жок кылуу үчүн, унаалар кошумча күзгүлөрдөн менен жабдылган, сенсордук, бир айдаса, камера. Бирок сокур тактын сенсорлор сага 100 пайыз коргой албайт. Бүгүнкү макалада эмне өлгөн зонада, кайсы жерде бул тууралуу сөз болот.

өзгөчөлүк

Бул эмне? Сокур тактар - бул айдоочу айдап баратып башкара албай, транспорт, бир бөлүгү болуп саналат. машина күзгүлөрдөн менен жабдылган да, силер аларды ишенүү мүмкүн эмес. Алар машинеге артында эмне болуп жаткандыгы тууралуу толук маалымат берген эмес, бирок бир гана жалпы мааниде, учурдагы жагдайды тактоо. Ал тургай, камера менен бир машинеде көбүрөөк же азыраак чектелген болот.

мисал

машинем чектеш тобун өндүрүү боюнча алдыда сызыгын болот. номерлерине Төмөндөгү сүрөттө айдоочусу менен бирге, коопсуз болот деп карап, бааланбай болот см аралыкты (убакыт жана аралык) турат. Биринчиден, сиз туура күзгүгө машиненин алдына карагыла. Андан тышкары, келе унаа көз алдында жок эле. Албетте, бул бир-эки секунддан кийин каптал терезеден көрүүгө болот, бирок кээде ушундай кыска убакыт кырсыгы үчүн жетиштүү болуп саналат. Ошентип, биз бир унаа сокур зонасы пайда болот да - бир машине чыгып көз жагындагы каптал күзгүлөрдөн, бирок тараптан силер менен кармалды элек.

тобокелдик деген эмне

Мындай аппарат дээрлик көрүнбөйт. сокур тактын транспорт каражатын табуу кагылышат өтүп башташы мүмкүн. Бул абдан жөнөкөй бар: айдоочу башка унаа кууп пландаштырууда (мисалы, алып, бир жүк), күзгүнү карап жана ЖККУ же өтүп бараткан тилкеси менен өзгөрткөн. Бирок, бул убакыт келе боюнча мурунтан артына учкашып бара жатканымда, сокур тактар деп аталган сокку башка айдоочусу кылат.

Албетте, азыркы унаалар акылдуу аппараттар менен жабдылган. сокур тактар жана контролдоо белги коркунучтуу иштер өндүрүү Бул камералар жана сенсорлор. Бирок мындай системалар баардык унаалар, айрыкча, аз-аягында жок. Айрым учурларда, автомобилист аял жайлап тилкелерди өзгөртүүгө убакыт бар.

Ал эми статистика унаа сокур аймакта түшүп кетсе, анда ал кырсыктары болушу мүмкүн экени айтылат. Тобокел боюнча унаа айдоочусу менен Кагылышуудан сактап калыш үчүн аракет кылган, ал эми жердеги сапар башка айдоочуларды каардантты.

Өлгөндөр кандайча зоналарды калбаш керек?

Албетте, evolutions берип, тартса - бул туура эмес. Бирок, эч кандай кам коркунучтуу экенин эстен чыгарбай, дайыма кетүү зарыл. Бул абдан жөнөкөй жол бербөө үчүн - сокур жерлерине мониторинг жүргүзүү үчүн. Бул үчүн учурда болушу камера, сезүүчү жана комплекстүү системалар. Бул машиненин бир болсо, анда дагы бир жолу жалкоо айланып карап керек. жолдогу кыймылдын да изделүүдө, сиз мүмкүн болгон өзгөчө кырдаалдар коргогон болот.

жүк ташуучу

"Эмне үчүн бир гана унаалар?" - деген суроо туулат. ири өлчөмдөгү, анткени ал өлдү аймактарында, анткени көзөмөлдөө мүмкүн эмес жүк ташуучу унааларды Поиск. Ошондуктан, сиз ири машина айдоо, анда, албетте, күтө эмес, - сиз сөзсүз бир кырсыкка каардантып ошондой. күзгү Бул зоналарда мүмкүн болгон дагы болушунча камтыйт, ошондуктан өз кезегинде машине жиберип, калыбына келтирүү жана учурунда. Мисалы, Т-кесилишинде бир таштап сала керек. кам мүмкүн болушунча коопсуз болгон, транспорт бир бурчта кесилишинде жөнөтүлүшү керек. келечектеги агымынын жагына машинени жетектеп эле алдын ала машиналардын айдоочулары, мындай учурларда бурулду. Сиз жүк ташуучу ушунчалык болсо, кесилиш оң жагы бир үзгүлтүксүз сокур багыт болуп калат. Бул жейрендей, атүгүл майда-пикап жүк жөнүндө да ушуну айтууга болот. кабинада Обзор өтө чектелген.

түрү

өлүк зоналардын кийинки түрү бампери артында, машиненин арт. Өзгөчө коркунучтуу тескери багытта болот. Заманбап унаалар боюнча коопсуздукту камсыз кылуу сенсор сокур аймагын жана унаа токтоочу сенсор (кээде алдыңкы) камера, борбор консолундагы деген маалымат чыккан менен тоосуна жибергиле.

Бирок, бул системалардын болбогон учурда эмне кылуу керек? терс жолдо эрежелери кыска чыккыча өндүрүү үчүн сунуш кылынат. жүк жөнүндө buzzers минип - арткы тиштүү камтылган ошол tweeters.

ойдо болсо, анда бир караганда баары бар машинеде, машине айдап баратканда болсо, сиз аябай туура эмес болуп саналат. Чоъдорго сен байкабай турган күзгү-жылы, бирок бул учурда магистралдык аймагында балдар, күмөн. Бул да аз затка (мисалы, рубрика) тиешелүү. Эгер күмөн болсо, дагы бир жолу бир айлана текшерип бекем жана коопсуздук бир иштин жүрүшүнө таасир эте алат.

Кандай сактык чараларын көрүш керек?

Тажрыйбалуу айдоочу негизги эреже айырмалай - ылдамдык жана абалын туура тандоо. коопсуз ылдамдыкта жана алыстан сиз көзгө көрүнбөгөн машине эч жакка качып кутула албайт. бир өзгөчө учурда айдоочу сенден үчүн акыркы жолу жана алыстык болот. Экинчи эреже - Дайыма кезеги сигналдарды колдонушат. Ал тургай, кайра качан пайда кырсыктардын көпчүлүк бөлүгү, улам күнөөлүү сигналдар пайда киргизилген эмес. бир автомобилист аял арт разборная киргизилген көргөн болсо, анда ал тийгенде ал кайра өз ниетин алдын ала билишет, анткени, ылдамдыгын азайтуу. оор жол кыймылы бул тынч айдоочулук стилин карманышыбыз керек. жакшы нерсеге татымдар оюн эмес. Башка жолдорду пайдалануучуларга болжолдосо болот, ал эми жалпы чыгымы улантабыз.

Туура күзгүгө орнотуу

Туура күзгү эске - коопсуздук ачкычы. анын туура, аларды чечүүгө кандай карап чыгалы. Ошентип, биринчи кезекте, биз тарап колдонгон күзгүлөрдөн * өзгөрүүлөрдү жаса. Бул үчүн биз рулда болушубуз керек. боюнда сол жагына чейин сенин башын менен таштап, күзгүгө карап. Анын бампери менен гана арткы четине органы жерлери көрүнүп калды ашкерелейт. Ошол сыяктуу эле күзгү укугун жөнгө салынат. орто ченинде өзү орган төмөнкү аз болушу керек (горизонталдык багыт). Алар туура эске күзгүлөр болушу керек. сокур жерлеринде көп, ошондуктан, алардын санын азайтуу керек. Сиз машинадан артка тарап келип бардык маалыматтарды алып алат айдап бара жатканда. Бул салон күзгүгө орнотуу эки тараптан караганда, эмне болуп жатканы тууралуу 50 пайызга көбүрөөк маалымат берип тургандыгын белгилей кетүү керек. Эксперттер аз бурмалоо менен көз максималдуу бурч камтыйт парабола элементтерин орнотуу сунуштайбыз.

Аны кантип чечүүгө болот? күзгү айдоочусу жүргүнчү башчысы чектөөнүн этегинен жана үстү бир бөлүгүн көрүп, деп белгиленет. Бул элемент арткы терезесинен бүткүл аймагын камтууга тийиш. кабинада кичинекей нерсе, силер аны менен көрүп, силер үчүн жакшы.

коркунуч

агымына басым, чымын күзгүлөрдөн боюнча бир өзгөрүүлөрдү жасап, эч качан. Жол абал менен алек, сен жол кырсыгына капа. Ал айдап бара жатканда чайкап, толкуну эмес, абдан маанилүү. Мындай күзгүгө пайдаланууга абдан кооптуу болуп саналат. бир элемент менен алмаштырылсын. Ал сокур калыбына менен машина ремонт караганда арзан болот.

электрондук жардамчысы

Practice мындай коркутуу менен мамиле кылган сокур аянты камера жана сезүүчү абдан жардам көрсөтүп турат. Сиз кичинекей бюджети бар болсо, анда ал бир катар сатып алууга жана кийин темага алыстан тууралуу окуя унаа датчиктер салып берет терс. Басып баратып өлгөн аймактарды окуп түзмөктөр, алда канча кымбат жана бардык унаалар Бизнес класста орнотулган эмес.

Бир кыйла акылга сыярлык чечим - орнотуу камера менен токтоочу сенсорлордун арткы көрүнүшү. сенсорлор бампери жаракаларына минип, жана камера - лицензия табличканын астында бир текче-жылы. Сиз колу менен аны орнотуу үчүн системасын аппарат, татаал эмес.

то - угула паркинг сенсорлор. Ал 2800 рублге чейинки баада сатып алса болот. элемент сенсор 4, өзү учурда, албетте, бир аз дисплей маалыматы боюнча басып механизмин окуп зымдары камтыйт. арт-мазмунун камера жана ЖК менен жабдылган түзмөктөр кыйла кымбат баасы - 10 мин эсе.

Демек, биз мындай сокур тактар жана айдап бара жатканда кантип алардан коргонуу табылган.