Су-25 т-: сүрөт, өзгөчөлүктөрү

Аталышынан көрүнүп тургандай, Су-25 т- - Су-25, бир аз өзгөрүү болгон учак мурда он чыгарды. алгачкы 80 Sukhoi Дизайн бюро иштелип чыккан, ал Коргоо министрлиги Куралдуу Күчтөрүндөгү, аны төлөө чечимин чыгарган чейин колдонула баштаган эле согуштук унаасы болду.

Бул модель асманга чыгып эч качан болсо да, ал дагы ички аскер аба-жылы жарык изин калтырып келет. Анын үстүнө, Су-25 т- прототиби версия гана эмес болуп калды. Жыйынтыгында номенклатура боюнча олуттуу бир Су-25, ал эми такыр башка маалымат бар 25 жана башка окуяларды камтыйт. Бирок төмөндө дагы бир учак боюнча.

самолет кол салуу

алгач жер аскерлерди жаап өнүгүп аскердик авиация тарыхында, жакында Су-25-милдети гана абада иш-аракеттерди камтыган өзүнчө түрү болуп калды.

бийиктикте учууга жөндөмдүү согуштук жанкечти, жакшы бар жана ошол эле учурда, жетишерлик тез жана самолёт. Бирок армия Согушчан кереги жок жабуу үчүн.

Ошентип, жер-чабуул койгон учактар бар эле, жарык, коргонуу, аз ылдамдык менен душман абадан коргонуу көрүнбөгөн бийиктикте байланыштуу. машина от чоң маани берет. Бул артыкчылыктар аскердик чабуул учагы IL-2-классына ээ. Мындай түрдөгү Экинчи дүйнөлүк согуш кемесин аяктагандан кийин көлөкө барып: абада үстөмдүк үчүн күрөш, ал эми 70-жылдын акырына карата абал өзгөрүп жатат. Sukhoi stormtroopers өндүрүү үчүн буйрук кабыл алды. учак фабрика "продуктусун T-8." деген аталышка ээ болгон Андан кийин, бир катар иштеп чыгуу, ал Су-25 деп аталып калган.

Description Су-25 т-. нускама

Aircraft көрсөтмөлөрдү анын прототиби чабуул учак, бир класс үчүн колдонулат. Бирок, ошол эле учурда, жөн гана аны өркүндөтүү деп абдан кыйын, ошондуктан негизги нускасы айырмаланат. иштеп жаа, темир бортуна түзүлүшүн өзгөрттү. Болумушту нускоочу системалары сынамык, анан кантип учакты башкара жана согуштук иш-аракетке жөндөмдүү адам өткөрүүнү жөнөкөйлөштүрүү. Биз, ошондой эле максаттуу барып учкуч жардам системасы жөнүндө такыр эле кеп керек. стимулдоочу кысымга кийин, ыктымалдуу бутасын аныктоо бийлик, каалаган munition жетекчилигине тандайт жана зарыл жазалайт. кол кызмат жагынан салыштырмалуу мобилдик болгондуктан, аба түнкүсүн учуп үчүн кошумча телеметриясын системасы.

Ошондой эле, ал эми коргоо бекети жер негизделген радар пункттардын жайгашуу гана көрсөтүү мүмкүн эмес электрондук байкоо, негизинде, алар иштей турган режими билиш үчүн: аныктоону же жетекчилик. Муну алдын ала маалымат алып, "кургатуу" мүмкүнчүлүк пилоттук жабыр тарткан аймакты таштап алдыга жылдыруу. мониторинг системасы, ошондой эле жер бетиндеги нускоочу пункттарды тоскоолдук бирдиги менен жупташкан болот. Бул үчүн жагылчу топтомун көрсөтөт ракета үчүн кайта системасын да иштен ала турган "кар" жана ушул сыяктуу таасир жаратат.

байкоочу Group

1980-жылы алгачкы учак, Ооганстанга жөнөткөн. Биринчиден, бир нече даана, бир полк. полктун учак менен бардык күбөлүк аудитордук текшерүүдөн өткөрүп турууга милдеттүү болгон эмес, ошондой эле, байкоочулар тобун жиберди. Ал эми, байкоочулардын арасында Sukhoi Дизайн бюросунун өкүлдөрү өзү жаңы унаа чыныгы аскердик сыноо менен zarekomenduet жатканын көрүп.

Тилекке каршы, Т-8-жылдын биринчи үлгүсү техникалык кемчиликтеринен улам каза болгон. Бул машиналар эки системалары жайгашкан. Алдыруу сөзсүз экинчи өрт акыры жарылуу орун алып келген. Экинчи маселе - ракета сыныктары коргоо. Алуу, жок дегенде, бир танк (кыймылдаткыч жогору жайгашкан), ал системалары менен келишимге сындырып, андан кийин жыйынтыгы белгилүү болот. натыйжасын кармануу Су-25 т- туулган эле. Төмөнкү жана танктарды ортосундагы негизги темир курал плиталардын өзгөртөт.

линейка

Су-25 базасында бир нече өзгөртүүлөрдү түзүлдү:

• Су-25 - иш жүзүндө негизги нускасы, ал дагы эле өндүрүлгөн жана пайдаланылса;
• Су-25K - жогоруда моделдин экспортко чыгаруу;
• Су-25UB - аскердик окуу параметр кол учак (башка машиналар боюнча бирдиктүү айырмаланып, 2-кабина орун);
• Су-25UBK - экинчи жана үчүнчү өзгөртүүлөр учурда. машина окуу экспортко чыгаруу;
• Су-25UT - тренер чыгаруу, эч кандай курал;
• Су-25 курал боюнча - мурдагы эле, курал-жарак жок. аты менен "G" кайырмак билдирет. aerobatsplanes палубасын колдонуп Naval версия конууга мүмкүнчүлүгү бар жана жер;
• Су-25BM - эрүү максаттарды, версия аскердик колдонуу үчүн иштелип чыккан эмес;
• Су-25 т- - кол учактын бир заманбап чыгаруу. өркүндөтүлгөн курал тышкары кийин жаңы электр жабдуулар жана күчтүү курал алынган. Бул прототиби ракеталык система катары кызмат кылган, ал;
• Су-25TK - биз экспортко сөөктөрүндө кол сүрөттөшөт.

Башка моделдер негизинде чабуул кемеси

ага негизделген Су-25 өзгөртүүлөрдү деп айтууга болот машиналарды, кошумча дагы башка түрүн.

Су-28 - Су-25UT менен нускасы жөнүндө дээрлик толук көчүрмөсү. Бул окутуу учакты, курал жок.

чечим башка моделин түзүү үчүн ийгиликтүү болду, жана ошол эле учурда Ооганстан модель Су-25 тоннага көп пайдалануу жок. T-жылдын "уулу" деп аталган версия болот Су-39,, анын баарын өзгөчөлүктөрү алынган жана кээ бир жаңы адамдарды ээ.

Атап айтканда, кээ бир өзгөртүүлөрдү кийин СУ-25ТМ өндүрүү модели (дагы бир аты 39th) RLPK "Spear-25" коюп, кабыл алган (бир радар таппады системасы). Ошондой эле ATRA "Vortex" (үлгүсүндөгү ракеталык). Акыркысы, тик, чакан орнотулган СУ-25ТМ, ийгиликтүү колдонулгандан кийин ракета кемелер , ал тургай, кайгуул кемелери жөнүндө.

курал-жабдык

Бардык өнүккөн өзгөртүүлөрдү басып, толук курал-Су-25 т- карагылачы. Ал самолёттордун канатынын абанын ок-түрдүү монтаждоо үчүн 10 тирөөч бар. Бул учурда дене үчүн жакын 10-жылдын 8-жылы, бомба жана ракета, артиллерияны арсенал монтаждоо үчүн жетиштүү 500 кг ар бир чейинки жүк көтөрө алышат. Блог жыгышкан адатта бир кыска радиустагы ракетасын (R-60) аба чабышта коргонуу максатында колдонулат ашырат. учак жер максаттарын жок кылыш үчүн колдонулушу мүмкүн курал-арасында, ал SPPU (салынуучу кыймылдуу курал минип) белгилөө мүмкүн, 100 500 кг, же "аба-а-жер" ракеталары чейин салмагы бомба.

карай четтеп мүмкүнчүлүгүн (аба учак 30 градуска максималдуу бурч) бар SPPU Trunks. Ракеталарынын SD-жетекчиликке түрү лазер 25мл X-X-C-29L же 25L курамында болот. Бул блокторду БТК (алдынча ракеталык) 57 340 мм чейин калибрдүү пайдаланууга мүмкүн.

Мындан тышкары, аба кемесинин бортуна астында жайгашкан туруктуу эгиз-баррлдин тапанча бар. абдан сонун эмес, анын мүмкүнчүлүгү: 30 мм калибрдүү гана БТРлердин эле начар броне унаалар, каршы колдонсо болот.

ичинен

Рахмат электрондук нускоочу системалар жана отко, бир аз мурда айтылгандай, Су-25 т- боюнча учагы бир адам үчүн иштелип чыккан - учкуч. Бул башкаруу жана башка машина менен атуу түзөт экенин да көрсөтөт.

документ тууралуу маалымат панели классикалык чыгаруу ёткёрълъп жатат. креслонун сол кыймылдаткыч максаты башкаруу шишик болуп саналат. радио контролдук, тормоздук система да бар, система кабинада ичиндеги кысым үчүн курал-жарак жана бир нече клапандар жооптуу жандырылат. электр машиналардын жана отун-башкаруу системасынын оң колунун астында. анын капкагын баскыч өзгөчө учурга бар бир жылуулук башкаруу чырак бар.

чыгуучунун бомба / ракетадан газдардын системасына тапанчасынан бүткүл аба курал башкаруу боюнча курама таппады системасынын борборунда экранды көтөрүлдү.

башка параметрлери

Биз негизги аскердик Су-25 т- сапатын карап чыктык. учуу маалыматы мүнөздөмөсү тизмесине көрсөтүлүшү мүмкүн.

• эки turbojet кыймылдаткыч 95 (кийинчерээк котормолордо TRD-195-жылы) 970 км / саат максималдуу ылдамдыгы иштеп чыгат;
• круиз ылдамдыгы - 750 км / ч;
• практикалык шып - 7000 м;
• 3000 кг аскердик жүк учурунда аралыгы - 500 км;
• Учак үчүн Солдаты узундугу - 500-900 м, отургузуу үчүн - 600-800;
• 250 км / саат, бул болсо сунушталган бөлүштүрүү ылдамдыгы;
• жок эле дегенде, 260 км / саат алгылыктуу конуу ылдамдыгы;
• парому диапазону -1950 км;
• отун кубаттуулугу - 3000 литр.

Кээ бир тышкы мүнөздөмөсү:

• кулачы - 29 м;
• Square - 60 чарчы. м;
• Aircraft узундугу (LDPE негизинде кабыл жана антенналар чыгып чыдамсыздык менен) - 15, 53 м;
• бийиктиги - 4, 59 м.

эки билим берүү котормолорунда тышкары, тышкы параметрлери ар кандай өзгөртүүлөрдү көп айырмасы жок экендигин белгилешет. Мисалы, Су-39 канаты 29,3 м болот.

Ысымдар жана Nicknames

"Ак Swan" каймана аты Ту-160 жолу, бирине карата абал боюнча, Су-25 тоннага да, анын аты-жөнү, ал эми моделин алды. Бул учурда, Шш, мисалы, каймана, бир нече аталыштарга айырмаланып "кургатуу".

"Rook" - абдан белгилүү, анын артында чырагын жана аэродинамикалык кырка турган өзгөчөлүгү "жал" деген пилоттук, алынган учак.

"Уя", - өзгөчө аты негизинен жамынып түрүндө өздөрү Су көрүүгө болгон жер бирдиктердин алынган жатат. учак жүктү тиркелет 10 тирөөч бар деп айткан. Төмөнкү менен карасак, эске алуу менен жүк көп учурда биздин алдыбызда классикалык уя алдыңкы канаты чыгып жатат.

"Немис керемет", - деди Ооганстандын деп аталып калды, анткени узак убакыт бою аба кемеси СССР иштелип экенине ишене алган жокмун

"Стили" машина ыргытып достук бирикмеси Czechoslovakia деп аталат.

"Учкун Horse", - деген лакап аты менен учуп келген учак пилоттор, сүйүү алды. сырткы безеткинин ал милдеттерди абдан кенен спектрин жүзөгө кийин.

жыйынтыктоо

Су-25 учак жана анын кичүү иниси Су-25 т- сүрөттөрү, биз карап чыккандай, алардын мүнөздөмөлөрү, мурдагыдай эле Кыргыз Республикасынын Куралдуу Күчтөрүндө кызмат кылып жатат. Расмий булактардын маалыматына ылайык, алар 2020-жылга чейин созулат керек. учак ийгиликтүү милдеттер менен күрөшүүгө, жаңы учуу үчүн даярдыктар ар кандай иш-аракеттер талап кылбайт, ошондуктан ал "акча өндүргөн" жана Россиянын чек араларын коргоо үчүн кызмат жана ийгиликтүү ишке ашырууга жана көп жылдык каалоо бойдон калууда.