"Россия" компаниясы жөнүндө маалымат. Ким "Россия" ээлик кылат?

ири Россиядагы аба, атактуу орус аба - "Aeroflot". Жыл сайын компания 10 млн ашуун жүргүнчүлөрдү кем эмес жүргүзөт. 167 учактын ашуун компания сандардын таасирдүү жана заманбап аба паркы. Бул бир гана ата мекендик ташуучу, ошондой эле эл аралык эмес. Аба кемесинин дүйнө жүзү боюнча 122 аэропортторунда учуу.

чындыктар "Россия"

Бул компания ири том бөлүгү болуп саналат жана Europe жаш аба кемелеринин паркын жазыла элек. Техникалык жабдуулар керемет деп айтууга болот. учуу кадрларды даярдоо үчүн заманбап борборлор, Жарандык, өз жагдай борборлору жана жүргүнчүлөрдү колдоонун жаңы учкучтарды үйрөтүү боюнча борборлорду.

алдыда Орусиянын аба ички түзүмү темп 20% боюнча компаниянын жаш моделдердин технологиялык кайра жабдуу ылдамдыгы. Компания чет өлкөдө, анын ичинде адистерин окутуу жана даярдоо үчүн, анын өзүнүн структурасын түзөт. 2011-жылы жеке авиация мектеп 160 ашык өндүрөт жана колдонот, ал ачылган жарандык авиация учкучтарды бир жыл. компаниясынын "Aeroflot" карамагында Europe ири жана окшошу болбогон эмес, Миссиясы Control Center.

"Aeroflot" салмагы келечектүү жана кирешелүү салым бүгүн болуп саналат. Алар Учактардын капиталга салым жана үлүшүн алууга укугу бар. Сиз ошондой эле баалуу кагаздар рыногу туруксуз пайдаланып, салмагы кымбат сатууга болот.

"Россия" Орусияда эч кандай түздөн-түз катышуучулары жана ийгиликтүү Ички аба жолдору болуп саналат.

улуу компаниянын тарыхы

"Aeroflot" тарыхы таасирдүү жана жооп табууга өтө кыйын кызыктуу суроолор, көп коёт. "Россия" жеке Аба окшойт, бирок чынында андай эмес. Бул дүйнө жүзү боюнча байыркылардын том бири болуп саналат. "Россия", 1923-жылы кайра түзүлгөн, ал эми аты башкача болгон. "Dobrolet" - аба транспорту менен рыногунда бул репалыктардын тукумунан эле. 1932-жылы гана компания өзүнүн атактуу билдирген. Ким "Россия" ээлик кылат? Адамдар! Ал СССРдин бардык жараны жооп болмок эмес.

1991-жылга чейин "Россия" СССР монополиясына ээ болгон бир гана аба болду. компания гана эмес, ата мекендик жана эл аралык жүргүнчүлөрдүн агымын камтыйт. Ал ошондой эле аткарылган жана аскердик милдеттери. Мындан тышкары, ал дүйнөдөгү ири аба. ал абалын камсыз кылуу боюнча толугу менен болгондуктан, компаниянын аба паркы чет өлкөлүк өндүрүүчүлөрдүн, көз каранды эмес. "Aeroflot" салмагы да, СССР кулагандан кийин, ар дайым актуалдуу болуп калды.

мамлекеттик ишканасын кулашы жакшы эч нерсе убада берген эмес. жаңы дүйнөдө атаандаштыкка бойдон калыш үчүн, 2000-жылы компания бейнеси боюнча олуттуу иштерди жүзөгө ашырылат. Өзгөрткөн юридикалык түстөр, учактын боёо, кадрларды түрү, ал тургай, мамиле. Бирок орус өкмөтүнүн колдоо белгилүү эмес болсо, жок, анткени, компания оор жашай албайт.

аба паркы

ири жарандык паркы жөн гана "Aeroflot" болуп саналат. Компания саясаты учактар узак убакыт бою Кечинде тура эмес. Улгайган учак башка аба сатылган жана жаш менен алмаштырып турат. көп учактар компаниянын паркын-жылы чет өлкөлүк аба өндүрүүчүлөрдүн бардык популярдуу модели бар бар экенин.

Абдан жагымдуу компания ата мекендик өндүрүүчүлөрдү колдоо да далилдеп турат. ички паркы жаңы "Супер Jet" ата мекендик өндүрүш менен жабдылган. Жакында компания жарандык аба дүйнөнүн көпчүлүк заманбап паркы толуктап берет - Иркут MC-21.

Ким "Россия" ээлик кылат?

Бүгүнкү дүйнөлүк маалымат ызы-жылы - бул орток бир нерсе. Маалымат ар дайым туура эмес болуп саналат. компаниянын имиджине олуттуу зыян, ал мындан ары ички аба ташуучу ушактарды алып келишти. Бул имиштер дагы бир жүйөлүү. жарандык аба учкучтарды даярдайт бул - узак жана ресурстук-талап болуп саналат. Учкучтары бүтүргөндөрдүн, жок дегенде, жетиштүү компаниянын тажрыйбасы иш бар, бирок аба кемесинин командири болууга даяр эмес. кемелери тартыштыгы башчыларын жоюу максатында, "Россия" чет өлкөлүк жарандык авиация учкучтарды кызмат ордунда иштегени келген.

Ким "Россия" ээлик кылат? так жооп берген болот. "Россия", - коомдук биргелешкен коом. Ким компаниянын үлүшүн өз каржы ресурстарын болот. үлүштөрү алардын кармоочу коомдун катышуу укугун берген. Демек, ири пайыздык коомдун көбүрөөк укуктар корголгон.

устунун контролдук Кыргыз Республикасынын, атап айтканда, өкмөт ", Aeroflot" негиздөөчүсү менен түздөн-түз тиешелүү. компания дээрлик мамлекет болууга мүмкүндүк берген контролдук 51% үлүшү. чет өлкөлүк юридикалык жак таандык контролдук пакетин Бардык ушактар жөн гана ушак артык эч ким эмес.

объективдүү карабастан, бардык эле, чындыкка ишенбей даяр. үлүшү акыркы 49%, айрыкча, чет өлкөлүк юридикалык жактар же жеке адамдар, эч кимге таандык болушу мүмкүн. Бул көп чалынта турган таш жана ар кандай топтордун саясий күрөштүн бир куралы болуп калды. "Россия" кимге таандык экендиги жөнүндө талаш-тартыштар, бүгүнкү күндө да ишке ашырылат. Бирок, статистикага ылайык, Орусиянын жарандары жана компаниялар калган үлүштөрүнүн ашык 35% ээ.

Башкы директор

2009-жылы башкы директору: "Россия" Дзюба Максим Gennadevich алат. Бул кызмат орунуна жана компаниянын жаңы саясатынын биринчи 5 жыл абдан жемиштүү болуп чыкты. Сеок кайрадан дайындалды.