Пилоттук Stepan Микоян: өмүр баяны, сүрөттөрү

Степан Микоян - СССР сыноо пилоттук, учак, СССРдин баатыры, Ленин жана ордерлердин ээси Кызыл Туу, өмүр бою аба менен байланышта болгон. Ал атактуу "Буран" башкаруу үчүн жооптуу болгон ал - ноябрда 1988-жылы ийгиликтүү сынайт космос кемесин

балалык

Микоян Степан Anastasovich, анын өмүр баяны Бул макалада айтылат Тейлерян (азыр Тбилиси) 12-июлунда 1922-Ата Анастасия Суремкин Микоян белгилүү СССР партия менен мамлекет башчы болуп төрөлгөн жана анын энеси Ashkhen Lazarevna Туманян. Алардын нике узак жана бактылуу болгон. Степан Микоян сөзү менен айтканда, ал өз ата-энеси урушуп же катуу үн кийин бир окуя эсимде жок. Алар ар дайым улуу сүйүү жана урмат-сый менен бири-бирине мамиле кылып келишкен.

үй-бүлө Mikoyans беш уулу болгон. Алардын улуу Степан болгон. Анын үч жаш балдар жана белгилүү Баку комиссариатына атындагы болду - Серго Орджоникидзе, Alekseya Dzhaparidze, Stepan Айдынг жана Ivana Fioletova Анастасия Микоян ким менен дайыма достук мамиледе. Экинчи уулу VI өлгөндөн кийин бир жыл төрөлгөн эле, Volodya деген Ленин. Бардык балдар үйдө "Zubalovo" боюнча эс өткөргөн. Степан Микоян айтымында, бул жогорку кирпич дубалды менен курчалган ири аймак болгон. Ал жерде аны жүрөгүндө дагы бир коттедж бар "Zubalovo-2" Сталин, анын үй-бүлөсү менен жашады.

Анастасия Суремкин көрүнүктүү мамлекеттик ишмер болгон, ал кийин, куугунтукталган коштоосунда Iosifa Сталина, көптөгөн адамдар менен гана дос болгон. Степан алардын баарын билген, лидер Vasiliem Stalinym уулу балалык достор менен.

хоббим чачын күтүлбөйт

Өткөн кылымдын 30-жылы, дээрлик ар бир өспүрүм аба менен өз өмүрүн туташтыруу үчүн келген. СССР мектеп жүздөгөн түш эми асмандан жөнүндө. Мен эч кандай өзгөчө жана тун уулу Степан Микоян болчу. Мындан тышкары, бул хобби ошол убакта жаш учагы дизайнерлери болгон агасы Артем Суремкин, жардам берип келет.

1940-жылы, Stepan Микоян, бир досу менен бирге Timurom атындагы Качин Учуп мектебине кирдим. Бир жылдан кийин, сентябрдын башында 1941-жылы, ал ийгиликтүү Кызыл Кут шаарындагы мектепти аяктаган (Талас обл.). Андан кийин ал жөн гана Самара түндүк, чакан айылда Sennoy жайгашкан 8 алмаштыруу полктун жөнөтүлдү. Бул жерде, ал шашылыш самолётту кайра-үйрөнүшүм керек болду "Як-1." Степан Микоян (макалада берилген сүрөт окутабыз) бөлүштүрүү жөнүндө ошол эле жылдын орто ченинде-декабрында 11-Fighter полку кирип, 6-ААКсында PVO бир бөлүгүн жана Орусиянын үстүнөн асманды коргойт.

улуу Ата Мекендик согуш

көздөгөн жерине келип, жаш учкуч, ал Германиянын аскерлери кол жерге учуп алдында полку байкашкан. Ошондой болсо да, 1942-жылдын декабрында жана бөлүгүн бардык, ал аба ырайынын катаал шарттары абада кандайдыр бир жигердүү иш жүзөгө ашырууга жол берген эмес эле, миссиясы учуп качан үлгүргөн эмес. жүзү күн Stepan Микоян башталганда Рейсы анын учагы "Як-1" боюнча катышкан менен жабылат районунун шаарында СССРдин аскерлерин жабууга болгон ой-ниети менен, атап айтканда, убакыт тинтүү мезгили менен жасаган General L. M. Dovatora менен атчан бар Германиянын ээлеген аймагы.

Бул абдан көп, эч кимге жашыруун эмес СССР учак душман чабуулга пулемет ок атылды. Ошондуктан, аба-ырайы кескин жаман бурулуп, оор кар бар болчу тышкары, 1942-жылдын душман зениттик-курал биздин учак ок күндөрүнүн бири эле. Бирок, ага карабастан, кызматкерлерибиздин ал 11-Fighter полку жашап Борбор Aerodrome, чектеш, Орусиянын көчөлөрүндө жайгашкан билген так, улам Stepanu Mikoyanu конуу боюнча жер алган.

кан чөмүлдүрүүсү

-Жылы 1941-1942-жылдын кышында жалпы. Анын полктун алкагында жаш пилоттук 10 ийгиликтүү рейсы жасады, ал эми 11 мүнөт үчүн өлүмгө себеп болушу мүмкүн. Комн бир жамынып учурунда January 16, кээ бир акылга сыйбас кырсыгы болгон учак Regiment Mihailom Rodionovym чи экинчи лейтенант 562 жабыркаган. Степан Микоян, мурдагыдай эле, анын өмүр баяны, бул аягында жана мүмкүн, анын күйүп машинени жерге жетишти, учкучтар оң курсагы, деп. СССР учактын кыйрашы айыл өспүрүм көрүндү. Алар да өрттөп жиберишти +, жолдун учкуч бир буту сынып, ошондой эле, кээ бир чана таап, талаа ооруканасына алып сүйрөп чыгарып салышты.

Михаил Калугин кылмышкер бир трибуналга берет, жана лейтенант Микоян өз калыбына кел- генден кийин, мамиле. Бирок бул, ал сотко келип, эч качан. эрте-июнда 1942-жылы, улук лейтенант Калугин, ал өлгөндөн кийин СССРдин баатыры наамы берилген, Калуга жакын аба майданда каза болгон. Ошондо Степан бир нече ай бою алардын жараларын айыктыруу үчүн болгон.

жаңы учак

Баш оона 1942-жылы, анын буга чейин үчүнчү кайра Кант кийин 32-арачысын болуп 434-чи Fighter Aviation полку, келди. Бул Союз Heroes наамды алган бул жолу 26 учкучтар согушуп экенин, белгилүү. Баары биригип 520 душман учак жыйынтыктары атып. Андан кийин 1942-жылы Regimental командири СССР Ivan Kleschev 24 жаштагы баатыр эле, бөлүмдүн өзү Vasily Сталин жооптуу болгон.

Степан жана Бишкек - бала кезинен лидер Уулу туугандарын Mikoyans билген. Биринчиден, полк жаш балдарды алып, кийин окуп жаткан жана экинчи. аларды жанаша менен кызмат кылган Улуу Ата Мекендик согуштун ардагерлери кийин, биз эки бир туугандар абдан тартиптүү, аракетчил жана момун экенин айтышты, алар дароо Regimental үй-бүлөгө кошулган.

1942-жылдын сентябрында-жылдын башында, полктун кызматкерлеринин АЯКТАДЫ транспорттук учактар Sennoy барып отурду. Бул жерде, учкучтар эле Самара Aviation комбинаты түздөн-түз келип, жаңы согуштук учакты "Як-7B" иштеп чыгуу керек болчу. Бир нече күндөн кийин шаарда эле 60 км ички чарбалык "Сталинград", жакын жайгашкан бир тартипти дагы аэродромго Көчүүгө келди. Kleschevsky полк дароо эле 16-армиясынын кеттим.

Сталинград үстүнөн Dogfights

Кайрадан түзүлгөн полктун алгачкы аскердик миссиясы жеке Ivan Kleschev буйрук кылды. абадан биринчи Сталинград көрүп, кийинчерээк мындай тамашага калышты. Степан Микоян кийин анын көзү Алоолонгон шаар пайда болду деп эскерет. өрт кара түтүн чейин бир нече километр үчүн, ордунан туруп, ал Дону жана Volga көк суу аркылуу карады. асмандан немис согушкерлери жана жардыруу болгон Алардын көпчүлүгү учак жүздөгөн калкып турат.

Белгилүү болгондой, Regimental командири Kleshchev дайыма акырындык менен dogfights үчүн байкашат киргизилген. Ал эми, Степан Микоян буга чейин капиталдын мейкининде кээ бир аскердик тажрыйбасы бар экендигине карабастан, бул өз жолдоочуларына да аныкталат. Бул тактика өтө көп коркунуч жок аскердик тажрыйбага ээ буйрук жаш учкучтарды жардам берет.

качып четтетүү

Бирок, экинчи начар болгон сентябрдын жарымынан: полктун Бетман гана үч жумадан ашык 80 душман жоочуларды жок. Бирок, жоготуулар көп бөлүмдөр бар эле: 25 учак жана 16 учкуч. Өлгөндөрдүн арасында кичүү иниси Дмитрий Stepan Микоян болчу. Regimental командири Ivan өзү Kleshchev олуттуу жаракат алды.

Анын бир тууганынын өлгөндөн кийин Микоян Stepan Anastasovich буйругу буйругу менен учууга токтотулган. Vladimir элесине-жылы бир нече учак учкучтар жазуу "үчүн Volodya!" Алып келди. Октябрдын башында, полктун калдыктары артына жиберилди. Бир нече кызматкерлери СССРдин баатыры наамы, ошондой эле Бишкек (өлгөндөн кийин) жана Stepan Кызыл Туу аскердик буйрук менен сыйланышты.

War Микоян башчысынын кезеги менен бүтүп, эки согуш ордендери менен сыйланган. согуш учурунда ал душман учак менен бир нече салгылашууда өткөрүш керек болчу, бирок, документтерге ылайык, анын ичинде 6 топко анын согуш эсебин алды.

Инженердик академиясынын изилдөө

1945-жылы, Микоян жеңиш, кайгылуу бир согуштук учагын "Мен-4" учуп бара жатып каза болгон, анын эски досу Элеонора, сыноо пилоттук Petra Lozovskogo кызы, үйлөнөт. Үйлөнгөндөн кийин жаш жигит аба күчтөрүнүн академиясында окуган. NE Тамак-аш инженериясы бөлүмү боюнча Zhukovsky. буга чейин көп жылдык тажрыйбасы бар угармандар, академиясынын карамагында учактарды учууга уруксат берилген. Окутуу полк айылында болчу. Кашира жакын Belopesotsky. Натыйжада, алардын үч заманбап согуштук учак үйрөнүү керек эле.

Анын бүтүрүү долбоору үчүн Микоян Stepan Anastasovich убакыт темасы үчүн оор эмес, чечкиндүү тандап алды. Бул Supersonic тактикалык Согушчан кызыкдар. Кыязы, келечекте аба өнүктүрүү жөнүндө бардык маалымат "МиГ-19" Ал өз агасы Ануша Микоян алган.

белгилүү VF Степан бүтүрүү долбоорун жетектеген согушу башталар алдында Bolkhovitinov "DB-A" оор терактты уюштургандардын куруу менен алектенген, кийинчерээк СССР ракета жок кылууну биринчи жаратуу "БИ". Ошентип, биз Микоян кесиптик учкуч жана механикалык инженерлери тарабынан өздөрүнүн классташтары менен учагынын түзүүнүн башында турган деп ишенимдүү түрдө айта алабыз.

оор жумуш

1951-жылы, Stepan Ananstasovich NII аба күчтөрүнүн учуу сыноо абалы жөнүндө болду. Бул жерде ал Yakovlev, Микоян жана урбаганы менен таандык болгон ар кандай аскерий учактарды текшерип, 23 көп жыл бою. Ал ашуун эч ким, ал ийгиликтүү ШРИ коргошун инженер кызматына пилоттук ишин кылды.

1975-жылдан бери Stepan Микоян - СССРдин Баатыры. Ал МиГ- акыркы сыноо "МиГ-25" үчүн аны жогорку наамын алган. бардык учурда, анын иши, ал 3,5 мын ашык абада бир эле учурда ээ болгон, учактын 102 ар кандай түрлөрүн үйрөнүү мүмкүнчүлүгүнө ээ болду. саат.

"Буран" программасы

1974-жылы медициналык комиссиянын чечими боюнча Stepan Anastasovich аскердик транспорт тест алынып, бирок, ал тик учактар менен транспорт жана жүргүнчү учак боюнча иштөөгө уруксат берилген. жашы 56 жылдан кийин ал дагы бир жолу ийгиликтүү медициналык текшерүүдөн өткөн бере албай турганын билген, ошондуктан биз башка ишке кыймылдоо үчүн бир сунушту кабыл алууга болгон.

-Апрелде 1978-жылы орун басары Микоян "Чагылган" бейөкмөт уюмунун башчысы болуп калган. "Буран" орбиталык кемени Here GE Lozino-Lozinsky түзүлгөн. Мындай шартта, бир ылайыктуу учурда учуу сыноо уюштуруу боюнча иш тажрыйбасы Степан Anastasovich көп жылдар бою топтолуп келген, ал "Продукт 002" деген, кеменин бир аба аналогу түзүү боюнча чечим кабыл алынып калды. Учуу тестирлөө, слесардык жана Микоян тартылган учкуч техникалык окуу. Ал башкаруу жана реалдуу "Буран" космоско анын алгачкы жана акыркы иштери качып үчүн жооптуу болгон.

эскерме

Жыйынтыктап жатып, биз, генерал-лейтенант Aviation Stepan Микоян учактын дээрлик бүт өмүрүн ишенимдүү айтууга, же, тескерисинче, алардын кирер. Андан сырткары, ал тургай 70-жаштагы ак чачтуу, жалпы эле, ал бир нече жолу машинени өзү айдап, "Як-18 тоннадан".

Ал колу бош эмес болсо, ал дагы бир китепти жазуу үчүн убакыт тапчу. Табиятта өмүр, эскерме так жашап эмне СССРдин жана бүт жашоосун чагылдырып, анын атактуу жазуучу Степан Микоян иштеген кандай. "Аскердик сыноо учкучтун эскерүүлөрү" Улуу Британияда биринчи жолу келип, кийин Россияда. Бул китеп мамлекетинин тарыхындагы кам учкуч эле эмес, карапайым эл гана эмес, зор кызыгууну пайда кылды.