ПАО "Beriev" (Beriev Beriev.): Description жана сын-пикирлер

Glory Орусиянын авиация прагматикалык романтиктердин адам канат берип, бир гана учуп эмес, чоң машиналарды үйрөткөн арасында, дизайн боюнча тынч-жылы туулган, бирок ошондой эле сүзгөндү. PJSC Beriev Aircraft компаниянын адистери. G. M. Berieva учак 80 жылдан ашык иштеген жана бул убакыттын ичинде бир нече муун жараткан аба.

изилдөө жана согуш

Таганрог Aviation илимий-техникалык комплекси Berieva G. M. атындагы 1-октябрында түзүлгөн, 1938. уюмунун биринчи жетекчиси болгон Beriev Георгий Mihaylovich, анын аты-жөнү кийинчерээк комплексинин менчигине болгон. түзчү жылдары, инженерлер менен дизайнерлер мекемелер кыска аралыктуу бир порт чалгындоо прототибинин Beriev арналган учакты "MBR-2", түзүлгөн 1932-жылы аларды жараткан. Ошондой эле ийгиликтүү кеменин Seaplane "ӨКН-1" жана "ӨКН-2" кеменин өгүзсүз жардамы менен учак менен ишке киргизилген, бошотуу болду. II да машиналар жигердүү дүйнөлүк согушта катышкан.

Согуш бүткөндөн кийин, аба чек араларын коргоо үчүн зарыл болуп калды. Beriev Aircraft компаниясы. "Be-6", бир учуп кайыкка өнүктүрүү менен алектенген Beriev. идеясы менен жеткен жана 1956-жылы башталып, өндүрүштүк, ёткёрългён. Эле 19-сериясы берилген жарык 123 нускада "Be-6", өндүрүш 5 жылга созулган көрдүм.

согуштан кийинки жылдар

суулуу конгон "Be-10" менен pyatidisetye жылдары учактары берилген. Алар деңиз, аскер базалары жана мекемелерде бутага бомба жана торпедолорду бир ачылуучу жөндөмдүү алыс аралыкка атуучу чалгындоо үчүн иштелип чыкты. Ошондой эле кендер учак жаадырганын аныктай билүүнү талап кылат. жерде-сууда жашоочулар менен Serial өндүрүү 1957-жылы башталган.

иш кагаздарын өз убагында болду. дизайн татаал болгондуктан, инженерлер Beriev Aircraft компаниясы. G. M. Berieva аны дайыма таза болчу. 1961-жылы октябрда ал, аба, бул түрү трагедия болгон: Орусиянын аба парад учурунда, алардын бири кулап түштү. учак кызмат гана 30 даана өндүрүлгөн үчүн кабыл албай коюшкан болчу "Be-10." олуттуу ката кетирсе да, "10-бол" өтө ийгиликтүү өттү. он эки дүйнөлүк рекорд жеткирилди менен, алардын ичинен кыйла маанилүү - орустардын аба ылдамдыкта (912 км / ч) ге сабалган эмес. модель толугу менен 1968-жылы гарылат келет.

60-80 жыл иштеп чыгуу

1968-жылы, Г. М. Beriev биринчи башкы дизайнери майрамы өтүп, чара зарыл болгон - саламаттыкты сактоо ишке ашкан жок. Кожоюну кемесинин жетеги астында акыркы өнүктүрүү бюросу жарандык болгон "30-бол", ал саясат бошотулушун тоскоол болгон. 25 жыл ичинде биз идеясына кайтып келип, иш жүзүндө койду. Учак "Be-32K" Париж көргөзмөсүнүн бир мүчөсү болуп калды, эл аралык денгээлде тармактык эксперттерди арасында кызыгууну жаратты.

аягында жетимишинчи жылдарынын аты Beriev G. M. Berieva бир жаңы адистешүүсүн ишке ашыруу - татаал радар эскертүү жана жетекчилик иштеп чыгууну жана өндүрүүнү, "А-50", ошондой эле системасын өнүктүрүүгө, "Ту-142MR", абдан көп мамилени камсыз кылуу. алар үчүн негиз учак курал туруп катары кызмат кылышкан. уникалдуу кемесинин түзүү боюнча конструктордук бюросу ушул эле мезгил ичинде ишин баштады, Орусиянын аба сыймыгы түзгөн - учак Superheavy "A-40".

"ALBATROSS"

"ALBATROSS", же "А-40" - бул өтө узакка созулган долбоор Beriev Aircraft компаниясы. кийин бир элес болуп Beriev Aircraft компаниясы. КБ негизинде эки Тажрыйбалык үлгүлөрдү жасады. из 1987-жылы башталган, анын тарыхта, "ALBATROSS" 143 дүйнөлүк рекорд учууга койду, бардык көргөзмөлөр, ал сезим калды. Аскердик модель: "А-40" бомба ашуун 6 тонна транспорт ылайыкташтырылган жабдуулар менен, торпедолорду жана башка курал-жарактар болгон.

90-жылдардын башында, анын сатып алуу башкы чет өлкөлөр менен сүйлөшүүлөр болгон. Британия: "А-40" өзүнүн кайгуул паркы Сууда алмаштыруу ниетин билдирди. Бирок сүйлөшүү жараяндар турган мезгил, Россияда кризис болду. Navy жетекчилиги деген бюрого кабарлоо жөнөткөн элек. Beriev каражаттарды катып, бул класстагы аба аскер эч кандай кереги жок.

жүргүнчүнүн, жүргүнчүлөрдү кабина моделинин жүктөрдү жана куткаруу 105 жүргүнчү үчүн иштелип чыккан - МБОнун Beriev Beriev бул модель үч котормолорун курулган. Бул учак боюнча кардарлар жана керектөөчүлөр жакшы эмес. текчеде мунай жана газ өндүрүшүндө пайдалануу үчүн идеалдуу Amphibian - Ошол эле учурда КБ абал жакшы жагына өзгөрбөстөн калат, анткени "Albatros" деп өзгөртүлгөн.

азыркы

Бүгүнкү күнгө чейин, Beriev Aircraft компаниясы. Beriev Aircraft компаниясы иштеп чыгат жана өлкөнүн экономикалык ишаракеттеринин көптөгөн тармактарында seaplanes жүзөгө ашырат. Иркутск Aviation ишканасынын учак иштелип чыккан негизинде "200-бол" Көп колдонуу:

• Өзгөчө кырдаалдар министрлиги үчүн.
• Өрт максаттары (коллегиянын суу 12 тоннага чейин талап боюнча).
• Жүк жана жүргүнчүлөрдү пайдалануу.

Компания жогорулатылды seaplanes буга чейин Крым жарым аралындагы, Иркутск облусунун Чукоткадан ичинде өрт чыгып, коюу менен алектенет, "-12 бол". Транспорт модели "-12NH керек" Четки Түндүктөгү менен колдонулду, Сахалин, Курил аралдары боюнча Жүк ташуу үчүн колдонулат.

акыркы инженердик иштеп Design Bureau бири. Beriev бир Seaplane "Be-103" болуп калды - жүргүнчүлөрдү ташуу үчүн жеңил моделин (5-6 адам). "BE-112" ишке ашыруу үчүн мамиле жөнүндө "BE-114", келечектүү багыты hydroplanes 1000ден ашуун тонна массасы жок алп болуп саналат.

Бирикмеси жана иш-чаралар

2011-жылы, Beriev Aircraft компаниясы. Beriev ААК "Tavia." Кетти Ишкана орусиялык жана чет өлкөлүк рынокторго үчүн жаңы авиация жабдуулар үлгүлөрүн иштеп чыгат. Негизги иш-чаралар:

• Изилдөө (эксперименттик, теориялык) Аэродинамика, гидродинамикалык, жабдуулар, аба үчүн материалдарды иштеп чыгуу.
• аба жана жабдууларды жаңы моделдерин иштеп чыгуу.
• жаңы технологияларды Тастыктоо жана учуу тесттер.
• ар кандай ой-аба сериялык өндүрүшкө киргизүү.
• Билим берүү жана техникалык жана учуу кадрларды даярдоо.
• сатуу боюнча техникалык колдоо көрсөтүү (техникалык, илимий сунуштарды, ремонт жана башка.).
• аба жана башкаларга ижарага.

сын-пикир

Beriev Aircraft Компания жөнүндө. учак куруу жана өнүктүрүү боюнча өнөр жай, бир гана жакшы пикирлер кызыкдар Beriev адамдар. seaplanes массалык курулуш кайра жандандырыш үчүн үмүттөр көбү жана оң тренди катары эсептейт. Маалыматтарга караганда, KB кызматкерлери жана продуктунун атаандашууга жогорку кесипкөйлүгүн көрсөтүп, бир нече жылдан бери жумуш менен камсыз.

андан кийин абал кескин өзгөрдү бери кызматкерлери пикир расмий сурамжылоо өткөн, 2007-жылы өткөн. бирикме тийиштүү күбөлөндүрүүнү өткөрүү жана IMF Россиядан заказдарды кабыл ала турган, эл аралык стандарттар боюнча иш баштады.