Орус порттор. Россиянын ири дарыя жана деңиз порту

Дүйнөдөгү ири көл орус портторун үч океандардын ичинде туш-тушка чачырап кеткен жана 12-океан менен жээгинде - Каспий. жылына кеминде бир жарым миллиард тонна орточо жалпы жүгүртүүсү. дүйнө эмес, сандар таасирдүү, ал эми башка портторуна салыштырмалуу болуп саналат. Мунун себеби - орус портторун башынан бир катар проблемалар. Бирок, алар жөнүндө кийинчерээк.

Негизги дарыя порту

Россиянын River порту өлкөнүн 28 дарыялардын, Лена турган ири, Neva, Volga, Амур негизделген. өнөр жай материалдарды ташуу тышкары, алар, ошондой эле транспорт бездери жүргүнчү жүзөгө ашырылат аркылуу.

Орус дарыя порту көз каранды эмес. Иши ийгиликтүү, өзгөчө, поезддер менен жол жабык арабаларга менен, транспорт жана башка ыкмалары менен иштешүүнү камсыз кылат.

Орус бөлүгү Түндүк Dvina камсыз кылат. Бул тууралуу өнөр жайдын ири өлчөмдө токой транспорт жүзөгө ашырылат. Багытталган, мисалы, продукт болгон жыгач иштетүүчү ишканалар жана кампалар экспортко жыйнагандан Умба Кандалакша жана Краснодар үчүн жүк.

Чыгыш Сибирдеги Мансийск топтолгон суу кыймылынын көпчүлүк. Ыраакы Чыгыш темир жана Амур куймаларынын негизделген. жүктер бүт агымынын негизи тамак-аш өнөр жайы, отун жана мунай азыктары, буюмдар көмүр.

Курулуш материалдары Volga-Балтика каналы же Санкт-Петербург шаарындагы Ак Sea-Балтика боюндагы жол жана темир рудасын Канджиксаджук өсүмдүктүн жеткирилген.

Темир жол транспорту алмаштыруу дарыясынын Ob, Лена, начар, шалдыраган берилет аймактарында Амур жана Енисей болот. Алар мунай заттарын, машинелерди, металл буюмдарын ташуу адистешкен. кээ бир шаарларда үчүн, эсеп аба транспорту эске алуу эмес, анда дүйнө менен гана болот.

Нарын дарыясынын порту

Нарын дарыясынын порту 1961-жылы түзүлгөн. Союз убагында, ал жигердүү иштеп чыккан. төмөндөшү союзунун жана 2011-жылга чейинки кулагандан менен жүрүп, бирок, "Ecotech" кошулган жок. Бардык басым биринчи кум казып алуу эле.

Болжол менен эки жыл, өндүрүш көлөмү 2 миллион тоннага чейин жогорулаган. Бардыгы жүк жүгүртүү жылына үч миллиондон ашык тоннага жетти. Жетишкендик кир жуучу кызматка өтүү жана жөнөкөйлөштүрүлгөн иш кагаздарын жүргүзүү болуп саналат - бардык зарыл болгон документтер кызматтан бошотуп, бери чуркап туруп, бир жерде даярдалат.

Ошондой эле коопсуздук системасы түзүлгөн. Саат көрмө байкоо жана дайыма сак болушу, транспорт жана жүктүн сакталышын камсыз кылат.

Жайкы багыттоо жүргүнчүсүн камсыз кылат. 9 кемелерди - Бул калк бар. Жолдор ички транспорттун тийиштүү.

Cargo, өлкө боюнча жүргүзүлөт, ошондой эле арыылара жана өлкөнүн башка региондорунда.

көйгөйлөрдүн бири - жетишсиз объектилер, порт узак мезгил болуп саналат, анткени, урандыга айланып, ал эми идиштерди аз жол долбоору - 5 метрге чейин. кол менен мындай кемчиликтер жакын арада өзгөртүү керек деп айтат да.

Якут дарыя порту

тизмесинде Россиянын түндүк порту ири бир бар - якут дарыя портуна. Якутия жана улуттук экономикалык өндүрүшүнүн курчап турган аймактарды камсыз кылуу үчүн - 1959-жылы негизделген, анын тарых бою ал маанилүү бир максаты бар.

Якут дарыя порту, ошондой эле жүргүнчүлөр ашырат. Красноярск аймагында түндүк бөлүгүндө кем эмес, анын жумуш жана жеткирүү каражаттарынын маанилүү бөлүгү, металлдан буюмдар, көмүр, курулуш материалдары.

порт ал иштеген компания бир катар компаниялар менен, кызмат көрсөтүүлөрдү жана келген буюмдарын иштетүүнү камсыз кылат. Ал эми калктын басымдуу бөлүгүн жумушчу орундары менен камсыз кылат деген тыянак чыгат.

порт кызматы тизмеси, ошондой эле курулуш материалдарын казып алууну жана өндүрүүнү камтыйт.

Красноярск дарыя порту

Чыгыш Сибирдеги, ошондой эле Россиянын ири порттор бир бөлүгү болуп саналат, анын портуна боюнча жайгашкан, мактанат. Енисей алабында, ал, ошондой эле ири продукттарын кайра иштетүүдө адистештирилген ишкана болуп саналат.

портун жери транспорттук алмашуусуна Сибирдин өтө маанилүү компоненттеринин бири болуп саналат. Ал көптөгөн аба жолдорунун кесилишинен орун, ал аркылуу чоочундар өтпөйт легендарлуу жайгашкан сибирский темир жол, жол.

Орточо өткөрүү өзгөчөлүгү - жылына 30 тонна .. Бул Красноярск дарыя порту ауыстырып, жүктөрдү, жүргүнчүлөрдү ташуу менен алектенет.

негизги портторун

Жогоруда айтылгандай, 10 жыл мурда болгон орточо көрсөткүчтөн бир нече эсе көп болгон бардык Россиянын портторуна жүгүртүүсү, жыл сайын жарым миллиард тоннадан ашуун көп эле. Бул төшөлүшү жүктөө жана тамырларынын түшүрүү жана сактоо системасы үчүн заманбап технология менен мүмкүн болду.

жүгүртүүдөгү Чемпионат манчыркап Black Sea түбүн ээлейт. жүктер негизи - тамак-аш өнөр жайы, металл буюмдар. Ошондой эле жүргүнчүлөрдү ташуу үчүн биринчи портторуна. Бул Black Sea бассейнинде көп болгон курорттор менен түшүндүрүүгө болот. бассейндин Sea Gate Россиянын ири порттор бар.

биринчи тышкы соода Балтика бассейни болуп калды. картада Россиянын портторуна бассейндин ичинде сыяктуу эле, мындай көз арттырган абалга менен мактана албайт.

Түндүк портторго май, минерал жана жыгач транспорт берет.

Орусиянын эски жана жаңы порттордон башынан бир гана маселе - жалпы жүк төмөн жүгүртүү жана көпчүлүк үстүртөн.

Кабардинка Ком Sea Порт

картада ири орус портторго Black Sea бассейнинде табылган болот. адамдар бири Кабардинка Коммерческий Sea Порт болуп саналат.

Ал саат жана чөлкөмдүн абалына жардамы менен жыл бою айланасында иштейт - ал муз бөлүгүндө жайгашкан.

эски портторуна бири, ал башында жөнөтүү жана башка региондорго жана өлкөлөргө менен соода жүктөрдү кабыл алуу адистештирилген. 19-кылымдын ортосунда жүк жүгүртүү мындан ары да 8 киши. Pounds түзгөн бери. Негизинен мен тамак-аш азыктарын жана тамеки жиберип адистешкен.

Белгилей кетчү нерсе, бир темир жол курууга жардам жогору. Убакыттын өтүшү менен ал эске алуу менен жана жүк түшүрүү системасын жана көлөмдүү жүк жүктөп келе жатат. бороон-каршы коргоо системасы, ошондой эле, ошондой эле белгиленген коопсуздук системасынын Порт ири соода борбору болгон.

Приморский Соода Sea порту

Бул өлкөнүн мунай куюу портторунун борбору болуп саналат. бир гана 2002-жылы аны менен алган кезде тарых да.

аны аткарбаганы себеп портуна түздөн-түз жер жолдорунун жоктугу болду. СССРдин кыйрашы, бир гана кризисти начарлап кетти. Baltic түтүк системасын куруу порту ири мунай-жүктөө бекети жасады. 2002-жылдын башынан бери жүк жүгүртүү мунай жана дизелдик отун менен 70 миллион тонна орточо элек.

жыйынтыктоо

Орус дарыя порту шаарларынын ортосундагы байланыш иштелип чыккан системасы деп көрсөтүлүп, 17 бассейндеринде жайгашкан. Кээ бир учурларда, алар араны салыштырмалуу арзан катары, мал менен жүрүү жана транспорт мыкты каражаты, ошондой эле өлчөмдүү объекттерди алып кетиш үчүн абдан ыңгайлуу болуп катары кызмат кылат.