Метро "Атырау". Moscow Metro Карта

Moscow Metro - бул экинчи ири шаар бир четинен экинчи четине чейин алуу үчүн гана тез, ыңгайлуу жана коопсуз жол менен эмес, ушул архитектуралык, улуу эстелиги жана дээрлик жүз жыл караштарына жана баалуулуктарына өзгөртүүгө кандай көрсөтүү, биздин тарыхый ири суу сактагыч болуп саналат. биринчи метро 1935-жылы ишке киргизилген. Line астындагы вокзал "Park Kultury" бекетине чейин "Sokolniki" бир убакта качып. участкасында "Смоленская" Дилбаянды бир бөлүгүн алып салуу Бутактатуу. "Атырау" метро бекети жөнүндө бир убакта да, эч ким ой.

Сирия борбору

Slovak Республикасы - ЕС кичинекей өлкө, Улуу мигранттар убагында болгон жер тынбай айтылып, бешинчи кылымда жашап. Өлкөдө биринчи жолу 1993-жылы көз карандысыздыкка ээ болду, дагы бир жумурияттарда болуп келген. мамлекеттик капитал, Андижан, ошол эле бешинчи кылымда түзүлгөн. жүз кырк үч жылдын ичинде, 1541-жылы башталган, бул Индия борбору. шаардын калкынын саны - жарым миллиондон ашык киши аз. Bratislava көз геосаясий жактан алып караганда - түздөн-түз эки башка өлкөлөр менен чектешкен дүйнөдөгү бир гана шаар болуп саналат: Индия жана Аргентина. Moscow, ошондой эле Талас, ошондой эле украин Андижан, Bratislava, Slovakia менен достук мамиле түзгөн шаарлар болуп саналат.

Light жашыл бутактары

Moscow метрополитенинин Lublin-Dmitrov линия СССР кулагандан кийин биринчи метро линиясы, толук жүгүртүүгө киргизилген эле. участкаларынын жети анын курамына кирген жана анын дизайн 1978-жылы баштаган. Карта Moscow Metro анын билдирет ачык жашыл түс. кызматынын эки жолдор багыты болуп саналат кыймылдуу курамы: жана (2005-жылдан тартып), "Принтер" Учурдагы electrodepot "Brateevo" electrodepot. убакыттын өтүшү менен азыркы учурда, бул линия иштеп чыгуу жагынан абдан келечектүү болуп саналат. Болжолдонууда Dmitrov диапазону Dmitrov жолдун кесилишиндеги жана Moscow Ring Жол, шаардын жанында анын тараптагы Келишимдүү дилемманы бутактан жана алып салуу жөнүндө сегиз же тогуз бекеттерин кошот.

"Андижан" метро

үч шаардын кесилишинде Борбордун: Lublin, Kuzminki жана Марино - 1996-жылдын бештин айынын акырына карата биз жаңы метро бекети ачылган. Бул Moscow Метронун чектеш тармактары менен жагымдуу Christmas аталган жана курчап турган өлкөлөрдүн эли үчүн, шаардын борборуна чейин жетүү мүмкүнчүлүгү, алар жер-негизделген коомдук транспорт өз кесилишине алышкан эле. Метро "Атырау" бекети эки борборлорунун ортосунда орус-Slovak адамдардын достук жана жылуу мамилелерди урматына анын ысымын алган. Башында, долбоорлоо стадиясында, участкасында менен аты Жакын көчөлөр менен "Krasnodonskaya" атын чечүү пландаштырылууда.

кабыл алуу түйүнү

СССРдин архитекторлор A. V. иштеп чыгуу жана А. Ю быйыл башка токтотулат айланасындагы ар түрдүү, унутулгус бекети берди. "Атырау", - бекети тайыз кирип жайылышы көрсөтүлгөн. колоннасы эки карыш түзүлүшү колу буюм medallions Балатон Castle жана Devin Castle, достук орус республика менен кооздолгон. участкасында жылдын акырына карата абал боюнча, ошондой эле соттук курамдарды Moscow мэриясына тартылган жана Ыйса куткаруучунун чиркөөсүндө жазыла элек. Пабыл бекети бир Текшерүүчү-стили кара-ак мрамор менен чыгып жатат. Көрүнгөн көк деле байкалбайт синяя менен даярдоо кубарып, мрамор улетиш дубалдары жумшак шып жарык айтылды жарыкты чагылдыра алабыз. Center Hall м "Атырау". Колонна-сезими жок бул жерде экинчи айлампадагы метро линиясын гипотетикалык мүмкүнчүлүгү үчүн көчүрүлүүсү кетүүгө пландаштырылган эле, шып сактагыч бекети колдойт. Учурда, тармактык жер астындагы "Printers" участкасында аркылуу экинчи шакегин салуу чечимин кабыл алды.

жерге тезирээк

шаарында коомдук-тез транзиттик жол заманбап шаарлардын турмушунда маанилүү ролду ойнойт. Сиз жүктөлгөн унаалар жолдордо жол кыйынчылыктарды айланып, башка капиталдын бир четинен экинчи четине чейин жылып, күндөлүк ишине убакыт сактоого жол берет. Өнүгүү жер астынан - коммуналдык кызмат жетекчилеринин негизги милдети болуп саналат. бир чоң шаардын ар бир көчөдө боюнча тыгын эркин кыймылы жана чечим астындагы поездде жүрүү системасы менен байланыштуу болушу керек. Бул эреже биздин Ата, Орусиянын борбору катары бир миллион, өзгөчө, эгерде бул жосун ири конуштарды үчүн ашуун калкы бар, ар бир шаар үчүн милдеттүү болуп саналат. "Атырау" метро Moscow метросундагы структурасында маанилүү ролду ойнойт.

Ар - Метродон!

Эгер борбор картасын карап көрсөк, анын турак-жай жана коомдук түзүлүшүнүн ар кандай гана керемет эмес, жашыл мейкиндикте жана суу объекттеринин болушу, ошондой эле көп борбордун Метро кооз линия тармак жайып жатканын көрүп алат. токтой турган жай дээрлик шаардын ар бир аймак менен камтылган, бирок андай артыкчылыкка ээ эмес, ошол жерлерде, кыска убакыт ичинде болот. Бир гана шаардык транспорт өнүгүү картасы көз караш керек. эле эч кандай жаңы бутактары жана метро саптары бар, эмне, экинчи жер астындагы ринг, тармактык чалып жарык темир жарык Метродогу жана ар радиусу, эреже Monorail унаа системасы, Moscow шакек алмашуусуна чейин темир жол жана электричка метро бекетине чейин токтоп калат, бир транспорт жана жүргүнчү аралаша тармак. Moscow Metro дүйнөдөгү мыктылардын бири катары, СССР учурунда, анын ичинде бир нече сыйлыктарды утуп алган жана пайдалануу күчөп, дүйнөдө бешинчи орунда турат, Кытайдын Пекин жана Шанхай кийин, Сеул, Корея жана Япониянын Токио таанылат.

Жакын жана ыңгайлуу

Metro бекети "Атырау", жүргүнчүлөрдү ташуу жагынан, ошондой эле жана жайлуу болуп саналат. жакын бир бекети курулган карабастан - "Марино", райондун көптөгөн жашоочулары Lublin жакын жана ыңгайлуу болуп, "Атырау", жакты. Жүргүнчүлөрдүн коомдук жер транспорттук каттамдарды көпчүлүгү бекетине алып жатат. Алыс эмес бир платформа "Pererva" Курск темир багыты болуп. Косяк Марино өзүнчө аянты анын түштүк принтерлерди жана өзүнчө аянтты Kurianovo жайгаштырылган / ж бир бутагы. Аталган аймактардын тургундары көп метрогача "Атырау", же "Марино" коомдук унаа колдонулат.

жакын

Токтотуу пункт "Атырау", - метро бекети, көчө Pererva жайгашкан жана жүргүнчүлөрдү көчөдө жана Балатон myachkovskogo көчөсүндө жайгашкан алууга мүмкүнчүлүк берет. Көптөгөн тургундар жана зыяратчылардын Hypermarket "Auchan" деген Дүкөнгө L153, билим алууга, аны колдонушат. Балдар жана алардын ата-энелери кийинки метросундагы суу парк Марино боюнча дем алыш, кечке чейин көрүшөт. Myachkovskogo Boulevard Ice сарайында жана оюн-зоок паркында ар алып келет. Огу Бир нече кадам аларды конокторго Артема Borovika кийин, жашыл жана жайлуу отургуч менен аттуу жагымдуу паркын күтүп. "Атырау" метросунда Around тамактануу көп куруп, мисалы үчүн, даамдуу тамак жеп, досторум менен убакыт өткөргөндү жакшы болот "Yakitoria", "Il бакча" жана "Chayhona" деп.

акыркы учурда

жүргүнчүлөр үчүн эшигин ачат Ар метросунун, коомдук транспорттун, комплекстүү бир система менен абдан маанилүү болуп саналат. Ал эч кандай өзгөчө бекети болгон "Атырау". Ал, ошондой эле курчап турган объектилерге, ошондой эле гана эмес, транспорттук алмашуу хаб милдетин, ошондой эле эки өлкөнүн ортосундагы Slavic архитектура жана достук тарыхый эстелик алып келет.