Кече - өлкөнүн келечегин!

"Иштей" түшүнүгү жөнүндө темир жол тармагы боюнча ташуу жана жүргүнчүлөрдү ташуу менен алектенген бардык жабдуулар бөлүктөрүн камтышы мүмкүн. Rolling Темир ар кандай категориялар камынып, Locomotives камтыйт. Бул эски өзгөчө ой-ниети, жүргүнчүлөрдү жана жүк ташуучу поезддин жол кыймылынын курамы боюнча бөлүнөт.

Сиз ошондой эле ССтин төмөнкү категорияны алып келет:

• Жолдор: кыймылдаткыч (электр кыймылдаткыч, кыймылдаткыч, дизелдик кыймылдаткыч күч).
• Эмес, өзүн-өзү жүрүүчү: унаалар (аянтчалар, ачык араба, нан көтөрүп, танк, ж.б.).
• Motor-унаалар: жер астындагы, электр поезд, railcars.
• атайын курамы. максаты: сойлоп үчүн машина, Railcar.

каралган транспорт жаратуучулардын азыр өлкөнүн жана чет машина куруу ишканалары, lokomotivostroitelnye жана машина куруу, өсүмдүктөр, болоттон тегирмендер болуп саналат.

Россияда биринчи жолу унаалар 18-кылымдын орто ченинде чыгара башташкан. көз карандысыз өнөр жай катары, темир жол транспорт 18-кылымдын жаштан 40 жашка чейинки ортосунда бөлүнөт. Санкт-Петербург, Россия, темир магистралдык жол куруу, ал эми ошол Alexandrovsky Foundry-механикалык өсүмдүк Ленинград бөлүнүп чыккан жол кызмат адамы үчүн, машина куруу болуп саналат.

Ошол убакта темир негизги өзгөчөлүгү кыймылдуу курамы дагы эл ташуу үчүн иштелип чыккан деген чындык эле. Курулган, кембагал дайындоо иштеп Адатта, алар жүргүнчүлөрдү ташуучу, ошондой эле. Алар бир гана калып, дааратканаларды, кампаларды, ал тургай, төшөктөн да жок эмес.

биринчи жолу унаалар жыгачынан эки-октук, кадр жана дене жасалган эле. Алардын байланыш чынжыр бар эле. Ошол учурда бир кыйла айырмаланат жүргүнчүлөр ташуу үчүн Кече.

темир жол тармагын өнүктүрүү үчүн андан кийинки каржылык 1861-жылы кайра аркылуу капитализмге, тын'ыыры Орусиянын өтүү болуп калды. октуу структураны колдонуу 1863-жылдан бери унаалардын өндүрүүнү баштады.

1859-жылы, Alexandrovsky өсүмдүктүн бир заманбап кайык сыяктуу көрүнгөн - ачык ташуу жана porohovoz жана унаада жардыргыч.

Ошол эле учурда, тез бузулуучу жүктөрдү жылдыруу зарылдыгы менен шартталган (азык-түлүк, негизинен), ал Кече ишкана пайда болду.

1875-жылы ал Variant эле түрдөгү бардык жабылган араба алып, "адаттан орто" (6400 * 2743 мм) айткан бир темир министрлигинин (МД) жөнүндө жарлык чыгарган. Бул аскердик техниканын өлчөмү жана аскерлер массалык транспорт менен мажбурланат.

90-жылдардын экинчи жарымында бери. чыгышында бар , өнөр-жай өндүрүшүнүн төмөндөөсү кайрадан жетишкендиктер тоголотуп темир жол куруу, көбөйтүүгө алып келген. тобу менен ташуу үчүн жабык арабаларга суроо-талаптын өсүшү. Мындай өндүрүш кыйла көбөйдү.

1880-жылы, Big Mytischi айылына жакын Mytishchi Ташуу чыгармаларга курууну баштады.

1896-жылы курулуш Жогорку демейки унаа курулушу башталды.

1897-жылы, ал ок кутучаларын, талаа ашканасы жана tropicbirds өндүрүү үчүн машина куруу ишканага айланып.

Ал эми басымдуу Өлкөдө бир гана максат менен өсүмдүктөр пайда болду - транспорт мамлекеттин керектөөлөрүн канааттандырууда жөндөмдүү, кемчиликсиз тоголотуп запастарын түзүү.

Учурда, арабалары жана Locomotives саны өлкө үчүн жетиштүү деп айтууга болот, ал эми техникалык абалы жөнүндө ойлонуп жакшы болушу керек. бир Happy: башталгандан бери ушул сыяктуу курулуш технологиясы жылы үзгүлтүккө эмес.