Мен машинаны кантип, батареяны отурду? батареянын отурган болсо, кантип өз алдынча машине алуу

Батарея бир унаа ээсине тааныш, албаса абал. Эреже катары, ал э учурда болот жана абдан олуттуу көйгөй караган. шаардык бошотуу туш болсо, эмгеги үчүн кеч, анда узак аралыкка чуркоочу мындай сыныктары көбүнчө айдоочу менен жүргүнчүлөрдүн өмүрүнө коркунуч туудурган. Мындай ашыкча кыш мезгилинде пайда болгон өзгөчө. Бул макала үчүн кантип багытталат өлгөн батареяны өз алдынча.

shrunken батарейка менен шартталган негизги көйгөйлөр

унаа батареянын негизги максаты энергия менен камсыз кылуу өчүрүлгөн кыймылдаткычы менен машинанын ички электр менен камсыз кылуунун негизги керектөөчүлөрдү камсыз кылуу болуп саналат. Ал ага, айдоочу, күч бөлүгүн иштеп туруп, кабинада оптималдуу микроклиматты камсыз кылуу же оюн-зоок системасы режиминде менен ыракаттануу үчүн, тышкы жарык колдоно аласыз шүгүр болуп саналат.

Бирок, ар кандай транспорт батареянын негизги милдети алдыруу системасынын иштөөсүн камсыз кылуу болуп саналат. Бул орду толгус автоунаа бирдиктин негизги жалган болсо, ал батареянын кошулду, машинаны кантип, бул абдан татаал, кээде чечилбеген маселе бойдон калууда.

Иштөө принциби

Кыскача айтканда, батарея электр энергиясын өз алдынча булагы болуп саналат. Кайра жаралуусу муун учурдагы коргошун жана анын кычкылы пикиринен улам электрохимиялык пикиринен улам. жараянына катализатору күкүрт кислотасы менен суулуу чечим болуп саналат. жолу операция күкүрт кислотасы топтолуу азайып, жана батарейканын иштөө натыйжалуулугун менен байкалаарлык кыскарган. Параметрлер учурдагы түзүлгөн жана чыңалуу электр энергиясын керектөөчүлөр натыйжалуу иштөөсүн камсыз кылуу үчүн жетиштүү эмес.

Бул батареяны отурду болсо, анда эмне үчүн, ал машинаны кантип, бул абдан маанилүү маселе болуп калат. shrunken батарейка кыймылдаткыч баштаганда кыйын же мүмкүн эмес. башка электр машине ишине окшоп, радио чейинки жана Заттыбек менен аяктайт.

Бир типтүү түзмөк

Бүгүн, унаа батареянын көпчүлүгү жалпы структуралык схемасы, аппарат төмөнкүлөр болуп саналат:

• оң жана терс электроддор пластикалык адатта жасалган атайын турак ойлошот;
• турак жай электроддорго жабылышы алдын алуу өзгөчө эмес өткөрүүчү СЕПАРАТОРЫ жана, шыргыйлар менен бөлүнүп бөлмөлөрдүн ойнош камтыйт;
• анын атайын бөлмө электролит күкүрт кислотасы жана дистиллирленген суунун аралашмасынан түзгөн толот.

Бул долбоор батареянын минип турганда бирдиктин "кызуу" бир нече жолдорун берет. машинесин кантип баштоо үчүн кайра заряддалышы аппарат менен? Ал мүмкүн эмес. "Тойгузуу" деген жерге издеп шашылыш керек.

Кандай батарейка минип экенин аныктоо үчүн, машинесин кантип баштоо керек?

унаа батарея, төмөн жөн белгиленсин:

• кийин курчуп чыгарат түгөтүү кыймылдаткычтын от алдыруу жана уютуу угулат;
• Диоддордон чыгуучунун жайгаштырылган же начарлап жарыгын күйүп, же баары камтылган эмес;
• же уюму электр транспорт каражаттары менен иш жок.

Бардык бул белгилер көп бөлүгү төмөн же айыл көрсөтүп турат.

өлгөн батареяны Эмнеден баштоо керек? өлгөн батареяны кылат

Ал туура, анын негизги иш-милдеттерди аткарат чуркап барып калышы ыктымал себептери, бир нече болушу мүмкүн. Алардын негизгилери болуп төмөнкүлөр саналат:

• бирдиги турак бүтүндүгүн бузуу. батареянын трубалар жаракалары же тешиктер түзмөк барары алып электролит агуусу алып келет.
• электролит касиеттерин өзгөртүү. иш-жылы, күкүрт кислотасы топтолуу, суюк катализатор бир бөлүгү менен жарадарларды улам ныкталып дуушар болот.
• Аткарбоо иш эрежелерди сактоо. Мисалы, түнкүсүн автоунаа ээсинин фара камтылды сол сөзсүз суроо туулат болот: кандай батарейка минип болсо, унаа баштоо керек? машинесин эмне үчүн жана кантип ачуу керек?
• Аба ырайы-климаттык шарттары. Адатта, жумуш толугу менен унаа батарея өтө кыйла төмөн температура чачырама абанын нымдуулугун өтө жогорку тоскоол акы эмес.

Ошого карабастан, батарея минип болсо, машинаны кантип ойлонуп боюнча чечим чыгарууга бир нече жолдору бар. кыйла натыйжалуу болуп саналат.

Атайын кубаттагыч

Бул Батарея орнотулган болсо, машинаны кантип көйгөйдү чечүү үчүн жөнөкөй жана натыйжалуу ыкмаларынын бири болуп саналат. батареянын таштоого - убактылуу жана кайра калыбына кел³³ч³ жараяны. Эгер толугу менен бирдигин аткарууга болсо, аны ишке киргизүү өзгөчө бир үчүнчү партияга колдоно аласыз. Бул салыштырмалуу арзан да турат кетүү керек, ал эми өзгөчө кырдаалдар келип чыккан учурда баа жеткис жардам көрсөтүүгө жөндөмдүү кыймылдаткычын баштап. РИМ менен алгоритм өтө жөнөкөй:

• түзмөк магистралдык менен байланышкан жашаган жери;
• зым "+" деген белги - тиешелүү батарея терминалы жана терс кабелдик - уютуу мотору менен өзгөчө жакын мотор турак-жай үчүн;
• режими которуу "Башкы" кайрылып жатат;
• унаа от алдыруу системасы иштетилди.

Бүгүнкү күндө унаа бөлүктөрү, шаймандары жана жабдуулары рыноктук ROM өз батерейкасы менен жабдылган, жогорку мобилдүүлүк касиеттери бар, же башка машина электр районго байланыштыра билүүнү ээ боло алат.

"Booster"

абдан жакшы белгилүү, ал унаада Батарейканы отургандан кийин, салттуу жана жалпы жол менен, аны кантип баштоо керек. аны ишке ашыруу үчүн, Бирок, кемчиликсиз бир тартип менен дагы бир машине, батареяны керек.

Бул ыкманы колдонуу менен, эки машина менен батареянын чыңалуу бирдей болууга тийиш экенин билиши керек. Мындан тышкары, дагы 16 миллиметр болгон айкаш бөлүмгө кабелдерди коюлган талап жана атайын илгич менен жабдылган - "крокодилдердин". жол-жобосу төмөндөгүдөй болот:

• кыймылдаткычтын уячадагы алар жакын да унаалар ушундай жол менен белгиленген, бирок, бири-бири менен байланышта эмес,
• донордук унаанын мотору өчүп турат, жана алуучунун батарея-машина терс терминал алып салуу;
• плюс терминалы бирге байланышкан. Ошондо терс донордук машине менен, андан кийин гана туташтыруу - минус калган унаа;
• беш мүнөт бою кызмат ала унаа каражаты, башталган жана адам качып кирип, андан кийин кыймылдаткычын бир "жабырлануучу" баштоо үчүн аракет кылышат.
• толуктоого батареянын иштетүү үчүн ийгилик, и сууруп колдо менен шашылган эмес керек кийин отурган.

Мындай баштапкы ыкма, өзгөчө кыш мезгилинде, көп учурда кандайдыр бир шаардын көчөлөрүндө көрүүгө болот.

жогорку агымга колдонулушу

Бүгүнкү күндө атайын унаа жабдууларды рынок жогорку жана жогорку amperage пайда өз алдынча объектиси боло алат. Мындай түзүлүштөрдү пайдалануу менен төмөнкү себептер боюнча абдан сак болушу керек:

• Колдонуу overcurrent агрегаттар унаа компьютер жабдууларды зыян келтириши мүмкүн;
• мындай системаларды пайдалануу олуттуу бир батареянын колдонуу убактысын кыскартып,.

Мындан тышкары, бул түзүлүштөр абдан кымбат болгондуктан, ошондуктан көп талап кылат, жеке пайдалануу үчүн сатып алуу көз экономикалык жактан туура эмес. Бул аппаратуралар жакынкы тейлөө борборуна колдонуу жакшы. Бирок кантип билүүгө болот?

Аргасыз ылдамдануу, эрүү Толкач менен баштап,

батарея ачуу жана машине саткан менен машинасын баштоо үчүн далилденген бир жолу боло алат баштоо үчүн кантип орнотулган болсо, кандай кылуу керек деген маселени чечүү үчүн дагы бир жолу. Экинчи унаа да колдонушу керек. It мандеми бар машине алда канча күчтүү максатка ылайыктуу болот. колдонулуучу принцип жетиштүү жөнөкөй:

• начар унаа 4-6 метр кендирдей жиби узундугун эрүү идишке тиркелет колдонуу менен;
• алып баруучу унаа 10-15 км / саат ылдамдык менен улантылат;
• сүйрөп машинанын айдоочусу экинчи, же үчүнчү курч камтыйт жана кескин кошкучу кылууда.

кыймылдаткычтын иштөө абалын түздөн-түз айдоо ыкмасы батареянын иш менен байланыштуу эмес. Бирок ал натыйжалуу моторун баштоого мүмкүнчүлүк берет. Ошондой эле мотор иштеп жатат ишинин эсебинен жана генератор бир өлгөн батареяны акумуляторная баштайт.

механикалык Ан- колдонуу

Эски азайган жол, анын бардык кемчиликтерди карабастан, көп учурда моторун баштоо үчүн транспорт менен камсыз кылуу гана каражаты болуп саналат. Бул методдун биринчи артыкчылыгы тышкы жардамды тартуу зарылдыгы жок экенин көрсөтүп турат. ыкма негизи өтө жөнөкөй: "уютуу сызык" деп аталган атайын темир туткасы, тиешелүү ачуу киргизилген, ал эми төшү күч тизе колдонуу кыймылдаткыч казат чыгарса.

Ошентип, тыгында калган унаа батарея - бул сүйлөм болбойт. Ал тургай, батарея аз машинеси дени сак абалын жана өз алдынча алып келиши толук мүмкүн. Бирок, ар дайым бардык мыкты батареянын абалына мониторинг жүргүзүү, электролит деъгээлинин жана шаймандардын даярдыгы.

Ошентип, биз батарея ар кандай жолдор менен машинаны катары орнотулган болсо, эмне кылуу керек экенин түшүндүк.