Машине отун сакталууда: түзүлүш жана сын-пикирлерди

Акыркы жылдары, унаа базар күйүүчү экономиканын, бул татаал маселеде жардам берет көптөгөн түзүлүштөр бар. Алардын сын-пикирлер абдан ар түрдүү. Андан сырткары, ал тургай ойчулдардын адам бул маселеде түшүнүү өтө кыйынга турат. Бул макалада биз мотор унааларында кыйла популярдуу отун үнөмдөөчү түзмөктөрдү талкуулоого жана алар канчалык натыйжалуу ишке болот.

суутек генератор

Суутек кыймылдаткычтын күйүүчү май катары ылайыкташтырууга өтө кыйын, себеби, анын кемчиликтерин: кыйынчылыктар алуу, сактоо жана коопсуздук. Бирок бул bozos машине боюнча акча каалаган ойлоп табуучуларды токтой элек. Ошентип, туулган суутек генератор. ошону менен байланыштуу газ жогорку энергия нускасын көбөйтүү, суутекти пайда жана отундун аны мындай деп кошумчалайт: Ал төмөнкүдөй иштейт.

Бул түзүлүштөрдүн негизги маселе, алардын кубаттуулугу жатат. суутек өндүрүү тартиби электр жогорку чыгымдар менен байланышкан. Бул унаа Армения боюнча кошумча жүк артылат. Башкача айтканда, машина суутек отун өндүрүү боюнча өткөрө турган болсо, анда иштеп чыгуу алда канча көп энергия болуп саналат.

отун-аманат машине менен мүмкүн болгон, андан кийин да? Албетте, жок. суутек генератор кийин газ аз гана өлчөмдө иштеп болот. Ал машине отун системасына алат да (көп чайкоо генераторлор, ал жөн эле мүмкүн эмес), бул бийликке жогорулатуу жана отун-чыгымдарды кыскартуу үчүн жетиштүү болмок эмес.

бир Vortex Инлет түзүү түзмөктөр

Инженерлер дайыма тыгыз кыймылдаткычы менен абанын агымын ээрчишет. Бул турбулент күйүү бөлмөлөрдүн кире аба менен күйүүчү аралашма сапатына терс таасир тийгизиши ыктымал, ал болсо кыймылдаткычтын аткарууга таасир этет. жарнактарда айтылгандай, түзмөктөргө тарабынан алуучунун Айланма, Отун-аба аралашмасы сапатын жакшыртат, ошондуктан, аба агымын өзгөртөт. Бул, өз кезегинде, отундун күйүү жакшыртуу жана Пробег жогорулайт.

Тажрыйбасыздар унаа ээлери, ал буга чейин эскирген технологиялары бар экенин билбейбиз. заманбап машиналар менен мотор компьютер бирдиги тарабынан көзөмөлдөнүп, ал эми күйүүчү агымы комбинатында курулду жатат. Ошондуктан, ордуна, аны жакшыртуу алуучунун Vortex гана күйүүчү май натыйжалуулугун азайтат.

күйүүчү май Ionizer

Бул аппарат Injector жана отун насостун ортосундагы аймакта кошулду. Өндүрүүчүлөр Ionizer пайдалануу деп ырасташат - машине боюнча дизелдик отун реалдуу аманаттарын (албетте, жана, бензин).

түзмөктүн иштеп принцип төмөнкүлөр болуп саналат: Ionizer аркылуу өткөн мунай уюган молекулалар, ион талаа менен бөлүнгөн. күйүү камеранын түрдө бул күйүүчү май менен күйүүчү май кескин буулануу алып бара турган "буу" булут.

аппараттын ушул типтеги Advertising сүрөттөлүшү заманбап кыймылдаткычтарынын негиздери менен тааныш эмес, кардардын багытталган. өндүрүш баскычында More кыймылдаткычтын күйүүчү май Injector так combustor төртүнчүлүк күйүүчү буу камсыз ылайыкташтырылган. Бул технология мунайдын абдан кичинекей бир бөлүгүн гана эмес, керектелген ушунчалык өнүккөн эмес. Биз Ionizer күйүүчү буулар тезирээк буулана себеп болот деп кабыл алсак дагы, анда ал сен машинеге күйүүчү май сактап калууга жардам бербейт.

күчөткүчтөр алдыруу

түзмөктөрдүн Мындай бир топ роликтер жыл мурун 50 ишенимдүү болот. Бирок, жарнама боюнча өндүрүүчүлөрдүн бул күчөткүчтөр шамдар күйүүчү зор сумманы өрттөп жол дешет. Ошону менен гана арыктатуу чоор салып учуп, өрттөп кетишпесин мунайдын көлөмүн кыскартуу.

эле Ички күйүүчү кыймылдаткычы Бошотулгандан кийин, бул иштеп, балким, кандайдыр бир мааниге ээ болот. Анткени, механикалык клапандар цилиндр тушумдо кирген күйүүчү азыктандыруу жатканда. Натыйжада, өрттөп кетишпесин күйүүчү жөн гана бөлмөгө аркылуу айдалат. Мындай аппарат төмөнкү аткаруу менен моторлору ишенимдүүлүгүн жакшыртат.

Бирок, азыркы чебер бул түрдөгү көйгөйлөр жок. Улам кыймылдаткыч ЭЭМ тарабынан контролдонуучу болгондугуна байланыштуу, от алдыруу болгондо тушумдо. Бул мотору менен байланышкан олуттуу проблемалар бар гана пайда болушу мүмкүн. Анан, албетте, эч кандай күйүүчү экономика да болушу мүмкүн эмес. от алдыруу күчөткүчтөр менен айдоочулар көбүнчө терс пикирлер.

Спиртти суу менен ийне

Бул технология инженерлер кыймылдаткычы болуп жарылуу көзөмөлдөө үчүн авиация бөлүмүнө зарыл Экинчи дүйнөлүк согуштун убагында колдонулат. согуштук поршень бирдикте күйүүчү аралашманы эрте алдыруу кыймылдаткыч бөлүктөрүн зыян келтириши мүмкүн. Бир чечим абасын сордуруу ыроолонот Спиртти суу менен аралашмасы болгон. Бул мотор муздайт жана от алдыруу күйүүчү май жетиштүү болушу.

Азыркы учурда, унаа өндүрүүчүлөр заманбап мотор технологиясы олуттуу кошумча суу жумшалбаса жарылуу коркунучун төмөндөтө алат, анткени, бул ыкманы таштап. Башкача айтканда, транспорт жана күйүүчү-экономика байкалган эмес. стандарттык шарттарда берет шарттуу транспорт, жылы, жарылуусунан күмөн. Суу сайынуу жолу менен гана жогорку (жарыш) колдонулуучу машиналардын пайдалуу болушу мүмкүн.

Күйүүчү май сактык Magnets

Бул түзмөктөр жөнүндө атайын деген эмне? Өндүрүүчү айтымында, күйүүчү май экономика унаа Магнит күйүүчү жакшы күйүү ыраазычылык жүзөгө ашырылат. Бул жогоруда сүрөттөлгөн алган бир Ionizer абдан окшош. Бир гана бул жерде мунай молекулалар күчтүү магнит талаасы менен бөлүнгөн. Ооба, акыр-аягы, жакшы күйүүчү өрттө.

бир Ionizer катары, отун экономиканын магнит таптакыр жараксыз болуп саналат. Алар бир гана нерсе жардам-маалымат машина ээлери акча менен коштошуп жатышат. Учурда, мазут, анткени анын туруктуулугун таанымал. Албетте, бул энергия саны суутек менен салыштырууга мүмкүн эмес, бирок бул абдан жөнөкөй жана аткаруу үчүн коопсуз болуп саналат. Мындан тышкары, ар кандай тышкы себептер үчүн "катуу", түзүмүн жана жогорку каршылыгына ээ. Ал эми бул каршылык магнит бузуп алат деп айтуу кыйын. Алар күчтүү өндүрүү да магнит талаасы, ал ошол замат металл күйүүчү отун линиясын жана башка аспаптар менен өзгөрөт.

кыймылдаткыч иондошушат

Бул аппарат машинанын же таратуучуга тиркелген учкуну сайгычтын илинип турат. Бул учурда, машина отун сактык мотору айланасында "иондук Корона" түзүү аркылуу, отунду пайдаланууну жогорулатуу аркылуу жетишүүгө болот эле. Бул аппарат жогоруда айтылган Ionizer окшош деп айтууга болот. Ошондой эле, өткөн учурда, ал толугу менен ишке жараксыз болуп саналат.

Андан сырткары, сыноо натыйжалары, аны капа жыйынтыкка алып келди: Отун-экономика үчүн жаман инструменти болуп саналат. айдоочуларды пикирлер, ал гана тастыктайт. сыноо учурунда Ionizer аппарат өзүн жайнай көрсөтүлгөн тез отко же алып келиши мүмкүн көркөм топтомдолгон зымдары, кыска туташуу туура байланыштуу болсо.

Injector күйүүчү буу

күйүү күйүүчү жөндөмдүүлүгү, анын абалына көз каранды болот: ал суюк жана буу жай күйүп - бир жардыруу чен менен. Саткандар бир Injector күйүүчү буулардын эле, мындай бир аппаратты сатуу, көп жылдан бери бул чындыкты бурмалоого. Алардын колдонмолор үчүн, ал мотор жеткенге чейин буу салып күйүүчү айландырат. Бул күйүүчү тез жана натыйжалуу өрттөп берет.

Чындыгында, бул аппарат отун (ал жөнүндө терс сын), анын негизги иш-милдетин гана аткарат эмес, куткаруу үчүн, ошондой эле зыяндуу газдар системасына. Алексей көрсөткүч машинанын газдардын кычкылтек көлөмүн көрсөтөт. Бул көрсөткүч боюнча кыймылдаткычы аба-күйүүчү май аралашмасы жетиштүү алат да баа берүүгө болот. Ал эми кошумча ойлор пайда -inzhektor бул "керемет" кыймылдаткыч абанын жетишпегендигине өтө көп күйүүчү май жалмап себеп болот. Ошондуктан машина компьютер мотор оптималдуу аба күйүүчү катышы менен аралашмасы пайда болгон насосу тууралайт. Бул мыкты кыймылдаткыч аткаруу боюнча буу Injector жок эле болот, деп билдирет. Ат жаманы туура эмес түзмөк улам, аба-күйүүчү май аралашмасы үзгүлтүксүз ташып компьютер салмаксыздык мотор ишин солгундатып көтөрүлдү.

Мунай кошумча

унаа дүкөндөрүндө күчүн жогорулатуу "сыйкырдуу" аралашмасы бөтөлкө жана кошулмалары камтыган рискти азыр толугу менен, эскирүүнүн азайтуу жана мотор натыйжалуулугун жогорулатуу. жөнөкөй, аларды колдон - (куюп) күйүүчү май куюлган же мунай сактагычындагы мазмунун төгөм. Өзүнүн арзан баада, алар машинеге күйүүчү экономикасы үчүн жалпы каражат болуп саналат. Бирок кулактандырууда белгиленген жумуш, андай эмес.

заманбап унаалардын каражаттары көп жыл инженер-күжүрмөн эмгеги үчүн ыраазычылык пайда болду. Мындан тышкары, жыл сайын жогорулатууга болот. Албетте, мотор тетиктерин убакыттын өтүшү менен эскирет, бирок, бул инженерлер мотор актуалдуу учурунда дуушар болот күмөн менен тест сыноолорду жүргүзүү. Ошондуктан, майлоо жана эскиришине учурда кээ бир "керемет" -dobavkami айыктыра албай калат көп иштеп, көп иш жана ишенимдүү кыймылдаткычтардын, жарык өндүрүшүнүн.

отун-кошумчалары

Өндүрүүчү ылайык, күйүүчү отун кошумчалары зыяндуу кирлерден алып салуу менен, анын октан санын көбөйтүү, каталитикалык жооп башталат. Ушул себептен улам, жана отун чарба машина бар. Андан сырткары, ал тургай кошумчаларынын айрым күйүүчү зыяндуу бактерияларды алынып салынат. Бул кыймылдаткычтын тумоосунан эмес окшойт!

бул түзмөктөрдүн пайдалуулугуна баа берүү өтө кыйын, ал тургай атайын техниканын жардамы менен, өзү мунай азыктары менен ишке ашкан химиялык өзгөрүүлөр өлчөйт. Бирок, мындай тажрыйба жок, бардык заманбап машиналары көбүнчө күйүүчү менен иштөө үчүн оптималдаштырылган, анткени ишеним менен, мындай ойлоп акылга сыйбас нерсе деп айта алабыз. күйүүчү өзгөртүү алар аны менен иштөөгө күүлөө мүмкүн болбой жатат, анткени, кыймылдаткычтын абалына терс таасир тийгизиши мүмкүн. Ошондуктан, таза бензин кошумча болсо да, аны өрттөп жакшы кабыл алуу, ал кыймылдаткыч күчүнө бул чыгымдар, өсүп Пробег болот дегенди билдирбейт.

жыйынтыктоо

Ошондуктан, биз унаалар бул күйүүчү үнөмдөө түзмөктөрдүн баары жараксыз ... деп табылган. Башкача айтканда, азыр аны кыла турган эч кандай куралдар бар. Эми машине отун сактоо үчүн реалдуу жолдорун карап көрөлү:

1. "табит" Сенин машинанын айдап стили көз каранды. Эгер газ педалы үчүн кысым болсо, анда мунай заттарын керектөөнүн 15-25% га өсөт. Ошентип, биз анын жаалымды токтотуу үчүн сунуш.

2. машина аны толук болгондо гана зарыл болгон минималдуу отун керектейт. Бул мотордун устунга менен кысуу tweaked керек дегенди билдирет. -Жылы күйүүчү май менен камсыз кылуу системасын жок үзүлүүлөр болуп саналат. машинанын күздүн багыт айланып үчүн жеңил, ал эми айдоо эми тормоз бут сындырып дисктерди тийбейт.

3. аманаттарын отун дагы бир жолу - куту жана кыймылдаткычтын картер менен суюлтулган мунай толтуруу. Гана liquefaction акылга сыярлык чегинде болушу керек.

4. машина генератор ашыкча болбойт. Мисалы, кызуу орундардын, радио максималдуу көлөмү, чырактанды муктаж болбостон иштеп, жана башкалар. D. Мунун баары олуттуу отунду керектөөнү көбөйтөт.

Эми сиз кантип отун чарба машине билебиз. Жогоруда саналган учтары менен биригет да, мунай заттарын үчүн чыгымдар кыйла кыскарган.