Көп метро жабылат жылы. Moscow метро иш. Иштөө режими метро Санкт-Петербург

"Метро жакын кайсы убакыт болот?" - Бул суроого дээрлик бардык заманбап адам менен, балким, кызыкдар. Эмне үчүн?

Ооба, Биринчиден, метро системасы, эреже катары, эбегейсиз метрополитан аймактарына, көчүп, коомдук транспорттун, узак жана ыңгайсыз башка түрлөрүн колдонуу аркылуу жайгашкан чынында. Экинчиден, дүйнөдө Транспорттун бул түрү өтө арзан, т бири болуп эсептелет. Үчүн. Баа мамлекет тарабынан көзөмөлдөнөт, ошондой эле кыйроолордун же тыгын коркунучу, сен, минималдуу мааниге чейин кыскара карагыла. Ал көпчүлүк учурда метро бекети режимде иш шаарды айланып расписание пландаштырып жатканда эске алынган болуп чыгат.

Метро системасы Орусиянын түндүк борбору үлгүсүн карап аракет кылышат. абдан актуалдуу суроолорго жооп алуу үчүн: "Ал Санкт-Петербургдагы бул маанилүү жол артерия өзгөчөлүктөрү кандай түзүлгөн кантип шаарга жакын метро кайсы убакыт кандайча иштейт ????"

Бөлүм 1. Жалпы сүрөттөлүшү элдик транспорт системасы

дүйнөдөгү ири метро системалары көп жагынан бири-жылы капиталдык метросундагы түндүк. Daily метро кызмат эки миллиондон ашык адам тарабынан пайдаланылат.

Азыртадан эле Санкт-Петербург шаардык метросунун алгачкы 21-кылымдын 4 астындагы каттам жыйынтыктары 90 км узундугун, 58 участкаларында, анын ичинде, 65, мындан 1 380 унаалар бар болчу.

ачуу жана район, ошондой эле, дем алыш жана майрам күндөрү иштин системасын жабуу дээрлик бирдей болуп саналат: Мындан тышкары, Moscow метро операция толугу менен Санкт-Петербург менен шайкеш экенин белгилей кетүү керек. Ошентип, аны пайдалануу менен көйгөйлөр эки борбор бир тургундарды да көптөгөн саякатчылар да жок болот.

Бүгүнкү күнгө чейин, тейлөө тоголотуп массасынын Санкт-Петербург шаарынын 5-ыкчам кампалары жана оӊдоо Негизги саналат. 12 мин кызматкерлердин үзгүлтүксүз иштешин камсыз кылуу. жер-жылы 200 заманбап эскалатор үстүнө орнотулган. Иштөө режими метро Санкт-Петербург толук дал келген: участкаларында саатына поезддер 28 жуп калтырат.

Санкт-Петербург, метро абдан жабдылган жана технологиялар, ал Россияда гана эмес, мурунку СССР өлкөлөрүнүн, ошондой эле. Жогорку технологиялуу интегралдык поезд башкаруу системасы коопсуз ташууларды камсыз кылат. Бул түндүк капиталдын жашыруун болсо биринчи жүргүнчүлөрдү ташууларды эсепке алууга мүмкүнчүлүк берет электрондук төлөм системасы киргизилген болчу. Азыркы учурда, жумуш тийбей акылдуу карталарды коюу менен жигердүү жүргүзүлүүдө.

Ар бир бекети чатырлар куруу доорунда белгилүү айкелчилер мыкты иштери белгиленген өз-өзүнчө, кооздолгон. Көптөгөн участкалары архитектуралык жана маданий маанидеги жерлер болуп саналат. лоббисинин кире беришинде атайын дисплейдин жазылган ал Метро жабылат канча, жөнүндө маалымат.

Бөлүм 2. тарыхы

Санкт-Петербург, жер астындагы темир менен түзүүгө ниети 19-кылымда Россия империясынын тушунда-жылы туулган.

Бирок бул идея башында император Александр менден ашуун убакыт тарабынан колдоого ээ болгон жок, шаар тездик менен өнүгүп келе жаткан жана өсүп, транспорт системасын жакшыртуу зарыл. биринчи метро долбоорунун бир таризинде Балтика жана байланыш сунуш шаар ичиндеги жол Torgovanova инженер баштады Finnish участкаларында.

Бардык үлгүлөрү ашууларга гана жогоруда майдаланган объектини. 20-кылымдын башында Гатчина ийгиликтүү токтотуу Монорелстүү темир жол бекети сыналган. рингге Кийинчерээк планы айланасы түзүлгөн.

Алардын инженерлер ар кандай жолу шаардык темир жогорку үчүн идеялар Pechkovskii, Reshevsky, Balinskii, Girshson, Kulzhinsky, Gorchakov, Анактын жана Graftio.

Бирок, мындай иштерге тоскоолдук болуп саналган ири каржылык салымдарын талап кылат. Бул жер астындагы жана транспорттук байланыштарын өнүктүрүү боюнча маанилүү жылыштар болгону 30 эле бар болчу.

Бөлүм 3. Улуттук Underground

2014-жылы багыттоо мезгилинде Санкт-Петербург метро жана түн ичинде жеткиликтүү болот. "Сенин шаарында метрогача кандай көп жабык?", - туристтер сурашат. "Эй, сен биздин ак түн менен ыракаттануу үчүн убакыт керек!", - жергиликтүү тургундар менен жолугушат.

Түнкү режим апрелдин аягында жарым-ноябрга чейин иштейт. Жүргүнчүлөр метро кызматын 1:00 3:00 саатка чейин пайдаланууга болот. поезддердин кыймылы бекетинен жүзөгө ашырылат "Спорт" "Бакенбардами" участкасында кайра ишембиге чейин жума жана жекшемби ишемби чейин.

Учурунда майрам (Christmas, Пасха, Victory күнү, шаардын Day) Metro-түнү иштейт. Мындай ырааттама Санкт-Петербург метросунда каралган жана музейлер жана "Scarlet кетет" түн арналган.

Ошол жөнөкөй күндөрү Санкт-Петербург Metro кетсек, Россия сыяктуу, 5:40 через өз ишин баштайт жана эрте менен 1:00 саат жакын аяктайт. Расписание жетекчилик жана участкаларында болгон суроо-талаптын көз каранды, ошондуктан, мезгил-мезгили менен өзгөрүп турат.

4-бөлүм Заманбап Метрополитен музейи

метро бекетинин жөнүндө "Primorskaya" көчө Odoevskogo 29 Метрополитен музейи, Сиз бул ойундун акысыз ээси экспонаттарды көрө аласыз. Бул жерде көптөгөн пайдалуу маалыматтарды бир көп нерсеге үйрөнө алышат. Мисалы, ал эми азыр метро жабылат канча, ал эмгектенген кандай салыштыруу жөнүндө, шаардын транспорт системасын иштеп чыгуу жолдору менен каражаттарын издеп.

ошондой эле мектеп окуучулары, студенттер, пенсионерлер үчүн алдын ала арыздарды тобу сапарлары уюштурулган жана ылайык. D., ошондой эле мүмкүн болгон жана жеке иш сапары болуп саналат.

Мындай илим атайын уруксат менен өздүк картасын иштеп чыгуу үчүн зарыл деп белгилей кетүү керек да. тоннелдерден айрым коноктор текшерүү топтору үчүн экскурсия каалаган, чатыр жана толкунду, Санкт-Петербург, метро тасмалар көрсөтүлсүн болсо киргизилиши мүмкүн. Андан кийин, кол менен айдоочунун такси текшерүүгө алат. Бирок, бул акы төлөнүүчү кызмат болуп саналат. Музей дүйшөмбүдөн баштап жума күнүнө чейин иштейт.

метросундагы Бөлүм 5. окуялар

1974-жылы апрелде, аймакта "токой" деген - "Кайраттан Area" floaters табылган. Натыйжада, туннелдин суу ташкындары болгон. Бактыга жараша, жумушчулардын баары куткарылды. Анткени бетинде бул өзгөчө кырдаалдын бузулуусунан, дубалдарга да, жаракалар бар эле пайда болот. "Токой" бекети сел жакын орнотуунун натыйжасында токтоду.

төмөнкү туннель floaters эле жерде 21 жыл дубалын талкалап кийин, этап жабылып, поезд башка сабактар менен башталды. жаңы туннелдер курулган, атайын мөөр менен бетон шакекчелерин бир структура болуп саналат. биринчи поезд-июнда 2004-жылы, 8 жылдан кийин гана башталган.

1999-жылдын июнунда, участкасында "Sennaya" конкреттүү секиче жер басып чапты. Жети адам каза тапты. Бул окуядан кийин, башка участокторунда visors бузуп, же күч алды. электр энергиясын өчүрүү 2010-Санкт-Петербург көмөкчордону жай боюнча метро тоголотуп массасынын бир заматта токтоп келди. Бардык жүргүнчүлөр туннелдер аркылуу айнектери күбүлүп түшкөн.

6-Бөлүм Кызыктуу маалыматтар

Көптөгөн Moscow Metro иш убактысы режими дээрлик толугу менен Санкт-Петербург шаарында окшош, жана эки шаар транспорт системалары боюнча айырмачылык дээрлик байкалган эмес, деп эсептешет. Бул бир алдануудан башка эч нерсе эмес.

Төмөнкү маалымат жөнүндө ойлонуп көрүшү зарыл. Санкт-Петербург шаарынын метросунда көпчүлүк түндүк метро Орусия жана дүйнөдө түндө болуп саналат. Анын түндүк түйүнү "Parnassus" батыш турат, - "дейбиз". 57 метрге чейин орточо түгөнгүс. А бекети "Бакенбардами" 102 метр жука жана Россия түндө участкаларында тиешелүү.