"Жейрен" деп термостатты алмаштыруу: жол

Бул чындык менен термостатты керек - бул унаанын муздатуу системасына кирген көптөгөн майда-бири гана болуп саналат. Мындан тышкары да бош суу насос бар, радиатор, сенсорлорунан чорголор менен кызыгат, жана башкалар. D. системасынын маанилүү милдети муздатуу жана кыймылдаткычын жылытуу жатат. система же патент берүүдөн баш тартуу үчүн бардык учурда иштей албай калса, машинесинин моторуна эскиришине үчүн олуттуу мааниге ээ болот. термостатты алмаштыруу "жейрен" көпчүлүк учурларда талап кылынат.

Муздатуу системасынын өзгөчөлүктөрү

Сиз бүткүл системасынын нормалдуу иштешине баяндоосу менен башталышы керек. Термостаттын туура иштешине 80 90 градуска чейин диапазонунда тосол температурасы эч өзгөрбөйт. Мындан тышкары, ал ошондой эле суюк жылытуу температурасы 92 градуска жетет же андан көп учурларда аба кыймылдаткычын жана системасын дароо баш тартса, ал үчүн жооп берет. жылуулук суюктук параметрлери 87 градуска чейин түшүп эмес, ошондой эле күйөрман чейин иш алып барат. Бул тосол таркатты аркылуу суук мезгил тубе, атайын жаап менен камтылган деп кетүү зарыл. Эгер кандайдыр бир бузулуу температурасы абдан көтөрүлөт. айдоочусу билдирүүгө үчүн температура 104 градус же андан көп жеткенде жарык эскертүү чырак бар. Эгер ушундай болсо, дароо эле транспорт каражатын токтотуу керек, аны ак ниеттик менен, андан кийин күйүп кетүү себептерин чечүү.

"Gazelle 406" үчүн Термостаттын Description

термостат бул түрү "жейрен" минип турган кош жапкыч жана бекем толтургуч бар. Бул майда-чүйдөсүнө жери - цилиндр башына чыгып. Мындан тышкары, термостат радиатор түтүктүн жана суу насостун жардамы менен байланышкан. "Жейрен" деп өзүн-өзү термостатты алмаштырган билүү зарыл. кыймылдаткыч 78-82 градус бир температурага чейин жылыганда, анда клапандын ачылышы ушул бөлүгүндө болот. жылуулук 94 градуска чейин болсо, жебе толугу менен ачылды. ал жабык болсо, система да жабык турат, ал эми жүгүртүү Радиаторду өтөт. негизги термостат клапан толугу менен ачылган болсо, анда кошумча жабык жана суюк муздатуучу Радиатор аркылуу өтөт.

"Жейрен" деп термостатты алмаштыруу

бөлүгүн алмаштыруу зарылдыгы көйгөйлөр мотору жылытуу же муздатуу баштайт учурда келип чыгат. так себебин аныктоо үчүн, бул мотор баштоо жана суюктук бар турган төмөнкү радиатор түтүгүн, колуна салып аракет кылуу зарыл. Башында, ал толугу менен суук болушу керек. Эгер 85 92 градуска чейин түтүк температурада Ошентип Термостаттын алмаштырууну талап кылат, татаалдаштыра баштайт эмес.

• биринчи нерсе кыла - соолуп калды, андан кийин, тосол кеңейүү куюлган уячага алып салуу болуп эсептелет. Суюк кучагында жатканда, поршендик жерге кайра кайтарылууга тийиш.
• Андан кийин, сиз учтар жайгашкан эки тиби, термостатты жаап чече керек.
• Андан тышкары, шлангдар түтүктөрдү алынып салынат.
• Андан кийин биз бурап жана термостат жапкычты алып салуу керек, үч тээктерин көрүшөт.
• Андан кийин, кармалат тактайчаны алып. Бирок бул үчүн, ал жаздын каршылыктарды жоюуга зарыл түшүп жапкычты кездешпейт, андан кийин ар кандай багытта алмаштырышат. Бул килкилдекке менен ПАТРИОТТОР жабуу үчүн зарыл болгон, жана ал алынып болот.
• Андан кийин, капкак менен термостат алынып салынды.

термостат баасы

"Жейрен" боюнча Баа термостат бөлүгүн жумушчу температурасына жараша болот. "Жейрен" боюнча термостатты ордуна келечектеги иш шарттарына ылайыктуу издөө зарыл. 50 рублден баштап бөлүктөрдөн турат. жогорку температурасы окулуп, кымбат термостат болот. жакшы бөлүктөрүн баасы - 250-300 сом.