PAZ PAZ 3237. 3237: техникалык шарттар

биринчи жана бир гана аз-ге орус мерт менен таанышып PAZ 3237 2003 Moscow аралык Motor Show болушу мүмкүн. Бул кененирээк аудиториянын бул машинаны көрүп тургандай бул жерде болот. Бул үй-бүлөдөгү автобус чакан тобу көпчүлүгү шаарларда үчүн идеалдуу шарттар болгон. Ал эми техникалык маалыматтарды жана башка маалыматтарды талкуулоодон мурда, бул компаниянын тарыхы жөнүндө бир нече сөз айтуу керек.

Бир аз тарыхы

Bus комбинаты Zhdanov деп аталат, анын башында Алка автобус өсүмдүк. Азыртадан эле, аны иштеп чыгуу, бул мезгил ичинде компания чакан жана орто класстардын дату өндүрөт. Йошкар аймактагы өндүрүштүк объектилерди Пабыл жайгашкан. өсүмдүктөрдүн 1930-жылы ишин баштады. Ошол жылдары ал үчүн колдоо болуп иштеген Батя Automobile комбинаты жана мотор сектордун башка ишканалар. өсүмдүк унаа органдарынын айдоочуларга жана компоненттерди инструменттерин өндүрөт.

1932-жылы толугу менен аяктап, курулуш иштерин кийин, жүргүнчү өндүрүү чуркап. Белгилүү болгондой, 12-ноябрда, 1968 өсүмдүк дату өндүрүштөр алгачкы компания болуп калды.

мурда 60-жылдарында Алка Bus комбинаты өзүнүн өндүрүштүк түшүнүгүн иштеп чыгуу. Ошол мезгилден баштап, компания толук масштабдуу өндүрүү жана алардын машиналардын жогорулатуу менен алектенет. Дагы бир негизги модель жолу кардарлардын керектөөлөрүн менен өзгөртүлдү. ишкананын өндүрүштүк Кийинчерээк ар кандай көргөзмөлөрдө жана иш-чараларга катыша башташты.

1-декабрь, 1968-өсүмдүк PAZ 3204 Бүгүнкү күндө бир катар, бул моделдин негизинде, болжол менен 30 өзгөртүүлөрдү киргизүү. Поиск модели ар башка максаттар үчүн арналган. Поиск "кымбат" категориясы жана атайын моделдер бар эле. ар кандай өзгөртүүлөрдү көп бул дату колдонуу керек болгон аба ырайы, эске алуу менен кабыл алынган. Groove 3204 негизинде 10 өзгөртүүлөр жана ушул күнгө чейин өндүрүлгөн.

2002-жылы, Пас тарыхында биринчи токтоолугу автобус чакан тобуна жарыялады. Бул автобус PAZ-3237, же "Meadow". Акыркы жылдары, жүргүнчү жана ишкана бир нече келечектүү моделдери иштелип чыкты. PAZ Поиск көп учурда ар кандай көргөзмөлөрдө жана окуялар сыйлыктарга ылайык көрүлүштү.

PAZ автобус жүргүнчүлөрү

PAZ 3237 - бул дагы эле биринчи токтоолугу кичинекей жүргүнчү бири болуп саналат. автобус 55 эл үчүн иштелип чыккан, жана мандаттардын саны 18 адамды түзөт. Жүргүнчүлөр өз кезегинде атайын секичеде минип, креслого, үйүндө жылуу-жумшак отуруп алат. Жарты-жумшак отургучтар, бөлөк. seatbacks өтө аз.
Air токтото туруу дагы эркин жүргүнчүлөрдүн конууга жана конууга мажбур берди. ушундай система менен бирге, ал автобус конууга аялдамада турганда тариздөө азайтуу үчүн мүмкүн болуп калды. жүргүнчү сооронуч кенен эшик өбөлгө түзөт. Кээ бир Унааны өзгөртүүлөрдү жана ден соолугунун мүмкүнчүлүктөрү чектелүү адамдар үчүн арналган.

дене мүнөздөмөлөрү

Бул модель PAZ автобус ташуу уюмунда түзүлгөн бир monocoque орган менен жабдылган. Байланыштуу дат алдын бирикмелерди колдонуу жана кайра иштетүү кыйла өнүккөн технологияларды жана ыкмаларга өндүрүшүндө пайдаланууга, ошондой эле атайын техникалык чечимдерди аркылуу, дене 8 жылга кызматы жашоо үчүн иштелип чыккан деп жарыялады. жым LIAZ-органдарынын бирдиктүү орган бөлүктөрү автобус. Тутум аргасыз желдетүү жок. Бул салттуу люктар жана терезе аркылуу жүзөгө ашырылат. жылытуу үчүн эле, ички аргасыз жүгүртүү менен аба системасын кызыды. кыймылдаткычтын аба муздатуу системасы автобус абдан кызуу менен.
PAZ 3237 автобус узундугу 7,8 метр, туурасы - 2,5 метр. Бийиктиги - 3,8 метр. 3650 мм wheelbase минималдуу мүмкүн бурулуш радиусу 8,5 метрге жетет. машинанын жер жагынан 36 сантиметрге барабар. Салмагы, 6 тоннаны түзөт.

PAZ 3237 - техникалык шарттар

техникалык жагы мерт болду, аны сатып алууну каалагандар көп үчүн өтө жагымдуу көрүнөт. кыймылдаткычы келсек, инженерлер Cummins чейин унаа төрт-цилиндр дизелдик кыймылдаткыч менен жабдылган эмес. Бул ТӨБ автобус кыймылдаткыч эле айлануу ылдамдыгы 140 кубат максималдуу күч куткара алат 2500 об болмок. кыймылдаткыч, анын максималдуу сасык 1500 об, жана кантип 505 N * м убакыт жетет. Бул каражаты толук стандарттардын жана экологиялык стандарттарга туура келет. Engine кубаттуулугу 3.9 литр болуп саналат. кыймылдаткычтын турбоайдоо менен жабдылган. Алардын жакшы Пас 3237 берет ылдамдык, саатына 80 км болот.

күйүүчү май

PAZ, 100 км дизелдик 18 литр болгон күйүүчү май, танк, 140 литр көлөмүндөгү бар. Ал шаар үчүн жетишсиз, ал тургай, аймактар аралык жолдор болуп саналат.

өткөрүү

берүү үчүн, автобус Прага беш-тез колдонмо менен жабдылган. Ошондой эле автоматтык берүү Эллисон тарабынан белгиленген үлгү боюнча кээ бир өзгөрүү.

руль менен башкаруу

Hungarian механизмдерин өндүрүүдө пайдаланылуучу контролдук дизайнерлердин эле. Ошондой эле бар электр рулду, абдан айландыруу "пончик" айдоочусу аракетин көмөктөшөт.

Brakes

Бул дизайнерлер колдонулат деп керек барабан талкалап Германиянын өндүрүштү. Жалпысынан алганда, бул аялдамада системасы, СТАНДАРТЫ кошкучтарды, ошондой эле эки көз карандысыз микросхемалардын менен жабдылган. Бул Brakes машинанын бардык чу менен иштеп жатабыз.
Стандарттык жабдуулар да ABS камтыйт. система айдоочулар ишенимдүү жол менен ар кандай жагдайлар келип чыккан учурда машинаны иштөөгө жардам берет. көрүнүп тургандай, PAZ - биздин жолдор үчүн көп автобус, көптөгөн импорттолуучу бездери боюнча иштейт. Инженерлер бул транспорттук шаардык чөйрө үчүн идеалдуу жана ишенимдүү Россиянын шаарлардын учуратат, иштей берет дешет.
Мындай төмөн-ге жүргүнчү заманбап баркын түзмө-чоң шаарлардын транспорттук муктаждыктарын камсыз кылуу үчүн түзүлгөн. Ошол эле шаар боюнча жүргүнчүлөрдү ташуу үчүн Bigger жүк тек гана, өзгөчө, жогорку сааттын ичинде, ар дайым купуя транспорт жүктөлгөн негизги көчөлөр, бирге саякаттоо менен күрөшүүгө болбойт. PAZ 3237 атайын чоң жүргүнчү болгон жүктү азайтуу, аларды колдонуу үчүн иштелип чыккан.
Анткени, анын кичинекей көлөмдөгү автобус жетиштүү кайрылып кете элек. Бул өтө маанилүү, ал эсеп иштеп Бул параметр болуп саналат. Анын үстүнө, шаар жеринде жашаган жүргүнчүлөрдүн жумушчу көтөрүп көп убакыт, жыш агымы - бул кадимки ченем болуп саналат.
PAZ - Бүгүн рынокто жакшы кадыр-баркка ээ болууга алган автобус. Бул соода өсүп жатат да таасирин берди. Бул машина кандай паркы же ишкананын жеке каттамдарды кооздоп алат. Бул автобус эле жетиштүү унаа компания ээ болду. машина абдан ишенимдүү, эркин, коопсуз болот. Модели бардык учурдагы сапаттык стандарттарга жооп берет.

наркы маселелер

Бүгүнкү күндө көптөгөн компаниялар Поиск Пас сатып алууга сунуш. 2014-жылы апрелде баасы 3 млн сом болгон. Бул жерде болсо, баанын мониторинг кылып, бирок азыр баасы 200-400 мин рублга жогорулады.
Бул Поиск узак тыгыз Россия жана КМШ өлкөлөрүнүн ар кайсы шаарларына жүргүнчүлөрдү ташуу үчүн иштейт деп айтышат. Бул autocarrier абдан ыңгайлуу, жайлуу, ал эми ташылып келинген компоненттери ишенимдүү жана кемчиликсиз иштейт.
Бүгүнкү күндө унаа PAZ - бул жөнөкөй эмес, ишеним менен жыш агымынын менен күрөшүүгө жардам дату сактоо үчүн жеңил.

Ошентип, биз эмне Поиск PAZ баасы жана алардын өзгөчөлүктөрү түшүндүк.