Бул бир гана Vitebsk Station

Vitebsk Station Россияда улуу. Анын тарыхы азыркы доордо түшкөнгө чейин узак даталанган. Анан көрүнүшү бир нече ирет өзгөртүлгөн. Башында Fontanka сол жээгинде бир темир жол бекети курууну чечет. Бирок көп өтпөй, долбоор, себеби аймакта жайгашкан жеке кампаларынын катышуусу менен өзгөртүп, ансыз ошол учурда жөө жана арабалардын абдан алек болгон жол Zagorodny Prospekt мүмкүн кесилишинде болгон. Semenovski аянтында жайгашкан бир жаңы жер, (бүгүнкү күндө долбоорду жүзөгө ашыруу үчүн пайдаланылган Пионердик Square). Бул шаардык бийлик тарабынан акысыз бөлүнгөн.

биринчи бекети Санкт-Петербург жана Tsarskoye село бириктирген темир жол үчүн 1837-жылы курулган. жыгачтан жасалган бир кабаттуу имарат - белгисиз архитектор иши - бир аз убакытка шайлашат. таш түзүмү 1952-жылы архитектор KA тарабынан курулган Tone жана XX кылымдын башына чейин созулган. Андан кийин темир жол Беларус чейин узартылган, / участкасында ж толукталды. Vitebsk менен объекттин аталышы берди. Жол анда бул шаардын чегинен сунулган карабастан, бул объект деп аталган жана азыр.

1876-жылы, куюу долбоору ML боюнча жүргүзүлгөн кайра өтүп, Biernacki. Иштин жүрүшүндө биз эки-трек темир жол берген, ошентип, жүргүнчү агымын көбөйтүү. Ал тургай эки аяктады түзөө кийин, эски имараты талкалап, анын ордуна азыркы Vitebsk Station курулган (Санкт-Петербург). Reonstruktsionny долбоорунун архитекторлору SA тарабынан иштелип чыккан Brzhozovskaya жана SI Минас. Расмий Vitebsk Station 1-күнү ачылды, ал эми 1904.

жаңы имараттар маанилүү өзгөчөлүгү металл түзүмдөрдүн олуттуу суммасы болуп саналат. Art Nouveau стили жылмакай саптары көрүнүшү жана балкондору көркөм жасалгалоо менен мүнөздөлөт. курулуш этажда өтүшү менен болгон маегим жакшы түзөт, алардын ичинен, Vitebsk бекети, күнү-түнү жана конуу-этап менен мунаралардын көп. бардык ишке ашыруу маалымат мүнөздүү Заманбап. балкондор тактайча жана ага түрткү таажы металл аба мейкиндигин жасалма ушул.
негизги тепкич бекети мрамордон жасалган жана ошондой эле эстелик имарат турат. Капшыты менен капталган, участкасында көп кире жогору, баштапкы айрым долбоорлорду ылайык жүргүзүлөт.

прогрессивдүү өзгөрүүлөрдүн жандандырылышы өзгөчө архитектура жана техникалык үлгүдөгү куруп жатты. Улам калыбына беш метр бийиктикке көтөрүлгөн кийин жасалган дөбөгө, участкасында бул уникалдуу поезд биринчи кабатында келет. Учурда, алыскы катнаштын поезддеринде жана шаар четиндеги поезддердин сактоого жүзөгө ашырылат бар. Vitebskiy бекети аянтча 5 жана 8-баракча турат. Жүргүнчүлөр жарабайт сактоо менен күтүү бөлмөсүндө отурушат ээ. негизги багыттары Калининград сыяктуу төмөнкү Батыш өлкөлөрү жана шаарлары, Улуу Луки, по, табу, Смоленск болуп саналат.