Бир Moscow карте Metro "Timiryazevskaya"

капиталдын түндүк бөлүгүндө шаардык транспорт системасынын өтө маанилүү объект метросунун "Timiryazevskaya" болуп саналат. Биз аны жакын башка транспорттук байланыш жана ар түрдүү кооз үчүн милдеттүү, анын өзгөчөлүктөрүн талдап чыгышты.

тарыхынан

Биринчи жүргүнчү метросунун "Timiryazevskaya" 1991-жылдын жазында-жылы кабыл алынган. ал участкаларында ортосунда баштап бөлүмүнүн бир бөлүгү катары кирген иштетүү тутуму жана "Savelovskaya" "Бул кубандырат". Кант-Timiryazevskaya сызыгында "Petrovsko-Razumovskaya" жана "Кара-Балта" участкаларында ортосунда жайгашкан. бекети түйүндөр бир бөлүгү эмес, ошондуктан, анын андайга аркылуу өткөн жүргүнчү күнүмдүк агымы, бир топ алгылыктуу болуп саналат. аймакта жаңы метро линияларын куруу пландалып, өз ара: "Шоссейная" болуп эмес, болушу керек эмес. Азыркы учурда бар болбогон участкасынын радикалдуу калыбына келтирүү үчүн эч кандай планы жок.

архитектуралык өзгөчөлүктөрү

анын курулуш түрүнө ылайык, метро бекети "Timiryazevskaya", - бир-сактагыч жайдан. үлгүсүнүн түпкү адатта бекети жана схемасын trohsvodchatoy тургузулат. Бул жагынан алганда, "Timiryazevskaya" уникалдуу. Мындан тышкары, ал жабык ыкмасы менен курулган, ошондой эле жер астындагы түрү сейрек колдонулат астындагы курулуштарды куруу менен куруу бул түрү. Бул бекеттен куруу менен Moscow метро куруучулары кийин ийгиликтүү башка объектилери боюнча пайдаланыла турган курулуш технологияларын, иш жүзүндө колдонгон. метро бекети "Timiryazevskaya" - бүткүл Moscow метросунда түндө бир. негизги бекети залы абдан узундугу узартылат. Жалпысынан алганда, толкундун архитектуралык көрүнүшү абдан акылдуу болуп саналат жана тышкы таасир болушу керек. Түзүмдүк инженердик долбоор системасы аркылуу шаарга кирүүгө берилген эмес, жол өткөөлдөрүнөн Dmitrov жолдо.

бекетинин жасалгасы

участкасында ички долбоорлоо долбоор тарта дизайн белгилүү академик Шоссейная арналган. Бул транспорт объектисинин аталышы көрсөтүлөт, ошондой эле метро линиясын бардык түндүк аймактарында атынан. ички жасалгалары мрамор жана гранит жарык түстөр басымдуулук кылат. кабат обон мрамор кесепеттерин уламдан-кара граниттен берүүдө жатат. тректи дубалдары мрамор ачык жашыл түстүү дуушар болууда. ички колдоп турган түстүү бүткүл, аты бекети деп аталган белгилүү орус окумуштуу, чыгармаларына шилтеме бар. Бүгүнкү күндө иштеп жаткан, ички иштер, борбордук холл ремонттоо биринде өтө оор болду. "Timiryazevskaya" метро бекети алгач залында алдында жайгашкан, белгисиз себептер менен жоголуп, кооздук курамы карандаш темасы. залында борбордук чубалгысы менен мамычаларынын бир катар болуп Fluorescent чырак. Мамычалар чагылдырган металл түстүү үстү жагында аяктады.

Moscow: жер астындагы шаар курууга "Timiryazevskaya"

капиталдын негизги бири, түндүккө багытта бара - бекети Dmitrov жолдо жайгашкан. Бул Орусиянын бизнес жана соода жашоосунда абдан атактуу. ири конуштарды тышкары, аянты көп башкаруу органдарынын, соода жана кызмат көрсөтүү түзүмү мекени болуп саналат. Мындан тышкары, Dmitrov жолдон, бекеттен көчөдөн Yablochkov алууга болот. шаардан чыгып, Кудай жиберген адамдарды Анткени, бул жер салт метросунда поезд менен ташуу үчүн ыңгайлуу болуп эсептелет. Timiryazevskaya линия Moscow темир Savyelovskiy багытта жайгашкан аты уйкаш поезд менен сахнага абдан жакын жайгашкан. сахнада "Timiryazevskaya" жер астындагы жол менен чыгуу.

Monorail өтүү

Бирок, метро бекети, сиз талаа багытта жүрүп, жергиликтүү поезддер боюнча эмес, орун өзгөртө аласыз Savyolovsky бекетинин. Ошентип, жер-аты "Timiryazevskaya" Шаардык үч көрсөтүлгөн объект боюнча Орусия бар экенин шаардык чындык болуп саналат. метрогача жана темир жол сахнадан тышкары, аты-жөнү, "Timiryazevskaya" Ошондой эле бир терминалдык эсептелет Moscow Monorail транспорт системасы. Бул жөн эле темир жолдун артында жайгашкан. Орусиянын транспорт байланыш бул түрү абдан алыс бир нускасын, ошондой эле эч нерсе жок, бирок бул система кандайдыр бир жол менен, келечекте да өнүгүп жатат, жокпу белгилүү болот. анын техникалык-экономикалык максатка ылайыктуулугу жөнүндө негиздүү күмөн саноолор да бар. Учурда Monorail сызык толугу менен пайдасыз. Анын операция бир гана өзү үчүн жаза эмес, ал эми ошондой эле жумуш тартибинде буга чейин куруу жана тейлөө үчүн маанилүү каражаттарды дайыма талап кылынат.