VAZ-2112 баштоо жок болот: себептери жана аларды чечүү жолдору

унаа VAZ-2112-жылдын ар бир менчик ээси, анын кийин эмне кылуу ойлонушууда машинеси жок болот? ийгиликтүү ремонттоо үчүн тынч жана соо болуп саналат. тынчсызданышына, маселенин чыныгы себебин аныктоо эмес. VAZ-2112 баштай албай турган болсо, анда топтоо жана өзүн өзү башкара билүү зарыл.

Эмне диагноз жөнүндө билүү керек

акыл жөнөкөй бөлүгү: сканер текшерүү үчүн, анын машинесин алып кереги жок. Байланыштуу, ноутбук дээрлик ар бир үйдө азыр ээ болгондугуна байланыштуу, мисалы, сыноого дуушар болот, жегич мекемелердин, бир топ бар экен. программа ката байкаган жок болгондо, алар машине менен баары жакшы, силерге чындыкты айтып коёюн. Жалпы жонунан, диагнозу жөнөкөй насостук акча деп атоого болот.

төмөнкүдөй Жакшы диагноз орун алышы керек:

• биринчи каталарды окуган.

• Injector үчүн сенсорлордун сигналдарды текшерет.

• эсепке басымын күйүүчү май түзөт, өндүрүлгөн.

аягында Силер бул суроого туура жооп, эмне болду, силер эмне келечекте машине менен кыла турган алуу керек. бир автомобилист аял инженердик тамыр бар болсо, ал VAZ-2112 баштай албай эмне себеп табууга аракет болот. Мындай учурда, сиз кызмат үнөмдөө, өз колдору менен көйгөйдү чечүү мүмкүн.

түзмөктөрдү текшерүү

ал VAZ-2112 баштоо мүмкүн эмес экенин байкаган кезде, силер күйгүзүп, панелдин жакындан карап көрүшү керек. Бул баштар ошондой эле киргизилген сигналды болушу керек:

• төмөн мунай басымы.

• кадимки Батарея Батарея кубатталууда таптап.

• сигнал "Энгин текшерүү".

жана кабыл алуу каралган эмес, курал панелдин жарык жок болсо, анда иштеген эмес, эмне себептен даяр болушубуз керек. Бул үчүн, батареянын күчөп терминалга текшерүү. Ошондой эле бир нечеден белгилешет. документ тууралуу маалымат панели иштеп жатканда, VAZ-2112 ремонттоо төмөнкү жол менен өтүшү керек. чырактай назар салды "Энгин текшерүү". Бул айгай чырак компьютер жакшы абалда экенине кыймылдаткыч билдирди качып эмес, жана бурулуп, ага өтүп, бийликке өтүп жатат. эскертүү "Энгин текшерүү" тиешеси жок болсо, анда ECU жашырынып, текшерүү үчүн аткарылышы зарыл. Алар алдыңкы жүргүнчү тактысынын жанында, айдоочу укугуна жайгашкан (төөнөгүч бөлүгүнө ылайык). Бул жерде жана жайгашкан Ecus (электрондук башкаруу блогу), ошондой эле алар менен жана аталган боонун, анда үч турушкан жана коопсуздук бирдиги жайгашкан Ат. Биринчи релелик ЭЭМ үчүн жооптуу болуп саналат. Аспап саны 2 - Fan Нускасы. үчүнчү саны бир релелик күйүүчү насостун жардамы менен бирдикте иштейт. от алдыруу негизги айланганда, саны боюнча, үч аппараттар Flip бар - бул күйүүчү насостун электр энергиясы жана контролдоо бөлүмүнүн менен камсыздоо болуп саналат. Ал чырак сыяктуу чейин VAZ-2112-жылдын ремонт мындан ары да жакшы абалда болушу мүмкүн эмес болот ", Энгин текшерүү" зарыл эмес.

пикирлер калбай калыбына болсо, кызмат ала компүтерди аракет жана ошону менен текшерүү. Бул көйгөйдү аныктоого болот, же ага эмес. Сигнал чырак "Энгин текшерүү" Эгер дагы эле иш эмес, сыягы, туура эмес Бажы. Ансыз машинеси жок. ЭКУ баасы тууралуу сөз кылып жатып, бул арзан нерсе эмес экенин белгилей кетүү маанилүү. Бул болжол менен $ 100 түзөт. VAZ-2112 үчүн кээ бир тетиктери абдан кымбат турат. Control бирдиги - эгерде алардын бири. Сиз VAZ-2112 машине өзү бош бөлүгүн сатып алуу максатында 150 рублге баасы экенин салыштырып, анда ким алат күмөн.

Күйүүчү май насосу текшерилүүдө

Эгер от алдыруу механизминин негизги буруп жатканда арткы отургуч аймакта өзүнчө үндү уктум керек. Бул күйүүчү май куйду бир ыз иштеп насосту жаратат. эч кандай үн жок болгондо, отун насостун жана тиешелүү бир нечеден үчүн жооптуу жеткирүүдөн текшерет. маселе, алар менен бирге эмес, алар кемчиликсиз иштеген болсо, насостук терминалдары аркылуу өтөт Voltage өлчөө керек. тиешелүү электр зымдарын издеп эч кандай көйгөй жок болсо.

уютуу жумуш текшерүү

баштаса сынаш үчүн, от алдыруу баскычын солго. Сиздин VAZ-2112 кийин баштаса бурмаланып эмес, жана ал ачкычтын кезегинде жооп берген жок, батареянын заряды текшерет. Менен жетиштүү батарейка кубатуулуктагы уютуу мотору кошулуу терминалын сапатын жана абалын текшерүү үчүн зарыл болгон retractor шамдын. туура иштеп жатканда Трансднестр ремонттоо үчүн түрткү бериши керек.

текшерүү учкун

которуштуруу текшерүү Engine иштеп жатат, туура эмес отун насос жана уютуу иштейт, кийинки Өткөрүү пункту - учкундай. Аны текшерүү үчүн, масса жана Стартерде басып үчүн, шам бурап.
Текшерүү бардык устунга боюнча, бир убакта ишке ашат. Мындай көйгөйлөр көп ийне унаалар VAZ-2112-жылы пайда болгон. жаңы Стартерде баасы, жол менен, болжол менен 2-3 мин рублди түзөт.

карата божомолдору

• Spark бардык устунга боюнча Айыры жайгашкан. Бул мурунтан эле жакшы белги болуп саналат. Биз кийинки кадамга.

• Spark биринчи жана төртүнчү катышты иштейт, жана калган жок болуп жатат. Жыйынтык: от алдыруу арканды 2112 иштебейт.

• экинчи жана үчүнчү устунга өткөрүлөт Spark, калгандары - жок. жыйынтык мурунку пунктта эле. Ошондой эле, анын ордуна от алдыруу модулу. элементтин маселе калган жок алмаштыруу кийин, кылмышкер - электрондук башкаруу бирдигинин алдыруу модулу боюнча күнөөлүү чыгаруу өчүргүчтөр. Оӊдоо бирдиги бул маселени чечүүгө аракет кылабыз.

• качан учкундар жана жок болсо, анда командасы аны түзүү жөнүндө барат турган аткарбагандыгы, КУШТАРБЕК орду сенсор болушу мүмкүн болуучу себеп.

карап чыгуу

кайгы менен көрүп контролдоо үчүн барабандан кызыкканы керек. курулган кийин текшерүү жүргүзүлөт. Алар суу бекен же жокпу, баа берүү зарыл. бүт элементтердин кургак болгондо, сыягы, туура эмес күйүүчү Injector баштаган. Бул учурда, сен отун темир жол, же, тескерисинче, анда басымды текшерүү керек. Өз кезегинде жөнүндө, текшерүү үчүн орундук басым проходной орнотулган бурмалап кийин, болт табууга болот. элементи жерде, бул күйүүчү май куйду бир насосту, камтышы керек, жана аспаптын темир кысым кулпуланат. орны табылган жок болсо, бир тешик болт ачык калтыруу керек. насос ал отун керек калган. эч кандай басым болгон учурда, күйүүчү май чыпкасы текшерет. Ошондой эле, бак- тан жантык алып келет чоор текшерүү. маселе чыпка болсо, аны ордуна. Бул типтеги VAZ-2112 бёлъктёръ арзан - 200 руб.

Эгер нымдуу

нымдуу шамдар болсо, алар кайра чакыртылып жана кургак болушу керек. Андан тышкары, алар кайсы жерде болушу керек. Бул аракеттен кийин машине деле эмес башталып жатса, жана шамдар бензин, кийинки кадам толтурат - убакыт белгилерин текшерүү. Бул үчүн, пластикалык Биро, БААТЫР тиштүү, ал боюнча текшерүү белгисин алып; КУШТАРБЕК куралды белгилөө үчүн унутпа. Алар туура эмес абалда болсо, качан бузуу болгон. Ошондой эле бул баскыч, жумушчу DPKV менен тыгыз бирдикте текшерүү кетүү керек. шам төгүп болот Экинчи себеби - толуп отмокторду. Бул учурда, алар тазаланышы керек.

жыйынтыктоо

Бул, чынында, мотор таасир тийгизиши таралган себептери, бардык. Көрүнүп тургандай VAZ-2112 баштай албай турган болсо, анда, маселени ойлонуп чече алат.