VAZ турбо: баштоо үчүн, маалымат turbirovanie

Дээрлик бардык унаа ээлери азыр кандайдыр бир жол менен, арыктан сенин машине айырмалай унаа өзгөчө кылып аракет кылып жатышат. Жакшыртуу жүрүү сапатын сатып жарыялагандан кийин дээрлик дароо эле кабыл алат. Көп учурда жолдо сен турбо Бандар таба аласыз. "Avtovaz" менен турбо механизмдерин орнотуу менен олуттуу мотору дараметин жогорулатуу болот. Бирок турбинасынын жок, бирок, тюнинг компоненттерин орнотуу менен, кубаттуулугу олуттуу өсүшү ала албай калат. Кудайдын Бандар үчүн турбоүйлөө кыймылдаткычын куруу үчүн кандайча жардам берерин карап көрөлү.

сен керек, эмне аша тамак жөнүндө

Турбоайдоо - алуучунун баракча басым аймагын көлгө жаратуу менен күйүү бөлмөсүнө абанын сайма мажбур болот. унаа ылдыйга кысат жана .Муунткуч чырак ачат, ичүү көп кырдуу, ал басым колдонулган болсо, кыйла абаны алат. кычкылтектин санын көбөйтүү менен карга же Injector жана отундун бир бөлүгүн жогорулатат. Ушуга байланыштуу, кыймылдаткыч күчү көбөйөт.

күйүү палатасы туруктуу өлчөмүн бар, аны көлөмүн - бул дайыма болуп саналат. нормалдуу кыймылдаткыч гана күйүүчү май аралашмасы чектелген суммага жайгаштырылат. отун жаты ири көлөмдө жайгаштырылган үчүн күчүн жогорулатуу үчүн. Бул аралашма кысуу жогорку басым түзүү аркылуу ишке ашат. Анан ал аз орун алып келет. Бул үчүн кээ бир турбоайдоо керек.

кыймылдаткычын Жигулинин үчүн артыкчылыктары турбинасы орнотуу

турбо компрессордун орнотуу Кремлге көп. механизми жетишерлик төмөн салмакка ээ. Turbines көп түрдүү, - деп ар кандай программалар, carburetors жана башка отун системасын эске алуу менен берилиши мүмкүн. Kit туураланган кыймылдаткычтар жана орнотуу андан ары өркүндөшү тоскоол болбосо орнотулган болушу мүмкүн. Турбоүйлөө кыймылдаткычтары ар кандай болушу мүмкүн.

Эмнеден баштасам?

Тюнинг бир машина эмес. Бул машина абалы кулак сөзсүз маанилүү. жерге машине бир жакшы түшүнүү. негизги маселе - коррозия болуп саналат. Ал "Avtovaz" келген унаалар металл абдан ичке, бийик жүктер ал макулдашуу деп түшүнүү керек. Бул олуттуу жүк кылышы керек, жана дат металл тытып түзмө-түз.

күчтүү мотору уячадагы темир ордуна болот. бардык кемчилик-сөөгүн калыбына келтирип жатканда, сиз тюнинг уланта алышат. унаа жөнгө салуу үчүн атайын сатылып алынган болсо, анда биз биринчи бул katabatic абалда түрткү болушу керек. Андан тышкары, электр өткөргүчү жакшы абалда колго кыймылдаткыч өзгөртүү же shestnadtsatiklapanny аны өзгөртүү. Ошондой эле, тормоздук системанын жана өткөрүү аудит жүргүзөт.

Бул нускама turbirovanie баштоо үчүн биринчи булагы болуп саналат. темир кайра баштапкы абалына кемчиликсиз жабуу болсо, сен мындан ары да болот. Андан тышкары, биз буга чейин turobonadduva үчүн жабдуулар тууралуу жетиштүү билбейм.

тема кыймылдаткычтары

Турбо VAZ негизинде 16-жебе бирдиги үчүн жөнөкөй жолу. Ал өтө жөнөкөй дизайны менен мүнөздөлөт, жана ошону менен эле жеңил тюнинг жана сактоо үчүн. Баарынан маанилүүсү - минималдуу наркы жетиштүү күч пайда болот, анткени, мотор спорт үчүн идеалдуу база болуп саналат.

тюнинг окшош тетиктер күйүүчү май системасы менен жабдылган, улгайган кыймылдаткычтар, дээрлик эч мүмкүн эмес. Бирок, кээ бир усталар дагы турбо VAZ-2106 куруу. 8-жебе күйүүчү ийне мотор жарандык пайдалануу үчүн жарактуу боло турган, ал эми спорт зарыл жана маанилүү болуп саналат, ар бир кубат. унаам-жөнгө салуу боюнча эксперттик 16-клапан бузгучтарды VAZ пайдалануу сунуш кылынат.

бир турбо моторун куруу үчүн эмне кылуу зарыл?

электр 200+ алууну каалагандар үчүн, ал "Лада Калина" тартып кыймылдаткыч бөлүгү үчүн жакшы. капот үчүн унаа куруу, ар бир майда-маанилүү болгондо, ошондой эле, бирок, VAZ-2110 деген блокту колдоно аласыз. мотору да муунактуу 75,6 мм диаметри бар "Калина" тартып КУШТАРБЕК керек. турбо Жигулинин үчүн Пистонс жакшы кысылуу каалаган даражасына аларга чейинки machined тешик жасалма ээ.

тырмакча

Бул SUPERCHARGER диск кур менен көтөргөн өзүнчө бирдигине жүргүзүлөт.

Акыркы КУШТАРБЕК чейин сасык болот. компрессордук кыймыл системасын майлоо же муздатуу менен байланышы жок. кээде эсе ашыкча басымын үчүн тосмо баракча пайда, кошумча аба жерибизди арматура менен байланыштуу кээ бир иштөө режимдери боюнча. Көп учурда тюнинг унаалар компрессорлорду жана Тигинин пайдалануу - качуу жана сай болуп саналат. Биринчи Турбинанын ичинде жайгашкан үлүл түрүндө жүргүзүлөт. сай компрессордук басым чананы менен жабдылган эки толгом синхрондук айлануу алынат.

Өзүн-өзү тюнинг унаалар аны борбордон четтөөчү компрессорлор колдонулат. Алар, жеткиликтүү болуп кичинекей өлчөмдө бар, орнотуу үчүн жеңил. Байланыштуу аткаруу мүнөздөмөсү кыймылдаткыч КУШТАРБЕК чектелген айлануу ылдамдыгы бар экенине, ал 0,7 бар кысым өндүрө албайт. компрессордук мүнөтүнө 40 миъ максималдуу ылдамдыгы түзгөн учурдагы кыймылдаткыч көлөмүн 15% га 30% га чейин жогорулашы мүмкүн. Бул абдан олуттуу көрсөткүчү болуп саналат.

компрессорлорду артыкчылыктары арасында жогорку мөөнөтүн жана ишенимдүүлүгүн таанууга болот, кыймылдаткычтын чакан талаптарын, жөнөкөйлүгү, жеткиликтүүлүгүн. тырмакча алып кетүү чейин иш учурунда үч же андан ылдамдыкта болот. кыймылдаткычтын ашырганы дароо жооп - бул учурда, башка superchargers орнотуп жатканда эмне болгон "turboyamy" деп аталган эмес. Бирок, бийликтин жогорку кыймылдаткыч ылдамдыкта (беш ашуун) көбөйүшү дээрлик көрүнмөк эмес.

газ турбинасы

ылдамдыгы турбинасынын айланышы өзгөчөлүктөрү арасында айырмалай аласыз. Ал 200 жетиши ыктымал. Аян / мүн, басымы 2 тилкесин жетиши мүмкүн. Бул турбинасы кыймылдаткыч күчү 50 пайызга чейин жогорулатуу алат. турбинасы багыт зор ылдамдык менен айлануучу жана эч кандай майлоо талап кылынат. системасы Ички күйүүчү кыймылдаткычы жана майлоо системасына туташтырылган. Turbine зарыл болгон учурда ээ болуу үчүн, белгилүү бир убакыт талап кылынат. Ошондуктан, ал киши үч жылдан кийин гана учуп иштей баштайт. Сиз КУШТАРБЕК төмөн ылдамдыгы кескин тездик учуртуп түртүп аракет болсо, иштеп чыккан газдардын газ басымы бөлүгүн иштетүү үчүн өтө төмөн болуп саналат. Сиз чын бышыгын сезет. Бул кубулуш катары эсептелген "турбо артта калуу."

тырмакча тандоо

Сиз кичинекей нерсени калтырган болсо, анда ал КУШТАРБЕК чакан жана орто ылдамдыгы боюнча иш алып барат. Мындай жогорку компрессордон боюнча иштей берет. көп бөлүгүндө баардык так карама-каршы. Көбүнчө Subaru тартып TD04L моделдерин коюп, TD05 - Mitsubishi, Garett турбинасынын, кытай турбинасы шектүү сапаты - T3 жана T4.

муздатуу

On Жигулинин-муздаган турбо жөнөкөй. алар дагы көп болгондуктан, VAZ-2110 кош катар Радиаторду орнотуу. Ошондой эле Интеркулер орното алат. бул өтө чоң болсо, ал көйгөйлөргө алып келиши мүмкүн.

Литтл эч кандай шайкеш аткарууну жана жөн эле устунга труба абаны салкындатып убакыт да жок болот.

Blow-өчүрүү клапан

Бул долбоордун маанилүү бөлүгү болуп саналат. Анын негизги милдети - .Муунткуч жабылгандан кийин абанын кайра. Бул жебе жок болсо, анда басым түзмө-түз байланыштардын зыяндатышы мүмкүн. Бул клапандар рыногунда кыйла көп - өз колу үчүн өнөр жай чейин.

Клапан "WESTGATE"

Бул жебенин турбинасынын өткөн абада бир бөлүгүн өтүш керек. Ошентип, алдын ала системасы кысым сакташкан.

Ыкчам топтому

бир турбо каражатын түзүү үчүн, зарыл жабдуулар топтомун чогултуу үчүн керек эмес. Бүгүнкү күндө гана даяр кутучалары сатып алууга болот. Алар 16-клапан системалары үчүн арналган, ошондой эле 8-жебе күйүүчү май системалары үчүн.

Kit-8 кыймылдаткыч клапандар

8-жебе каражаты үчүн турбо комплект төмөнкү өзгөчөлүктөргө ээ. Ал 0.5 Бар чейин кысымга алып келүүчү алат. Бул комплектинин менен, 190 Н.М. 120 кубат жана Torque күч көбөйтүүгө болот. Бул комплектинин орнотуу электр бирдигинин жашоосуна кандай таасир бербейт. Орнотуу абдан жөнөкөй жана жыйындысы бүт маалымат - минип, жөнөп кетти. орнотуу үчүн кандайдыр бир кыймылдаткычын өзгөртүү кереги жок.

турбо комплект камтыйт:

• Steel көп кырдуу.
• Тырмакча.
• Төшөмөлөр.
• мунай казылган.
• Муздатканга системасы.
• басым жардам үчүн капкан.
• Fasteners.
• Fasteners жана башка маалымат.

16-жебе бирдиги үчүн белгиленген толугу менен бирдей. Ошондой эле, анын мүнөздөмөлөрү окшош. сатуу боюнча 250 кубат менен 8-жебе кыймылдаткычы үчүн турбо угузуу таба аласыз. Ал 1-тилкесинде бир басым менен тырмакча колдонот.

монтаждык

бул узак жараян - Машинанын турбоайдоо системасын иштеп чыгуу экенин унутпаш керек. өндүрүүчүлөрдүн жыйындысы жана мотор жакшыртууларды жок кыла алат дешет да, бул туура эмес. Эмнеден баштасам? Албетте, зарыл болгон запастык бөлүктөрүнө жана мотор окутуу сатып алуу менен. Бул, поршендин шакекчеси, цилиндр жетекчиси документ, отун регулятор, бир .Муунткуч жана түтүктөр жана башка бөлүктөрү менен алмаштыруу зарыл болуп саналат. Бул механизмдердин баары эле ишенимдүү болушу керек.

Ошондой эле күчтүү унаалардын курулуш турбинасы моделине жараша өзгөрүп турушу мүмкүн экенин унутпа. Instructions абдан орточо болот. Мисалы, бир турбо VAZ-2106 куруп, биринчи кыймылдаткыч алмаштыруу керек.

Сиз 16-жебе Injector жыйын орнотуу керек. биринчи нерсе моторун даярдашыбыз керек. Motor ажыратып, барабандан, бир КУШТАРБЕК, байланыштырган таяк, мунай насос аркылуу жүргүзүлөт. Зарыл болсо, майдалоочу блогун жүзөгө ашырат. Пистонс баллондорду даярдалган кийин сатылып алынышы керек.

Кийинки, тиркемелер чогултабыз. Бул этап мурун топтому боюнча, отун-суу насосун өзгөртүү. Ошондо алуучу топтому, иштеп чыккан газдардын көп кырдуу жана колдонулган турбинасы. Ошондой эле ар кандай болот элементтерин көтөрүлдү. Ал эми, акыркы этабы - белгилөө. соодасын жүзөгө ашырылат кесиптик кантип жана туура жөнүндө, максималдуу кубаттуулугу көз каранды болот, сасык жана башка кыймылдаткыч мүнөздөмөгө ээ болууга тийиш. системасынын даярдоо жана жамаат үчүн бардык иш колунан эмне кылуу керек болсо, анда адистер кайрылып жакшы жөнгө салуу үчүн (айрыкча, газ боюнча VAZ турбо болсо). Баса, ал "Турбо" болобу тууралуу талаш-тартыштар көп HBO койду. Эксперттер 102. караганда Ошондуктан бир аралашмасы тартып октандык саны, ГЭСтин газ зыяны жок деп айтышат.