"Toyota Crown Award" - Япончо өндүрүүчү сапаты

Car "Toyota Crown Award" класс "Седан" абдан анын мурункулардай эмес, башка, бирок дагы эле жеткиликтүү болуп саналат. модель бюджет сегментинде таандык болгондуктан, бир аз боёп-бул татыктуу эмес деп күтүшөт. Premio артыкчылык белгилүү сапат. Компания өзүнүн кадыр-баркын жогору баалайт, ошондой эле жогорку технологиялуу жамаат линия моделин өндүрөт.

Артка 1957-жылы япон ААКынын Toyota Motor Corporation машине Corona Сериялар биринчи нускасын киргизилген. Бирок, жыл өткөн жана технология дайыма өркүндөтүлүп жатат. Бул машина анын ишенимдүүлүгү үчүн, негизинен, популярдуулукка ээ болду. компания аны ар кандай багыттарын аныктоо, мезгил-мезгили менен такташты моделин жатат. 1996-жылы биринчи унаа катар пайда Toyota Corona Premio.

техникалык жактан жабдуу

Дээрлик толугу менен кайра орган, ал өз убагында үчүн саркеч жаштар болуп, бул таасирдүү механизми крышка астында жайгаштырылган. "Toyota Crown сыйлыгы" 145 л максатын өтөт суранабыз. S (6000 Аян боюнча мүн. - макс.) жана жумушчу көлөмү - 2000 куб метрди түзгөн. см. Бул бирдиги гана 92 же 95 октан бензиндин. Күйүүчү май жеткирүү түздөн-түз сайынуу системасы D-4 (күйүүчү Injector келет үчүн) тарабынан жүзөгө ашырылат. стандарттык L4 цилиндр чара жасап, клапандарды жана БААТЫР кызмат ордуна - эки camshafts менен катмарлар.
Кийинчерээк седан Бензин кыймылдаткычтарынын жана дизелдик кыймылдаткыч 3 жаңы түрлөрүн кабыл алды.

Жолдор

D-мотору 4 транспорт "Toyota Crown сыйлыгы" чыгырык өзгөрүүсү боюнча белгилүү бир 4-тез өткөрүп берүү менен "робот" туура келет. Бирок, кийинчерээк (1997-2001 -ж.), Башка бирдиктер менен иштөө, ошондой эле 5-тез куралын мүмкүнчүлүгү катары сунушталат.
алдыңкы-дөңгөлөк дискте модель жарышка бардык Чыгарылган, алдыңкы жана арткы асма Томдун таруу (спиралдай башатты) өткөрөт. тормоз системасы абдан ойлоп жатат. Бул жагынан алганда, даярдоочу кылдат мамиле сезди. "Toyota Corona Premio" алдында системасын барабан жооп желдетилип диск жыштык жана арт менен жабдылган. Бул түшүнүк бул талашсыз плюс тормоздук укугун жайылтууга мүмкүнчүлүк алат.
Ошондой эле азыркы унаалар ар бир адам эмес, мүнөздүү күйүүчү май куюлган (60 литр) ири өлчөмдө, кунт коюп уккула.

Өлчөмү

Жагынан жол-жоболоштуруу Седан катары жетишерлик көп, ал 155 мм, дөңгөлөк Айлананын 14 чыканак радиусу. "Toyota Crown сыйлыгы" (төмөндөгү сүрөттө) төмөндөгүдөй чен-өлчөмдөрү менен бирге, бир денеси бар: 4520h1695h1410 мм. Wheelbase 2580 мм. Транспорт каражаттарын салмагы (лышына) - 1190 кг.

моделдин жоктугу деген эмне?

түшүндүрүү Corona даярдоочу иштеп чыгуу ички рыногунда, ошондой эле сатып алуучулардан Улуу Британиядан негизинен таянышкан Балким, ушул унаа негизги жетишпеген жактары, ушул моделдин унаалар гана туура багыт негизинде берилген тургандыгы болуп саналат. Бирок, айдоочу бул өз тартиби менен "Япониянын" бир кандуу кууп келсе көнүү кыйын болот.

сын-пикир

Эксперттердин пикири боюнча, Toyota Corona Premio кемчиликсиз жолдо сезет. шаар боюнча саякат же жол алгылыктуу динамикасы менен коштолгон жана жеке модулдук компоненттердин иши катары түздөн-чуу жок, жана буюмдарын түйүнчөккө түйүп, алардын өз ара аракеттенүүсү. жалпы башкаруу жөнүндө сөз кыла турган болсок, жапон башкаруу жетиштүү жетилген бир бөлүгү болуп саналат; механика боюнча тиш өзгөртүү, ошондой эле, "автоматтык" деген кутучаны мүнөздүү мурдагы кемчиликтерге көбү жок, ого бетер кызыктуу болуп калды.

узак убакыт бою мөөнөткө берүү (2001-жылы чыккан акыркы өзгөртүү) жана узак мөөнөттүү иш карабастан, бүгүн сен да жакшы жана туруктуу абалы катары сапатты катаал көзөмөлдөөнүн машинени "Toyota Crown Award" таба алышат - бул жапон инженердик ажырагыс менчиги болуп саналат.