Split тиш: ал, орнотуу жана жөнгө салуу

машине ичинде гана механика же эл катуу шыктануу менен техниканын белгилүү кызыктуу маалымат, көп бар. Бул бөлүктөрдүн бири - бөлүүчү тиш. Бул элемент да күйөрмандары тюнинг билебиз. бир нерсе болуп саналат жана ал үчүн эмне кылганын карап көрөлү.

Этап Shifters жана алардын милдеттери

КУШТАРБЕК боюнча саясый санынын негизинде электр бөлүмдүн ишине өзгөрүүлөрдү жасоого мүмкүндүк жаңы механизмдерин этап Shifters менен жабдылган, көбү. Бул жогорку кыймылдаткыч ылдамдыгы аралыкта максималдуу сасык алуу үчүн зарыл болуп саналат.

Эгер кандайдыр бир кол менен унаа ала турган болсок, анда, мисалы, кыймылдаткычтын мүнөтүнө бир КУШТАРБЕК жасайлы пайда болот кыймылдаткыч кубат жана максималдуу Torque катары мүнөздөмөлөрү келтирилген болот.

Бул жерде биз, мисалы, "Рено-Логан" жалпы модели, алып. кыймылдаткыч 6-аяттарда жеткирүүгө жөндөмдүү болот. КУШТАРБЕК 170 RPM кубат. Maximum анамыздын 270 3250 Аян / мүн боюнча Ж m болуп саналат. Бул маалыматтарга караганда, максималдуу Torque образына да орточо ылдамдык менен жетишүүгө мүмкүн экени түшүнүктүү. А эң жогорку бийлик бир гана 6000 Аян / мүн кийин жеткиликтүү болот. мотордук этабы Shifters системасы менен жабдылган болсо, анда кыймылдаткыч эмес Өндүрүүчү тарабынан долбоор киргизилип, бир караганда, жогорку сасык бере турган кеӊейип болот.

Split БААТЫР тиш бир этабы Shifter өлкөлөрүндөй эле иш-милдеттерди аткарат. Бул кесим БААТЫР сыяктуу ушундай түзүлүшкө ээ. Ал алдыга же артка бир бурч менен бүткөн басмайыл да болот.

бөлүүчү тиштүү милдети

БААТЫР үчүн КУШТАРБЕК чейин сасык өткөрүү үчүн арналган кадимки тиштүү, БААТЫР минип качан. Толугураак элемент болбосун жылдырма бөлүктөрү эле бир бөлүгү болуп саналат. Floating тиштүү эки компоненттен турат - алар бири-бирине салыштырмалуу түрткү бериши мүмкүн. Бул дизайн сиз убактысы кур же чынжыр пассионардык күч таасир жок, БААТЫР бурчту өзгөртүүгө мүмкүнчүлүк берет.

Мисалы, VAZ системаларында бул нерсе тигил же бул багытта 5 ° боюнча казат аласыз. Бул өзгөрүү Ошентип, кыймылдаткычтын өзгөчө режимде мүмкүн түшүнүү керек - жогорку же төмөнкү тасмалар боюнча.

Абдан көп кыймылдаткыч БААТЫР дараметин жана башка мүнөздөмөлөрүн жогорулатуу жана аны өзгөртүү курч. Эгер алардын ордуна келсе, башка жебе качан тарамдатса болот. Ошондой эле кечигүү клапандарынын бурчтарын өзгөртө алат. кыймылдаткычтын БААТЫР алмаштыруучу фабрика орнотулган бөлүүчү тиш ордуна болсо, анда бир гана шып бурчтары өзгөртө аласыз.

Бул кандай иштейт?

Мисалы, иш таштоо, мисалы, 4000 об ылдый өзгөрүп 3000. Бул КУШТАРБЕК көздөй БААТЫР айланып, каалаган натыйжага. Бул учурда, албетте, жебе убакыт көргөзмө Алдында болуу бир аз болгон. Бул тосмо клапан жабуу бурчу азайтуу үчүн иш-аракет кылат.

Ал эми биз болсо, баррелине максималдуу ылдамдыкка untwisted кыймылдаткыч мындай жыш агентке ээ эмес экенин эстен чыгарбашыбыз керек. Бул мыкты жолу ылдамдыгы жана электр кубатын таасир эмес.

дизайн

Floating тиштүү эки элементтен турат - шакек тиштүү жана борбор. Алар болттор менен тыгыз байланышкан. хаб таажы салыштырмалуу айланып тургандай кылып жасалган тешик. борбору минип камера электе. Бул жаздыруу БААТЫР менен бирге борборуна айлануусун камсыз кылат.

бөлүүчү курч үчүн негизги себептери

Engine тюнинг адистер белгиленген коюлуучу эмне үчүн көптөгөн эки себебин аныкташкан. Бул спорт тышкары бөлүүчү БААТЫР курч минип болот (WHA кажети жок) болсо, анда эч нерсе БААТЫР кыла турган эске тутуу зарыл. ишканада чогулуш иши сүрөттөрү көрсөтүлгөн адамдар баш тарткан учурда. Ошондуктан, мотор параметрлери түп айырмаланган бир унаа модели үчүн арналган. Бул каталар ар бир тараптан ашуун, он даража эмес. Албетте, бул кыймылдаткыч күч мүнөздөмөлөрү боюнча бир таасирин тийгизет. ажыратуу менен жабдууну орнотуу менен, унаа ээси өзгөртүүгө жана сасык оптималдаштыруу үчүн зарыл болгон учурда жардам бере алат.

Орнотуу Tuned camshafts кыйла күч бирдиги сасык көбөйтүүгө мүмкүндүк берет. Split тиштүү VAZ - башка + 5% электр рейтингдери. Бул абдан жаман.

жөнгө салуунун ыкмалары

Бүгүн, унаа базары Avtovaz чейин дээрлик бардык унааларды арналган кийимдер бар. Ар бир модель төп өзүнүн ыкмасы бар. соодасын VAZ-2108-2112 мыйзамы менен болгон окуяны карап көрөлү.

VAZ-2108-21099

Демек, тиш, машине боюнча биринчи кезекте ташуу жана негизги бөлүктөрүн бир учур. Алар туура орнотуу аткаруу үчүн зарыл болгон - мунун баары иш стандарттык бөлүгү менен учурда эле. Андан тышкары, кийин ойлоп баллдык жер бөлүүчү кийимдер коюлат. аны орнотуу стандарттын эч айырмасы жок. Ошондо сен кайрадан орнотулган кур-чүйдөсүнө кийип алат.

Бул белгилер окшош экенин бир нече жолу текшерүү үчүн маанилүү болуп саналат. оптималдуу иштөөсү үчүн эшик ачуу даражасына мониторинг жүргүзүү маанилүү. Бул көрсөткүч толугу менен аныкталат жана бир БААТЫР долбоорлоо стадиясында көрсөтүлгөн. тиштүү дөңгөлөк сыртында жайгашкан Кызылорда азайтуу үчүн, ал эми клапандар, паспортунун маалыматтары жана ири өлчөмдө ачылат, анда. параметр жонокой эске алат деп бөлүнүшүнүн сырткы жарым Ошондо бөлүштүрүү элементин муунактуу.

туура БААТЫР нөлдүк абалга коюп бере турган так этабы өзгөрүүлөрдү ишке ашыруу үчүн зарыл болуп саналат. жогорку сабы төмөн (КУШТАРБЕК) айлануу багытында айланганда, бул камтууга жогорулатуу. Torque орто жана төмөн кырка кийин жеткиликтүү болот. бөлүүчү тиш БААТЫР болсо (VAZ-2108 же машинеде кандайдыр бир башка модели, маанилүү деле эмес) жана сабы карама-каршы КУШТАРБЕК айланышы багыты боюнча түздөн-түз айландырылат болот, энергия берет.

Бул тууралоо жараянын аткаруу менен, аны блок боюнча жарым тишке караганда алгачкы учурдан тартып алуу үчүн эмес, маанилүү болуп саналат. тиштүү carburetors менен көзөмөлдөнөт, анда ичинен ар бир башкаруудан кийин от алдыруу бурч туура талап. Болбосо, бул системанын кемчиликтерин байкоого болот.

16-клапан кыймылдаткычтардын VAZ-2110-2112

бөлүүчү жабдуусун оъдоолор моторлордун жасаган болсо, анда аны менен да жөнгө салынганын camshafts орнотуу сунушталат. ишканада алынган белги боюнча жетекчиликке алуу керек. Анын айтымында, кээ бир обону жабуу / ачуу клапандар. Андан кийин, жогорку өлгөн борбору абалда поршень биринчи жана экинчи устунга азыктандыруу үчүн. Ошондой эле куралды жарашыктуу кур койду.

Бул көрсөткүчтөр белгилениши керек кийин. Алар клапандар жылып жатканын аныктоого жардам берет. Сиз төртүнчү цилиндр механизми толугу менен жаап турган ордун табышы керек. Андан тышкары, теманы жана көрсөткүчтү колдонуу менен жабылышы көнгөн. Сиз андан кийин күч бөлүгүн чогултуп, сыноо текшерүүнү жүргүзүүдөн белгилеген тээктерин күчөтүү болот.

Classic VAZ

классикалык vosmiklapannyh кыймылдаткыч толушат стандарттык фабрика белгилеринен көргөзмөгө жатат. Андан клапандар жаап эске алуу менен. биринчи жана төртүнчү тапочкалар камоочу жайларга жайгаштырылат. көрсөткүчтүн буту жөн каршы эс алышы керек.

клапандар биринчи жаты боюнча жабык болгондо кезегинде белгиленген ойду. Ошол Tdc так абалына белгиленет кийин тиш рулду туураланган. эстен чыгарбоо керек, тиш катышы Коретта жана метр орнотулган чекити. Андан тышкары, толушат белгиленет, мөмө жана кыймылдаткычын башталат.

жыйынтыктоо

Ошентип, бир тиштүү аркылуу кыйла баштапкы параметрлерин vazovskih мотору жакшыртууга болот. Бул өтө популярдуу тюнинг ички каражаттары болуп саналат.