Opel Astra GTC: модель сүрөттөлүшү жана сын-пикирлер

Europe-жылы унаа сатуу статистикасын эске алуу менен, атап айтканда, артыкчылык, мисалы, Opel Astra GTC катары үлгү берүү болуп саналат. Ал эле эмес, экен сыяктуу эксперттик пикир башында жаңы продукт ийгиликтүү келечеги, ошондой эле, алдын ала айткан. Биринчиден, машине абдан даана үлгүсүн болгон, экинчиден, кардарларыбызды кыймылдаткычтарынын ар кандай азгыруу үчүн. Эми, бул биз үчүн түшүнүүгө милдеттүү.

жаңы Opel Astra GTC долбоорлоо

коомчулуктун сын-барак: "G-Ti-Si-" бир маанилүү өзгөчөлүгүн баса белгиледи. Ал эми табуунун бардык, анткени анын бир тууганы менен кандайдыр бир окшоштук бар эмес, - модели "Opel Астра", "Д" өзгөртүлгөн. Алардын салат гана тууганчылык, ал жөнөкөй эшигинин туткаларында жана антенна жайгашкан. башка Германиянын салыштырганда унаа машинанын негизги фара жарык жана кооз protivotumanok чырак турган бир геометрия болуп саналат. Спорт массалык аэродинамикалык бамперин аяктайт. дизайны жөнүндө Маегибиздин аягында ал Opel Astra GTC тюнинг курсор менен да, бар экенин белгилей кетүү маанилүү - кең dvadtsatidyuymovye диски, чылуу датмалар ... ар бир stritreysera түш!

ички иштер

ички бөлүгү тийүү даяр материалдар жамаат жогорку деъгээлин жана жагымдуу болот. Ички иштер, окшош пайызы Опел + GTC (ээлеринин сын-пикирлер, ошондой эле бул окуяга назар), ар кандай спорттук Кубок эмес. Front кашектин дизайн болгону актык чынында эле жаңы продукт кулак салышыбыз керек. 3-сүйлөй айдаганы тери каптап, кыйынчылыксыз колунан келет, алдыңкы катарда спорттук орун күчтүү колдоо роликтер бар. Ооба айдоо орду мындан ары 4 багытта өзгөртүшүбүз массасы бар. Бирок, чатыры төмөн абалы да сезиле - катарда жүргүнчү өсүшү 180 см жогору, өзгөчө, кыйынчылыксыз жүрө албай калат.

Opel Astra GTC - өзгөчөлүктөрү

Бул (2013), орус айдоочу үч сунуштаган электр өсүмдүк даярдоочу бирин тандап алат. Алардын арасында ал 140-180 кубат жана көлөмүнүн 1,4-1,8 литр, ал эми бир дизелдик электр бирдигинин 130 "аттар" сыйымдуулугу эки литр көлөмдө үч тамгадан турган кетүү бензин кыймылдаткычы линия болуп саналат. Ошондой эле, Opel Astra GTC 6-тобунун "машине" орнотулууда кадр "Спорт" гана ички кардарлар үчүн жеткиликтүү болот. Сын-пикирлер, ошондой эле, тилекке каршы, базалык камыш гана жеткиликтүү ишенимдүү кол 5-ылдамдыгын, белгилешет. Бирок, ага динамикасы дагы окуу куралы катары жакшы эмес, бирок, 5-жана 6-жолу "автоматтык" анча ишенимдүү эмес.

Тарам орнотуусу жана алардын баасы

машина, эки генеалогиялык менен сатылышы керек - негизги "NG" бир дизелдик кыймылдаткыч менен куту "автоматтык" менен 140 "ат", бир кубаттуулугу жана бай "Спорт" бир бензин кыймылдаткычы менен жабдылган. жети жүз жыйырма тогуз жүз он бир мин рублдан наркы, тиешелүүлүгүнө жараша. Мындан тышкары, даярдоочу электрондук системалардын жана жардамчыларды бардык адамдар менен темир дос жабдуу тандоо алуучу сунуш кылат. Бирок, андан кийин Седан баасы бир миллион рублга чейин болот, балким, андан да көп.