Moscow метро участкаларында канча? Орусиянын курулуш метро участкаларында Under

Moscow Metro дүйнөлүк уникалдуу, динамикалуу, жандуу жана түшүнүктүү болот. Ал эми өтөө, жана коноктор үчүн шаардык тармагына бир бөлүгү эмес. Moscow Metro, албетте, кандайдыр бир эстетикалык жана руханий ченеми бар. Бирок, көп өтпөй өзүнүн колдонуучуларынын көпчүлүгүнө тааныш болгон. Алар абстрактуу суроолорго, ал тургай, бир канча менен ойлонуп же убакыт жок Moscow метро. Алар жөн гана бир топ болуп саналат.

Баары эмнеден башталган

Ал жакында Moscow-жылдан тартып, эки сексен жыл астындагы метро транспорттук жүргүнчүлөрдү поезда болот. Ал убакта биринчи метро линиясын ишке күнүн эсептей берсе болот. 1935-жылы биринчи жүргүнчүлөр Sokolniki жүрүштү. Бул капиталдын түндүк-чыгыш сыртына Sokolniki аянты менен шаардын борборуна байланыштуу. Бирок, метро канча мурда башталган куруу. Бул жараян да, Улуу Ата-Мекендик согуш учурунда токтото албайт. Биз ушул күнгө чейин аны курду. Ошондуктан суроого жооп берүү мен үчүн абдан жеңил эмес, бир караганда жөнөкөй болуп, Moscow метро участкаларында канча. Алардын саны тынымсыз өсүп жатат. тарыхый шаар борборунда чет жакасында жана калыбына келтирүү боюнча жаңы конуштарда курулуш катары, өсүп материалдары менен бирге пайда болуп, жаңы метро бекетинин.

Кемчиликтери радиалдык-ринг схемасы

анын бар экендиги дээрлик сексен жыл Moscow Metro өнүктүрүү планы бир нече жолу өзгөрдү. бир жагдай жакшы каралган транспорт радиалдык-ринг системасынын-ж.ж аткаруу үчүн кабыл алынган. узак убакыт бою ал дээрлик кемчиликсиз көрүнгөн. Бирок, анын кемчиликтери метрополияга өнүктүрүү менен мурдагыдан да кескин көрсөтүлдү. алардын арасында Башкы Circle көздөй жыш орнотулган жерлерде калк негизги жүргүнчүлөрдү борборун көздөй, деген чындык эле. Көпчүлүк учурда, болбосо толкундун үчүн эки гана өзгөрүүлөр болушу мүмкүн. түпкүрүндөгү метро бекети Орусиянын шаарынын тарыхый борборунда жайгашкан, бул чоң хабдарды долбоорлоону, курууну жардам бербейт.

жалпы түшүнүк менен алмаштыруу

Бул абалды кылдат анализ жүргүзгөндөн кийин мындай багытта жалпы мамиле жер астындагы схемасы түздөн-түз Moscow аймактарды бириктирген аккорд линиясын багытта куруу өзгөртүлгөн. Бул силер Garden Ring жана жүргүнчүлөргө транзиттик агым тегерек сызык Ашыкча жүк жана иш жүктөбө бекеттерин которууга мүмкүнчүлүк берет. шаарынын борбордук бөлүгү буга чейин эле жетиштүү транспорттук объектилерди берген. абдан активдүү курулуш бүгүн алыскы райондордо, бир жерде болуш керек да жүзөгө ашырылат Орусиянын бир жаңы метро бекети. бул чек билдирет бир жолу, ар кандай жолдор менен шаардын картасы мурунтан эле шакек жолду өттү. Metro жаңы аймактарды метрополияга өнүктүрүү артында көп убакыт артта калбашыбыз керек.

Moscow метро участкаларында канча?

Бул суроонун жообу белгилүү бир календардык күнгө карата бир гана мааниси бар. 22-майда, 2014-Moscow Metro 194 участкалары бар, алардын он эки иштеп жаткан саптар бар. Сиз жана башкалар саны жакын арада көбөйөт шектенбешибиз керек. Орусиянын метро бекети курулуп жаткан учурда алыскы райондордо көздөй Болгон жер аянттары жана радиалдык бутактары боюнча шаардын борбордук бөлүгүндө жеткиликтүү. бир нече жерлерде жер астындагы линияларын салуу жаатында көздөй шакек жолдун чегинен жайылтылат.

Moscow метрополитенинин архитектура жөнүндө

Moscow Metro көптөгөн участкаларынын Архитектура жана жасалгалоо аларды улуттук маданий мурастын бир бөлүгү толугу менен кабыл алат. Moscow метросундагы көптөгөн кереметтүү асыл. Көркөм элестер, бул дүйнөдө эч кимде жок. Албетте, мындай арызды бир түшүндүрмө. Ал эми дүйнө жүзү боюнча ар түрдүү болот аянтында кимге жолукса, ошолор менен тастыктайт. Бул адамдар өз пикирлерин салыштыруу үчүн бир нерсе бар. Алар ишенимдүү болот. Бирок, Маскөөдө метросунда архитектура бирде өйдө, бирде төмөн эмес, өз участокторунун бардык асыл жатышат.

сактоо үчүн аракет кылып

Арбат-Pokrovskaya, Zamoskvoretskaya жана жайгашкан Орусиянын Коомдук метро бекети, Filevskaya линияларын жыртылган таасир өндүрүшөт. Бул жерде алар архитектуралык азарт каршы күрөш деп аталган мезгил ичинде курулган эмес. партиялык жана Сталин мезгил тарыхында өкмөт, каржы үнөмдөөгө багытталган жана тез жаңы метро линиясын куруу жана пайдаланууга уруксат берилген. Бирок анын жылаңач functionalism ээлеп алганга акысы жок болсо, архитектура, дээрлик мүмкүн эмес болгон. Бул жолу көп типтүү үлгүлөрүнө негизделген. Орусиянын биринчи метро бекети, бул түрү (ал "-май күнү" Арбат-Pokrovskaya сап) залында боюнча мамычаларынын ойнош бар. Бул үчүн ал ап ат алган, - "кырк". Орусиянын караштуу Архитектура, курулуш метро участкалары, анын жүзүн Эсине келгенде чектен боюнча иш-Жарлыгы менен гана орто жетимишинчи четтетилип. Бирок убакыттын өтүшү менен.

Орусиянын курулуш метро участкаларында Under

жакын арада борбор кайсы метро бекети болот? Бекитилген жана 2020-жылга чейинки мезгил ичинде жер астындагы өнүктүрүү боюнча пландарын ишке ашырылган. шаардын борбордук бөлүгүндө жаңы участкаларында пайда болушу мүмкүн, ал эми региондордо үчүн радиалдык багытта улантуу боюнча. Ушул жылдын аягына чейин түндүк багытта Lublin-Dmitrov сап алты жаңы бекеттерин ишке киргизилиши керек. Биз Butyrskaya, Fonvizinskaya, Tepliy районунун, Жогорку Likhobory жана Селигер участкаларында тууралуу сөз болуп жатат. -Жылы 2017-жылга Solntsevo жер участогунун ортосундагы сызык "Victory Park" операция кирип келип, "Ramenky" аралык участкаларында "БУУнун чара" жана "Минск". Ал эми 2019-жылы Калинин сапта өтүүгө мүмкүн болот ", .Менин" "бизнес-борборунун" аркылуу куюу "Volkhonka", "Plyushchikha" жана "Kutuzov чара".

келечекте Solntsevo жана Калинин сап бир туташуу керек. бекетине чейин "Бишкек" - Moscow метро Sokolnicheskaya эски "Salaryevo" жана укук коргоочусу радиусу улантат. Жалпысынан, Орусиянын 2020-жылга чейин шаар четиндеги шаарлардын багытта деп аталган жарык метросундагы эсебинин башталышы-сап ишке эске алуу менен, сиз 79 жаңы толкундарын көрө керек. кийинки жылдарда ал узартуу Solntsevskiy Novoperedelkino жана Рига багытта радиусу пландаштырылып жатат - четке Chelobitevo. Кайсы метро бекети боюнча Moscow болот кийин, 2020, биз дагы деле белгисиз.

Line үчүнчү алмашуу райондук

борборун түшүрүш үчүн компоненттерди четине жана бир жабык айлантып бойлой чуркап төрт хордалуу линияларын өнүктүрүү жана куруу боюнча иштерди жүргүзүп келет. участкаларында "Төмөнкү Maslivka" жана "Бизнес борбор" ортосунда биринчи chordal бөлүмүн аягына жакын. Ал 2015-жылдын акыркы чейрегинде жүргүзүү керек. үчүнчү алмашуу райондо төрт саптары маршруту негизде жол кыймылын уюштуруу кирет. шакек үчүн каттамдардын тийиштүү бири болуп эсептелет, анда Moscow метросунда экинчи айлампадагы линиясын башкарууга болот.

Easy метро

Мындай Химки, Карабулак, Кызыл-Туу, Кара-Суу жана Mytischi сыяктуу ири шаар четиндеги шаарлардын багытта канча Moscow метро участкаларында, андан да татаал чуркап жарык метро линияларын күчүнө киргенден кийин тууралуу суроого жооп берүү. Бул Moscow Metro үчүн автономдуу транспорт системасынын бекети сөз же жокпу, так эмес. Easy метро катар жаңы темир жол линиясын тартуу боюнча жумуштар, техникалык жактан мүмкүн эмес болсо, Tracy же, учурдагы шаар четиндеги темир жол кыймылын уюштуруу кирет. Кандай болбосун, бул каттамдын салуу темир аймактарда өткөрүлөт.

кетип поезд менен жеңил метро метро системасында кабыл алынган тиешелүү түрдө туруучу запасын поезддерин жана ачылышын жиберип гана минималдык аралыгын айырмаланат. Trains капиталдын темир жол түйүндөрү жана темир жол бекеттеринде келет. Банкок бүт системасы ачык кемчилик болуп эсептелет Moscow Metro, жалпы схемасы эске алынбай калат. Ал эми техникалык чечүү мындай олуттуу материалдык каражаттарды үнөмдөө жана жашоочулар борбор жумушка ири шаар шаарга ишенимдүү транспорттук байланышты камсыз кылуу үчүн бир аз убакыт берет.