"Lamborghini Миура" сөзү: баяндоо, ченемдердин жана сын-

кыскача тарыхый киргизүүнү иштеп чейин Lamborghini Миура чакан баяндама сунуш кылат. дүйнөгө белгилүү италиялык компаниянын Ferruccio Lamborghini өзүнүн унаа өндүрүшүн түзүү боюнча чечим кабыл алынып жатканда, кайра 1963-, анын тарыхы менен сүйлөшө эсептейт. Ошол эле учурда, ал буга чейин бир катар компанияларды болчу. негизги кароо - тракторлор, ошондой эле өндүрүштүк эгин жыйноочу комбайн. Кандай гана оор чарба жабдуулардын өндүрүүчүсү кымбат спорттук унааларды абдан кадыр-барктуу маркаларынын бири негиздөөчүсү далилдеп бере алабыз?

компаниянын тарыхы

легенда, ал бар болсо, өз унаа өндүрүү өзү музыкант менен чыр-чатакты түртүп түзүү Enzo Ferrari. ийгиликтүү ишкер катары Ferruccio Ferrari 250 кагаздарга, анын ичинде бир нече кымбат баалуу спорттук унааларды, таандык. силкти сапатын жогорулатуу сунушу менен Enzo бир күнү келгенде, ал каалоосу менен кайрылып, эч нерсе түшүнө кайдан чыгат эмес, комбайндарды катышууну уланта берет эле. Ошентип, балдар нааразы дээрлик дүйнөгө белгилүү спорт унааларын, Суперкары жана hypercar өндүргөн компания, алды.

Gran Turismo

кайрадан кандуу унаа компаниясынын ээси GT классынын көрүп эле жактырып калган. мөөнөткө абдан тааныш эмес адамдар үчүн, кыскача түшүндүрүп. Gran Turismo - узак жол жүрүү үчүн арналган спорттук унааларды, бир классы. Андыктан, иш жүзүндө, бул сөз италиян тилине которулат. мингизип Europe аркылуу саякат учурдан тартып, анын көп тамырлары. Бирок, бул ишке тиешеси жок бир чындык. жактама спорт унаа конкурска жарыш класс деген ким, бирок бул жолу бир аз бышыктап турат.

Болушу керек эле, Lamborghini Миура тарыхы 350 GT 400 GT тиешелүү суктануу менен эки кызыктуу моделдер менен башталат мүмкүн. Бул, албетте, ээси алгачкы артыкчылыктарын маалымдайт. Ошол эле учурда, анын кызматкерлеринин үч так чын эле жогорку ылдамдыкта жарышчыны ээ болгум келчү. Алар жашыруун ээси, бүт түшүнүгү иштеген. Натыйжада, бул кароого талкууланат моделдин, келди.

Lamborghini Миура

үч ээнбаш инженер жараткан Спорт унаа, Сот Mr Lamborghini берилген. Долбоор бар олуттуу тынчсызданууну болгондуктан, менчик ээси баарын кылдаттык менен түшүнүктөрдү карап, жигиттер аны толук берген жакпайт. Чынында эле, ал буга чейин дээрлик убакыт өзгөчөлүктөрдү боюнча асмандын башы менен момпосуй бүттү. Эскерте кетсек, 1966-жыл болчу. Ал эми аны менчик ээсине жагымдуу болду.

Ошондуктан атактуу Lamborghini Миура бар эле, жалпысынан, Mr Lamborghini дүйнөгө таанымал спорт машинелерин жасоочу жасады. Баса, модель Италиялык атактуу баккан буканын аты менен рухтун жетеги менен. Дон Эдуардо Миура спорттук унааларды чебер күйүп түштүк кумар мыкты белгиси болуп саналат. Компания дүйнөнүн азыр эсинин букачарды белгилүү курал узун көйнөк, пайда да эстейли.

мүнөздөмөсү

биринчи унаа P400 белгиленген болчу. өндүрүш чыгаруу 1966-жылдын 3,9 литр жер менен 350 "ат" деген 12-цилиндр кыймылдаткыч кубаттуулугу менен жабдылган. жүздөгөн 5,7 секунд жана 270 км / саат максималдуу ылдамдыгы тарап кетишет. Бул өзгөчөлүктөр ал абдан-абдан менен атаандашып жана азыр, суперкар, мүмкүнчүлүк берет.

Чынында эле, эптеп алыскы 1966-жылы көрсөтүлгөн катуу сүйлөп, машине органдын өндүрүү үчүн алюминий пайдалануу менен байланыштуу болгон. Долбоор гана эмес, ушунчалык ийгиликтүү болгондуктан трактор мурда белгисиз даярдоочу берип, дүйнөлүк атак-айкалыштырат, ошондой эле жакшы акча табам деп уруксат берген. 66 69-жылга чейинки мезгил ичинде 275 унаалар өндүрүлгөн "Lamborghini Миура" эле, ар биринин баасы - 20 мин АКШ доллары .. заманбап стандарттарга ылайык, суперкар, баасы болжол менен 120 мин. АКШ долларын түзөт.

P400S

1969-жылы унаа биринчи өркүндөтүү аркылуу кеткен. Бул "S" аталышында тамгалар катары калыптанган экен. Кошулган электр кыймылдаткыч. саатына дагы он километр жогорку ылдамдыгын жогорулатуу үчүн кошумча 20 кубат берди. модерндештирүүнүн негизги салонунда өттү да. Белгилей кетчү нерсе, сооронуч жогорулатуу, даярдоочу "Lamborghini Миура:" 69, 71 жылга чейинки мезгил ичинде дагы унаалар сатылган. Азыр алардын саны 338 даана жетти.

жабдылган унаа далилдеп турган электр, Эскертүү, Chrome терезелерин элиталык audiopreparation күчөтпөй, климатты көзөмөлдөө боюнча жөнөкөйлөштүрүлгөн торпеда тандоо эмеректердин түсү жана темир чатыр. белгилүү болгондой эле, анткени, алюминий орган суперкар тарабынан иштелип чыккан бир жинди ылдамдык, абдан коопсуз эмес.

P400SV

"Lamborghini Миура" абдан белгилүү чыгаруу 1971-жылы чыгара башташкан. Өзгөртүү P400SV бүткүл долбоор үчүн ак куу ыры эле, компания жаңы мейкиндиктерди иликтөө үчүн бара жатат, буга чейин эле алдыдагы Countach деп кызыктуу өнүгүү кылдын учунда турган. Бирок, дагы бир окуя болду.

Миура SV дээрлик 1969-жылдын нускасына салыштырганда анын сырткы өзгөргөн жок, ал машинадан сүйкүмдүү тегерек Заттыбек боюнча ошолорго гана жоголуп кетүү зарыл. Бирок, техникалык толтуруу модель олуттуу кошумчалады. Бул мотор жана тетиктер жасалгаланган эле. КПП өз майлоо системасы көчүп келет, ошентип, кыймылдаткычтын ишенимдүүлүгүн жогорулатуу, анын ичинде жүгүртүүдөгү эле май мурунку айы эле, жана өткөрүп берүү менен.

Натыйжада, кыймылдаткыч көп эле 385 "ат" Баса, учурда 300 км / саат белгисин олуттуу ашкан, машине, максималдуу ылдамдык таасирин тийгизген, туруп кеткен. Бул өзгөртүүлөр транспорт дагы 150 жалпы өндүрүлгөн. Бул сызык "Lamborghini Миура" абдан популярдуу болуп, жарык, мисалы, Американын атактуу музыкант Frank Sinatra боюнча сарайларда.

күндүн батышы

жетимишинчи жылдарынын башында, Италияда олуттуу экономикалык кризис. суперкар өндүрүш көп акча чыгым болду. Mr Ferruccio Lamborghini компания машина трактор жана салмагынын жарымын аны менен чыгарууга анын комбинатын сатууга аргасыз болгон. ошондой эле долбоордун таржымалы аяктоо үчүн жетиштүү өндүрүштүн жаңы ээси "Lamborghini Миура." Акыркы P400SV-жылдын 1973-жылы жамаат линиясын кетти. Бул Миура өндүрүү боюнча линияны башынан тилкесинде кара машине аппак денеси менен, 763-орунду алган. Ошентип, узундугу алты жыл саган аяктады.

Бүгүнкү күнгө чейин, өндүрүлгөн унаалардын көпчүлүгү күйөрмандары жана италиялык бука tamers бул улуу маркасындагы урмат жыйнактарында сакталып турат. Баса, анын гүлдөп-курагына карабастан, үч өзгөртүүлөрдү сүрөттөлгөн жерде эч кандай баасы 400 мын кем эмес элек. Лира. Демек, кандайдыр бир сапат, шарап, унаалар, мырза Ferruccio Lamborghini бере жетекчилиги астында баштаган эле, жыл гана наркына кошулган.

жыйынтыктоо

Көптөгөн окумуштуулар жаңы доордун башталышына унаа көрүнүшү деп эсептейт. ММКлар азыркы учурда спорт марканын атайын класстык сегментинде белгилөө үчүн колдонулган сөз ", суперкар," жарк-жылы бул моделдин сыпаттамасында жоктугу болуп саналат. 300 км / саат ылдамдык менен транспорт боюнча сүйлөгөн сөзү.

Чындыгында, бул термин эмес, мыйзамсыз болуп саналат жана көп учурда гана жөндөмдүүлүгү поэмасын ээси доллар жүздөгөн, миӊдеген менен өлчөнөт "ат", бир тегерек акча салып турат.

Суперкар Lamborghini Миура, кыскача кыскача карап берилген, алардын пайда болуу тарыхы, бул дүйнө аты менен коомдун өнүгүшүнө абдан маанилүү учур болуп саналат жана азыркы учурда мамлекеттик бардык жаңы супер ылдамдык унаалар берилет.