IL-86 - ишенимдүү СССР Эйрбас

IL-86 СССР өндүрүлгөн биринчи кенен орган учак болгон. Анын көрүнүшү аба объективдүү муктаждыктарына эле. Кытайда үч жеткирилди, алардын жалпы саны 106 аба кемесинин, өндүрүш мезгилинде өндүрүлгөн. IL-86 өлкө боюнча учуп мүмкүн, сексенинчи жылы негизги аэропорттордо көп конуучу калыбына келтирилди. учак моделине дайындалган негизги милдети, аба транспорту орто спектрин камсыз кылуу болуп саналат. аба бул түрү боюнча этап-чыгып, 2001-жылы башталган.

IL-86 - ал көпчүлүк массалык СССР кенен орган учагында төрт системалары менен. ал жаратууларынын башталышы жылы 1967 мындай машиналарды иштеп чыгуу боюнча иштер министрлери токтому КБК чечим кабыл алынды деп эсептелет. Башында альтернатива IL-86 заманбап Ил-62 (бортуна узартуу, экинчи палуба, сүйрү кесилиши) болушу мүмкүн, бирок, бул параметр өнүктүрүүгө алган жок. Ил Дизайн бюрого сексен алтынчы моделин иштеп чыгуу 70-жылы башталган. биринчи жолу учак асманды көрүп 22.12.1976, июнда 1977-жылы Парижде аба-шоусунда коомчулукка көрсөткөн. 1980-жылдын акырына карата жасалган биринчи каттам учагында. аба кемесин иштетүү боюнча бүткүл мезгил ичинде ар түрдүү параметрлери боюнча 18-дүйнөлүк рекорд койду. өндүрүштүк моделдерге тышкары, орус президенти жана куралдуу күчтөрүнүн командачылыгын эки учак үчүн атайын башкармалыгынын болушу керек. SUFFIX "D" менен пленканы Өзгөртүүлөрдүн бири кийинки моделин түзүү үчүн негиз болуп калды - Ир-96. IL-86 схемасын, картинки nizkoplan шыпырылып канаты жана канатынын астында орточо айланып катышы түркүгүнө менен төрт дубал бузгучтарды чечкиндүү болгон жерде көрсөтүлгөн, алардын ичинен тандап жасайт. пленканы аэродинамикалык аткаруу тандоо татаал теориялык жана эксперименталдык изилдөөлөрдүн негизинде жүзөгө ашырылат, ал ой-ниети зарыл болгон ченемдик-укуктук ташуу өзгөчөлүктөрүн, туруктуулукту жана аэродинамикалык өзгөчөлүктөргө ээ болгон.

төмөнкүдөй учактын негизги техникалык мүнөздөмөлөрү:

- алганда - 350 адам;

- кулачы - 48 м;

- узундугу - 60 м;

- бийиктиги - 15,8 м;

- эң жогорку жана крейсердик ылдамдыгы - 970 жана 950 км / ч, тиешелүүлүгүнө жараша;

- Жыйынтыгында номенклатура боюнча - 4,6 мын км ;.

- максималдуу учуу салмагы - 215 м (эч ким эч кандай жүк учагы салмагы 117,5 т);

- күйүүчү май - 11,5 м / с.

Эксперттер IL-86 дүйнөдөгү коопсуз учак бир каралышы мүмкүн экенин моюнга алышат. коопсуздук жана сооронуунун булагы болгон, анын жогорку, ылдамдыгы жана өндүрүүгө 130 күбөлүктөрдү тастыктады. күнү, жылдын ар кандай убакта жана ар кандай климаттык шарттарда пленка үч элдин эмес, көптөгөн экипаж мүмкүнчүлүгүн камсыз акыркы багыттоо жана контролдоо менен жабдылган комплекстери жонокой такай учууларын ишке ашырууга. Союз убагында, бул абдан жакшы учак оптималдуу пландаштырылган бири болгон ички мейкиндик. Атап айтканда, негизги мүнөздөмөлөрүнүн ортосундагы жайлуу отургуч, кооздук жана ички жасалгаланышын белгилей кетүү керек, кладовая-ашкана комплексинин ийгиликтүү жайгаштырууну, кабина тейлөө арабалар уюлдук жана тиешелүү өлчөмүн.