Clutch кул цилиндр Ойсе: соодасын жана алмаштыруу

Clutch каралган каражаттын түзмөк. Бул система күздүн үчүн аэропорт бир кайыш берүүнү өндүрүү, жана тиштүү жок жылмакай которуштурууну өндүрөт. Бул маанилүү жана башкарат жешилүү кул цилиндр. УАЗ "нан", ошондой эле алар менен жабдылган. Бүгүнкү макалада биз иш нерсени анын ордуна жана өзгөрүүлөрдү жасоого түзөт эмнени билдирерин карап көрөлү.

дизайн

алдыңкы жүрүштүн унаалар айырмаланып, төрт дөңгөлөк рулдуу унаалар УАЗ "Патриот" кул цилиндр жешилүү (өзгөртүү ал - ушул берененин акырына карата) гидротехникалык жана суюктук басымынын, пианино, жок тарабынан көзөмөлдөнүп турат. элементтин курулушу бир нече компоненттерди камтыйт. Алар төмөнкүлөр:

• Турак-жай. Ал пластикалык же металлдан жасалган.
• Поршень (иштеп таяк).
• жешилүү системасын (досчет) кан кийин аба-релиздер бир капкан.
• шакек сакталат.
• шакек мөөр басып кетишкен. Алар узак резинадан жасалган.
• кайра жаз.
• Pusher. Ал мурунку нерсеге таасир этет.

Иштөө принциби

Кантип жешилүү кул цилиндр иштейт? УАЗ "Патриот" Гидрологиянын жардамы менен башкарат. металл таяк кысымы астында поршень үчүн педалын чыкылдатуу менен. Кийинки, түтүк аркылуу өтүүдө бир суюктук, кул цилиндр actuates. УАЗ "Hunter" муундарды резина боюнча алмаштырылат алюминий негиз бар. жогорку басым поршень таяк таасири астында релиздер релиз таасир этет. Ошентип, куту менен кыймылдаткычтарындагы Torque берилиши токтотулат. педаль жешилүү кул цилиндр чыккан (УАЗ-469 эрежеден тышкары эмес) дагы бир жолу бириктирип жешилүү дисктерди. Torque берүү жанданды. Мындай системанын болмушка белгилей кетүү керек. кабелдик чыгаруу менен салыштырганда, бул педаль деле турбайт. диск жумшак жана ийкемдүү байланыштуу болот. кирине минималдуу кийишет.

Белгилери

Кандай унаа жешилүү кул цилиндр алмаштыруу керек, кандай түшүнүү керек? УАЗ - унаа өтө ишенимдүү, бирок, бул нерсе зыян тартышы мүмкүн. зыян бир нече негиздер боюнча болушу мүмкүн экенин аныктап алгыла. Биринчиден, куюлган суюк деъгээлинин кескин төмөндөшү. бир агымы бар болсо, балким, барабандан берсе, анын жолу менен жасалган. Ошондой эле, зыян резина же алюминийден салууда козгошу мүмкүн. актыгын текшерүү. Экинчиден, педаль жумшак болуп калат. "Кошкуч келбейт." Белгилешкен Бул системада аба далилдеп турат. Ал бир гана механикалык зыян же органдын аякталган менен жетүүгө болот. Бул учурда анын бир бөлүгүн же толугу менен жешилүү кул цилиндр өзгөртүү калыбына келтирүү үчүн зарыл. УАЗ мындай ката да учуртуп ёзгёрёт. жешилүү бошотуп түбөлүккө төмөн сыгып жатат, коммутатор абдан бекем болот. Көпчүлүк учурда, бул иш боюнча күнөөлүү кайра булак пайда болот. Бул оңдоо оюнчук сатып, ремонттоо үчүн жетиштүү болуп саналат. Мындай үймөгү, таяк, бир булактын бир жапкыч жана мөөрлөнүп шакеги катары элементтерди камтыйт.

өз колдорун алмаштыруу

Биринчиден, дүйнөнүн калган суюктук соолутат керек. Бул = ÷ = менен берилиши мүмкүн. Бул иш-топурак гидротехникалык диск системасын жуушат үчүн зарыл. Айрым моделдер жөнүндө, мүмкүндүк муздатуу системасы жабык кеңейүү танк болушу мүмкүн. Список үчүн, монтаждоо Кызылорда алып, казылган дараметин жок. Кызыкканы 10. Кийинки негизги жешилүү кожоюн барабандан барат металл түтүктү алып салуу керек. Ал жез же алюминийден жасалган болушу мүмкүн. Андан кийин, буга чейин негизги 13 эки сактоо жаъгак алып, мастер-цилиндр алып чыгат. таажы 17 жумушчу барабандан барат түтүгүн алып чыгуу зарыл болгондо. Андан ары, биз 13 дагы баскычын керек. анын жардамы менен биз жешилүү кул цилиндр камсыз эки Кызылорда бурап. УАЗ нейтралдуу турган эле. Косяк берүү турак жай бул машина иштеп цилиндр көтөрүлдү. башка компоненттеринин зыян алдын алуу үчүн, кылдат поршенин уячага ажыратуу. шлангдар алынып, анда "токтотулган" (б.а., басып клетканын ичинде), цилиндр менен белгилениши мүмкүн оперлер бир жагынан, экинчи жагынан - бурап Кейптаун түтүкчө. Бирок, механикалык таасир резина жаракалар пайда болот, анткени, сак болгула.

өз алдынча Repair

Ошентип, пункт алынып салынды жана бириндетүү даяр. Биринчи чыгаруу үчүн, клапанды өчүрүү жана кулпу шакекти алып чыгат. курулган кийин бөлүктөрү мамлекет бардык элементтери текшерүүгө - булак, поршендик, Көтөрүү таяк жана мөөр каучуктарды. Алар механикалык зыян жакын болбошу керек. Кийинки, элементтин ичин жуу. мисалы, бензинге жана дизелдик май сыяктуу агрессивдүү суюктуктардын жардамы менен муну зарыл эмес. гидротехникалык суюктук жана анда басым, таза топурак медициналык суу- ну толтуруъуз. зыян гана жергиликтүү болсо, калыбына келтирүү үчүн, биз оңдоо угузуу керек. Ал аны чайыр же угулууда жаз экенин, ал тургай, бир жабыркаган бөлүгү менен бир бүтүн нерсе катары бардык элементтерди өзгөртүп экенин белгилей кетүү маанилүү. Бул жумушчу жаты өмүр көбөйөт.

Эгер калыбына келтирүү мүмкүн эмес, качан?

Кээ бир учурларда, оңдоо натыйжа бербей калат. иштеп жаты алмаштыруу кабыгына зыян учурда (жаракалар болушу) жүргүзүлөт, же ал жерде көп муун. Акыркы бир туура эмес же начар таяк байланыштуу болушу мүмкүн. Бул кемчилик болбосун кармап келсе кул цилиндр Ойсе толугу менен жаңы бир өзгөрттү. Чыгымдардын элементи беш же алты жүз рублди түзөт. Бир аз кымбат жешилүү мастер цилиндр болуп - 750 руб. Kit 150 200 рублге чейинки баада сатып алса болот. өлчөмү таасирдүү эмес, ошондуктан аны жакшы чектелген жолу жаңы жамаат менен затты алмаштырылсын. жешилүү кул цилиндр орнотулган кийин, УАЗ "насостук" керек. Ошентип, биз бир катар учурдагы аба бөлмөлөрү жок жана нормалдуу педаль саякат өзгөртүүгө болот.

Bleeding

жаңы элемент кийин гидротехникалык суюктук ийгиликтүү орнотуу жана жамаат менен толтурулушу керек. Бул тормоз системасы үчүн да колдонот. Андан кийин бир нече кезектешип цилиндр иштеген аба клапанды бурап жана педалын 5-7 жолу басуу керек. Системага салонунда кылууга чуркаган эмес, бир нече жолу сордурулуп алынат Чалуу жардамчысы. Сак бол, - сен клапандарынын педаль басып куюп жатканда гидротехникалык суюктугу. Ошондуктан, биринчи контейнер бар. Бул минералдык суу жөнөкөй бөтөлкө болушу мүмкүн. Ошол тырык, резина түтүгүн колдонгон эмес. аба капкандын бетиндеги күчтөрү бир мезгилдин акырына карата жана бөтөлкөнүн мойнуна экинчи дип. Башында, суюк салат деп боолголошот - бул табигый көрүнүш. абанын Кийинки pressings суммасы азаят. брюки суюк көбүкчөлөрүнүн эркин ачык суу менен эмес, чейин учуртуп басып. Бул системада аба мындан ары калды дегенди билдирет. слайд, клапанды жана коргоочу резина шапкесин кайра сай. Анткени, анын жайгашкан жери, бөлүгү боюнча ар дайым суу, топурак жана күл болот. Көлмөлөрдү тартып, клапанды коргоо үчүн, резина капкак каралган. кийимде алдындагы даражасын текшерүү. Зарыл болгон учурда бир чокусуна кошуу. иштеп жаткан убакта, максимумга жүрүүгө. Бул этапта, Ойсе аяктады жешилүү кул цилиндр насостук. педаль сиздин завод иштей алат.

жешилүү кул цилиндр жөнгө Ойсе

же өткөрүп өчүрүү жарым-жартылай тооба алдын алуу үчүн, бул кадам цилиндр таягын орнотуу үчүн зарыл. WD-40 өзгөртүп жаъгактар менен тазаланып, бул акыркы үчүн. Бир жагынан locknut мүчөсү солгундатып жана башка - болт экинчи баскычын чечүү. 8 мүйүз жардамы менен саткан акырын басып салды. чыбык кулпуларын келгенде, кулпу гайканы бурап каршы, тескери бурулуп бир жубайлар. Кийинки кадам акысыз бурама ашкерелейт. Идеалында, капиталга толугу менен бериши керек. Андан кийин кулпу гайка ачкычын чечүү жана натыйжада жаты толук кыйылды сактоого. Бул жөнгө салуу жол-жылы аяктаган. Бул жаңы элементтер бул операция зарыл эмес кылуу экенин белгилей кетүү маанилүү. Well комплектиси колдонулган болсо, анда, эркин кыйылды текшерүү үчүн жөндүү. Эми, ар кандай коюлма кул жана мастер-диск чыгарылып салынат. кошкуч элементтери менен кандайдыр бир иш-аракет үчүн, аны сата унутпа.

болтурбоо

мүмкүн болушунча көбүрөөк кызмат кылып, катуу силкти, системасында калган суюктук көлөмүн ээрчишет. 2 жыл же 50,000 км кийин аны шыпкап жана жаңы бир куюп керек. Бул жол-жобосу бүткөндөн кийин, системаны кан болушу мүмкүн. гидротехникалык суюктук ным жутуп экенин унутпа. кысуу жана мастер-жаты кыскартышы системасын, кийинкиге жылдыруу менен алмаштыруу дат пайда болгон. Түтүктөрдүн эзүүсүнөн, айрыкча, резина менен металл кошулат жерлерде болгула. Ал (бул алдына келсе) материалдык жаракалар же Айлануучу тытылды, ошол болот. Бул сиз катуу силкти эле болуп, көздөгөн жерге кууп системасын санылау гана сүйрөп же куту табыттарды болушу мүмкүн, анткени, өтө кооптуу болуп саналат.

жыйынтыктоо

Ошентип, биз жешилүү кул цилиндр УАЗ кантип жетти, анын ордуна жана насостук система катары. Көрүнүп тургандай, куралдардын минималдуу пакети менен бул иш өз алдынча жасоого болот. Бюджеттик оңдоо сейрек 1 жүзгө чейин жетет.