Carriers азыркы Испания менен Экинчи дүйнөлүк согуш

Humanity табиятынан агрессивдүү болуп саналат. Бул жагымсыз жагдай ар кандай себептерден улам адамдар тарабынан жүргүзүлө көптөгөн согуштар менен тастыкталат. Атүгүл antiutopian дүйнөсү Каткырык, Оруел жана Bradbury адам зордук-зомбулук жок эмес. Сыягы, шилтегенде курал-тегине, хомо сапиенс менен айрым мүчөлөрү мамлекеттик күрөшүү үчүн эмне үчүн эч кандай маселе менен, өздөрүн ырасташат. Согуш-жарак, жок болушу мүмкүн эмес, анын жыйынтыгы каршылаш тараптардын биринин жабдуулар канчалык күчтүү көз каранды. Мисалы, заманбап аскер күчтөрү өзгөчө согуштук кеме эле натыйжасыз болуп саналат: учак ташуучу.

Учак конуучу кемеси: прогрессивдүү кеме

Бул абдан чоң кеме, бир жүк ташуучу учак көтөрүп: учак же тик учак. Ал жүз aviamashin чейин болушу мүмкүн. Алар ташуучу негизги кереметтүү күч болуп саналат. мисалы, жер үстүндөгү идиш биринчи жолу Биринчи дүйнөлүк согуш мезгилинде пайда болуп, ал эми, айрыкча, биринчи төрөлгөн Алар кемелер башка түрлөрүнөн динин кабыл алынган эле. Мисалы, бул кеме "Бирмингем" аттуу крейсеринин болуп калды. биринчи жолу анын палубага менен учак учуп кетишти. Ал 1910-жылы олуттуу окуяга болгон, ал эми оператор негизделген аба башталган. чалгындоо үчүн колдонулуучу биринчи мындай идиштерге, бирок кийинчерээк бомбалоосунун каражаты катары аба маанилүүлүгүн түшүнгөн. учак катары seaplanes колдонулган учак конуучу кеме куруу башында, Ат да, палубага отуруп алган чечип - жок. ийгиликтүү суу конду бул максаты seaplanes үчүн. Америка Кошмо Штаттарында эле так, бир гана болот: Окуя French Экинчи дүйнөлүк согуш кемесинен аз эле деп жатат. Ошол убакта мындай тамырлардын ири саны Улуу Британияда (7 даана) болгон. Андан кийин, учак конуучу долбоорлоо Америка болду.

Мындай кемелери төмөнкү кызмат оруну болуп бөлүнөт:

• кемесинен;
• соода;
• шарларды жүргүзүү;
• тик алып жүрүүчүлөр;
• gidroavianostsy;
• аба;
• суу.

Мындан тышкары, ар түрдүү, шок, арыздарын айырмалап турат. энергиянын түрүнө жараша, кадимки жана атом моделдери бар.

Негизги мүнөздөмөлөрү алып жүрүүчүлөр

Алардын туурасы бир нече сантиметр жетет бери болот кабыгынын көтөрүп, бир топ күч-кубат бар. алп кеменин узундугу метр жүздөгөн бар: бир- ге 180 342 долбоору кемеси 12-метрлик жетет чейин өзгөрөт. палуба туурасы кемесинен унутулгус элесин берип турган абдан чоң болуп саналат. кемелердин төмөнкү палубалары учак камсыз кылуу үчүн зор, малдын жана hangars жайгашкан. палубага гана тоолуу, "Арал" бир түрү системасын жана антеннаны таап кирет командалык борбору болуп саналат. Бул борбор оң жагына адатта чектөө.

Учуу палуба - учак ташуучу өтө маанилүү компоненттеринин бири. Алар колдонулган эмес, алардын бири үч түрү болуп саналат. Flat палуба, мисалы, белгилүү French учкучтардай "Такие Де Goll" бар. Бул типтеги Decks горизонталдуу алып чыгаруу үчүн колдонулат. Бул максатта, буу өгүзсүз. трамплин менен Decks транспорт орнотулган камтыган тик алып салуу менен учак. Мындай палубага бир мүнөздүү өзгөчөлүгү бирикме, учуу-конуу тилкесин болот.

Учуу палуба, эки көлөмүн түзгөн, өткөн кылымдын 30-жылга чейин колдонулган. жайгашкан учак конуучу кеме мурдуна учуу палубасын жана жогору - конууга мажбур. Бирок бул схема пилоттук үчүн кооптуу болгондуктан, кадимки учак конуучу кадимки эле, аны refitting, өзгөргөн.

Navy Репа тууралуу кызыктуу маалыматтар

Ойчулдардын ал ташуучулар бийлик жана ылдамдык соолугус булагы кайда экенин билиш үчүн кызыктуу болот. нерсе France-жылдын учак конуучу, анын ичинде заманбап кемелери, жайгашкан атомдук үүнээйи, кемелердин кыймылдын чексиз түрлөрүн камсыз кылуу болуп саналат. Мындан тышкары, өзөктүк орнотуу ташуучу максимум ордуна жума жүрүш ылдамдыгын камсыз кыла алат.

Ошондой эле, бул чындык конуу жайгаштыруу сыяктуу маанилүү. Бул 9⁰ бир бурч менен жайгашкан. Бул кокусунан кылган эмес. Буга чейин тобу түздөн-түз, көп учурда кагылышуулар учак турган болчу, катуу конду жаткан болот. Кантсе да, бул абдан татаал, - селкинчек жана тар тапчанда отурган. алар менен шартталган, мисалы, кырсык жана өрт өчүрүүгө алдын алуу үчүн, дизайнерлер бул ката пилоттук укугун камсыз кылуу, мыкты чечимге келди.

French паркы

French куралдуу дүйнөдө алдынкы орунду ээлейт. аны которгон (321,850 тонна), ал Корея менен Улуу Британиянын ортосундагы болуп саналат. Бул күчтүү аскердик түзүлүштөрдө менен суу, абдан заманбап Frigates болуп куралданып алып, кургакта да, сууда жашоочулар, круизеры, бузукулар, жана, албетте, Ирак легендарлуу учак конуучу кемеси "Такие Де Goll" 37 миъ которгон. тонна. конуу күчүнө негизи Cruiser "Mistral" болуп саналат. Бул типтеги кемелер үч даана бар.

Бирок French аскер аба кызматында учактардын эле 60 палубасын бар эле учурда аба капкактын жетишсиздиги болуп саналат. Жалпысынан алганда, French өкмөт учурдагы кубаттуулугу дүйнөлүк аскерий аракеттерди колдоо үчүн жетишсиз болсо, Донор олуттуу жангыртуды бүтүп. France жана олуттуу айырбаш тыйын тыйын чейин бар да: ядролук куралды. Баарынан маанилүүсү, бул заманбап баллистикалык ракета.

Испания жана Экинчи дүйнөлүк согуш

French туура аскер аба пионер деп аталат. Алар seaplanes куруп, учуп кайык жана seaplanes жана алып талкалоочу курал менен жабдылган аскерий жана круизеры. тылат учак конуучу кемеси согушуу "Béarn", - ошондой эле өткөн кылымдын 20 жаштын, испан аскер күчтөрү жаңы мүчөсү калгыла. Ал күнү-конуу палубасын өгүзсүз жана орнотулган. Бул кеме да, айырмасы жок, немис боромтык каршы Экинчи дүйнөлүк согушта катышкан, ал эми 1940-жылы эс алууга кетти. Бул Nazi Германияга French Республикасынын багынып кийин мындай окуя болду. Андан тышкары, 1937-жылы, суднолар пландалган программасы боюнча, ал бир нече жаңы кемелерди куруу жөнүндө чечим кабыл алынды. Бирок андай болушу мүмкүн эмес. 1939-жылдан 1945-жылга чейинки мезгилде, айрыкча паркы France куралдуу күчтөрү, курал-жарак көп жоготуп, жалпы калыбына талап кылышкан. Ошентип, Италия канча кемесинен немистер менен согуш учурунда болгон? мисалы, "Joffre", "Клеменсо" кемесинен казган "Kommandan Test" деп ашырылбаган жана тоъдурулган долбоорлордун арасында: "Bearn" бир аскер башчысы турду.

Учак конуучу кемеси "Béarn": байыркы тарыхы

French басары адмирал Бурже туура бир база катары French кемесинен аскер тирилтиш үчүн абдан зарыл экенин карап чыкканбыз. Бул адам бир кезде "Béarn" буйрук кылгандай, анын кеп-баалуу жана угуп керек. Адмирал French паркы 6 учак конуучу кем эмес болушу керек деп ишенишкен. Өкмөт кийин Англияда кемесинен сатылып, жана 50 жаштан French өтпөш учкучтардай арналган "Клеменсо" жана "Каракол".

Бирок, бир гана, анткени, ал мыкаачылык менен согушка катышкан болсо кемеси, учак конуучу кемеси "Béarn", атайын сөз кетүү. Учак конуучу кемеси Германиянын кеме "Адмирал Graf Шпее" издеп катышты. идиштин курулушу 1914-жылы башталып, ал-апрелде 1920-жылы эле башталган. Идиш долбоору 9 метрге чейин, туурасы - алып жүрүүчүсү болгон 27 узундугу 182 м. экипаж саны 865 адам болгон.

Carriers French Navy Бул брондолгон идишке менен анын тарыхын баштаган. Ал зениттик-пулемёт, торпедаларынан менен куралданган эле, бортунда 40 учак бар болчу. Оператор Турак жай "Назира" менен курулган, Battleship турбинасы электрчордон алмаштырылган. French уюшма кийин ташуучу Мартиника бүт мамлекеттик алтын запастарын алып имиштер бар болчу, бирок, бул маалымат тастыкталган эмес. Андан тышкары, согуш аяктай электе, "Bearn" өз мекенине Канада учак ташыган. 1967-жылы, өткөн кылымдын French лидери кыйратты эле.

Такие Де Goll же Richelieu?

Азыр French кемесинен, заманбап жана зарыл болгон бардык нерселер менен жабдылган аскердик стандарттарга жооп берет. Тескерисинче, French учак конуучу кемеси учурда бир гана нерсе: белгилүү "Такие де Goll". Бул кеме куруп, 1994-жылы ишке киргизилген. Анын иши 2001-жылы башталган. 42 мын бир жер менен. Тонна учак конуучу кемеси 27 туристтик сайттарды түзөт. Бул эки элек өзөктүк кыймылдаткыч, идиш узундугу 261 метр, туурасы болот 64. ташуучу France ири кеме, бирок окшош америкалык атомдук кемелери менен салыштырганда, бул аз. Анын ордуна чоң жана экипаждын учкуч жана башчыларына, анын ичинде 1900 адам эмгектенет.

Өкмөт заманбап моделдерге "Foch" жана "Клеменсо" эскирген French учкучтардай алмаштыруу чечимин бул кемесинин тарыхы чындыгында башталды. Бирок, ал өзүнүн кымбат долбоорду улантуу мүмкүн эмес, анткени, мисалы, бир катар бир гана идиш түзүлгөн. ишке ашкан жок, анткени сыноо учак конуучу кемеси эле, жакшырган эмес.

кеме куруу боюнча, ал заманбап системасы менен жабдылган: курал, чөкпөс bulkheads, эки эсе көп түшүп, радар соруу жана жашыруун жабдуулар. суу-дренаж, өрткө каршы коргоо системасы да бар. Экипаж желдетүү жана желдетүү системаларын каралган. Жаралганбы жайлуу уктап жаткан жерлер, эс алуу зоналары жана тамактануу.

учурда учак ташуучу атынан тегерегинде олуттуу талаш-кызытып: Fransua Mitteran, France президенти, кемени "Richelieu" аты менен атоону каалап, Gaullist партия менен орунсуз айтпашы болуп эсептелет эле. Бирок, бир жылдан кийин, Жак Ширак дагы кеме белгилүү жалпы аты ат деп ынандырат.

Куралдануу "Charles"

25 түйүндөр бир ылдамдык менен чуркап 5 жылга атомдук кеме жетиштүү энергия. Бул ташуучу ГЭСтин бир зор күч толтуруу менен берүүгө милдеттүү: 76 мин кубат .. Мындай күчтүү база-жылы бир эле убакта 100 учактын чейин коюлушу мүмкүн. Бирок, адатта, паркы 40 учак, алардын бир нече согушкерлер кол учак камтыйт, чалгындоо жана туташтырылган. палубага жана тик учак боюнча жок. Ошондой эле, ташуучу радар системасын жана абадан коргонуу курулуштары менен жабдылган. Ошондуктан сурап, France көптөгөн кемесинен кантип азыр так жооп берүүгө мүмкүн болгон: бири. Бирок, ошол эле деңгээл согуш жөндөмдүүлүгүн жана туруктуулук тууралуу дээрлик турган бир нече кемелери бар.

"Mistral": French Араба

кемени кондуруу, тик ташуучу "Mistral" башка көп максаттуу пайдалануу айырмаланат. Бул жер конуу мотоаткычтар бригадасынын жашылдандыруу, бир команда, аюуга окшош иш-аракет жана сактоого оорукана, болушу мүмкүн согуштук тик. French учкучтардай "Mistral" толук бир учак конуучу кемеси болгон жок, бирок ошондой эле French Донор татыктуу өкүлү талкуулап жатып. Маанилүү артыкчылыгы артыкчылыктуу тик жүргүзүлөт жай жана ой жүгүрткөн мониторинг мейкиндикти, сөз болушу мүмкүн. Мындан тышкары, кеме конуу тынбай, танк кайтарылышы жана бир эле убакта 900 аскер чейин берилиши мүмкүн. French Донор "Mistral" үч Мындай кемеге ээ менен куралданып алып, "Tonnerre" жана "Dismyud".

бул учкучтардай чөгө мүмкүнбү?

Бул өтө татаал маселе болуп саналат. Байланыштуу мындай sverhdorogostoyaschie кемелерде курал менен ири суммадагы жатат деп, анан, албетте, ташуучунун коргоо кызматтары толугу менен керектүү талаптарга жооп берген эмес. Ошондуктан, ар дайым 300 километр радиуста ишенимдүү коргоону камсыз кылуу, зор кеме 15 же андан көп кемелер тегерегинде. Бирок, чынында, бул абдан кыйын болсо да, бир учкучтардай чөгөт. жөнөкөй, бирок абдан натыйжалуу эмес, ыкма - кол салуу. Бул үчүн, коопсуздук кемелери таасирсиз керек, андан кийин ылдый учкучтардай койгонго аракет, ал бөлүктөр сандаган менен жабдылган, анткени өтө эле кыйын болуп калат.

Эмес, иш-аракет менен бир кемесинен чыгып, бери дегенде ролу ташылуусун ойной алат. Мисалы, толуктоо учурунда бир порт, ар кандай топ идишке көрүнмөк сүзүп, анын түбүндөгү алыскы жардыргыч түзүү керек. негизги нерсе бул иш менен байкатпай кетип алуу болуп саналат.

Дагы бир жолу унчукпай жүрүүчү кароо боюнча дуушар болушу мүмкүн. Албетте, абдан чоң учак конуучу кемеси торпедалар Байланышуу албай калат. улуу ыктымалдуулук менен суу жанкечти гана бул жерде дароо кемелер коргоону жок.

көп учак конуучу кемеси берилген ракета жана ядролук сокку чөгүшүнүн натыйжалуу. Бул акыркы, улам аймакта, жана башка оор кесепеттерге алып келүү менен жугузуп гана өзгөчө учурларда колдонулат экени түшүнүктүү.

Келечекте кемелери

Бирок France жана башка дүйнөлүк ыйгарым кемесинен дагы бир жаңы, заманбап жана заманбап үлгүлөрүн иштеп турган эмес. келечектеги учак конуучу кемеси долбоордун акыркы жетишкендиктерди жана каталардын тажрыйбасын эске алуу менен 100 кишинин аты-жөнү CVNX жер астында түзүлгөн. тонна. аны түзүү, ошондой эле түп тамырынан жаңы гимн дизайн, май куюуу эле барып, көп убакыт бою берет "амалкөйлүк" технологияларды, жаш ядролук базаны, колдонулуп келген. Боюнча жаратуучулардын сыяктуу толугу менен элүү жылдык өмүрүндө бир кеме албай 3 млн өтөт деп болжолдонууда милге океан алты киши. Күнүн ашырат.

Прогресс тез аскердик өнөр жай, анын ичинде бара жатат. акыркы технология жумшады, бирок дүйнөлүк тынчтык эч кандай акчага сатып алууга мүмкүн эмес.