Bmw 5: 1972-жылдан бүгүнкү күнгө чейин

Албетте, алты муун Bmw 5 Сериялар, бири-биринен эмнеси менен айырмаланат, бирок, ошол эле учурда жалпы көп бар. Дизайнерлер, инженерлер менен дизайнерлер BMW да Bavarian унаалар билген эмес, адамдар үчүн белгилүү учурларда, ачык бүт тукумунан үчүн сакталат.

Бардык унаалар BMW 5 тескери жаасын бар арткы эстелик, юридикалык деп аталган "агасынын Kink". Бул өздүк ишинде машине карап айкын көрүүгө болот. Ошондой эле алар, албетте, жылмакай саптары, өлчөмдөрдө жана кемчиликсиз аэродинамика менен ынтымак. Алар мурдагыдай эле ар бир BMW мурунтан эле бойдон калууда.

Анан дагы жок эмес, алар таптакыр байкалбайт: эстүүлүк мүнөзүн спорт. биринчи муундагы Bmw 5 акырындык менен орто класс машина болуп, ал эми бүгүнкү күндө ал баа чек сыйлыгынын жана бай көтөрүлүп келет.

Ар бир унаа эреже бар: бир катар ар бир үлгүсү болуп саналат. Тескерисинче, бир топ эреже эмес, - укук, бирок ал ачык-айкын байкоо. алтынчы муун бешинчи катар BMV 5 эле узундугу 6 см кошо элек (биринчи hardtop 70 менен салыштыруу) бери.

Delight айдоочу аты - кыймылдаткычтар BMW. машинанын бул бөлүгүндө өзгөрүүлөр олуттуу бар эле. 1973-жылы, Bavarian өндүрүшчүлөргө текебер 145 кубат. Биз кийимде менен бүгүнкү өзгөртүүлөрдү эсепке алуу менен салыштырсак, анда 400 ат чейин бул - биринчи унаа гана дракон.

Олуттуу өзгөртүүлөр дуушар жана тулку бой. жүргүнчүлөрдү жана айдоочу жана мурда кабина кенен жана өлчөмү дээрлик ёзгёръъсъз калган болсо, анда ал бир топ Келемдй магистралдык болуп калды. Анын сактоо сыйымдуулугу 520 литр (бул биринчи сериясы машинеде 440 литр салыштырмалуу) барабар. отсека ошондой эле жалпы өлчөмдөрү арткы seatbacks куушуруп менен көбөйтүлүшү мүмкүн. Ошентип, машинеде көлөмү жүк өтө чоң куйса болот.

Бардык унаалар BMW 5er заманбап коопсуздук системалары менен жабдылган. Бул ар дайым пайдасына сүйлөйт негизги пункттардын бири болуп саналат, ал бренддин BMW. Бардык унаалардын өзгөртүүлөр 2010s кошумча 3-пункту кур менен 8 airbags менен жабдылган.

Мындан тышкары, акыркы кыймылын башкаруу системасы өзгөчө айдоо шарттарды түзөт. Демек, арт-мазмунун камерага тышкары, Bmw-май, 2010-маселе алдыңкы канаты бир камера бар. Алар бир жолдун кесилишинде бир туурасынан кеткен тилкесинде абалды байкап туруу үчүн мүмкүнчүлүк берет. Бул жолдун көп байкоо мүмкүнчүлүктөрүн жайылтылат жана айдап коопсуздугун жогорулатат.

алдыңкы панелдин долбоорлоо көрүнүп премиум класска орто сегментке, ички жасалгалоо өткөөл. кымбат моделдер жука булгаары күйүшүнө пайдаланууга, жана башка жогорку сапаттагы материалдар кыйла бюджеттин тандоосу боюнча колдонулат. ой дизайны менен бирге мунун баарын сен, албетте, жогорку класс болуп машине жети жакын ички, эмне тууралуу айтып берет.

көп милдети сүрөттөөлөр бар көптөгөн кошумча кызмат тандоолору, бар. Бардык жакшыртуу Мыкты иштеп чыгуу жана ишке ашыруу боюнча иштеп дайыма маанилүү салымдарды талап кылат. Бирок акыбети кайтпай: Bavarian тынчсызданууну кирешесинин дээрлик жарымы BMW 5 Сериялар сатуудан түшкөн киреше.