B738 - учак "Боинг-737-800": өнүгүү тарыхы, ички схемасы, сын-пикирлер

B738 (учак "Боинг-737-800") - орто класстагы учууларды аткаруу үчүн иштелип чыккан бир учак жүргүнчүлөр учагы. Анын техникалык мүнөздөмөсү акыркы эл аралык коопсуздук стандарттарына жооп. Бул өзгөртүүлөр Aircraft дүйнө жүзү боюнча абдан популярдуу болуп саналат.

B738 (учак): сүрөттөр, өнүгүү тарыхы, айрыкча,

аба компаниянын жаңы муунун иштеп чыгуу менен "Boeing", 1991-жыл, учак "Аэробус" A320 бар эле баштады. 1993-жылдын акырына карата абал боюнча, келечекте болуучу кардарлар менен консалтинг байланышкан иштерди бүтүргөндөн кийин расмий учак "Боинг-737NG" иштеп чыгуу боюнча программа башталды.

жаңы үй-бүлө NG 737-600, -700, -800 жана -900 өзгөртүүлөрдү камтыйт. жаңы үй-бүлөнүн өзгөчөлүктөрү 5,5 м түрүндө тик канат уч, өнүккөн жана ASELSANдын, кыйла натыйжалуу жана таасирдүү кыймылдаткычтарынын узун болот. B738 - учак "Боинг-737-400" жана 737-700 өзгөртүү нускасын чөгөт жатышат ордуна келет. Борттогу Dashboard дисплей катод рентген түтүктөрүнүн негизинде иштелип чыккан. Ошондой эле, бул өзгөртүү, мисалы, MD-80 сыяктуу башка учак, салыштырмалуу ар кандай натыйжалуу болуп саналат. Алсак, аба "Аляска Airlines", "737-800" деген учак ордуна, бир учуп $ 2,000 чейин сактап калат.

B738 (учак "Боинг-737-800") 1994-жылы иштеп баштаган, ал эми буга чейин 1997th ийгиликтүү учуу сыноо өткөрүлдү. Март 1998-жаңы учак өзгөртүү камсыз баштагандан бери. биринчи кардар учак "Боинг-737-800", - азыр TUIfly ысмы менен аталган компания Hapag-Ллойд Flug.

Aircraft аткаруу

• Бортуна узундугу - 39,5 м.
• Бийиктиги - 12.5 м.
• Wing аянты - 125 м.
• Maximum кубаттуулугу, күйүүчү май - 26020 л.
• Күйүүчү май керектөө бөлүк- - саатына 3200 литр.
• 5400 км - учуу чөйрөсүн чектөө.
• Тез чеги - 851 км / ч.
• максималдуу өткөрүү мүмкүнчүлүгү - кызмат бир класста 189 жүргүнчү, 160 - эки.

Айдоо салону

классикалык макети B738 (учак) карап көрөлү. төмөндө келтирилген схема, эки кызмат классы бар. абдан жакшы төрагалык жашыл белгиленген. Көпчүлүк ыңгайсыз жана абдан ийгиликтүү эмес, жер кызыл жана сары гүл менен белгиленген.

мыкты орун 6 жана 13-катар жайгашкан. класстардын ортосунда кызмат бөлүгү бар. Бул чиндер байланыштуу кошумча оюн дасторконго отургучтар өтө жакшы деп эсептелинет. 13-сериясы өзгөчө, ошондуктан балдар менен адамдар үчүн ылайыктуу эмес. 13 жана 12 ортосундагы мейкиндик жакын ар дайым эркин болушу керек.

Less жайлуу 12 тез жардам номери. seatbacks бул жерде, бирок көп, бир катар жакынкы 11-расстояние отуруп алба.

Эмес, жакшы саны - 11. арткы отургуч бекем отур, салыштырмалуу тар жакынкы саны расстояние бербейт. Алар дааратканалардан жакын жайгашкан, анткени Ошондой эле ыңгайсыз мурунку катарда коридордо орун болуп саналат. Алар эч кандай отурганды койгучтарды жана даараткана жайгашкан сыяктуу ыңгайсыз орун, акыркы катарда турат.

ашыргандай катмары - классикалык. Бул учак иш болбосун, алардын муктаждыктарына жараша калыбын өзгөртүүгө болот.

B738 (учак): жүргүнчү сын-пикир

"Боинг-737-800" учуп жүргөндөр, терс жана оң пикир да Интернетти таштап.

жол-релиздин терс жактарын арасында:

• кээ бир иш-чараларды орундардын ортосундагы кууш мейкиндик.
• учар маалында кабинада катуу үндөр.
• Ичке угулар.
• Жылдыздай төмөн жайгашкан.
• "Airbus А320" салыштырмалуу күчтүү толкушу толкушу.
• арткы катар бекем титирөө.

оң пунктка арасында:

• Ыңгайлуу жүгү такталарды.
• учуу маалында термелүүсүнүн алды дээрлик жок.
• кабинада жайлуу температурасы.
• учак тез учуп бийиктикке ээ.
• Fast конуу.
• Күчтүү мотору бар.
• Коопсуздук.

B738 (учак "Боинг-737-800") дүйнөдөгү белгилүү кемесинин чейин бири болуп саналат. ар кандай булактарын паркы, ал 1998-жылы пайда болду. Статистикалык маалыматтарга ылайык, жер жүзүндөгү ар бир беш секунд чыккан жана "737-800". Бул учак коопсуз бири катары таанылат. Дизайнерлери дайыма Учуулардын коопсуздугун жакшыртуу үчүн иштеп жатабыз.