Azimuth маалыматтарды даярдоо жана кыймыл

azimuth кыймылдын негизи жана анын тартиби кандай болот? Кел, ойлонуп көрөлү. болумдорун карманып, ал эми сен, ачык мейкиндикте күнүндө жөө жүрүш керек болсо, анда операция бир багытты аныктоо жана дайындалган пунктуна так өндүрүшүнүн үчүн аралыктан эсептөө менен башталышы керек. azimuth кыймылынын боюнча маалыматтарды алдын-ала даярдоо ири масштабдагы карта проезда эсептөө болуп саналат.

даярдоо этаптары

Биринчиден, биз кылдат аймакты, андан кийин, анын айрым бөлүктөрү аралык максаттуу алып жүрүү жана коюмдун жолду тандап изилдөө керек. Кийинки этап - алардын ар бир багыты боюнча кыймылдын azimuth аныктоо ортосундагы жол узундугуна эсептөө. Жыйынтыктасак, биз карта боюнча түздөн-түз маалыматтарды жакындоого же боло турган каттамдын өзүнчө диаграмманы түзүү.

карта багытын түптөгөн, алар ар бир багыты бурч өлчөө үчүн кезектешип билдирет. Ошондой эле түз бөлүмдөрдүн узундугун эсептеп, андан кийин бардык бөлүмдөрүнө берилет. магниттик azimuth үчүн Azimuth коргошун, машине менен өтөбүз, эгерде алдыдагы кыймылына учурда аралык, кадамдардын жуп айландырылат - ченегич эске алынат.

алдын ала схемага кантип түрткү берүү үчүн түзүлөт

Аракеттердин ырааттуулугу төмөнкүдөй: баштапкы нускамаларына, ал эми компас колдонуп, кийинки көчүп турган azimuth багытын эсептей. кайрадан ошол эле компас колдонуп, максаттуу экинчиси жетип, жашаган координаттары көрсөтүү бар үчүнчү маани катары менен кийинки боло турган кыймыл сыналышы мүмкүн.

башка бардык пункттар боюнча иш-аракеттердин да ушундай эле жол менен кайталанат. кыйын, жакшы популярдуулугун жана жөнөкөй аймактын тарабынан аныкталат каттамдын бурулуш чекит. Көп эле эсептөөлөрдүн тууралыгына көз каранды. Адатта, четтөө диапазону 1/10 өтүүгө жолдо турат. Бул ар бир километр ичинде 100 метр жол мүмкүн эмес экенин билдирет. акыркы сапар сегментинде бир онунчу радиуста менен айлананын ичинде издеп баштоо керек, ошондуктан пландаштырылган колдонмонун жоголушу, учурда.

Айрым учурларда, мисалы, лыжа кар көчүп, жол созулганы ылдамдык менен өткөн убакыт тебүүчүлөр басым, болжол менен бааланат. пайдалануу ачык айкын айырмаланат көмөкчү көздөгөнгө кезектешип сүйлөсүн үчүн так эместиктерди ордун толтуруу. Бул сыяктуу, айды жана күндү жооп берет. AZIMUT Ошентип, болжол менен бир саат, ар бир чейрек сайын туруу керек. Мындай көзөмөл жүзөгө ашырылбай келе жатат, анда пландаштырылган жолго олуттуу өзгөрүү болушу мүмкүн.

тоскоолдуктарга туш болбоо үчүн эмне кылыш керек?

Бул тоскоолдук мүнөзү кандай болуп саналат жана көлөмү кандай көз каранды. Сиз кадамдарды жуп санын, өзүнүн баштап жана алыскы, тигил капталдагы кийинки чек араны аныктоочу алдында тоскоолдук карама-каршы тараптан аны айырмалай ала турган болсо, анда алардын ортосундагы аралык кадамдардын бир жуп айландырылат жана каттам боюнча белгиленген кошулат эсептеп. Анан azimuth кыймылдын каалаган багытын калыбына жерде анын көп пландуу пунктуна жылып, тоскоолдуктарды айланып өндүрүү жана жолду улантуу. тосмо карама-каршы тарап көрүүгө мүмкүн эмес болсо, анда бир компастын жардамы менен аймакты изилдөө тоскоолдук, ыкмасы azimuth чектешкен багытта, айланып кадамдардын бир нече эсептөө жана түз жолу көчүп башынан эсептелбейт.

түнкүсүн будур кантип чабыттай

Бул көйгөй күндүз багыт караганда алда канча татаал. караңгы чектелген сабактар боюнча баяндама кыйын, бардык аралыктар туура эмес көрүнүп турат. ишенимдүү багыт үчүн кылдаттык менен түн ичинде даяр болушу керек. по Frequency Мэрлердин көбөйтүлүшү жана сегменттеринин 3 6 км үчүн.

Колдонмо түнкү асман алкагында, ачык айкын айырмаланат объектилердин катары кызмат кылышы керек. Бул бийик мунараларды курду да +, фабрика морлору, чиркөө куполдун, ж.б., ошондой эле жол каттамынын линиясы боюнча түздөн-түз жаткан -.... Даража өткөөлдөрүнө, көпүрөлөрдү, ж.б. жол менен гана линия сегменттеринин бөлүккө бөлсө болот камтыйт. баары кезектешип, мурда унаа ченегич маалыматтардын Компас жарамдуулугуна жана тактыгына тарабынан көзөмөлдөнөт магниттик azimuth эсептелет.

Night багыт: караңгы шарттарда azimuth кыймылы

пландаштырылган жол айдоо алдында кылдаттык менен изилдеп, мүмкүн болушунча аз картага кирүү мүмкүнчүлүгүн жаттап керек. эскерткичтер сиз көк жарык чыпка менен жабдылган ишенимдүү Өчүп-жануу жарыгын өчүрүү керек жол жабуу үчүн алдын ала эскертип, алдыда боло турган багытта түнү унаа айдоочусу боюнча по маршруту боюнча иштеп жатканда. Бул жарык көздөрү сокур эмес, жана ошол эле учурда айлана-көз салууга мүмкүнчүлүк берет.

Off-жол azimuth компас өндүрүлгөн кыймыл (багыт боюнча), сегменттер узундугу унаа ченегич аныктоо аркылуу өтөт. кыйынчылык жергиликтүү объектилерди таануу менен көп eyestrain жана көйгөйлөрүнө муктаж болот. түнкүсүн көбүнчө асмандагы органдары тарабынан жетекчиликке алуу керек - жылдыздар же ай. Өзгөртүү, алардын баарын милдеттүү түрдө болушу керек, Түндүк Стар кошпогондо, асманда көчүп жакын келишет.

көрүнүү чектелген кантип чабыттай

Ошентип, мөөнөтү дым, туман, кар, жамгыр же Бурганак жана чаң аба объектилерин оптикалык көрүнүп кыскаруу шарттар айтылган. Көп учурда түн түн салыштырмалуу көрүнө чектелген, бирок бул айырмачылыктар бир катар бар - түнү радио жана жарык түзмөктөрүн колдонуу мүмкүнчүлүгү чектелген көрүнө түзүү эле жагымсыз шарттары, көп учурда мындай каражаттарды, жокко мүмкүнчүлүгүн азайтат. Мындай шарттарда azimuth кыймылынын бир натыйжасы катары учурда өлтүрүү мүмкүн эмес.

Радио байланыш жогорку ылдамдыктагы кум бөлүкчөлөрү, топурактай же кар учуп жабыркайт. Азайтылган көрүнүү дээрлик бир убакта бир жагымсыз чындык болушу мүмкүн - отко же ядролук куралды колдонууга учурда. кыймыл учурда катуу жер үстүндөгү жолдор менен - анын пайда болуу мүмкүнчүлүгүн эске алып, жол сыяктуу эле алдыдагы түнү даяр болгон. аймакта калган аркылуу өтүүдө azimuth жөнүндө алдын ала эсептеп көрүп турат. Ар бир багыт кылдат изилденген жана эсимде жакшы болушу керек. Жылдырылууда azimuth жана өз жайгашкан аралык пункттарында маалыматтар кыймылынын бардык белгилеп, картадан сунушталган каттоого алынышы керек.

Кантип токойдо чабыттай

Бул учурда, кыйын чектелген кароого жана таанымал аз сандагы жатат. Расстояние по маршруту, адатта, топурак жол же firebreak ачат. Алардын көпчүлүгү ар кандай карталарга жазылган эмес жана толугу менен убактылуу болуп саналат. алдыга жолун изилдөө менен, өзгөчө көңүл жерлер жана суу объекттеринин мүнөзүнө буруу керек. токой-чөйрөгө тараптардын горизонтто багыттары жергиликтүү өзгөчөлүктөрүн жетекчиликке жетиштүү жөнөкөй - түсү жана кабыгын бырыш, дүмүр жана дарактардын Мосс. Көмөкчү жерлердин дагы күн туруп, айды жана жылдыздарды.

жылы Багыты

көп калктуу azimuth кыймылы чектелген кароого менен татаалдашат. Расстояние по маршруту аз Ийилиш санын сактап калууга аракет кылып, негизги жүктөлөт. көрүнүктүү имараттар, көпүрө, суу түтүктөр тармагында жетектелгендер.

Сиз аймакта жок тартылган болсо, маселе абдан татаал багыт болуп саналат. себеби - алдын ала карталарда келбегендиги аянты. Бул учурда, ал сызыктардын түрүндө көрсөтүлгөн жардам негизги түрлөрүн, негизделиши керек. Жарылуудан кийин аскалардын контуру жайлардын жана ар кандай силдир Белгилей кетсек, кыязы, бир топ өзгөртүлүшү мүмкүн, ал эми карта менен жыйнаган, аларды аныктоо мүмкүн болбой калат.

Суудай өзгөртүү үчүн кыйын шартта, ал эми ири гидротехникалык курулуштардын бир кыйроо болгон болсо, жердин басымдуу аймактар убактылуу суу болот. Мындай шартта, темир жол абдан таанымал туруктуу жана катуу кыртыштуу бар жол катары кызмат - бир жарым-жартылай жок интернеттеги.

Кышында кантип чабыттай

Басат жардам түрүндө тегизделсин. Small коолор, жайлар, жолдор ушул мааниде өз маанисин жоготуп жатабыз. терең кар жамынып кичинекей көл, анын төрт кырдуу устундарын жана дарыяларды көрбөйт дээрлик мүмкүн эмес. Кышкы учурда картада көрсөтүлгөн эмес, убактылуу жол көп коюшту.

кыш мезгилинде баарынан маанилүүсү, багыт кыйынчылыктарга байланыштуу буйругу менен көбөйүп жатат. чоң объектилерин, темир же мунара жолу жетекчиликке кышкы жол мүмкүн, тургула. azimuth кыймылы эч кандай жол жок лыжа бар болсо, бул калктуу конуштардын негизги көпүрөлөр үчүн көз менен компас колдонуу зарыл.