"ALBATROSS" (L-39) - самолет кыялдар

"Aero Л-39", - учкучтарды даярдайт арналган Чех өндүрүштүн учак. Ошондой эле самолёт согуштук кыска чекте пайдаланылышы мүмкүн. операция, ылдамдык жана бекемдиги ишенимдүүлүгүн кемесинин жарандык нускалары, учкучтар сооротуу үчүн жакшы көргөн болсо, ал жок.

баяндоо

Aero L-39 Albatros (сөздүн аты - "Ellie") өнөр жайлык Чех аба Aero Vodochody даярдалды. 1968-жана 1999-жылдан тартып, ал 2868 L-59 үлгүсү L-39 жана өркүндөтүүнү нускасы 80 бирдик бирдиктерин өндүрүлгөн. дүйнө тренери дөн ашуун отуз өлкөлөрдө L-39 дагы деле кызмат (Россия - алардын арасында).

L-39 бирдиктүү Albatros эки учагы тренери болуп саналат. Ал көп учурда алгачкы пилоттук окутуу жана тажрыйбалуу учкучтарды даярдоо үчүн колдонулат. Мүмкүн болгон өтүнмөлөр бир согуштук учак аткаруу мүнөздөмөлөрүнө (аз өлчөмдө, куралданууну жоктугу) менен чектелет. Бирок, модель чалгындоо аарыларды, аарыларды, тик учактар менен мамиле кыйла натыйжалуу болуп саналат.

баян

L-39 - бай тарыхы бар учак. "ALBATROSS" биринчи каттамы 1968-жылы болуп өткөн, ал эми андан бери бекем Aero бул ийгиликтүү моделинин негизинде бир нече түрү боюнча жыйынтыктары 2900 бирдик салып берди. Л-39, мурдагыдай эле дүйнөнүн көптөгөн өлкөлөрүндө аба күчтөрүнүн кызмат, өзгөчө АКШда жеке учкуч, арасында да популярдуу болуп саналат.

L-39 мындан ары жасалма, жарандык жана аскердик учак өзгөртүүлөр туруктуу башкаруу системаларын өркүндөтүү аркылуу жакшыртса болот, байланыш, багыттоо, курал-жарак, жана башкалар. D. L-39 Albatros негизги керектөөчүлөр СССР менен да Warsaw келишими. ЕС жана АКШ керектөөчүлөр да L-39 моделдин жөнөкөйлүгү, ылдамдыгын, жөндөмдүүлүк жана жеткиликтүүлүгүн баалаган.

учак алгачкы Czechoslovak учагы аба L-29 Delfin укук мураскору болуп саналат. Чех бийликтери ар кандай котормолорунда абдан ийгиликтүү "баланы" кайра карап жатышат.

түзүү тизмеги

30 жыл бою компания Aero Vodochody иштелип чыккан жана өзгөртүүлөрдү бир катар өндүрүлгөн:

• 1964-жыл - окутуу учагынын катары "ALBATROSS" дизайны башталышы.
• 1968-жыл - Биринчи жолу.
• 1971-жыл - L-39C сериялык өндүрүш башталышы.
• 1972-жыл - L-39V-жылдын биринчи каттам - максаттуу эрүү үчүн түзүлгөн чыгаруу.
• 1974 - Aero Czechoslovak аба күчтөрүнүн бир бөлүгү болуп калды.
• 1975-жыл - биринчи каттамы L-39ZO төрт underwing асма бездери.
• 1977-жыл - L-39ZA учак атуучу үчүн төрт underwing жана ventral четтетүү ассамблеялар менен биринчи учуу.
• 1996 - L-39 Albatros сериялык өндүрүшү аягы.

сериялык өндүрүш Aero компаниясынын токтотуу учак сүрөттөр жашыруун эмес, кийин да, Л-39 pigeonholed жана моделин жакшыртуу улантууда. компания узак өмүр, негизги жана сарптоолордун, ошондой эле аба кемесинин өркүндөтүү, анын ичинде операторлоруна кызмат, бир катар менен камсыз кылат. кардарлардын арасында - Army Чехия Республикасынын, Эстония, Кипр, Алжир, Тайланд, Шри-Ланка жана башка өлкөлөр.

дайындоо

L-39 Albatros - кадимки бир кыймылдаткычтары учагы тренер учак жана окутуу жана баштапкы даярдоо, ошондой эле кошумча тестирлөө душман учак менен уча максаттар менен күрөшүү үчүн арналган, эки мандат үчүн тренинг. бул болушу мүмкүн МТС жана жөнөкөй жарык катары согуштук учактар.

Бул модель көп жасалма симуляторго бир альтернатива болуп саналат. Ал күрөшүү жашаса, бирок, ыкмасын өздөштүрүүгө PC версия экипаж айырмаланып жана бододо, техникасы, жашап иштеп чыгуу. , Жеңил, ошол эле учурда иш жана татаал башкаруу үчүн Easy - бул аба кемесинин L-39 болот.

мүнөздөмөсү

Бул аппараттын башка моделдердин бир катар артыкчылыктары бар. Мисалы, ал абдан катуу кыймылдаткыч 1xAI 25TL катар өзгөчөлүктөрү. Plus - "кургак" каалоо 3307 LBF (14,7 К.Н.). кабина эки адамдан турган экипаж үчүн иштелип чыккан, бирок абдан натыйжалуу, кыска жана ыңгайлуу бөлүштүрүлөт.

Aircraft узундугу 13 метр, анын канаттары созулган - 9.44 м, ар бир канатынын аянты - 18,8 чарчы. м, бийиктиги -. 3400 кг 4,7 м учагы бош салмагы бир жүктөлгөн салмагы, ал эми 4370 кг көбөйгөн. Мынчалык кичинекей бир идишке татыктуу салмагын карабастан, анын олуттуу ылдамдыгы - 750 км / саат. дагы эле кээ бир өзгөчөлүктөрү, моделин айырмалоого жакшы мааниде L-39 бар. учак парому (PTB менен) бир канча мааниси бар 1000 км, анын практикалык шып - 11 500 метр.

Жарандык колдонуу

L-39 жарандык программанын маанилүү бөлүгү болуп саналат. Чех Республикасынын Коргоо министрлиги "Albotros" сынамык, жарандык операторлор колдоого багытталган. колдоо жана өркүндөтүү боюнча атайын иштелип чыккан программа бул аба кемесин пайдалануу менен өзүнүн атайын даярдыктан жана пилоттук камтыйт, ал ондогон өлкөлөрдө абдан популярдуу болуп саналат.

Aero - мыкты, ламинардык окутуу учак учак. ал 1960-жылы иштелип чыккан деп, ал эми бүгүнкү күндө болсо, ал жарандык жана популярдуу бойдон кала берет. Буга чейин, эс алуу жана спорт учак үчүн жакшы көргөн модель А-39 деп эсептелет. Сүрөт турган турпатына, аппарат долбоорлоо боюнча ой кандай, бирок биз аны мыкты учуу касиеттери, коопсуздук жана төмөнкү тейлөө талаптарына жана ишинин жогорку унутпашыбыз керек. Мунун баары L-39 таанымал жарандык модели кылып койгон.

бүткүл дүйнө жүзү боюнча мамлекеттик кызматы 300 бирдик "Albotros" болуп саналат. Жөнөкөй иш жана андай учуу мүнөздөмөсү ийгиликтүү Aero колдонуп, French Breitling Jet командасы, Беларус жана жакында Mayzus Jet Команда Чехия АКШнын аскердик жилиги командасынан Россия Vyazma, Патриоттор Jet командасы төмөнкүлөргө учкучтардын командасы, анын ичинде көптөгөн жилиги командалардын, бул мүмкүн болгон учак Albatros.