ИшкердикӨнөр жай

Өлчөө куралдары: учак-жарыш чараларды узундугун чектөө

ар кандай өнөр жай секторунда Негизги сап өлчөө - узундугу учак-параллелдүү акырына карата иш-чаралар (КМД). Алар узундугун жана ойнотуу бөлүгүн сактоо үчүн колдонулат. Ошондой эле, өлчөө каражаттарын жана алардын калибрлөө жана түзмөктөрдө токтотууда, зарыл болгон орнотуу үчүн берүү өлчөмү жана ар кайсы табигый арымын өлчөмү катары кызмат сынаш үчүн. узундугу учак-удаалаш акырына карата иш-чаралардын комплекси өтө тактык жана машинанын өзгөрүүлөргө иштерин белгилеп берет. Бёлъмъ негизги милдети ар кандай тармактары боюнча иш-аракеттердин биримдигин сактап калуу болуп эсептелет.

негизги түшүнүктөр

өнөр жай ишканалар, уюмдар же оңдоо кызматтарынын мезгил-мезгили менен (системалуу) керек өлчөө катары колдонулган инструмент так сыналган. Албетте, аны текшерүү үчүн жеткирүү мүмкүн эмес ченөө шилтеме көлөмү жайгаштырылган кайсы мекемелерде ар кандай тармактары менен.

Бул жол-жобосу, ишкананын чегинен чыга узундугу акырына карата иш-чаралар (учак-окшоштук) жол бербейт. Алар модель же узундугу стандарттуу чаралары болуп саналат. Сырткы, аппарат өлчөө тегиздиктеринин ортосундагы жайгаштырылган саны өлчөмү менен parallelepiped же жаты окшойт.

плиткалар Йохансон негизги максаты - узундугу сактоо жана өткөрүп берүү бирдиги. Limit самолет калибрлөө, тактоо жана / же ар кандай ченөө приборлору боюнча туткасы узундугун өлчөө үчүн колдонулат (өлчөөчү аспап микрометр белги- бар көрсөткүчүнө жана башкалар.), Ошондой эле өндүрүштү башкаруу аппараты жана калыптар.

Like жүз жыл мурун

Акыры аягы чаралары биринчи Суисс компаниясы "Йохансон" даярдады. тик parallelepipeds түрүндө болоттон жасалган, алар 1900-жылы Париж Дүйнөлүк көргөзмөдө көрүндү. Байланыштуу "плиткалар Йохансон" деп аталган даярдоочу компаниянын узак узундугу (учак-катар) акыры чарасын коштолгон. жөн гана "плиткалар" Бир аз убакыт өткөндөн кийин, болуп калышты.

СССР кмд-жылы биринчи жолу Бишкек жана Тула кайра иштетүү боюнча бошотулган. катар, алар 30-жылдын башында "Red инструмент" Бишкек жана Moscow-жылы "калибрлүү" башталган.

Бүгүнкү күндө, байланышсыз лазер interferometers-жылдын башы менен, электр энергиясын өлчөө каражаттары, узун-узун, жакшыртылган өлчөө ролу үчүн пункттарды, altimeters жана башка түзмөктөрдү координаттар өлчөө машиналардын, бёлъмъ максаты жана пайдалануу олуттуу өзгөрүүлөргө дуушар болгон. Бирок, башкы, негизги сапаты - ташуучу материалдын көлөмү - да десек болот. Бул так өлчөө үчүн заманбап оптикалык жана электрондук каражаттарды көп сандагы карабастан болот.

Самолет терминалы өлчөө ортосунда учактар 0,5 пайыздан 1000 мм үчүн узундугун (Йохансон плиткалар) өлчөмдөрү менен өндүрүлгөн өлчөйт. Зарыл болсо, боюна өлчөмүн үчүн бири-бирине муктаж үчүн узундугу бир кокустук суммасын баштадык акырына карата чараларды салуу менен ченем плитканы узундугун камтылган эмес, керек. Шалпып плиткасы (башкача айтканда, алар кулап жок) Соглашения чейин болушу керек.

From өндүрүлгөн эмне

Бүгүн терминалы узундугу (параллелдүү табак) эрип пробасы болот өлчөйт. Ошондой эле, алар керамика жана оор куймасын мыйзамсыз чыгарып кетүүгө аракет жасалган.

болоттон CMD

болоттон жасалган иш-чаралар жумшаганын, мисалы, хром үчүн, ошондой эле предметтик такталарды жана башка иш-чаралар менен бетин өлчөө шалпып жатат. Алар көбүрөөк кызмат жашоону түшүндүрөт абдан бышык иш беттери бар.

Steel чара ал башы үчүн так өлчөмүн сактоого мүмкүнчүлүк берип, сөзсүз түрдө өчүп, анан жасалма жаштагы. болот барлар Йохансон жумушчу бетинин катуулугу - дайыма, жок эле дегенде, 800 HV.

кемчиликтери жумушчу бетин, чийиктен жана мүмкүн дат басып кийип өзгөчө сезгич. алар менен PKMD менен иштөө алдында коргоо майлоочу алып салып, аны кайра байланышкан иштерди бүтүргөндөн кийин колдонулат. узундугу (учак-жарыш акырына карата) иш-чаралар, ГОСТ гана болоттон жасалган көмүп, оператордун колу менен ысык, анын ичинде температура өзгөрүүлөргө туруштук бере албайт.

Of КМД даңк hardmetals

эримелүү жасалган плиткалар карбидин он эсе күчтүү болот. Мындан тышкары, алар кемчиликсиз abradability бар. дээрлик эки жолу келчү, карбид чаралардын жумушчу бетинин катуулугу (1400 HV) болот плиткасы боюнча беттин Катуулугу. бири жоктугу - салмагы бир топ. Ошондуктан, карбидин тартып чоң өлчөмдөрү менен иштөө үчүн блокторду чогултуу мүмкүн эмес аяктайт.

Самолет терминалы узундугу (Йохансон плиткалар) ионун керамика тытып, жумушчу бетин кийимдер абдан чыдамкай болуп эсептелет. Керамика, белгилүү болгондой, азык-дат, жана, ошондуктан, ионун керамика табличканын эч кандай таасир нымдуулук оператордун колу жок (карбидин жана болотту эмес). чараларды материалдык узундугу ал текшерүүлөрдүн ортосундагы мөөнөтүн көбөйтүү мүмкүн кылат зор туруктуулук жана узак кызмат мөөнөтү болуп саналат.

керамика CMD каршы атайын дат коргоону талап кылбайт, Магниттелген эмес жана күл тартуу эмес. Алар туруктуу жана узак убакытка өлчөмүн сактай алат.

талдоо болот жана керамика чаралар сызыктуу экспансия наркы жылуулук мёё жакын эмес экенин көрсөттү. Бул көрсөткүч КМД бул материалдарды толугу менен иш-аракет бири болуп саналат кылат керамика плиткаларын, болотту, үйлөрдү салып берет.

айнек CMD

Акыры аягы чараларды жасап, айнектен жасалган. Алар Flatness жана abradability калибрлөө текшерүү үчүн колдонулат. Ошондой эле бир түздүк так иш жылмакай текшерүү үчүн, мисалы, үстөлдөрүн Struts. Чыгарылган айнек КМД 50 75 мм диаметри, кем 0,125 мм жана 15-20 мм коюу тъптёрдъ.

Бул кандай иштейт

КПП жана учак-параллелдүү акыры узундугун төмөнкүдөй чейин созулат колдонуу менен так өлчөмүн сактап калуу.

өлчөмдөрү текшерүү өлчөө үчүн атайын аппарат үлгүлүү кадамдардын биринчи агып жок өтөт.

терминал чаралар узундугу (параллелдүү табак) күбөлүк плиткаларын жогорку тактык менен, лабораториялык бөлмөлөр Gosstandard гана сакталат. өнөр жай боюнча, өнүмүнө так стандарттардын талаптарына жараша, бешинчи жерлерге секундасына чейин плиткаларын колдонулат. так өлчөмүн өткөрүү - мезгил-мезгили менен биринчи агып плиткаларын жана экинчи агып таштарды салыштырып жатат. Андан кийин акыркы - үчүнчү баскычтагы плитканы жана мындан ары кыдырып бирге. Алсак, өнөр жай так жана орой жумуштар менен баштап, бардык жабдыктарынын сыналган. Бул текшерүүлөрдүн жыйынтыгы ар бир документ паспорт киргизилет.

дабышы КМД

Урматтоо менен, шалпып узундугу чараларды токтотуу үчүн эки плитканы биригип таасири болуп эсептелет. Самолет терминалы, аларды бириктирип, абанын калдыктары алынып салынат, ошондуктан жалтыратат узундугун өлчөйт, алар бир гана аба басымын таасир этет. жер үстүндөгү турган материалдарды молекулалардын ортосундагы майлоочу жана өз ара -Алар калган кристаллдарынын тирешүү мозаика, кысылып күчүн жогорулатуу.

узундугу учак-параллелдүү акырына карата иш-чаралар жалтыратат болсо, алар кемчиликсиз өзүн түздөп беришет. Акыры, бул жөндөм плиткалары чаралар талап болуп эсептелет. Бул сапат чарасы жоготуу үчүн бетин кийип турат.

керектүү буюмдар

блоктор КМД менен таштарды чогултуп, узундугу учак-жарыш акырына карата иш-чаралар үчүн кошумча жабдуулар комплексин пайдалануу менен пайдалануу азайтуу камсыз кылуу максатында, аларды бекемдөө үчүн. Бул көп жетиштүү колдонулат. Мындай ар кандай ченөө приборлору көлөмүн текшерүү же орнотуу үчүн зарыл болгон жабдуулар. Бул микрометр жана болушу мүмкүн көрсөткүч приборлор, өлчөөчү приборлор, ж.б.

комплект, ал ички жана тышкы багыттарын ишке ашырууга мүмкүндүк берет ар түрдүү өлчөмдөгү, зарыл laterals камтыйт. Бул жогорку тактык чакан катар өндүрүш өзгөчө маанилүү болуп саналат. Бул учурда, буюмдар колдонуудагы буюмдарды жана минимум максималдуу өлчөмүн белгиленген керек. Башкача айтканда, алар өтүп тарабында жана кыйынсынуу менен эки тараптуу орны катары колдонулат экен.

бла кошумча колдонуу иштери маркалоо үчүн, абдан так өлчөөлөр ээси тиркелет турган.

Ошондой эле, белгиленген камтыйт: жабууну, laterals учак-удаалаш жана ийри, үч-миздүү линия, капталды жана борбордук катчы, база, аттыргыч жана аспаптар. Жашыруун шалпып бетине ортосундагы айырмачылыкты аныктоо үчүн керек. Академия - болоттон жасалган плиталар, минималдуу көлөмү - 0,02 мм, эң жогорку - 1,0 мм. 0,01 мм жана 0,05 мм аркылуу тыруусу.

ажырымынын баллга аныктоо ишин козгоду колдонуу үчүн, тегиздиктеринин кой керек. Аспапты аз аракет менен жана эч кандай учурда түрткү бериши керек түшүп, ары-бери эркин жүрүүгө эмес, чөгүп жок. Иликтөөгө туурасынан суммасы боюнча, толугу менен ажырымдын киргизилген, анын баллга менен аныкталат.

Калибрлөө жана текшерүү КМД

Самолет терминалы узундугу үлгү узундугу (метр) иерархиялык чынжыр берүү өлчөмү абдан маанилүү эсептелет: алар туруктуу ташуучу материалдык туруктуу өлчөмү болуп саналат.

шилтеме метрге өткөрүп берүү, алардын базалык жарыктын толкун узундугу, шилтеме терминалы чаралар жөнүндө узундугу терең кийлигишүүсү өлчөөлөр аркылуу өтөт. Ошентип, класска таандык узундугу стандарттык чара, C. Андан тышкары, калибрлөө районго ылайык, башка иш-чаралар өткөрүлүп турат.

КМД негизги максатына ылайык калибрлөө схемасы үчүн арналган (ченөөнүн жана стандарттык узундугу өлчөмдөр берилиши менен камсыз кылуу). ошол эле максаттар үчүн так чендерди жана класстарды ар кандай узундуктагы чараларды өндүрүшөт. чаралардын калибрлөө узундугу (терминал, самолет-жарыш) атайын аспаптар менен жайылтылат.

Алардын алгачкы атайын микрометр ойлоп тапкан. Ал жогорку тактык менен өзгөчөлөнгөн. Жыл өткөн сайын, жакшыртылган аспаптар. Бүгүн, алар жогорку тактык жыйынтыктарын жана мындан ары сейрек берет. Көпчүлүк лабораториялар тест куралдарын бар. Мындан тышкары, КМД жонокой коомдук доменде бар арымдуу тыянак жана photoelectric салыштыргычтардан текшере алабыз. Ал узак убакыт бою бул түзмөктөрдө өлчөө жүргүзүү ыкмалары иштеген. Бул методдун артыкчылыгы калибрлөө райондук чараларды узундугу жөнөкөйлөтүү керек. Бир аз деп жогорку наркы түзмөктөрүн жана алар менен иштеген адистердин көндүмдөрүн бийик талаптарын туура эмес. Ал эми ката. Бул башка түзмөктөрдө өлчөө кыйын эл сынына ушунчалык аз.

текшерүүнүн негизги ыкмалары

текшерүү ыкмалары, төрт бар:

- Түз өлчөө белгиленген балл.

- Түздөн-түз өлчөө берген мааниси.

- салыштыргычынан тартуу менен салыштыруу.

- ченеми менен түздөн-түз салыштыруу.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ky.unansea.com. Theme powered by WordPress.