Як-42: жүргүнчүлөрдүн сын-пикир

компания "Izhavia" - бул келбеди гана ташуучу болуп саналат. Бүгүнкү күндө өлкө боюнча учкан динамикалуу өнүгүп келе жаткан компания болуп саналат. Негизи паркы - ишенимдүү учак Як-42. Жүргүнчүлөрдүн сын инженерлер менен дизайнерлердин көз карашы менен толугу менен шайкеш келет. Бул дүйнөдө ар бир эки чекиттин ортосундагы байланышты камсыз кыла ала турган күнгө, кемелери жакшы.

тууралуу бир аз биз

Бүгүнкү күндө, "Izhavia" Россиянын белгилүү жана популярдуу болуп саналат. Airport татаал аба аба, жер жана колдоо кызматтары менен татаал структурасын камтыйт. Мамлекеттик авиация кызматкерлери англис тилинде окутуу төртүнчү даражада төрт эл аралык экипаж, анын ичинде 62 тажрыйбалуу кесипкөй, учкучтарга, камтыйт. учкучтары кызматы 45 адистердин турат, ошондой эле компаниянын 100дөн ашуун чебер жумушчулар авиация-техникалык базасын колдонот деп.

асман менен кесилишет

Биз эч кандай жарнама керек эле машина деп айта алабыз, бир Як-42. үзгүлтүксүз негизде жүргүнчүлөрдүн сын бул учак каттамы Ынгайлуу көп дешет. Бирок, баары эмес. Бул Як-24, ал дүйнөлүк жазуулардын бир топ түзүлгөн. башында кийин бул кичинекей секелек машиналардын ата-бабалары, билим берүү, спорт жана аскер катары иштелип чыккан.

Биринчи жүргүнчү моделдери

Сиз Як-42 биринчи үлгүсү кантип пайда көп атышы элем. замандан бери жүргүнчүлөрдүн сын табуу кыйын, бирок, азыркы пленканы тарыхы дагы билүү үчүн кызыктуу болот. Артка башында 1933-жылы, Як алты жүргүнчү бар болчу, ал эми андан кийин - анын төрт аналогу. Биринчи прообраз, сырткы көрүнүшү менен бүгүнкү күндө биз асмандан көрүп окшош, дароо эле согуштан кийин, 1947-жылы пайда болгон. Ал кемчиликсиз, өтө жөнөкөй, даярдоо жана оптималдуу жол менен долбоорду колдоо үчүн жеңил болгон. Бул өзгөчөлүктөр биринчи учагынын өтүп кеткендердин Як-42 Обзоры жүргүнчүлөр каттамы сооротуу өтө жогору баалаган. Бул компания дүйнө таанууну тапкан. Trimotored учагы учагында, жок эле дегенде, 2200 км, шарты жана учуу аралыгы 32 жүргүнчүсү менен ар түрдүү өлкөлөрдүн эксперттери тарабынан мактоого алынды.

Прогресс дагы деле туруштук бере албайт

Ал тургай, Як-40, биринчи каттам-октябрда 1966-жылы аяктаган. Алар орун басары башкы конструктору Адлер E. G. Учуу тест фантастикалык ийгилик эле, модель жөн эле бардык жазууларды сабап келген. Бул ал зор келечек бар экенин ачык-айкын болуп калды. Бул жергиликтүү аба сооронуч жана ылдамдыгын киргизилген алгачкы учагы учак болгон. 1966-жылдан баштап, 1000 нускада 1980-тарабынан курулган. Бул учак айдап андан ары түз канаттары менен иштелип чыккан жана Як-42 деген ат менен бүгүнкү күндө билген дагы кемчиликсиз машинанын, жүзөгө ашырылган. Сын-пикирлер "Izhavia" жүргүнчү, 120 орунга ылайыкташтырылган бул пленка, абдан ыңгайлуу болуп саналат деп айтууга негиз берет.

кепе / кабина

Биз учак келип тарыхына бир аз четтеп. Бул жаңы жана кош жүргүнчүлөрдүн көпчүлүгү үчүн кызыктуу боло турган керектүү маалымат. Ошентсе да, анын ичинде бир карап алып, Як-42 ичинде эмне бар экенин карап көрөлү. жүргүнчүлөрдүн сын бул кемени алар кабинада орун Чынында улам кайра-кайра үчүн тандап экенин баса өтө бейпил болушат. Ал тургай, бир канча рейс менен, Сиз чарчаган эмес. орундардын абдан жакшы, ал эми ички иштер бийиктиги ортосундагы аралык да, узун бойлуу жигит жакпай калса эле отура берет.

Салон-стандартты, узартылышы, орундардын эки сап менен. эшиктер жана өзгөчө эшиктери бар. биринчи кабинада жүргүнчүлөрдү орун эле ыргый артында жайгашкан. Эреже катары, бул толук кызмат менен бизнес-класс орун болуп саналат. Андан кийин экинчи залы бар. Экөө бир дааратканасы бар.

кызмат учуу

Биз мейманкана, саякат органдардын жана кызмат көрсөтүүлөр менен алектенген башка уюмдар менен ички кызматтын кээ бир ишенбей үчүн колдонулат. Ошентсе да, "Izhavia" менен бирге бара сага ырахат алат. көп жана узак убакыт бою учуп адамдар, ал Як-42 бардык болууну артык болуп саналат. жүргүнчү (2016) боюнча сын-пикир, келгиле, ар бир жолу кемеге нерсе эмес экенин түшүнүүгө жардам берет. Абдан көп карап, бир командири жана экипаждын сонун качып ыраазычылык сөздөрү, тынчтык жана тынч.

Абада болгондо Jobs стюардессалар, ошондуктан титиреши, бул абдан маанилүү болуп калат. Бул жерде бортунда, силер толугу менен кулак жана сүйүүсүнө жана колдоосуна ээ болот. Ар бир жүргүнчү дайыма келген тема же стюардесса же башкаруучу болуп, анын абалына кызыкдар болуп, өз жардамын сунуш кылат. Сиз кайсы учур болбосун, суу же башка суусундуктарды, момпосуйларды чалып, ошондой эле жылуу жууркан алып алат. Ден соолук - бул башкаруучу деп дагы бир негиз болуп саналат. бортунда дайыма окуудан техник жана зарыл болгон дары-дармек каражаттарынын жыйындысы бар.

бортунда тамактануу

Биринчи караганда, бул маселе боюнча көп эмес. Бирок, сиз бир канча каттамын бар болсо, анда жөн эле тамак-аш керек. А сапатсыз тамак-аш, ошондой эле дене качып башынан жүк, көптөн күткөн эс буза албайт. Өзгөчө көңүл тамак оорулары, балдар жана кош бойлуу аялдар жапа кароо адамдарга тамак-аш болушу керек.

Сиз Як-42 барганда, сен эмне болот? Сын-пикирлер баары даамдуу жана аш болумдуу, бийлик жакшы баа. Meal каттамына узактыгына жараша болот. Сиз абада бир нече саат бою бар болсо, анда чай менен нан кызмат болот. узак жана узак сапарында бул менюну сунуш:

• Жашылча салат.
• Эт химиясы.
• буурчак жана тамак менен Гарнирлер (эзилген картөшкө же таруу).
• Нан, булочка, нан, шыргыйларын, каймак май, чай же кофе.

Бул толугу менен тамак-аш, ар түрдүү жана даамдуу болот. азык-түлүк өтө кургак болушу керек окшойт деп кабинада кургак аба алып келет, анткени бардык негизги тамактар бир чыгы менен кызмат кылып жатышат. Албетте, баарыбыз эле ар түрдүү болуп саналат, анткени, жаккан жок кызмат кылгандар да бар. Бирок, кандайдыр бир ресторан аласыз жерде нан бар, чай жана булочка, бир чыны менен ичип, ошондой эле акыркы көздөгөн кармап жеп, ар дайым мүмкүнчүлүк болуп саналат.

учуу Таасирлер

Биз Як-42 жүргүнчүлөрдү сын-пикирлер, анын ичинде көптөгөн маалыматты талдоо, жана жол кыймылынын сапаттын катуу беш бере алат деген жыйынтыкка келген. Жүргүнчүлөр иришип учак көтөрүп, жер, жумшак бир нечесин учкучтардын баалайт. Дайым учуу кызматчыларына ыраазычылык жаңы сөздөр бар. Алар чыныгы адистер бар, кулак жана жылмайып, сылык-сыпаа, камкор, алар эч кандай жардам менен камсыз кылуу үчүн ар кандай учурда даярбыз. оор иш болсо да, бул адамдар ар дайым жагымдуу, жакшы маанай менен тан жана башкалар менен бөлүшүүгө даяр.

ордуна корутундусу

Як-42 белгилүү Ту-154 тургуну ашып алган жок болгонуна карабастан, ал жүргүнчүлөр кыйла көп сандагы сүйүү жана таанууну утуп алган. Бул учактар кайсынысы жакшы соттош үчүн кыйын, бирок, сын-пикирлер жылуу компаниясы "Izhavia" кызматы баалуу пайдалануу деп. Як-42 - чыныгы жомок сиздин учуу кандай бурат жайлуу, жеңил-пленка. Эгерде жакынкы арада сиз башка шаарга же өлкөгө келип жаткан болсо, анда алдын ала маршруту, сиздин учуу абдан жагымдуу болчу.