Шина Repair

Ар бир айдоочу, жок эле дегенде, бир жолу колесо ремонттоо кыйынчылыктарга туш. Заманбап технологиянын жардамы менен, бүгүнкү күндө дээрлик бардык чарчап-калыбына келтирүү мүмкүн. Тир оңдоо эки топко бөлүүгө болот: жөнөкөй жана татаал. Акыркы чарчап тешилип жатат. Ал жер үстүндө "herniated" деп аталган татаал каптал разрездердеги жана сөз.

Бул колесо оңдоо атайын жабдууларды жана айрым технологияларды сактоо мүмкүн эмес. Бол, гараждын ичиндеги сен үйдө майдаланган чарчап болбойт. Сиз жанынан кыскартуу шиналарды бир ремонт керек болсо, ошол замат чарчап байланышкыла. Мисалы, эгер сиз ал көп талап эмес, жулуп, мык "алды" болуп саналат. бурама алып, зым бир бөлүгүн же үзүндүсү дээрлик ар бир магистралдык болуп саналат айрым аспаптар бар, болушу мүмкүн. Ооба, тырмак Камераны зыян келсе, анда ал аны айыктыра жөнөтүү үчүн жакшы. Бул жараян көп убакытты талап кылбайт, ал тургай начар айдоочу бере алат. Албетте, ага ээлик кылуу менен vulcanized колесо, бирок, жеке эле учурда бир нече саат бою даяр болушу мүмкүн.

Жакын арада, диски алыскы тарыхында камераны таштап. Ал эми tubeless коопсуздугун жана саякат кирген дагы бир катар артыкчылыктары бар, себеби алардын баары. Оӊдоо tubeless шиналарды жана мыкты адистер кетип жатат. машине да, атайын көзөгүч, сиз жатканда жолдо бир ысытылат чарчап чечүү мүмкүн урматында бар. Бул ыкма убактылуу (жөнөкөйлөтүлгөн) ремонт деп аталат. Андан кийин, ал RIM тартып чарчап алып жана акыркы калыбына келтирүү үчүн милдеттүү болуп саналат. Тилекке каршы, көзөгүч тешип 100 пайыз калыбына алышпайт. Алар жакынкы Тирден, жолдо жүргөндөр үчүн арналган. Анын үстүнө, Герметик колдонуу зарыл болгон эмес, жашоого аргасыз болушат , ал тургай, бир джек.

шиналарды жана алардын ыкмасын оңдоо колесо зыяндын жана түрүнө жараша болот. Акыркы бир кадр турган жалпы бир түзүлүшкө ээ (негизги энергетикалык элементтин Тир күч таасирин тийгизет) жана бир нече катмары соттор (атайын темы, шарик шакекчелерге өткөрүштү оролуп).

зыяндын маалыматтар

Puncture - мүмкүн болгон кичине басым жоготуу жана колесо кокустук менен бузулган. Cut - ири зыян колесо жиптер сыныктарын соттор жана кысылуунун толук жоготуу болуп саналат. Көп учурда сынган айнек, курч металл объектилерин жана да токтото үстүнөн кара ниеттик айдоо менен уруп жатканда пайда кесип.

каучук бетинде аз шишик да пайда болушу мүмкүн (адамдар бул көрүнүш "грыжа" деп аталат). Мунун себеби колесо жип сырткы катмарынын delamination катары кызмат кыла албайт (баштапкы касиеттерин жана мүнөздөмөлөрүн калыбына келтирүү үчүн мындан ары мүмкүн эмес). Ошондой эле, "herniated" улам алкагында жиптер тыныгуу үчүн (бул зыяндын ордун так аныктоо максатында учурда дээрлик мүмкүн эмес болгон) түзүлөт. Мындай учурда ал эмес, чарчап-калыбына бир жаңы чарчап сатып алыш үчүн дагы пайдалуу болот. убакыт ордуна келбесе, анда, э? учур, эски шиналар жарылып болот.