УАЗ: Front колёсные FEBI. Bridge унаа "УАЗ-Патриот": тюнинг, оңдоо, техникалык тейлөө, жөнгө салуу

көп Белгилүү болгондой, Россия жолдор жолду сөз үчүн эмес, алардын сапаты менен айырмаланган эмес. Мындай шартта жашагандан. Сиз мыкты айдоо өзгөчөлүктөрү менен бир машине керек. Ал аларга: "УАЗ-Патриот" ээ.

УАЗ машинасы тууралуу аз

Орус джип "УАЗ-Патриот", ошондой эле Россиянын жол менен белгиленет. Жана колдонуу аймагы өтө кенен, айыл чарба максаттарына пайдалануу унаалар аскердик транспорт чейин, экстремалдык шарттарда коюлган милдеттерди аткарууга жөндөмдүү. Дизайн "Патриот" да Күнүмдүк колдонуу үчүн жана жол өтүү боюнча чакырсак үчүн идеалдуу. Айрыкча, бул айдоо мүнөздөмөлөрү ташуучу унаалар да ойлогон эмес, кайда алууга мүмкүнчүлүк берет. Бул унаа жонокой балык же көтөрсөм болот, ошондой эле иш-чара жаман аба ырайы азап ичинде, сиз алдыңкы-дөңгөлөк диск, анын ичинде ар кандай бузмак, чыгып кеткиле, мүмкүн болсо. сапаты бөлүктөрү унаа аткаруу ДАРЫН көз каранды. алдыңкы көпүрө дагы бөтөнчөлөнүп калбайт. Сиз сапатсыз оңдоо бөлүмдөрүн колдоно турган болсо, анда ал мүмкүн болушунча толугу менен бербөө болуп саналат.

Bridge УАЗ: максаты жана өзгөчөлүктөр

көпүрө ортосундагы устун жана ишенимдүү ортодогу камсыз кылат. Бул Айдоо учурунда жүгүн өчөт менен ийкемдүү бөлүктөрү менен жабдылган. "УАЗ-Патриот" оор шарттарда колдонуу үчүн иштелип чыкты, демек, көпүрө ruggedized керек. Баарынан маанилүүсү, октук ал, анткени улам, жок эле дегенде, бир ссылка мындан ары иш аткарбагандыгы үчүн, машине дээрлик бардыгын аткарууну көз каранды болушу мүмкүн машина эмес.

көпүрө турат:

• Түрдүү.
• негизги түгөй.
• Ок.
• Спрингс.

Акеге эмес, жаз эмес, Бирок булак бир бөлүгү болуп саналат, көп болуп жатат. Бул улам мыкты өлкөлөр аралык ДАРЫН болуп саналат. Front асмасы - түзмөк эмес, татаал, өз убагында колдоо муктаж деди.

сорттору көпүрө

Бүгүнкү күндө УАЗ унаага минип айрым турган машиненин көпүрөлөрдү, бир нече түрлөрү бар. Front асмасы - милдеттерин көп жүзөгө түзмөк. Ал ага чейин эле ачыктыгы көз каранды. айрым моделдерге көпүрөлөр ар кандай түрлөрүн колдонгон:

1. Башкарылган. Өз кезегинде, бөлүштүрүүдө жана үзгүлтүксүз болуп бөлүнөт. Көпчүлүк учурларда бул алдыңкы унаа көпүрөдөн айдап. Split көпүрө жөндөмдүүлүк көбөйүп, натыйжада, сасык өткөрүп берүү үчүн кызмат кылат. Катуу жабдылган кесуучу, ал түп айлануусун көзөмөлдөөгө мүмкүнчүлүк берет. түзүшүн технологияларды өндүрүү үчүн пайдаланылуучу жана жогорку сапаттагы болот колдонот бул көпүрө зарыл болгон жарык жана бекем баканындай түрүнө үчүн.
2. Колдойт. унаа көбөйдү салмагы оор жүк көтөрө турган учурда, бул көпүрөнү колдонот. дизайн колдоо жүктөөгө жана кээ бир алып, берилет. Кээ бир тарам колёсные FEBI УАЗ 469 ушундай колдоо мүчөсү менен жабдылган.
3. Катуу лидерлик. өтө комплекстүү бир система, тартып, куралдын баканындай тышкары, аппарат лагерге системасы, ар түрдүү жана октук казат камтыйт. Мындай системада, алдыңкы диски башка ылдамдыкта айланса мүмкүнчүлүктөрү бар. машина кезектешип сүйлөсүн туруктуу жана кабина орой жолдордо айдап жатканда жылмакай чуркап сезип жатат, ал эми оор жүктөрдү туруштук бере албайт. механикалык жүктөмдү туруштук үчүн баспас болоттон жасалган жана андан кийин катуу жол-жоболорунан өтүүгө жасалган semiaxis.

Common күнөөсү түзүмү

Орусиянын жол менен мыкты УАЗ күрөшүүгө. Front асмасы - машина андан ары пайдаланууга алып келет, бул кандайдыр бир кемтик комплекстүү бир система. алдыңкы көпүрө ондоо акчанын олуттуу өлчөмдө ээсин баасы, ошондуктан тез арада аныктап, түзмөктүн бөлүктөрүн майлоо керек.

көпүрөнүн негизги күнөөлүү:

• майларды жана майлагычтарды агымы.
• белгилеген каражаттарды кийишет.
• Кылдат кемчиликтер, тиш огу.
• Өткөрүү үчүн механикалык зыян.
• буюмдарды тагынып жүрүүгө.

Бардык кемчиликтери ар кандай себептерден улам пайда болушу мүмкүн. капот дөңгөлөк диск алдында, анын ичинде транспорт, анда одоно жолдорду минип качан өткөрүү зыянга байланыштуу. Ошондой эле жай мезгилинде, же тескерисинче берүү үчүн кышкы май пайдалануу унаанын аткаруу жакшы эмес, таасир этет. шина басым сүрүлмөлүү жана шахтасынын кемчиликтерин алдын алуу үчүн туруктуу болушу керек. Орусия алыш-жол УАЗ коркутуп эмес. Колёсные FEBI сүрүлмөлүү туура өзгөртүүнү талап кылат.

күнөөсү боюнча өз убагында айкындоо тез олуттуу кесепеттерге алып качуу, иштен жок кылат. лидер рыногунда маркасындагы арасында мезгил-мезгили менен колдоого муктаж алдыңкы асмасы "УАЗ-Патриот" ээлейт.

зыяндын негизги белгилери:

• Strange үн.
• drivability бара-бара жоготуу.
• отун керектөөнүн өсүшү.
• Ашыкча кыймылдаткыч кийим жана өткөрүү.
• өтө коркунучтуу белги - кыймыл уютулган. Бул иш-чара тезинен ремонт жана көпүрөнүн өзгөртүүнү талап кылат.

көпүрө "УАЗ-Патриот" өз убагында жөнгө салуу кемчиликтерин көп сандагы качуу жана жакшы абалда машине керек.

бөлүктөргө бөлө албайсыз, көпүрөнү калыбына келтирүү үчүн кандай

Бүгүнкү күндө көп "УАЗ-Патриот" сатып. Колёсные FEBI туруктуу мониторинг жүргүзүү жана мезгил-мезгили менен тейлөө талап кылат. Бул байкоочу кастет менен ТАМОЖНИ көнүш үчүн убакыт керек. Май өзгөртүү, ошондой эле бүт системанын туура иштөөсү үчүн зарыл шарты болуп саналат. чуркап сапаттарды аныктаган негизги бирдиги, бир алдыңкы көпүрө (УАЗ). баа аппараттын толук көз каранды. Бул 75 000 200 000 рублге чейин өзгөрөт.

алдыңкы көпүрө салуу үчүн, унаа туруктуу мамлекет менен камсыз кылынышы керек, мисалы, арткы диски материалы же кирпич астында podkladyvaniem. Кийинки бардык шлангдар, сындырып линиясын, андан кийин бүт жаъгак жана амортизаторлору, теманы, Боолорду, шатыга камсыз тээктерин өчүрүү сунуш этилет. Бул абдан кыйын, себеби, кийинки кадам үчүн зор жоопкерчилик менен каралышы керек.

көпүрө "УАЗ-Патриот" курулган Кадамдар:

1. It зорго алып салуу зарыл.
2. долбоору Bipod ажыратуу.
3. кошкуч рулду талкалап барабаны алып салуу.
4. Гаджет Keyhole менен кошо жыгылгыла.
5. ички чайнек жана кармалат шакек ажыратылсын.
6. Кийинки Сиз муштум менен калкан бадалдуу жана демонтаждоодо башташыбыз керек дөңгөлөк борборлордо.
7. Топту өчүрүү жана чъ байланыштырууга жулуп.
8. , Прокладка бөлө чъ рокер, турак-жай жок.

алдыңкы көпүрө толугу менен ажыратып, кийин, бардык компоненттерин аарчыйт жана жарака жайгашкан. Андан тышкары, аны жоюу зарыл. ДАРЫН үчүн жолдорду жалгыз эсеп боюнча санап чык. алдыңкы көпүрө кымбат ремонттон качуу үчүн, жакшы абалда күтүшүбүз керек. Бул кичинекей жарака зыян алып келиши мүмкүн эске алуу керек, ошондуктан ал анын ийгиликсиз бошотуу күтүп алып, ушундай бир бөлүгүн алмаштыруу жакшы. кийинки жолу кайрадан бирдигин бөлө керек болот. Ошо сыяктуу эле Front ажыратып колёсные FEBI УАЗ аскердик. Азыр бул иш үчүн эмес.

алдыңкы көпүрө күйгүзүү "УАЗ-Патриот"

УАЗ - күчтүү орус олен болуп саналат. нормалдуу жана машине алып бетинде орун кемчиликсиз, бирок Мекенге жолдо машине айдап, өтө алгыс баткак жана ненадежная алдыңкы асмасы УАЗ керек. Муну кандай жасаш керек? Бул үчүн, алдыңкы көпүрө кошкуч УАЗ калтырган кандай абалда көрүп текшерүү. жандандыруу үчүн, тескери багытта хаб буруп, алдыга жылуу. бардык кылган боемочулуктарды кийин транспорт patency өсүшүнө олуттуу алдыңкы диски арт менен синхрондуу бурулат турган. Бул алдыңкы көпүрө ДАРЫН киргизүү кыйла отунду керектөөнү көбөйтүү тургандыгын белгилеп кетүү керек. Бирок, машине дагы шамдагай, туруктуу жана ийкемдүү болуп калат. учурда УАЗ жылмакай битумунун, пайдаланылган шиналарды жана электр эскиришине боюнча айдоо үчүн өндүрүлгөн алдыңкы асмасы бир нече жолу болгон учурда тез жана келишпестиктерди чечүү аябай начарлап жатат.

Жалпысынан алганда, борбор иштетиш үчүн, эки жолу бар: Кол жана автоматтык. Биринчи ыкма жогоруда кененирээк талкууланат, ал эми экинчи ыңгайлуу болуп саналат.

Бул күйгүзүү жана өчүрүү унаа токтогондо кийин эмне керек экенин унутпоо зарыл. ишине кийин, иш жүзүндө бирдиги күйгүзүлдү текшерип, ал өчүрүлгөн.

алдыңкы көпүрө жок аныктоонун ыкмалары:

• капот түп жүрүм-кулак үчүн айдап келгенде, алдынан өз алдынча жүргүзүүгө тийиш.
• унаа алдыңкы жүрүштүн диск, ал эми бир аз көтөрүп жүрөт - кезектешип сүйлөсүн жатканда машина чыкпасын карап көрөлү.
• Ошондой эле, улуттук жана элдик жолу. Сиз Сырттан көз карашын, айлануучу пассионарийлер же жокпу суроосу зарыл. токуу болсо, анда жешилүү менен алек, ал эми өчүрүлгөн болушу керек.

Алдын тейлөө жана кемчиликтерди өз убагында аныктоо

мезгил-мезгили менен, ал машинадан чуркап майда-чүйдөсүнө чейин маани берүү керек. Бул иш боюнча оң таасирин тийгизет жана зыян унаалардын ыктымалдыгын азайтат.

алдын алуу зарыл аткарууда:

• картер, Refill мунай денгээлин текшерип же зарыл болсо, алмаштырылсын. Чачты трубалар Төмөндө тешик аркылуу жүзөгө ашырылат. Бирок толугу менен майын агызыш үчүн, жогорку сайгычын кармап алып, түрмөктөлүп ачуу ачуу керек. Зарыл болсо, контейнер жууш керек.
• октук ойнотууну тууралоо. тиштүү берүү жана диск толушат болумдорун ортосундагы ажырымдын болушу тиш тез эскиришине алып келет. толгом-солку турукташтырып менен аныкталышы мүмкүн. бир күч колдонуу менен гайканы күчөтүү зарылдыгын жоюу.
• нышта, анын ичинде, көпүрөнүн бардык көрүнгөн жерлерин тазалоо. ылай Бардык аманаттар катуу катмарын тазалоо үчүн.
• байкоочу кастет менен текшерүү. Анын Тоодогу, тагыраак айтканда, кысым арылуу бургула. Limiters догосу дайыма коопсуз болушу керек болууда.
• Бардык илгич текшерүү. Зарыл болсо, баскычтар туура диаметрин колдонуп Кызылорда жана сузгучу күчөтүү.

Ошо сыяктуу эле, аппарат алдыңкы-УАЗ көпүрөсү "нанды" бар. Ал ошондой эле алдын алуучу иш-чараларды жүргүзүү керек.

токтото туруу тюнинг

Ар бир унаа ээси эртеби-кечпи аткарууну жана машиненин техникалык мүнөздөмөсүн жакшыртуу тууралуу билгиси келген. кээ бир маанилүү тышкы өзгөртүүлөрдү жана жакшыртууларды үчүн машине органынын. Бирок татыктуу акеге негизги милдети ээлерине жакшыртуу токтотуу.

тюнинг "УАЗ-Патриот" деп аталган иш-чаралар:

• көпүрөлөрдү жана kickdown күчөтүү.
• биз токтото туруу саякат жогорулатуу үчүн жаз арткы токтото алмаштырууну сунуштайбыз. Бирок унаа кайрылып кете жоголгон бир аз экенин эске кетүү зарыл.
• унаа бийиктиги өсүшү абдан машине ачыктыгын жогорулатат. Elevator да түпкүрүндөгү Ford арылууга жардам берет.
• шиналар кордогон жерлерде маселелери боюнча өлкөлөр аралык транспорт жөнүндө оң таасир кененирээк кароо Тир алмаштыруу.

кененирээк кээ бир жактан токтотуу терүү карап көрөлү.

жөнөкөй жогорулатуу жана аз күтүлөбү токтото 2 см, ал алдыңкы жаз алдында резина кыстаруу салып, кишендеп койгон булактарды алмаштыруу зарыл болуп саналат.. Бул учурда, Panhard таягын коюу талап кылынбайт. Жер жагынан өсүп жатат, демек, ал олуттуу каучуктарды коюуга мүмкүн.

кийинки параметр алкагында үстүнөн органдын көтөрүү болуп саналат. Ошол эле учурда жер-жоболоштуруу 5 см өсөт. ыкмасы кадр жана дене байлануунун аймактарында тиркелип, орнотуу болуп саналат. Бул алюминий колдонуъуз жөндүү. Ошону менен катар, ал кичине жана денени күчөп алкагында бардык өткөрүп берүү үчүн зарыл болгон, ошондой эле дене камсыз кылуу үчүн аялдамаларды узун коё бербейт. Bumper да өзгөртүү керек: алдыңкы көбүрөөк алюминий тиркелип салып, арткы чарбасыздык кичине. Натыйжада унаа бийиктиги ёскён, ал каучуктарды 275/75 R16 коюуга мүмкүн. Токтото туруу тюнинг "УАЗ-Патриот" бардык зарыл каражаттарды катышуусу менен ишке ашырылышы керек.

Дагы бир параметр кыйла тариздөө көбөйөт, ал сөзсүз машинеге patency таасир этет. Бирок ыкмасы абдан кыйын жана татаал. Бул учурда, зарылдыгы жолдор Panhard жана алмаштыруу амортизатор орнотуу. Колёсные FEBI тъзългён жөнүндө айнек Кыйратуучу боюнча 10 см чейин белгиленген. топтун, ушул каалоосун бурчу өзгөртүү үчүн Machined бургулоочу тешик. 3 градус стандарт жакын өзгөртүү тогуз. Бул жолдо машине туруктуулугун жоготпоого жардам берет. Мындан тышкары, кемчиликсиз "Mercedes Gelenvagena" тартып келген Томдун таяк Bipod, коюуга мүмкүн. Бул көпүрө Stabilizer боюнча узак туруп түзүү зарыл. Бул ыкма абдан кымбат турат, бирок машинанын мүнөздөмөсү жана пикир мүмкүнчүлүгү кыйла жогорулайт.

жөнгө салуу көпүрө

Адатта, ар кандай иш-чаралар комбинатын эске алуу менен ишке ашырылат, ошондой эле транспорт каражатын пайдалануу менен бул кадамдар талап кылынган эмес. көпүрө сүрүлмөлүү же туура эмес жөнгө салуу переборка кээде жүзөгө ашырылат кийин.

ТАМОЖНИ алмаштыруучу Жөнгө салуу:

• капкак КАРТЕРА же куту бурап жана алып Semiaxis (көпүрөнүн түрүнө жараша).
• Туунду-жылы, тактап айтканда, жаъгак өзгөртүп аркылуу 0.15 мм белгиленген тариздөө менен аталган.
• каптал жагынан жол-жоболоштуруу 0.20 мм кой. курч бурулуп, ченеп, бери дегенде, 6-пунктту түзгөн.
• каптал жагынан жол-жоболоштуруу жогорулаш керек болсо, өзгөртүп гайканы жана гайка карама-каршы келген кезектешип бирдей санда cranking. ажырым таптакыр карама-каршысы менен баары бир иш чыгара азайтуу үчүн.
• Алдын-тууралоо үчүн октук багытта таасир кысуу. кысуу деъгээли унаа километражы көз каранды.
• Биз көпүрөнү чогулушат. Ошо сыяктуу эле жөнгө колёсные FEBI УАЗ 469.

сүрүлмөлүү алмаштырууну жөнгө салуу

• бурап жана капкак КАРТЕРА же куту алып Semiaxis (көпүрөнүн түрүнө жараша)
• болумдорун менен жапкычты алып салуу.
• бир dynamometer колдонуу тиш сүрүлүүнүн убакытты эсептөөгө.
• бир түрдүү кутудан шакек алып салуу жана жаңы кийди.
• жаңы багыт орнотуу.
• кийип, жапкычты алып салуудан мурда бардыгын калыбына келтирет. Бул аракет бир кыйла ишенимдүү белгилөө үчүн баалуу болуп саналат. болты атайын Герметик менен майлоо керек.
• айлануу каршылык учурун жогорулатуу үчүн, ал чырмалыша 200-250 Н. барабар оптималдуу айлануу каршылык наркы чейин жаъгак тууралап күчөтүү зарыл
• жарым-сапта, анын ичинде мурда алынып бөлүктөрүн орнотуу.
• Коопсуз бардык илгич күчөтүү.

натыйжалары

макалада да көрүнүп тургандай, орус олен - Албетте, болот, УАЗ. алдыңкы көпүрө негизги бөлүктөрүнүн бири болуп саналат. бөлүктөрү иштеп, айып да жок болсо, унаа туура иштеши мүмкүн эмес. "УАЗ-Патриот" - кедей ачыктыгы менен жолдорду унаа. ал олен катары милдеттерин аткара албай калса, ал кошумча акча бөлүүгө эч кандай мааниси жок. жылмакай битумунун кандайдыр бир машинанын кемчиликсиз өтөт. УАЗ жакшы абалда шассинин үчүн зарыл болгон бардык талаптарга жооп берет. Өз убагында алдын алуу жана сактоо. көпүрөөлөр жана өскөн жер жагынан жол-жоболоштуруу үчүн өзгөртүүлөрдү жүргүзүү үчүн машине зыян жок, ошондой эле зарыл. Бул макалада маалымат бир ыкмаларын жана механизмдерин бар болсо, анда бардык Manipulations чыгарууга болот. алдыңкы көпүрө ДАРЫН ондоо бир топ сумманы түзөт, ошондуктан, бул маселени алдын алуу жакшы болот.