Түтүктөрү: түтүктөр Russia

Россиянын мунай түтүк өткөргүчтөр - экономиканын жана отун-энергетика секторунун негизги компоненттеринин бири. Бүгүнкү күнгө чейин, Russian Federation маанисин ар кандай мунай түтүктөрүн, газ түтүктөрүн жана мунай кубырлары көп тармагын иштейт. Түтүктөрүн Республикасынын субъекттеринин көпчүлүк шилтемелер, ошондой эле көмүр жана алардын туундулары экспорттоо үчүн кызмат кылат.

түтүктөрүнүн классификация

Түтүктөрү арналышы боюнча экиге бөлүнөт:

• балык чарбасы, мунай жана газ сактоочу жайларынын, кайра иштетүү жергиликтүү Connect объекттери.
• Аймактык булагына бир нече ондогон километрге узундугу бар. Кен казып алуу жайынын кожоюну участкасында, даана мунай жүктөлүүчү (жүктөлүүдө) суу жана темир жол транспорту боюнча байлап, негизги түтүк.
• Түзүүчү - түтүктөрү 1400 мм жана андан жогору 200 мм чейин 50 км, диаметри түтүк ашык. буюмдар турган расстояние километр жүздөгөн же ми-жылы, мисалы, түтүк менен камсыз болот. Насостук эмес, бир ишке ашырылат компрессордук бекети куурунун Расстояние аралык жана бир нече жолу. сордурулуп май жараша, газ түтүк жолу деп аталат (чийки мунай насостук) жана продукт (май), кара май, бир бензин, керосин, жана башкалар.

Trunk линиялары тынымсыз иштеп жатат, алар өзгөчө, бөлүктөрүнүн күндөлүк тейлөө же алмаштыруу боюнча убактылуу аялдама болушу мүмкүн.

Россиянын мунай түтүктөрүн өнүктүрүү

Россияда түтүктөрүн өнүктүрүү тарыхы негизинен мунай өнөр жайын өнүктүрүү менен тыгыз байланышы бар. 1901-жылы мамлекет тарабынан жалпы дүйнөлүк мунай өндүрүшүнүн дээрлик жарымын өндүрөт. чийки заттын көлөмүнүн көбөйүүсүнүн сайын, анын транспорт жөнүндө маселени көтөрүп жатат. газ түтүктөрүнүн курулушу менен экономикалык негиздөөлөрдү, темир жол жүгүн азайтуу жана ташуунун наркын төмөндөтүү үчүн далилденген.

Биринчи орус магистралдык 1147 км жалпы узундугу түтүктөрү XIX жана XX кылымдын аягында куруп, Баку мунайды кайра иштетүүчү жакын эгин байланыштуу болгон. демилге Ди таандык биринчи продукт куурун куруу Mendeleev. план 1906-жылы ишке ашырылган. түтүк 831 км узундугу 200 мм түтүктөрдү жана 13 компрессордук бекеттер ошол учурда дүйнөдөгү ири жана экспорттоо үчүн Батуми Баку керосин берилген.

түзчү жылдары, мунайзатты, мунайзат продуктыларын негизги агымы Каспийдин Башкы жана Volga бассейнинде эле. Бул Грозный-Туапсе мунай куурун-жылы пайдаланууга берилген (649 км, 273 мм диаметр), Ишимбай-Ufa (169 км, 300 мм) жана продукт Мангышлак - Самара, Горно-Балук - Балта.

Россиянын мунай кубырлары (андан кийин СССР) өнүгүшүнүн жаңы тегерек согуштан кийинки жылдары алган. Бул Сибирде депозиттердин Volga-Урал бассейндик жана өнүктүрүү боюнча тоо-кен жана мунай иштетүү тездик менен өнүгүп жаткан мезгил жетти. 1200 мм диаметри олуттуу узундугу чейин түтүктөрү курулган. алардын айрымдары жардамы менен (мисалы, Сургут - Polotsk), Сибирский мунай, Орусия, Беларус жана Балтия мамлекеттеринин борбордук аймактарына салып баштады.

Түтүк өткөргүч транспорту артыкчылыктары

мунай жана газ түтүктөрүн абдан интенсивдүү өнүктүрүү Россия XX кылымдын экинчи жарымында кабыл алды. Бүгүн, көлөмү жана ташылган көмүр түтүктөрүн белгилүү оордугу тынымсыз суу жолун жана мунайды жана мунай заттарын жана темир жол транспорту менен бошотот болуп саналат. мунай жана газ түтүктөрүн негизги артыкчылыктары болуп төмөнкүлөр саналат:

• айдау бир кыйла ар түрдүү, бузулбаган операция, олуттуу жөндөмдүүлүгү, минималдуу жоготуулар.
• май бир кең илешкектүүлүгү диапазону айдалат.
• ар башка климаттык зоналарда туруктуу иштеши.
• Дээрлик бардык аймактарында газ куурун куруу мүмкүндүгү.
• курулуш механикалаштыруу бийик деңгээл.
• технологиялык про- контролдоо үчүн кабыл алуу системалары.

Түтүк өткөргүч транспорту негизги кемчилиги курулуш баскычында жетишерлик чоң салымдар болуп эсептелет.

ири орус мунай түтүгү

1. Баку - Кабардинка - Геленджике портуна Каспий мунай айдашы үчүн түтүк.
2. Balakhani - Black-Сити - 1878-жылы ишке киргизилген биринчи орус мунай кууру болуп саналат. Магистралдык түтүк Balakhani балык уулоону байланыштырган Absheron жарым Баку жакын жана кайра иштетүү жөндөмдүүлүгүн.
3. Baltic түтүк тармагы. Долбоордук кубаттуулугу - жылына май 74 миллион тонна. Ал Батыш Сибирдин жана Урал-Volga аймактагы мунай кендерин чейин Приморский порттуу байланыштырат.
4. Чыгыш Сибирдеги - Тынч океан - Находка жакын мунай портуна азиялык менен Сибирдин талааларды бириктирүүчү түтүк. кууру оператору - ААК "АК" сдан ". 4188 км Length ал Азия-Тынч океан жана АКШнын рынокторуна орус мунайын экспорттоого мүмкүндүк берет.
5. мунай кууру "Достук", - Eastern Europe менен уюштурулган өлкөнүн мунай жана мунай үчүн курулган магистралдык, дүйнөдөгү ири системасы. Азыр ал Чехия экспорттоо үчүн иштеген.
6. Грозный - Туапсе - биринчи орус магистралдык түтүк орто диаметри Black Sea жээгиндеги Caucasian май ташуу үчүн ХХ кылымдын башында курулган.
7. Каспий кубыр бирикме (КПК) түтүк талаасын бириктирип Казакстандын батышындагы Геленджике жакын Black Sea жээгинде терминалына.
8. 80 миллион тонна кубаттуулугу менен Мурманск кууру Батыш Сибирдин жана Мурманск порту мунай кендерин байланыштырат.
9. Сургут - Polotsk - Беларус бийликтери менен Батыш Сибирди байланыштырып мунай зат түтүк жолу жана Балтика өлкөлөрү жана Украина.
10. Уникалдуу кызуу негизги мунай кууру Озен - Атырау - Самара.

мунай куурлары аркылуу экспорту

Учурда орус мунайынын түтүктөрү мунай өлкөнүн экспортунун 84% ын түзөт. Калган 13% темир жол транспортунун жана 3% - суулуу жана дарыя транспорт. ААК "АК" сдан "- Орусиядагы мунай кубырлары гана оператору. Бул өлкөдө өндүрүлгөн ташылган мунайдын 97% ын гана түзөт. компаниянын түтүк системасынын узундугу. - Дагы Europe-жылы Орусияда жана сатуу рыногун мунай өндүрүүнүн негизги аймактарын бириктирип 217 мын км караганда. 46,7 тыс мунай кубырлары байланыштуу жалпы транспорттук системасын км., 19,3 тыс. Км түтүк бар.

Орусиядагы мунай кубырлары, экспортунун тартылган:

• Балтика кууру кубаттуулугу - жылына 74 миллион тонна;
• түтүк системасы, "Дружба". куурунун бутактарынын бири Poland барат, экинчиси - Сомали. Жалпы кубаттуулугу - 90 миллион тонна;
• Black Sea мунай кууру - 43 миллион тонна.

Россиянын мунай экспортунун өнүктүрүү үчүн келечектүү багыт Чыгыш Сибирдеги турат, Кытайда мунай керектөө ылдам өсүшүнө алып келет.